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데크 장착 주강 계류 초크 | DIN 81915:1998-08 타입 C, SWL 10–320 kN
제품 상세 정보:
| 원래 장소: | 중국 |
| 브랜드 이름: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| 인증: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| 모델 번호: | 표준 또는 맞춤형 |
결제 및 배송 조건:
| 최소 주문 수량: | 1개 단위 |
|---|---|
| 가격: | Based on quotation |
| 포장 세부 사항: | 표준 팔레트 또는 맞춤형 포장 수출 |
| 배달 시간: | 프로젝트 요구 사항에 따라 |
| 지불 조건: | 전신환, 신용장 |
| 공급 능력: | 프로젝트 요구사항에 따른 맞춤형 생산 |
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상세 정보 |
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| 유형: | C형 | SWL 범위: | 10-320KN |
|---|---|---|---|
| 재료: | C-Mn강 주조, 스테인레스강 주조도 쇄빙선용 특수강을 공급할 수 있습니다. | 기술 표준: | DIN 81915:1998-8 |
| 무게: | 18~795kg | 표면 처리: | S2.5로 샌드블라스팅 + 에폭시 숍 프라이머 1층, 광택 스테인레스 스틸, 맞춤형 표면 처리 가능 |
| 등급 확인서: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS | ||
| 강조하다: | 매킹 초크 선박 견인장비 |
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제품 설명
갑판에 장착된 주사철 매킹 턱 DIN 81915:1998-08 C 타입 SWL 10 ∼320 kN
제품 개요
DIN 81915 C형 갑판에 장착된 턱은 배의 내부 갑판 배열과 배 쪽 사이의 턱 또는 견인선을 이끌기 위해 사용되는 폐쇄 된 주사철 로프 가이드입니다.그 닫힌 열기는 로프 경로를 제어합니다., 원형 로프 접촉 표면은 날카로운 지역 접촉을 줄이고 라인 취급 중 경색을 제한하는 데 도움이됩니다.
C형은 용접 된 갑판 좌석 또는 배 배의 도면에 따라 지정된 갑판 기초에 직접 설치됩니다.공급된 범위는 10 ~ 320 kN의 SWL 값을 표시한 C1 ~ C32 타입을 포함한다.선택에 맞는 SWL, 로프 유형 및 지름, 로프 MBL, 리드 방향, 갑판 강화, 용접 세부 사항, 재료 등급, 코팅 시스템, 검사 범위 고려해야합니다.및 분류 요구 사항.
빠른 사양
- 제품 종류: 닫힌 갑판에 장착된 다목적 턱 → 가이드, 배 쪽에 매킹 또는 롤링 라인을 포함합니다.
- 표준 및 유형: DIN 81915:1998-08 타입 C → DIN 미디어는 이 에디션을 다목적 턱에 대한 현재 표준으로 나열합니다.
- 타입 범위: C1 / C2 / C3 / C5 / C8 / C12 / C20 / C32 → 다양한 배 부하 요구 사항에 따라 단계별 선택이 가능합니다.
- SWL 범위: 10 ~ 320 kN → 부착 SWL; 로프 MBL 또는 승강 능력으로 취급되지 않습니다.
- 주름 철강 기준 질량: 19.5 ~ 840 kg → 취급 및 화물 추정용으로 제공된 GS 무게 열에서 가져옵니다.
- 재료 선택: C-Mn 주력 제품 기본으로 주철 → 스테인리스 주철 또는 특수 낮은 온도 철은 프로젝트 확인이 필요합니다.
- 설치: 갑판 용접 된 배열 → 좌석 기하학, 용접 세부 사항, 부하 방향 및 갑판 강화는 도면을 검토해야합니다.
- 표면 처리: Sa 2.5 폭발 + 한 개의 에폭시 샵 프라이머 코팅 → 최종 코팅 또는 닦은 스테인리스 마감은 주문 사양에 따라됩니다.
주요 기술 매개 변수
| 명목 크기 |
SWL KN |
b1 | b2 | d | e | f | h1 | h2 | h3 | 1 | l2 | r1 | r2 | s1 | s2 | w1 | w2 | 무게 (GGG) 1kg |
무게 (GS) 1kg |
| 1 | 10 | 250 | 175 | 30 | 125 | 15 | 160 | 65 | 20 | 285 | 115 | R80 | R45 | 10 | 5 | 125 | 90 | 18 | 19.5 |
| 2 | 20 | 315 | 225 | 35 | 158 | 18 | 200 | 70 | 25 | 360 | 125 | R100 | R57.5 | 12 | 6 | 160 | 115 | 27 | 29 |
| 3 | 30 | 390 | 275 | 40 | 195 | 21 | 250 | 75 | 32 | 450 | 140 | R125 | R70 | 14 | 7 | 200 | 140 | 44 | 48 |
| 5 | 50 | 480 | 340 | 45 | 240 | 24 | 300 | 80 | 38 | 550 | 160 | R150 | R90 | 16 | 8 | 250 | 180 | 78 | 85 |
| 8 | 80 | 585 | 415 | 50 | 293 | 27 | 360 | 90 | 45 | 680 | 180 | R180 | R112.5 | 18 | 9 | 320 | 225 | 127 | 136 |
| 12 | 120 | 710 | 500 | - | 355 | 30 | 440 | 110 | 55 | 840 | - | R220 | R135 | 20 | 10 | 400 | 270 | 199 | 211 |
| 20 | 200 | 840 | 595 | - | 420 | 33 | 520 | 130 | 65 | 1020 | - | R260 | R160 | 22 | 11 | 500 | 320 | 302 | 325 |
| 32 | 320 | 1100 | 800 | - | 550 | - | 700 | 150 | 80 | 1300 | - | R350 | R200 | 35 | 20 | 600 | 400 | 770 | 840 |
선택 및 조사 가이드
1단계DIN 81915 타입 C를 확인하고 필요한 턱 SWL 및 배의 승인된 매킹 또는 견인 장치에 따라 C1에서 C32를 선택합니다.
2단계로프 유형, 로프 지름, 로프 MBL, 예상 라인 방향, 리드 각도, 그리고 임무가 매킹, 롤 라인 안내 또는 교체 서비스 여부를 제공하십시오.
단계 3:갑판 설치 위치, 사용 가능한 좌석 공간, 기초판, 용접 세부 사항, 주변 갑판 강화 및 인근 장착 장치에 대한 간섭을 확인합니다.
단계 4:재료 등급 및 온도 요구 사항을 확인합니다: C-Mn 주사철, 주사 스테인레스 스틸 또는 얼음 서비스 프로젝트용 특수 낮은 온도 철.
단계 5:표면 처리, 로프 접촉 마무리, 재료 추적성, NDT 또는 부하 테스트 요구 사항 및 코팅 전에 분류 협회 검사 범위를 확인합니다.
단계 6:수량, 배의 종류, 도면 또는 참조 사진, 배송 목적지, 필요한 배송 날짜, 포장 요구 사항 및 재구조 차원 등
구조
Closed cast steel chock body | Rounded rope-contact opening | Deck-mounted base / seat interface | Welded connection area | Reinforced transition geometry | Blasted and primed surface or specified finish
鋳造, 설치 및 엔지니어링 장점
- 닫힌 열기는 정해진 리드 경로 내에서 로프를 유지하는 데 도움이 되며 정상적인 취급 중에 라인이 열린 가이드를 남기는 위험을 줄입니다.
- 로프 접촉 반지름 및 전환 표면은 날카로운 가장자리와 지역 경직 지점을 줄이기 위해 가공 후 입혀 평평화 될 수 있습니다.
- C형 갑판에 장착된 구조는 배 배 배포로 인해 갑판 위에 있는 턱이 둥지를 통해 통합된 것이 아니라 필요하다면 적합하다.
- 10~320 kN의 범위는 몇 가지 표준 선택 단계를 제공합니다. 최종 선택은 크기가 아니라 배의 매어링 또는 견인 부하 분석을 따라야합니다.
- 합격된 제조 및 클래스 검사 계획에 따라 발사 열처리, MT, UT, RT, 차원 검사 또는 증명 부하 테스트를 할 수 있습니다.
- 갑판 좌석, 용접 길이, 지역 강화 및 부하 경로는 조선소 또는 선박 설계 사무실에 의해 확인되어야 부착 부하가 선체 구조로 전송됩니다.
- 대체 프로젝트의 경우, b1, b2, h1, l1, 좌석 크기와 주변 공백을 일치시키는 것은 설치 장소에서 수정 작업을 줄이는 데 도움이됩니다.
사용자 지정 속성
- 표준: DIN 81915:1998-08 → 현재 DIN 버전은 온라인에서 다목적 턱으로 식별됩니다.
- 타입: 타입 C → 닫힌 갑판에 장착된 구성이 아니라 장벽에 장착된 타입 A 구성이
- SWL: 10 / 20 / 30 / 50 / 80 / 120 / 200 / 320 kN
- 건설: 주사철 몸체 → 주사 품질, 로프 접촉 마무리 및 용접 인터페이스 준비는 주요 생산 제어 요소입니다.
- 재료: C-Mn 주사철 → 정확한 등급, 충격 요구 사항, 스테인리스 옵션 또는 생산 전에 확인해야하는 얼음 서비스 재료
- 설치: 용접 된 갑판 좌석 / 기초 → 갑판 강화 및 용접 세부 사항은 승인 된 배 설계의 책임이 남아 있습니다.
- 표면 처리: Sa 2.5 블래스팅 + 에폭시 샵 프라이머 참조 → 최종 페인트 시스템은 용기 코팅 사양을 준수합니다.
- 검사: 프로젝트 요구 사항에 따라 사용할 수 있습니다 → 인증서 유형, NDT 방법, 부하 테스트 범위 및 목격은 구매 주문에 명시해야합니다.
어떻게 작동 합니까?
Mooring or towing line approaches the chock → Line passes through the closed rounded opening → Contact surfaces control the lead direction and reduce sharp rubbing → Local fitting load is transferred through the chock base and welds into the reinforced deck structure
신청서
화물선. 탱커. 럭. 작업선. 서비스선. 선박 앞뒤에 고정된 기지. 갑판에 장착된 롤라인 가이드. 신축 프로젝트. 수리 및 교체 프로젝트.
인증 및 장점
재료 인증서, 제조자 인증서, 클래스 검사, NDT 목격 및 로드 테스트 문서가 프로젝트 요구 사항, 합의 된 검사 범위에 따라 정리 될 수 있습니다.및 클래스 승인 절차.
인증: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, 제작자 시험 인증서
그림 & 사진
FAQ
Q1: 표시된 SWL는 로프 MBL와 동일합니까?
A1: 아닙니다. 테이블은 턱에 맞는 SWL를 식별하고, 로프 MBL는 라인의 최소한의 깨기 부하입니다. 배 설계자는 로프 MBL, 설계 부하,SWL 장착, 부하 방향 및 적용 가능한 안전 또는 설계 요인
Q2: DIN 81915 C형과 A형의 실질적인 차이점은 무엇입니까?
A2: C형은 갑판에 장착된 닫힌 턱 구성입니다. A형은 일반적으로 장벽에 장착된 구성으로 공급됩니다. 올바른 유형은 배 도면, 로프 리드 높이,설치 위치, 그리고 사용 가능한 구조.
Q3: 정확 한 표결 을 위해 어떤 정보 가 필요 합니까?
A3: 표준 및 유형, 요구되는 SWL, 로프 데이터, 재료 등급, 표면 처리, 양, 설치 도면, 갑판 좌석 및 강화 배열, 클래스 요구 사항, 검사 범위,배송 목적지와 필요한 배송 날짜