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16–400 kN 수동 해제 스프링식 예인선용 견인 고리 | CB/T 637-1995
제품 상세 정보:
| 원래 장소: | 중국 |
| 브랜드 이름: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| 인증: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| 모델 번호: | 표준 또는 맞춤형 |
결제 및 배송 조건:
| 최소 주문 수량: | 1개 단위 |
|---|---|
| 가격: | Based on quotation |
| 포장 세부 사항: | 표준 팔레트 또는 맞춤형 포장 수출 |
| 배달 시간: | 프로젝트 요구 사항에 따라 |
| 지불 조건: | 전신환, 신용장 |
| 공급 능력: | 프로젝트 요구사항에 따른 맞춤형 생산 |
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상세 정보 |
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| SWL: | 16KN~400KN | 재료: | 연강, C-Mn강 |
|---|---|---|---|
| 용법: | 계류 및 예인 | 기준: | CB/T 637-1995 |
| 유형: | 스프링형 | 시험: | 프로토타입 테스트, 파손 하중 테스트, 안전 사용 하중 테스트, 작동 테스트 |
| 운영시스템: | 수동 해제 | 표면 처리: | S2.5에 샌드블래스팅 + 에폭시 페인트 3겹, S2.5에 샌드블래스팅 + 에폭시 숍 프라이머 1겹 |
| 등급 확인서: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, RINA, IRS, RS 등 | ||
| 강조하다: | 400kn 해양 견인 후크,스프링 유형 400kn 해양 견인 후크,400kn 보트 견인 후크 |
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제품 설명
16–400 kN 수동 해제 스프링식 견인 고리 (예인선용) | CB/T 637-1995
제품 개요
16–400 kN 수동 해제 스프링식 견인 고리 시리즈는 예인선 및 견인 선박에서 작동 중 견인 연결을 유지하고 기계식 작동 장치를 통해 의도적인 국부 해제를 허용하기 위한 것입니다. 공급되는 구성은 잠금 장치가 해제된 후 고리 열림을 보조하기 위해 이중 스프링 메커니즘을 사용합니다. 이 페이지는 수동 작동 스프링 유형을 다루며 유압 또는 공압 원격 해제 시스템을 나타내지 않습니다.
CB/T 637-1995는 선박 견인에 사용되는 스프링 견인 고리의 제품 분류, 기술 요구 사항, 시험 방법, 검사 규칙, 마킹 및 포장에 대해 다룹니다. 공급되는 시리즈에는 16, 25, 40, 63, 100, 160, 220, 320 및 400 kN 모델이 포함됩니다. 공급되는 치수 표는 “최대 하중”이라는 용어를 사용합니다. 허용 하중, SWL, 안전 견인 하중, 시험 하중 또는 기타 하중 용어로서의 계약상 지정은 제조 전에 승인된 프로젝트 도면 및 주문 사양에서 확인해야 합니다.
빠른 사양
- 제품 유형: 수동 해제 스프링식 견인 고리 → 예인선 및 선박 견인 장치용 국부 기계식 해제.
- 표준 참조: CB/T 637-1995 → 선박 견인용 스프링 견인 고리에 적용되며 기술, 시험, 검사, 마킹 및 포장 요구 사항을 다룹니다.
- 하중 범위: 공급되는 시리즈의 16–400 kN → 아홉 가지 모델 크기를 통해 승인된 견인 장치 및 필요한 하중 기준에 따라 선택할 수 있습니다.
- 스프링 구성: 이중 스프링 메커니즘 → 잠금 장치가 해제된 후 고리 열림을 보조합니다. 스프링 세부 정보 및 해제 하중 용량은 승인된 설계를 따릅니다.
- 해제 구성: 수동 국부 작동 → 유압 및 공압 원격 해제 장비는 이 구성에 포함되지 않습니다.
- 모델 범위: 16 / 25 / 40 / 63 / 100 / 160 / 220 / 320 / 400 → 전체 치수 및 계산된 무게는 선택한 모델에 따라 다르며 설치 공간과 비교하여 확인해야 합니다.
- 재료 기준: 연강 / C-Mn강 → 고리 본체, 베이스, 피벗 핀, 부싱, 래치 부품 및 스프링의 정확한 등급은 확인해야 합니다.
- 표면 처리: Sa 2.5 블라스팅 + 에폭시 숍 프라이머 1회 코트 (참조) → 최종 해양 코팅은 선박 도장 사양을 따릅니다.
주요 기술 매개변수
공급되는 16–400 kN 수동 해제 스프링식 견인 고리 시리즈의 주요 치수입니다. 치수는 달리 명시되지 않는 한 밀리미터 단위입니다. 하중 용어는 공급되는 표를 따르며 프로젝트 확인이 필요합니다.
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유형 |
최대 하중 (kN) |
L |
L1 |
B |
B1 |
무게 (kg) |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 16 | 16 | 822 | 145 | 232 | 150 | 56.6 | ||||
| 25 | 25 | 916 | 142 | 260 | 130 | 83.7 | ||||
| 40 | 40 | 1180 | 184 | 330 | 208 | 177.9 | ||||
| 63 | 63 | 1411 | 196 | 342 | 200 | 267.9 | ||||
| 100 | 100 | 1710 | 253 | 410 | 260 | 558.1 | ||||
| 160 | 160 | 1936 | 270 | 458 | 320 | 646.9 | ||||
| 220 | 220 | 2448 | 324 | 560 | 310 | 1269.1 | ||||
| 320 | 320 | 2128 | 315 | 590 | 342 | 1058.8 | ||||
| 400 | 400 | 2259 | 330 | 640 | 320 | 1340.1 | ||||
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유형 |
H |
H1 |
H2 |
R |
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| 16 | 180 | 150 | 175 | 309 | ||||||
| 25 | 190 | 130 | 141 | 345 | ||||||
| 40 | 270 | 228 | 189.5 | 445 | ||||||
| 63 | 284 | 160 | 192 | 563 | ||||||
| 100 | 376 | 250 | 256.5 | 684 | ||||||
| 160 | 400 | 210 | 261 | 741 | ||||||
| 220 | 490 | 300 | 310 | 952 | ||||||
| 320 | 430 | 280 | 332 | 828 | ||||||
| 400 | 472 | 300 | 355 | 880 | ||||||
선택 및 문의 안내
1단계: 16–400 kN 시리즈에서 필요한 모델을 선택하고 프로젝트에서 사용하는 계약상 하중 지정을 확인합니다.
2단계: 견인선 유형, 견인 아이 또는 연결 치수, 예상 인장 방향, 작동 각도 및 필요한 명확한 고리 열림을 제공합니다.
3단계: 설치 기초, 하중 경로, 갑판 하부 보강, 고정/용접 인터페이스 및 사용 가능한 작동 여유 공간을 도면으로 확인합니다.
4단계: 수동 해제 장치, 국부 작업자 위치, 레버 또는 해제 와이어 경로, 필요한 해제 하중 및 재설정 절차를 확인합니다.
5단계: 재료 등급, 최소 설계 온도, 부식 환경, 빙급 또는 저온 요구 사항 및 최종 코팅 시스템을 확인합니다.
6단계: 시험 및 인증 범위, 선급 협회, 입회 지점, 수량, 배송지, 필요한 배송 날짜를 명시하고 일반 도면 또는 설치 도면을 제공합니다.
구조
견인 고리 본체 | 잠금 및 래치 어셈블리 | 이중 스프링 보조 해제 메커니즘 | 수동 작동 레버 / 해제 링키지 | 피벗 핀 및 부싱 | 베이스 및 기초 인터페이스 | 재설정 및 잠금 장치 | 해양 보호 코팅
해제, 설치 및 품질 장점
- 수동 메커니즘은 유압 동력 장치 또는 공압 공급 장치에 의존하지 않고 국부 기계식 작동을 제공합니다. 작업자 위치 및 안전한 접근은 선박 배치에서 확인해야 합니다.
- 이중 스프링 구성은 래치가 해제된 후 고리 열림을 보조하며, 허용되는 해제 하중은 모델 하중 값에서 추론하는 것이 아니라 승인된 설계 및 시험 절차로 입증되어야 합니다.
- 아홉 가지 모델의 16–400 kN 시리즈는 견인 고리 크기, 설치 공간, 기초 구성 및 프로젝트 하중 요구 사항을 일치시키는 실용적인 범위를 제공합니다.
- 견인력은 고리 본체, 피벗, 베이스 및 지지 선체 구조를 통해 전달됩니다. 따라서 기초 강도 및 갑판 하부 보강은 완전한 견인 장치의 일부입니다.
- 핀, 부싱, 래치 접촉면, 스프링 및 해제 링키지는 검사, 윤활, 마모 점검 및 기능 테스트를 위해 접근 가능해야 합니다.
- 하중 시험, 해제 작동 시험, 재료 추적성 및 선급 입회는 승인된 검사 및 시험 계획에 따라 준비될 수 있습니다.
사용자 정의 속성
- 표준: CB/T 637-1995 → 선박 견인에 사용되는 스프링 견인 고리에 대한 표준 참조.
- 모델 범위: 16 / 25 / 40 / 63 / 100 / 160 / 220 / 320 / 400 → 승인된 견인 장치 및 프로젝트 하중 요구 사항별로 선택합니다.
- 하중 등급: 공급된 데이터의 최대 16–400 kN → 최종 계약상 하중 정의 및 마킹은 확인해야 합니다.
- 해제 방법: 이중 스프링 보조 기능이 있는 수동 국부 해제 → 별도로 설계되지 않는 한 원격 유압 또는 공압 해제는 이 구성에서 벗어납니다.
- 재료: 연강 / C-Mn강 → 정확한 부품 등급 및 저온 요구 사항은 확인해야 합니다.
- 표면 처리: Sa 2.5 + 에폭시 숍 프라이머 (참조) → 최종 도장 시스템은 프로젝트 사양을 따릅니다.
- 설치: 갑판 / 기초 장착 → 하중 방향, 고정 세부 정보, 갑판 보강 및 접근 여유 공간은 승인된 도면이 필요합니다.
- 검사 및 인증: 주문 범위에 따름 → 시험 하중, 해제 시험 조건, 선급 입회 및 인증서 유형은 견적 전에 합의해야 합니다.
작동 방식
견인 연결부가 고리에 놓임 → 잠금 장치가 고리를 작동 위치에 고정 → 견인 하중이 베이스 및 지지 선체 구조로 전달됨 → 작업자가 수동 해제 장치를 작동 → 래치가 해제되고 이중 스프링이 고리 열림을 보조 → 연결부가 해제됨 → 고리가 재설정되고 잠긴 후 재사용 전에 기능 점검
응용 분야
항만 예인선 | 연안 견인 선박 | 선박 지원 예인선 | 승인된 견인 장치가 있는 작업선 | 신조 프로젝트 | 호환되는 스프링 견인 고리 교체
인증 및 장점
인증 및 검사는 프로젝트 요구 사항, 승인된 시험 범위, 재료 추적성 및 선급 협회 절차에 따라 준비될 수 있습니다. 가용성은 선급 승인 및 합의된 주문 범위에 따라 달라집니다.
인증: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, 제작사 시험 인증서.
도면 및 사진
자주 묻는 질문
Q1: 최대 정격 하중을 운반하는 동안 고리를 수동으로 해제할 수 있습니까?
A1: 공급된 표는 모델 최대 하중을 제공하지만, 허용되는 해제 하중을 독립적으로 확인하지는 않습니다. 하중 하에서의 해제는 승인된 사양에 정의되어야 하며 필요한 해제 작동 시험으로 검증되어야 합니다. 최대 정격 하중에서의 해제는 가정해서는 안 됩니다.
Q2: 이 시리즈에 조타실 원격 해제가 포함됩니까?
A2: 아니요. 이 페이지는 수동 해제, 이중 스프링 견인 고리를 설명합니다. 유압 또는 공압 원격 해제 시스템은 다른 승인된 구성, 제어 철학, 안전 장치 검토 및 시험 범위를 필요로 합니다.
Q3: 올바른 모델을 선택하려면 어떤 정보가 필요합니까?
A3: 필요한 하중 지정, 견인선 또는 아이 치수, 인장 방향, 기초 및 설치 도면, 수동 해제 장치, 재료 및 코팅 요구 사항, 선급 협회, 시험 범위, 수량, 배송지 및 배송 일정을 제공하십시오.: 아니요. 이 페이지는 수동 해제 스프링 견인 고리를 설명합니다. 유압 또는 공압 원격 해제 시스템은 다른 승인된 구성, 제어 철학, 안전 장치 검토 및 시험 범위를 필요로 합니다.
Q3: 견적 전에 어떤 정보가 필요합니까?
A3: 필요한 하중 지정, 견인선 또는 아이 치수, 인장 방향, 기초 및 설치 도면, 수동 해제 장치, 재료 및 코팅 요구 사항, 선급 협회, 시험 범위, 수량, 배송지 및 배송 일정을 제공하십시오.