해양 럭 럭 400 kN 수동 풀링 스프링 타입
제품 상세 정보:
| 원래 장소: | 중국 |
| 브랜드 이름: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| 인증: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| 모델 번호: | 표준 또는 맞춤형 |
결제 및 배송 조건:
| 최소 주문 수량: | 1개 단위 |
|---|---|
| 가격: | Based on quotation |
| 포장 세부 사항: | 표준 팔레트 또는 맞춤형 포장 수출 |
| 배달 시간: | 프로젝트 요구 사항에 따라 |
| 지불 조건: | 전신환, 신용장 |
| 공급 능력: | 프로젝트 요구사항에 따른 맞춤형 생산 |
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상세 정보 |
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| SWL: | 16KN~400KN | 재료: | 연강, C-Mn강 |
|---|---|---|---|
| 용법: | 계류 및 예인 | 기준: | CB/T 637-1995 |
| 유형: | 스프링형 | 시험: | 프로토타입 테스트, 파손 하중 테스트, 안전 사용 하중 테스트, 작동 테스트 |
| 운영시스템: | 수동 해제 | 표면 처리: | S2.5에 샌드블래스팅 + 에폭시 페인트 3겹, S2.5에 샌드블래스팅 + 에폭시 숍 프라이머 1겹 |
| 등급 확인서: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, RINA, IRS, RS 등 | ||
| 강조하다: | 400kn 해양 견인 후크,스프링 유형 400kn 해양 견인 후크,400kn 보트 견인 후크 |
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제품 설명
해양 럭 럭 400 kN 수동 풀링 스프링 타입
제품 개요
The 400 kN manual-release spring towing hook is a shipboard towing fitting used on tugboats and towing vessels to retain the towing connection during operation and permit deliberate local release through a mechanical operating arrangement스프링 지원 메커니즘은 고정 장치가 분리 된 후 갈고리 열기를 지원합니다.이 페이지는 수동 작동 스프링 유형을 위한 것이며, 수압 또는 공기 원격 방출 시스템을 대표하지 않습니다..
CB/T 637-1995는 선박 견인에서 사용되는 스프링 견인 갈고리의 제품 분류, 기술 요구 사항, 시험 방법, 검사 규칙, 표시 및 포장 사항을 다루고 있습니다.공급되는 시리즈는 16 kN에서 400 kN까지이 페이지는 400 kN 모델에 초점을 맞추고 있습니다. 제공 된 차원 표는 "Max. Load"라는 용어를 사용합니다. 계약 명칭은 허용 부하, SWL 또는 안전한 견인 부하,요구되는 방출 부하와 시험 부하와 함께, 제조 전에 승인된 프로젝트 도면과 클래스 범위에서 확인되어야 합니다.
빠른 사양
- 제품 유형: 수동 풀링 스프링 럭 → 선박 럭 장치에 대한 로컬 메카니컬 풀링
- 표준 참조: CB/T 637-1995 → 선박 견인용 스프링 견인 갈고리에 적용되며 기술, 시험, 검사, 표시 및 포장 요구 사항을 포함합니다.
- 페이지 모델: 제공된 테이블의 최대 부하 400 kN → 제공된 16 ∼ 400 kN 시리즈의 최대 용량 모델.
- 방출 장치: 수동 작동 → 수압 및 공기 원격 방출 장비는이 구성에 포함되지 않습니다.
- 400 kN 모델 크기: L 2259 mm × B 640 mm × H 472 mm → 기초 공간과 작동 허리는 생산 전에 확인되어야 합니다.
- 계산 무게: 약 1340.1 kg → 취급, 운송, 탑승 승강 계획 및 기초 설치에 적합합니다.
- 재료 기초: 가벼운 철강 / C-Mn 철강 → 정확한 판, 주름, 핀, 부시 및 스프링 재료 등급을 확인해야 합니다.
- 표면 처리: Sa 2.5 블래스팅 + 1 개의 에포кси 샵 프라이머 코팅을 참조 → 최종 해상 코팅은 용기 페인트 사양을 준수합니다.
주요 기술 매개 변수
400 kN 수동 풀링 스프링 럭에 대한 주요 데이터. 다른 내용이 명시되지 않는 한 크기는 밀리미터입니다. 부하 용어는 제공된 표를 따르고 프로젝트 확인이 필요합니다.
|
종류 |
최대 부하 (kN) |
L |
L1 |
B |
B1 |
무게 (kg) |
||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 400 | 400 | 2259 | 330 | 640 | 320 | 1340.1 | ||||
|
종류 |
H |
H1 |
H2 |
R |
||||||
| 400 | 472 | 300 | 355 | 880 | ||||||
선택 및 조사 가이드
단계 1: 400 kN 모델을 확인하고 프로젝트 부하가 최대 부하, 허용 부하, SWL 또는 안전한 럭 부하로 지정되었는지 지정하십시오.
단계 2: 견인선 유형, 견인목 또는 연결 차원, 예상 선도 방향, 작동 각도 및 필요한 공백한 갈고리 열기를 제공하십시오.
단계 3: 설치 토대, 부하 경로, 갑판 아래 강화, 고정 / 용접 인터페이스 및 사용 가능한 작동 허리를 도면으로 확인합니다.
단계 4: 수동 방출 장치, 로컬 작동 위치, 레버 또는 방출 와이어 경로, 필요한 방출 부하 및 재설정 절차를 확인합니다.
단계 5: 재료 등급, 최소 설계 온도, 부식 환경, 얼음 또는 낮은 온도 요구 사항 및 최종 코팅 시스템을 확인합니다.
단계 6: 시험 및 인증 범위, 클래스 사회, 목격자 포인트, 양, 배송 목적지, 필요한 배송 날짜를 지정하고 GA 또는 설치 도면을 제공하십시오.
구조
Towing hook body | Retaining and latch assembly | Spring-assisted release mechanism | Manual operating lever / release linkage | Pivot pin and bushes | Base and foundation interface | Reset and locking arrangement | Marine protective coating
출시, 설치 및 품질 장점
- 수동 메커니즘은 수압 전력 패크 또는 공기 공급에 의존하지 않고 지역 기계 작동을 제공합니다. 운영자의 위치와 안전한 접근은 용기 배열에서 확인해야합니다..
- 스프링 어시스턴트는 락이 풀린 후 갈고리 열기를 지원합니다.허용된 방출 부하는 400 kN 테이블 값에서 가정하기보다는 승인된 설계 및 시험 절차에 의해 입증되어야 합니다..
- 400 kN 모델은 갑판 레이아웃 검토, 기초 설계, 접근 계획 및 코팅 비교를 위해 정의 된 차원 봉투를 제공합니다.
- 견인력은 갈고리 몸체, 주축, 기지 및 지지형 선체 구조를 통해 전달됩니다.따라서 기초 강도와 갑판 아래 강화는 전체 롤링 장치의 일부입니다..
- 핀, 부시, 잠그기 접촉 부위, 스프링 및 방출 연결은 검사, 윤활, 마모 검사 및 기능 테스트를 위해 액세스 할 수 있어야합니다.
- 로드 테스트, 풀-운동 테스트, 재료 추적성, 클래스 증언은 승인된 검사 및 테스트 계획에 따라 정리 될 수 있습니다.
사용자 지정 속성
- 표준: CB/T 637-1995 → 선박 견인에서 사용되는 스프링 견인 갈고리를 위한 표준 참조.
- 모델: 400 → 공급된 16 / 25 / 40 / 63 / 100 / 160 / 220 / 320 / 400 kN 시리즈에서 선택되었습니다.
- 용량 등급: 제공된 데이터에 400 kN의 최대 용량 → 최종 계약 용량 정의와 표시가 확인되어야 합니다.
- 방출 방법: 수동 로컬 방출 → 원격 수압 또는 공기 방출은 별도로 설계되지 않는 한이 모델의 외부에 있습니다.
- 재료: 가벼운 강철 / C-Mn 강철 → 정확한 부품 등급 및 낮은 온도 요구 사항은 확인되어야합니다.
- 표면 처리: Sa 2.5 + 에포시 상점 프라이머 참조 → 최종 페인트 시스템은 프로젝트 사양을 따르고 있습니다.
- 설치: 갑판 / 기초에 장착 된 → 부하 방향, 고정 세부 사항, 갑판 강화 및 접근 공백은 승인 된 도면이 필요합니다.
- 검사 및 인증: 주문 범위에 따라 → 시험 부하, 방출 테스트 조건, 클래스 증언 및 인증 유형은 인용 전에 합의되어야합니다.
어떻게 작동 합니까?
Towing connection is placed on the hook → Retaining mechanism secures the hook in the working position → Towing load is transferred to the base and supporting hull structure → Operator actuates the manual release arrangement → Latch disengages and the spring assists hook opening → Connection is released → Hook is reset, 잠겨, 재사용 전에 기능 확인
신청서
항구 럭보트. 해안 럭보트. 선박 보조 럭보트. 승인된 럭보트. 신축 프로젝트. 호환 가능한 스프링 럭호크를 교체합니다.
인증 및 장점
인증서와 검사는 프로젝트 요구 사항, 승인된 테스트 범위, 재료 추적 가능성 및 분류 사회 절차에 따라 정리 될 수 있습니다.사용 가능성은 클래스 승인 및 합의 된 주문 범위에 달려 있습니다..
인증: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, 제작자 시험 인증서
그림 & 사진
FAQ
Q1: 400 kN의 전체 부하를 운반하는 동안 갈고리를 수동으로 풀 수 있습니까?
A1: 제공된 표는 최대 부하로 400 kN를 지정하지만 허용된 풀기 부하를 독립적으로 확인하지 않습니다.부하 하에서의 방출은 승인된 사양에 정의되어야 하며 필요한 방출-운동 시험에 의해 검증되어야 합니다.전체 부하 방출이 포함되어 있다고 가정해서는 안됩니다.
Q2: 이 모델은 휠하우스 원격 방출을 포함합니까?
A2: 아닙니다. 이 페이지에서는 수동 풀링 스프링 럭을 설명합니다. 수압 또는 공기 원격 풀링 시스템은 다른 승인된 구성, 제어 철학, 실패 안전 검토,시험 범위.
Q3: 제안 전에 어떤 정보가 필요합니다?
A3: 필요한 부하 지정, 견인 선 또는 눈 차원, 당기 방향, 기초 및 설치 도면, 수동 풀기 배열, 재료 및 코팅 요구 사항을 제공하십시오.계급 사회, 테스트 범위, 양, 목적지, 배달 일정은
| 종류 |
최대 (KN) |
L | L1 | B | B1 | H | H1 | H2 | R |
무게 (kg) |
| 16 | 16 | 822 | 145 | 232 | 150 | 180 | 150 | 175 | 309 | 56.6 |
| 25 | 25 | 916 | 142 | 260 | 130 | 190 | 130 | 141 | 345 | 83.7 |
| 40 | 40 | 1180 | 184 | 330 | 208 | 270 | 228 | 189.5 | 445 | 177.9 |
| 63 | 63 | 1411 | 196 | 342 | 200 | 284 | 160 | 192 | 563 | 267.9 |
| 100 | 100 | 1710 | 253 | 410 | 260 | 376 | 250 | 256.5 | 684 | 558.1 |
| 160 | 160 | 1936 | 270 | 458 | 320 | 400 | 210 | 261 | 741 | 646.9 |
| 220 | 220 | 2448 | 324 | 560 | 310 | 490 | 300 | 310 | 952 | 1269.1 |
| 320 | 320 | 2128 | 315 | 590 | 342 | 430 | 280 | 332 | 828 | 1058.8 |
| 400 | 400 | 2259 | 330 | 640 | 320 | 472 | 300 | 355 | 880 | 1340.1 |
400KN 수동 릴리스 스프링 타입 해양 럭 호크 선박 럭 장비
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