해양용 스틸 스턴 롤러

해양용 스틸 스턴 롤러

제품 개요

해상 철강 스턴 롤러 (marine steel stern roller) 는 추박, 앵커 핸들링, 케이블 배포 및 관련 해상 운영을 위한 주문 제작 후방 갑판 및 후방 프레임 구성 요소이다.그것은 유선 로프로 제어 된 롤링 접촉 표면을 제공합니다, 합성 로프, 플랜트 와이어, 케이블, 또는 앵커 체인이 배 뒷부분을 통과하여 선과 뒷부분 구조 모두에 슬라이딩 마찰과 지역 마모를 줄이는 데 도움이됩니다.

갑판에 장착된 롤러 또는 기판 페어리드와 달리, 배후 롤러는 배후를 통해 견인 및 앵커 핸들링 라인 이동을 위해 배후 작동 구조에 통합됩니다.프로젝트 엔지니어링 중에, 최종 요소 분석은 확인 된 부하 사례에 대 한 롤러 껍질, 내부 대막, 샤프트 배열, 끝 지원, 베어 반응 검토 하기 위해 수행 됩니다.그리고 기초 로드 전송두 가지 회전 장치가 있습니다: 롤러가 회전하는 정지 샤프트 또는 샤프트와 롤러가 함께 회전하는 통합 회전 장치.물 또는 기름으로 윤활한 시스템은 부하에 따라 선택할 수 있습니다., 밀폐, 유지보수, 운영 환경 및 프로젝트 승인 요구 사항

빠른 사양

• 제품 종류: 맞춤형 선박용 강철 배후 롤러 → 배후에서 롤링 지원 및 앵커 핸들링 라인을 제공합니다.
• 설치 형태: 강화 된 가공 지원 구조와 통합된 후방 롤러 → 갑판 매어링 롤러, 기판 롤러 또는 페어 리드와는 다릅니다.
• 롤러 프로필: 직선 / 허리 / 굴곡 → 프로필은 배 도면에 표시된 로프, 와이어, 체인, 케이블 및 측면 리드 조건과 일치해야합니다.
• 샤프트 배열: 회전 롤러 / 샤프트와 함께 회전 롤러와 함께 정지 샤프트 → 부하 경로, 베어링 레이아웃, 밀폐, 설치 및 유지 보수 요구 사항에 따라 선택됩니다.
• 윤활시스템: 물 또는 오일 윤활시 → 최종 베어링 또는 부시 배열, 밀봉, 공급 방법, 모니터링 및 유지보수 접근은 승인된 설계에 따라됩니다.
• 엔지니어링 검증: 확정된 프로젝트 부하 사례를 기반으로 한 유한 요소 분석 → 껍질, 강화제, 샤프트 배열, 지원 및 기초 부하 전송을 검토하는 데 사용됩니다.
• 공급된 제조 포장은: 5000mm까지의 롤러 지름과 9,000mm까지의 길이 → 최대 크기는 프로젝트 특정 생산, 가공, 운송 및 설치 검토가 필요합니다.
• 정해진 라인 텐션 능력: 제공된 정보에 따르면 최대 700 메트릭 톤의 힘 → 최종 설계 부하, 동적 요인, 재료 등급, NDT 범위그리고 시험 요구 사항은 승인된 계산과 클래스 확인을 요구합니다..

주요 기술 매개 변수

선택 및 조사 가이드

단계 1: 배의 종류와 임무를 확인합니다: 럭보트, AHTS, 럭보트, 앵커 취급 선박, 구조 선박 또는 케이블 배치 작업 선박.

단계 2: 최대 작동 라인 또는 체인 긴장, 린치 브레이크 유지 부하, 동적 부하 기반, 측면 리드, 롤 앵글, 로프 / 와이어 / 체인 크기 및 최소 허용 된 굽기 반지름을 제공하십시오.

단계 3: 사용 가능한 배후 너비, 롤러 중점선, 갑판 및 트랜섬 기하학, 기초 배열 및 필요한 샤프트 배열을 확인합니다. 회전 롤러와 고정 샤프트,또는 셰프와 롤러가 함께 회전하는.

단계 4: 직선, 허리 또는 갈라진 롤러 프로필을 선택하고 철사, 합성 로프, 플랜트 와이어, 케이블 또는 앵커 체인 등 예상되는 접촉 매체를 확인합니다.

단계 5: 물 또는 오일 윤활성, 베어링 / 부시 유형, 밀폐 장치, 윤활성 공급 방법, 검사 접근, 샤프 제거 공간, 코팅 시스템,및 부식 보호 요구 사항.

단계 6: 유한 요소 분석 부하 사례 및 보고 범위를 확인, NDT 방법 및 범위, 차원 검사, 부하 테스트 요구 사항, 재료 추적성, 클래스 사회, 목격자 포인트공표 전에 인증서 범위.

단계 7: 수량, 배 GA / 배후 도면, 필요한 배달 시간, 목적지, 운송 제한, 설치 계획 및 사용 가능한 경우 참조 사진을 제공하십시오.

구조

Fabricated steel roller shell | Internal diaphragms and stiffeners | Stationary-shaft or rotating-shaft arrangement | End supports | Bearing or bush assemblies | Water- or oil-lubrication system | Sealing and inspection access | Stern foundation interface

구조, 베어링 및 설치 장점

• 최종 요소 분석은 프로젝트 로드 사례가 확인된 후 롤러 껍질, 내부 대막, 샤프트 배열, 끝 지원,그리고 배 기둥으로 로드 전송 경로.
• 롤러 껍질, 내부 대막, 샤프트 지원 및 끝 구조는 일반 카탈로그 벽 두께에 의존하는 대신 승인 된 계산 결과에 비례 할 수 있습니다.
• 롤링 접촉은 추부 와이어, 로프, 케이블, 또는 체인이 뒷쪽 작업 가장자리를 통해 움직일 때 슬라이딩 견인 및 집중된 경각을 줄이는 데 도움이됩니다. 직선, 허리,또는 갈라진 프로파일은 확인 된 라인 경로와 일치 할 수 있습니다.
• 두 가지 샤프트 배열이 있습니다: 롤러는 정지 샤프트 주위를 회전 할 수 있습니다. 또는 샤프트와 롤러는 하나의 조립체로 함께 회전 할 수 있습니다. 선택한 배열은 베어 위치에 영향을 미칩니다.밀폐, 셰프트 지원, 제거 공간, 유지 관리 계획.
• 물 또는 오일 윤활은 선택 된 베어링 또는 부시 시스템, 운영 환경, 밀폐 요구 사항, 열 분사, 검사 액세스,유지보수 방법.
• 롤러 반응은 샤프트 배열과 끝 지원으로 강화 된 후지 구조로 전달됩니다. 기초 스캔틀링, 용접 세부 사항,용기 설계 승인의 일부로 허용되는 변형.
• MT, UT, PT, 차원 검사 및 프로젝트 특정 부하 또는 기능 테스트는 재료 유형, 용접 범주, 샤프트 세부 사항, 검사 계획 및 클래스 요구 사항에 따라 구성 될 수 있습니다.

사용자 지정 속성

• 설계 기초: 최종 기하학 및 구조 크기의 최종 요소 분석과 함께 프로젝트 특정 부하 사례는 승인 된 배 배열과 확인 된 엔지니어링 입력을 따릅니다.
• 설치 위치: 배 뒷면 작업 부위 → 견인 및 앵커 핸들링 라인 통과를 위한 강화된 뒷구조와 통합
• 롤러 프로파일: 직선 / 허리 / 갈라진 → 선 또는 사슬 접촉 요구 사항 및 측면 리드 조건에 따라 선택됩니다.
• 샤프트 배열: 회전 롤러 / 샤프트와 함께 회전 롤러와 함께 정지 샤프트 → 최종 선택은 부하 경로, 베어링, 밀폐, 유지 보수 및 설치 공간에 달려 있습니다.
• 윤활: 물 윤활 / 오일 윤활 → 베어링 또는 부시 유형, 밀폐, 공급 방법, 모니터링 및 유지 보수 접근은 프로젝트에 의해 확인됩니다.
• 제조 부문: 제공된 정보에 따라 Ø5,000 mm × 9,000 mm 길이까지 → 계산, 생산, 가공, 운송, 설치 및 클래스 검토에 따라
• 부하 정의: 최대 선 팽창/프로젝트 설계 부하 → 승인된 부하 정의와 계산 근거 없이 승강 SWL로 설명되지 않습니다.
• 검사 및 인증: FEA 보고서, MT / UT / PT, 차원 기록,및 클래스 검사 프로젝트 요구 사항에 따라 정리 될 수 → 정확한 deliverables와 수용 기준은 순서에 명시되어야 합니다.

어떻게 작동 합니까?

견인선, 와이어, 케이블 또는 사슬이 배후에 접근합니다 → 롤러는 정지 된 샤프트 주위를 회전합니다. or the roller and shaft rotate together → Water- or oil-lubricated bearings / bushes support the selected rotational arrangement → Rolling contact guides the load over the stern edge → Reactions pass through the end supports into the reinforced stern foundation

신청서

Anchor handling tug supply vessels (AHTS) | Tugboats | Towing vessels | Anchor-handling vessels | Offshore support and construction vessels | Salvage vessels | Cable-laying workboats | Multi-purpose engineering vessels

인증 및 장점

재료 인증서, NDT 보고서, 차원 기록, 제조자 문서, 클래스 검사및 로드 테스트 문서는 승인 된 프로젝트 사양 및 주문 범위에 따라 배치 될 수 있습니다인증서의 사용 가능성은 물질 추적성, 검사 목격자, 클래스 승인 절차 및 합의 된 테스트 요구 사항에 따라 다릅니다.

인증: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, 제작자 시험 인증서

그림 & 사진

FAQ

Q1: 배후 롤러 설계 부하를 어떻게 선택해야합니까?

A1: 설계 기본에는 지정된 최대 선 또는 체인 팽창, 린치 브레이크 유지 부하, 롤 앵글, 사이드 리드, 동적 효과, 작동 부하 사례, 베어 반응,그리고 기초 반응. 최종 요소 분석은 확인 된 부하 사례를 사용하여 스트레스, 변형 및 부하 전송을 검토합니다. 후방 롤러 라인 부하 등급은 리프팅 SWL로 제시되어서는 안됩니다.

Q2: 사용 가능한 샤프트 및 윤활 장치는 무엇입니까?

A2: 롤러는 정지 된 샤프트 주위를 회전 할 수 있습니다. 또는 샤프트와 롤러는 하나의 집합체로 함께 회전 할 수 있습니다. 둘 다 물 윤활 또는 기름 윤활으로 설계 될 수 있습니다.최종 조합은 부하에 달려 있습니다, 베어링 또는 부시 설계, 밀폐, 운영 환경, 유지 보수 접근 및 승인 된 프로젝트 요구 사항.

Q3: 확고한 가격 요약에 필요한 정보는 무엇입니까?

A3: 배의 배후 GA, 운행 직무, 선 또는 사슬 사양, 최대 부하 및 린치 브레이크 유지 부하, 랩 및 사이드 리드 각도, 필요한 롤러 차원 및 프로파일,선행 셰프트 배열, 물 또는 오일 윤활 요구 사항, 재료 등급, 기초 세부 사항, FEA 및 클래스 요구 사항, 검사 범위, 양, 목적지 및 배송 일정.