유조선용 OCIMF 타입 비상 예인 브래킷 (스밋 브래킷) | 체인 마찰 보강 지점

탱커용 OCIMF 타입 비상 예인 브래킷 (스미트 브래킷) | 쳐핑 체인 스트롱포인트

제품 개요

일반적으로 스미트 브래킷이라고 불리는 OCIMF 타입 비상 예인 브래킷은 탱커 비상 예인 쳐핑 체인의 내측 끝을 고정하는 데 사용되는 갑판 용접 스트롱포인트입니다. 이 장치는 일반적으로 베이스 플레이트에 장착된 두 개의 평행한 뺨 플레이트와 배 모양의 끝 링크를 통과하는 탈착식 또는 슬라이딩 단조 핀으로 구성됩니다. 체인이 연결되면 예인력이 핀과 브래킷 본체를 통해 갑판 기초 및 갑판 아래의 지지 선체 구조로 전달됩니다.

이 제품은 비상 예인 장치의 구성 요소이며 완전한 예인 시스템이 아닙니다. 일반적으로 쳐핑 체인, 페어리드, 예인 페넌트, 픽업 장비, 갑판 배치 및 선박별 비상 예인 절차와 조정됩니다. 최종 모델 선택은 승인된 쳐핑 체인 크기 및 배 모양 끝 링크 형상, 필요한 사용 강도 및 최종 강도, 관련 예인선 방향, 선박의 배수량, 갑판 보강 및 분류 또는 관리 기관 승인을 기반으로 해야 합니다.

빠른 사양

• 제품 기능: 비상 예인 스트롱포인트 및 쳐핑 체인 연결 → 갑판 기초에서 체인 끝 링크를 고정합니다. 페어리드처럼 예인선을 안내하지는 않습니다.

• 적용 가능한 쳐핑 체인 공칭 직경: 54 ~ 114mm → 프로젝트 체인 및 배 모양 끝 링크와 일치하도록 5가지 크기 제공.

• 공급 하중 범위: SWL 1,000 ~ 3,800kN → 필요한 정격은 체인 직경만으로는 선택할 수 없으며 선박 비상 예인 설계에서 선택해야 합니다.

• 명시된 최대 파단 하중: 2,000 ~ 7,600kN → 공급되는 모든 행은 SWL과 2:1 관계를 사용합니다. 이 값이 승인된 설계에서 브래킷의 최종 강도를 나타내는지 확인하십시오.

• 구조: 트윈 뺨 플레이트 + 용접 베이스 플레이트 + 탈착식/슬라이딩 핀 + 핀 고정 장치 → 장비 및 검사를 위한 접근이 가능한 직접적인 체인-스트롱포인트 연결을 제공합니다.

• 재료: 브래킷 본체용 고장력 구조용 강철 및 핀용 단조 강철 → 정확한 등급, 인성 온도, 용접성 및 추적성은 확인해야 합니다.

• 설치: 갑판 아래 엔지니어링된 지지 구조물과 함께 갑판에 용접 → 브래킷, 부착 용접, 갑판 플레이트 및 갑판 아래 보강재는 하나의 하중 경로로 확인해야 합니다.

• 검사 및 테스트: 승인된 ITP에 따른 시험 하중 테스트, NDT 및 클래스 입회 → 테스트 하중, 유지 시간 및 수락 기준은 프로젝트별입니다.

주요 기술 매개변수

사용자가 제공한 표에서 선택한 웹페이지 치수 및 정격은 다음과 같습니다. 치수는 mm, 무게는 kg, 하중은 kN입니다. 치수 문자는 승인된 제품 도면과 함께 읽어야 합니다. 전체 치수 표는 백엔드 참조에 보관됩니다.

하중 용어 참고: 표는 제공된 SWL 및 최대 파단 하중 값을 재현합니다. 견적 또는 클래스 승인 데이터시트 발행 전에 '최대 파단 하중'이 연결된 체인의 MBL이 아니라 전체 브래킷 어셈블리의 승인된 최종 강도인지 확인하십시오.

선택 및 문의 안내

1단계: 적용 분야 확인: 탱커 비상 예인 장치, 선수 또는 선미 설치, 사전 장착 또는 비사전 장착 장치, 선박 배수량, 국적 및 분류 기관.

2단계: 쳐핑 체인 세부 정보 제공: 공칭 직경, 체인 등급, 스터드 링크 구조, 배 모양 끝 링크 도면, 끝 링크 내부 치수, 폭, 두께, 공차 및 필요한 핀 맞춤.

3단계: 설계 하중 기준 확인: 필요한 SWL 또는 사용 강도, 명시된 최종 또는 파단 강도, 예인선 방향, 동적 계수 및 승인된 비상 예인 장치 계획.

4단계: 설치 데이터 제공: 갑판 두께, 브래킷 방향, 사용 가능한 핀 인출 공간, 갑판 캠버, 주변 장비, 기초 도면, 갑판 아래 보강재 및 필요한 부착 용접 세부 정보.

5단계: 재료 등급, 최소 설계 온도, 충격 인성 요구 사항, 단조 핀 재료 및 열처리, 부식 방지, WPS/PQR, NDT, 시험 하중 테스트 및 마킹 요구 사항 확인.

6단계: 수량, 인증서 및 입회 범위, 배송지, 필요한 배송 시간, 승인된 GA 도면, 체인/끝 링크 도면 및 조선소 설치 도면 확인.

구조

트윈 수직 뺨 플레이트 | 용접 베이스 플레이트 | 탈착식 또는 슬라이딩 단조 핀 | 핀 키퍼 / 고정 장치 | 배 모양 링크 시팅 공간 | 용접 갑판 인터페이스 | 선박 갑판 플레이트 | 갑판 아래 지지 구조

비상 예인, 설치 및 품질 이점

• 브래킷은 쳐핑 체인 끝 링크와 선박 스트롱포인트 사이에 직접적인 기계적 연결을 제공합니다. 기능은 선박 측면에서 쳐핑 체인, 예인 페넌트 또는 예인선을 안내하는 별도의 구성 요소인 페어리드와 다릅니다.

• 탈착식 또는 슬라이딩 핀을 사용하면 배 모양 끝 링크를 뺨 플레이트 사이에 배치하고 기계적으로 고정할 수 있습니다. 핀 직경, 끝 링크 개구부, 뺨 간격 및 측면 여유 공간은 연결을 과도한 느슨함이나 간섭 없이 조립할 수 있도록 함께 확인해야 합니다.

• 공급되는 정격은 SWL과 최대 파단 하중 사이에 2:1 관계를 따릅니다. 이는 IMO 비상 예인 지침에 사용되는 사용 강도 대 최종 강도 관계와 일치하지만, 프로젝트 도면 및 승인 기준이 계속해서 통제됩니다.

• 탱커 비상 예인 시, 스트롱포인트 및 연결된 구성 요소는 승인된 장치에 의해 정의된 관련 수평 및 하향 예인선 방향에 대해 확인해야 합니다. 브래킷은 수직 인장 또는 단일 이상적인 방향만으로 선택해서는 안 됩니다.

• 전체 하중 경로는 핀, 뺨 플레이트, 베이스 플레이트, 용접, 갑판 플레이트 및 갑판 아래 보강재를 포함합니다. 따라서 기초 분석 및 계획 승인은 제품의 독립적인 정격과 별개입니다.

• 핀 고정, 취급 접근, 부식 방지 및 검사 여유 공간은 중요한 운영 세부 사항입니다. 승인된 설계 및 작동 절차가 특정 기능을 허용하지 않는 한 핀은 하중 하에서 빠른 해제 장치로 설명해서는 안 됩니다.

• 재료 추적성, 플레이트 및 단조 검사, 핀 가공, 열처리 기록, 치수 제어, 용접 준비, NDT 및 시험 하중 테스트는 합의된 인증 범위에 따라 프로젝트 ITP에 포함될 수 있습니다.

• 브래킷은 비상 예인 장치의 한 구성 요소일 뿐입니다. 쳐핑 체인, 페어리드, 예인 페넌트, 픽업 장비, 보관 장치 및 선박별 비상 예인 절차와의 호환성도 확인해야 합니다.

사용자 정의 속성

• 유형: OCIMF 타입 스미트 비상 예인 브래킷 → 쳐핑 체인 끝 링크를 고정하기 위한 산업 구성; OCIMF 제품 인증이 아닙니다.

• 기능: 갑판 스트롱포인트 / 내측 체인 고정 → 비상 예인 하중을 쳐핑 체인에서 선박 지지 구조로 전달합니다.

• 적용 가능한 쳐핑 체인 직경: 54 / 64 / 76 / 102 / 114mm → 생산 전에 체인 등급 및 배 모양 링크 형상 확인.

• SWL 범위: 1,000 / 1,500 / 2,000 / 3,200 / 3,800kN → 승인된 선박 하중 기준 및 장치 계획 사용.

• 명시된 최대 파단 하중: 2,000 / 3,000 / 4,000 / 6,400 / 7,600kN → 이것이 전체 브래킷의 최종 강도인지 확인 필요.

• 브래킷 재질: 고장력 구조용 강철 → 정확한 등급, 플레이트 품질, 인성 및 용접성은 확인해야 합니다.

• 핀 재질: 단조 강철 → 정확한 등급, 열처리, 경도, 인성, 가공 공차 및 추적성은 확인해야 합니다.

• 설치: 갑판 아래 지지 구조물과 함께 용접 갑판 장착 → 용접 크기 및 기초는 승인된 구조 계산으로 결정됩니다.

• 테스트: 승인된 절차에 따른 시험 하중 테스트 → 테스트 하중, 설정, 유지 시간, 측정 및 수락 기준은 합의해야 합니다.

• 인증 요구 사항: 프로젝트 범위에 따라 → 클래스 제품 인증, 재료 인증, 입회 테스트 및 제작자 문서화는 표준 공급으로 간주되지 않습니다.

작동 방식

브래킷 핀을 열거나 빼냅니다 → 쳐핑 체인 배 모양 끝 링크를 뺨 플레이트 사이에 배치합니다 → 단조 핀을 삽입하고 고정합니다 → 체인 장력은 핀과 브래킷 본체를 통해 전달됩니다 → 용접된 베이스와 갑판 아래 구조가 하중을 선체로 분산시킵니다.

응용 분야

유조선 | 화학 탱커 | 가스 운반선 | 제품 탱커 | 탱커 선수 비상 예인 스트롱포인트 | 탱커 선미 비상 예인 스트롱포인트 | 쳐핑 체인 갑판 연결 | 신조 및 승인된 개조 프로젝트

인증 및 장점

인증서, 설계 승인, 검사 입회 및 시험 하중 테스트는 프로젝트 요구 사항, 승인된 도면, 재료 추적성, 합의된 ITP 및 분류 기관 승인에 따라 준비할 수 있습니다.

인증: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, 제작자 테스트 인증서.

도면 및 사진

자주 묻는 질문

Q1: 예인 브래킷은 비상 예인 페어리드와 동일한가요?

A1: 아닙니다. 브래킷은 쳐핑 체인의 내측 끝을 고정하는 스트롱포인트입니다. 페어리드는 선박 측면에서 쳐핑 체인, 예인 페넌트 또는 예인선을 안내하고 필요한 리드 각도를 지지하는 별도의 구성 요소입니다.

Q2: 올바른 브래킷 크기는 어떻게 선택해야 하나요?

A2: 승인된 쳐핑 체인 직경 및 배 모양 링크 형상, 필요한 사용 및 최종 강도, 선박 배수량, 예인선 방향, 갑판 배치, 기초 용량 및 클래스 또는 관리 기관 승인에서 선택하십시오. 체인 직경만으로는 충분하지 않습니다.

Q3: 'OCIMF 타입'은 OCIMF가 브래킷을 인증한다는 의미인가요?

A3: 아닙니다. OCIMF는 산업 조직이며 시장 용어는 인식된 브래킷 구성을 설명합니다. 제품 인증, 설계 승인, 재료 인증, NDT 및 시험 하중 입회는 조선소, 선주, 관리 기관 및 분류 기관과 합의해야 합니다.

주요 기술 매개변수:

OCIMF 타입 예인 브래킷 선박 비상 예인 장비 도면