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전기 수직 앵커 캐프스탄, 지팡이 머리와 굽는 머리가 있습니다.
제품 상세 정보:
| 원래 장소: | 중국 |
| 브랜드 이름: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| 인증: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| 모델 번호: | 표준 또는 맞춤형 |
결제 및 배송 조건:
| 최소 주문 수량: | 1개 단위 |
|---|---|
| 가격: | Based on quotation |
| 포장 세부 사항: | 표준 팔레트 또는 맞춤형 포장 수출 |
| 배달 시간: | 프로젝트 요구 사항에 따라 |
| 지불 조건: | 전신환, 신용장 |
| 공급 능력: | 프로젝트 요구사항에 따른 맞춤형 생산 |
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상세 정보 |
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| 기능: | 기착 및 올리는 앵커 | 작업 부하: | 5KN 내지 250KN |
|---|---|---|---|
| 와핑 헤드 직경: | 200-700 밀리미터 | 뒤틀림 속도(m/min): | 9-18m/Min |
| 와이어 로프 dia: | 11 - 46 (밀리미터) | 재료: | 스테인레스 스틸(광택), 연강, 주조 |
| 힘: | 전기 같은 | 제어: | 지역적이 또는 리모콘 |
| 등급 확인서: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, RINA, IRS, RS 등 | ||
| 강조하다: | 250KN 계류용 캡스턴,전기 연직 앵커 캡스턴,9m/Min 연직 앵커 캡스턴 |
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제품 설명
전기 수직 앵커 캐프스탄, 지팡이 머리와 굽는 머리가 있습니다.
제품 개요
전기 수직 앵커 캐프스탄은 배의 자체 앵커 체인을 매칭한 케이블 리프트 / 지팡이를 통해 처리하기 위한 수직 축 앵커 기계입니다.같은 단위의 warping 머리는 지정된 경우에 별도의 로프 핸들링 기능을 제공합니다전기 배열은 일반적으로 선박 전기 모터, 저축 변속기, 수직 구동 샤프트, 케이블 리프트, 클러치, 브레이크, 워크 헤드 및 제어 장비를 결합합니다.
제공된 선택 표는 연쇄의 명목 지름 12,5mm에서 70mm까지를 다루고 AM2 및 AM3 연쇄 등급에 대한 별도의 기준 작업 부하 값을 나열합니다.최종 장비 선택은 체인 지름만으로 이루어지지 않아야합니다.: 앵커 질량, 체인 등급 및 캘리브레이드 된 링크 기하학, 요구되는 힐링 성능, 브레이크 / 보유 기반, 하우스 파이프 및 체인 파이프 리드, 체인 톱퍼 배치, 갑판 기초,선박 전력 공급, 제어 철학 및 분류 요구 사항이 확인되어야합니다. IACS UR A3는 앵커 윙 라스 설계 및 테스트를 구체적으로 다루고 IACS UR A1는 앵커 장비를 다루고 있습니다.최종 프로젝트 기본은 적용되는 클래스 규칙과 승인된 배 배열에 따라 유지됩니다..
빠른 사양
- 드라이브: 저축 변속기와 전기 모터 → 선박 전압, 주파수, 직무, 시작 방법 및 승인 된 제어 철학에 맞게 선택됩니다.
- 앵커 체인 범위: 12.5 ∼ 70 mm → 케이블 리프트 / 지팡이는 명목 지름뿐만 아니라 정확한 체인 지름과 캘리브레이드 된 링크 기하학과 일치해야합니다.
- 참조 앵커 체인 작업 부하: AM2 6.6 ∼208.3 kN / AM3 14.6 ∼232.8 kN → 제공된 선택 데이터로 유지됩니다. SWL, 검증 부하 또는 파기 부하로 변경되지 않습니다.
- 사슬의 명목속도: 제공된 표에서 ≥ 9m/min → 최종 보장속도 및 선택된 모델에 대한 시험 조건이 확인되어야 합니다.
- 굽기 부하: 5~200 kN → 굽기 머리의 별도의 부하 및 앵커 체인 작업 부하 기둥과 교환할 수 없습니다.
- 굽는 머리의 지름: 제공된 정보에서 200~700mm → 최종 지름, 로프 적합성 및 선 선 선은 프로젝트 도면으로 확인해야합니다.
- 제어: 로컬 또는 원격 제어 가능 → 비상 정지, 로컬 우선 순위, 브레이크/클러치 잠금, 표시 및 인터페이스 신호는 승인된 제어 철학에서 정의되어야 합니다.
- 테스트/클래스 범위: 프로젝트 요구 사항 → 설계 검토에 따라, FAT, 브레이크 및 기능 테스트, 재료 추적성 및 클래스 목격은 제조 전에 합의됩니다.
주요 기술 매개 변수
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체인 다이아 |
작업 부하 (kN)
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명목 속도 |
워크 로드 |
모터 전력 (kW)
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|---|---|---|---|---|---|---|
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AM2 |
AM3 |
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전기 |
수압기 |
| 12.5 | 6.6 | 14.6 | 9 | 5 | 20.2/0.75 | 2.2 |
| 14 | 8.3 | 17.2 | 9 | 6 | 20.2/0.75 | 3 |
| 16 | 10.9 | 20 | 9 | 8 | 20.2/0.75 | 4 |
| 17.5 | 13 | 14.6 | 9 | 10 | 3/1.3 | 4/5.5 |
| 19 | 15.3 | 17.2 | 9 | 10 | 40.3/1.7 | 5.5 |
| 20 | 17.9 | 20 | 9 | 15 | 40.3/1.7 | 50.5/7.5 |
| 22 | 20.6 | 23 | 9 | 15 | 6/2.5 | 7.5 |
| 24 | 24.5 | 27.4 | 9 | 20 | 80.5/3.5 | 7.5/11 |
| 26 | 28.7 | 32.1 | 9 | 20 | 80.5/3.5 | 11 |
| 28 | 33.3 | 37.2 | 9 | 25 | 80.5/3.5 | 11 |
| 30 | 38.3 | 42.8 | 9 | 30 | 7월 11일5 | 15 |
| 32 | 43.5 | 48.6 | 9 | 30 | 7월 11일5 | 15 |
| 34 | 49.1 | 54.9 | 9 | 40 | 16/16/11 | 15/8.5 |
| 36 | 55.1 | 61.6 | 9 | 40 | 16/16/11 | 18.5 |
| 38 | 61.4 | 68.9 | 9 | 50 | 16/16/11 | 18.5/22 |
| 40 | 68 | 76 | 9 | 60 | 22/22/16 | 22/30 |
| 42 | 75 | 83.8 | 9 | 60 | 22/22/16 | 22/30 |
| 44 | 82.3 | 92 | 9 | 70 | 22/22/16 | 30 |
| 46 | 89.9 | 100.5 | 9 | 80 | 30/30/22 | 30 |
| 48 | 97.9 | 109.4 | 9 | 80 | 30/30/22 | 30/37 |
| 50 | 106.3 | 118.8 | 9 | 90 | 30/30/22 | 37 |
| 52 | 114.9 | 128.4 | 9 | 100 | 30/30/22 | 37/45 |
| 54 | 123.9 | 138.5 | 9 | 100 | 45/45/30 | 45 |
| 56 | 133.3 | 149 | 9 | 120 | 45/45/30 | 45 |
| 58 | 143 | 159.8 | 9 | 120 | 45/45/30 | 45/55 |
| 60 | 153 | 171 | 9 | 140 | 45/45/30 | 55 |
| 62 | 163.4 | 182.6 | 9 | 150 | 45/45/30 | 55 |
| 64 | 174.1 | 194.6 | 9 | 160 | 60/60/45 | 55/75 |
| 66 | 185.1 | 206.9 | 9 | 160 | 60/60/45 | 75 |
| 68 | 196.5 | 219.6 | 9 | 180 | 60/60/45 | 75 |
| 70 | 208.3 | 232.8 | 9 | 200 | 60/60/45 | 75 |
선택 및 조사 가이드
단계 1: 배의 자체 앵커에 대한 전기 수직 앵커 캐프스탄 / 수직 윙러스 장치로 장비를 확인하고 배의 유형, 클래스 사회,앵커 배열 도면 및 앵커 질량.
단계 2: 체인 지름, AM2/AM3 등급, 체인 규격, 피치 및 링크 기하학, 체인 인증서, 체인 막장 배열, 하우스 파이프 리드 및 체인 파이프 위치 등을 확인합니다.
단계 3: 로프 종류/ 지름, 요구된 로프 로드 및 예상된 선 선 선도 등으로 필요한 앵커 힐빙 속도와 워크링 헤드 의무를 별도로 확인합니다.
단계 4: 배의 전기 데이터를 제공하십시오: 전압, 주파수, 단계, 모터 용량, 시작 방법, 장 / 보호 요구 사항, 제어 전압 및 모든 응축 방지 난방 요구 사항.
단계 5: 로컬/리모컨 제어 기능, 비상 정지, 표시, 경보, 인터블럭 및 인터페이스 신호를 확인합니다.갑판 기초/설치 정보와 유지보수 접근 제한을 제공.
단계 6: 소재 / 코팅 사양, 양, 인증서 및 FAT 범위, 배송 목적지, 요구되는 배송 시간 및 승인 된 도면 또는 교체 장비 사진, 사용할 경우 확인.
구조
Marine electric motor | Reduction gearbox | Vertical drive shaft | Cable lifter / chain gypsy | Clutch | Brake | Warping head | Bearings and lubrication points | Base / foundation structure | Local controls | Electrical control cabinet | Guards / inspection access according to approved design
앵커링 디자인, 드라이브 및 설치 장점
- 수직 축 배열은 갑판 발자국을 줄일 수 있습니다. 하지만,모터와 제거 경로는 여전히 기체 GA에서 확인되어야 합니다..
- 첩자 주머니 기하학은 체인 일치 항목입니다. 올바른 좌석은 승인 된 스터드 링크 체인 크기에 달려 있습니다. 교체 프로젝트는 기존의 첩자 도면, 체인 인증,체인 샘플 또는 측정된 링크 기하학.
- 하우스 파이프, 케이블 리프트, 체인 스톱 및 체인 파이프 사이의 정렬은 설치에 중요한 문제입니다. 열악한 납은 측면 부하, 불규칙한 체인 좌석 및 가속 마모를 유발할 수 있습니다.
- 브레이크, 클러치 및 체인 톱퍼는 서로 다른 기능을 수행합니다. 체인 톱퍼는 앵커 체인을 고정하고 장착된 경우 윈드 라스에 대한 압력을 완화하는 데 사용됩니다.캐프스탄 브레이크는 자동으로 배의 유일한 영구 고정 장치로 취급되지 않아야 합니다..
- 전기 모터와 기어박스 선택은 필요한 토크, 속도, 서비스 의무, 시작 방법 및 선박 전력 조건에 따라 하나의 드라이브 시스템으로 확인되어야 합니다.여러 속도 또는 변속 속도 기능은 승인 된 모터 / 제어 스케줄에 명시적으로 지정되어야 합니다..
- 기초 반응, 지역 갑판 경직성, 고정 / 용접 세부 사항, 가용 경우 샤프트 침투, 배수,케이블 라우팅 및 유지보수 접근은 프로젝트 특정이며 승인된 장비 및 배 도면으로 제공되어야 합니다..
- 시동시에는 브레이킹, 클러치 기능, 낮추기 및 올리기, 케이블 리퍼에 대한 체인 탑재,사용 가능한 승인된 시험 절차에 따라 하우스 / 체인 파이프 및 만족스러운 앵커 / 체인 스토킹을 통과합니다..
사용자 지정 속성
- 제품 종류: 전기 수직 앵커 캐프스탄 → 케이블 리프트 / 지팡이 및 별도의 워크 헤드 기능을 가진 수직 축 앵커 기계.
- 체인 범위: 12.570 mm → 정확한 체인 등급과 정렬 기하학은 최종 재지 제조 전에 필요합니다.
- 참조 체인 작업 부하: AM2 6.6 ‧208.3 kN / AM3 14.6 ‧232.8 kN → 제공된 선택 값만; 체인 보호 부하, 분쇄 부하 또는 제품 SWL는 아닙니다.
- 사슬의 명목 속도: ≥ 9m/min → 최종 보장된 값은 선택된 모델과 승인된 시험 기준에 따라됩니다.
- 굽기 부하: 5~200 kN →는 굽기 머리의 기능에 적용되며, 앵커 체인 기능과 별도로 선택되어야 합니다.
- 드라이브: 전기 → 선박 모터, 기어박스 및 배의 전기 공급 및 임무에 맞춘 제어 장치
- 제어: 지역 / 원격 → 최종 기능, 잠금, 경보 및 표시는 승인 된 제어 철학을 따르고 있습니다.
- 분류 / 인증 범위: 프로젝트 요구 사항에 따라 → 설계 승인, 제품 인증, FAT 증거 및 재료 추적성은 합의 된 클래스 / 순서 범위에 적용됩니다.
어떻게 작동 합니까?
Electric motor starts → Reduction gearbox drives the vertical shaft → Clutch connects the cable lifter for anchor-chain operation → Matched gypsy engages the chain to heave or pay out → Brake controls / holds the cable lifter according to the operating procedure → Chain stopper secures the chain where required by the vessel arrangement → Warping head is used separately for approved rope-handling duty
신청서
Merchant vessels | Cargo ships | Tankers | Tugs and service vessels | Workboats | Coastal / inland vessels subject to project rules | Newbuilding anchor stations | Replacement vertical windlass / anchor capstan arrangements
인증 및 장점
설계 검토, 제조 검사, 공장 수용 테스트, 재료 추적성 및 클래스 증언은 프로젝트 요구 사항, 배의 분류 사회,승인된 기술 사양 및 승인된 검사 계획인증서 범위는 인용 전에 확인되어야 합니다.
인증: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, 제작자 시험 인증서
그림 & 사진
FAQ
Q1: 이것은 해상 앵커 핸들링 윈치와 같습니까?
A1: 아닙니다. 이 페이지에서는 배의 자체 앵커 시스템을 처리하는 기계에 대해 설명합니다.해상 유닛에 대한 복구 또는 전환 앵커는 다른 규제 및 운영 요구 사항이있는 다른 장비 범주입니다..
Q2: 올바른 케이블 리퍼/질피스를 선택하는 데 가장 중요한 정보는 무엇입니까?
A2: nominal chain diameter, AM2/AM3 등급, 체인 표준, pitch 및 link geometry를 확인하고 chain 인증서, 승인된 체인 도면 또는 교체 샘플을 확인합니다.이름 지름만으로는 최종 주머니 가공에 충분하지 않습니다..
Q3: 전기 구동 및 브레이크 패키지를 주문하기 전에 확인해야 하는 것은 무엇입니까?
A3: 선박 전압, 주파수, 단계, 모터 작업, 시작 방법, 사용 가능한 전력, 장 / 보호 요구 사항, 로컬 및 원격 제어 기능, 브레이크 유지 기본, 클래스 사회,FAT / 목격자 범위 및 갑판 기초 데이터.