벌크선 화물창용 0.2-0.8T 이동식 쓰레기 데빗

0.2-0.8T 대량 운반선 화물칸용 이동식 쓰레기 대빗

제품개요

0.2-0.8T 이동식 화물창 쓰레기 및 잔여물 데빗은 주로 벌크선 화물창 청소 작업을 위해 개발된 소형 선상 리프팅 장치입니다. 화물 잔재물, 청소 쓰레기, 수거된 쓰레기, 오염된 청소 재료 및 기타 화물창 청소 폐기물을 하역 후 화물창 바닥에서 해치 또는 갑판 처리 수준까지 끌어올리는 데 사용됩니다. 이동 가능한 배열을 통해 모든 해치에 영구 리프팅 장비를 설치하는 대신 하나의 대빗이 선택된 화물창 작업 위치를 제공할 수 있습니다.

대빗은 선회 포스트, 지브, 헤드 시브, 와이어 로프, 후크 또는 리프팅 부착물과 수동, 전기 또는 공압 호이스팅 장치를 결합합니다. 정상적인 사용 시, 수집된 화물창 잔여물 또는 쓰레기는 적합한 가방, 버킷, 바구니, 스킵 또는 기타 승인된 용기에 넣고 리프팅 기어에 연결되어 화물창에서 수직으로 들어 올려집니다. "이동 가능" 또는 "이동 가능"은 준비된 위치 사이에서 내려진 대빗의 재배치를 의미합니다. 이는 매달린 하중을 운반하는 동안 기기가 움직일 수 있다는 의미는 아닙니다. 들어 올리기 전에 지지 프레임 또는 베이스를 올바르게 배치하고 고정해야 하며 작동은 승인된 SWL, 작업 반경, 선회 부문, 설치 조건 및 선박 작동 절차 내에서 유지되어야 합니다.

빠른 사양

• 안전한 작업 하중: 0.2 / 0.3 / 0.5 / 0.8 t → 잔여물/쓰레기통과 내용물 및 리프팅 부속품의 최대 중량에 따라 선택합니다.
• 기준 작업 반경: 2~3m → 지브 굽힘 모멘트, 전복 모멘트, 지지 반력, 선회 간격 및 필수 데크/해치 코밍 구조에 영향을 미칩니다.
• 기준 대빗 높이: 2.8m → 일반 제품군만 확인합니다. 최종 설치 높이와 후크 형상은 프로젝트 기본도면을 사용하세요.
• 호이스팅 높이/로프 이동: 10~20m → 화물창 바닥에 도달하고 적재된 청소 컨테이너를 해치 또는 갑판 취급 수준까지 올리도록 선택합니다. 실제 후크 이동 거리와 드럼 로프 용량을 확인하십시오.
• 선회 범위: 0~360° 명시 → 실제 사용 가능한 구간은 기계적 정지 장치, 근처 구조, 해치 커버 간격, 전기 케이블 또는 공압 호스 라우팅에 따라 달라집니다.
• 구동 옵션: 수동 핸들/전기/공압 → 각 버전에는 자체 윈치, 브레이크, 제어 장치 및 유틸리티 장치가 필요합니다.
• 작동 온도: 명시된 -40°C ~ +50°C → 모터, 브레이크, 로프, 윤활유, 전기 및 공압 구성품은 확인된 프로젝트 온도에 적합해야 합니다.
• 표면 처리: Sa 2½ 연마재 블라스트 클리닝 + 3층 에폭시 코팅 명시 → 최종 코팅 시스템, DFT, 색상 및 수리 절차는 용기 코팅 사양을 따라야 합니다.

주요 기술 매개변수

선택 및 문의 안내

1단계:화물창 청소 의무 확인 → 화물 잔류물, 청소 쓰레기, 오염된 청소 물질, 슬러지 함유 백 또는 기타 화물창 청소 폐기물; 의도한 가방/버킷/바구니/스킵을 확인하고 인력 들어올림이 필요하지 않음을 명확하게 명시합니다.

2단계:SWL, 최대 작업 반경, 필요한 후크 높이, 리프팅 깊이 및 기기가 항구/보호 수역에서만 사용하도록 되어 있는지 또는 다른 정의된 선박 작동 조건에서만 사용하도록 되어 있는지 여부를 확인하십시오.

2A단계:들어올리는 물건과 담을 방법(잔류물 봉투, 양동이, 바구니, 스킵, 드럼 또는 기타 청소 용기)을 확인하세요. 컨테이너 및 리프팅 액세서리를 포함하여 최대 총 리프팅 중량을 제공하십시오.

3단계:이송 및 지지 배치를 확인합니다 → 데빗이 이동되는 위치, 보관 시 취급 방법, 지지 프레임 배치 방법, 리프팅 전 작동 위치가 어떻게 잠김/고정되는지 확인합니다.

4단계:구동 유형 → 수동, 전기 또는 공압을 선택합니다. 전기 공급을 위해 전압/주파수/위상을 제공합니다. 공압 공급을 위해 사용 가능한 압력과 흐름을 제공합니다.

5단계:선회 구역, 보관 위치, 브레이크 배열, 와이어 로프 및 후크/풀린 기어 범위, 제어 장치, 제한 기능 및 필요한 데크/해치 코밍 보강을 확인합니다.

6단계:선박 유형, 기국 관리, 선급 협회, 설치 날짜, 인증서/하중 테스트 요구 사항, 수량, 목적지, 필요한 배송 시간을 확인하고 선박 도면 또는 기존 장비 사진을 제공합니다.

구조

전송/지원 프레임 | 선회 포스트 | 지브 암 | 헤드 시브 | 와이어 로프 게양 | 후크 / 느슨한 기어 | 수동, 전기 또는 공압 윈치 | 브레이크 및 작동 메커니즘 | 선회/잠금 장치 | 지정된 기계적 정지 장치 또는 고정 지점

이송, 리프팅 및 엔지니어링 기능

• 이동 가능한 레이아웃을 통해 하나의 데빗이 선택된 벌크선 화물창 청소 위치를 담당할 수 있으므로 모든 해치에 전용 리프팅 장비를 설치할 필요성이 줄어들고 화물 하역 후 잔여물 및 쓰레기 제거를 위해 장비를 사용할 수 있습니다.
• 화물창 청소의 경우, 들어올리기 전에 잔여물을 적절한 가방, 양동이, 바구니, 스킵 또는 기타 승인된 용기에 담아야 합니다. 정의된 봉쇄 방법 없이 느슨한 벌크 잔류물을 후크에 직접 매달아서는 안 됩니다.
• 전송은 언로드된 처리 작업입니다. 들어 올리기 시작하기 전에 지지 장치를 올바르게 배치해야 하고, 필요한 모든 잠금 또는 고정 지점을 연결해야 하며, 작업 영역이 깨끗해야 합니다.
• 작업 반경은 도달 값뿐만 아니라 구조적 매개변수입니다. 반경이 증가하면 전복 모멘트, 지브 응력 및 지지 반응이 증가합니다. 따라서 사용자 정의된 반경에는 일치하는 구조 계산과 기초 세부 사항이 필요합니다.
• 수동 구동은 들어 올리는 깊이와 손의 노력이 허용되는 저주파 서비스에 적합할 수 있습니다. 주기 빈도, 리프트 깊이 또는 작동 효율성이 전동 호이스팅을 필요로 하는 경우 전기 또는 공압 드라이브가 더 적합합니다.
• 리프팅 시스템은 하나의 완전한 하중 경로로 선택해야 합니다. 윈치, 하중 유지 브레이크, 와이어 로프, 드럼 용량, 도르래 홈, 로프 종단, 후크/풀린 기어 및 구조적 지지대는 모두 호환 등급이 필요합니다.
• 공칭 360° 회전 기능이 자동으로 선상에서 무제한 360° 작동을 의미하는 것은 아닙니다. 해치 커버, 코밍, 레일, 파이프, 환기 트렁크, 조명, 주변 구조물, 전원 케이블 및 공기 호스 라우팅을 점검해야 합니다.
• 기존 소스 사진은 주로 수동 전송 가능한 구성을 나타냅니다. 전기식 및 공압식 버전은 수동 장치를 구조적으로 동일하게 제시하기보다는 자체적으로 확인된 사진과 도면을 사용해야 합니다.

맞춤 속성

SWL: 0.2 / 0.3 / 0.5 / 0.8 t → 실제 리프팅 하중, 리프팅 부속품 중량, 작업 반경, 작동 조건 및 승인된 설계 기준에 따라 선택합니다.

작업 반경: 2~3m 참조 → 맞춤형 반경은 구조적 하중을 변경하며 프로젝트별 확인이 필요합니다.

호이스팅 높이: 10-20m 참조 → 로프 길이가 사용 가능한 리프트와 동일하다고 가정하는 대신 실제 후크 이동 및 드럼 로프 용량을 확인하십시오.

구동 유형: 수동/전기/공압 → 작동 방법, 브레이크, 제어 및 유틸리티 요구 사항은 구성에 따라 다릅니다.

선회: 0~360° 명시 → 최종 작업 부문은 온보드 간격, 기계적 정지 및 유틸리티 라우팅을 따릅니다.

장착 유형: 이동 가능/이동 가능 → 매달린 하중 없이 재배치가 수행됩니다. 들어 올리려면 대빗을 작업 위치에 고정해야 합니다.

구조재 : 탄소강, 정확한 등급 확인 → 재질 등급, 판/단면 두께, 용접, 추적성은 승인된 설계를 따릅니다.

표면 처리: Sa 2½ + 3층 에폭시 코팅 명시 → 정확한 코팅 시스템 및 DFT는 프로젝트별로 다르며 견적 전에 확인해야 합니다.

작동 온도: -40°C ~ +50°C 명시 → 선택한 모든 구성 요소가 필요한 온도 범위에 대해 확인되어야 합니다.

인증 요구사항 : 플래그/클래스/프로젝트 범위에 따라 → 인증은 자동으로 포함되지 않으며 설계 검토, 설치 상태, 테스트 및 검사 요구 사항에 따라 다릅니다.

작동 방식

하역된 데빗을 지정된 작업 위치로 이동 → 지지/베이스 배치 및 고정 → 지브 및 호이스팅 시스템 준비 → 하중을 승인된 루즈 기어로 연결 → 윈치는 SWL 및 반경 제한 내에서 하중을 상승 → 위치 지정을 위해 허용된 영역 내에서만 데빗 회전 → 하중을 안전한 착지점으로 하강 → 대빗을 보관하거나 이송하기 전에 후크를 하역

응용

벌크선 화물칸 쓰레기 수거 | 하역 후 잔여 화물 및 청소물 인양 | 화물창 청소 폐기물 처리 | 가방/버킷/바구니를 화물칸 바닥에서 해치 레벨까지 들어 올리는 | 화물창 간 이동 가능한 청소 대빗 서비스 | 승인된 SWL 및 설치 제한이 적용되는 선상 화물창 청소 작업

인증, 테스트 및 규정 준수

SOLAS 규정 II-1/3-13은 2026년 1월 1일에 발효되었으며 선상 리프팅 장비에 대한 IMO MSC.1/Circ.1663의 지원을 받습니다. 이 제품 범위는 1,000kg SWL 미만이므로 특정 SOLAS 인증 및 테스트 조항이 적용되는 범위는 선박의 기국에 따라 달라질 수 있습니다. 따라서 인증서 문구가 확정되기 전에 해당 플래그, 클래스, 설치 날짜 및 최종 선상 배열을 확인해야 합니다.

MSC.1/Circ.1663 하중 테스트 표가 항구 또는 보호 수역에서 사용되는 리프팅 장비에 적용되는 경우 최대 20t의 SWL에 대한 최소 테스트 하중은 1.25 × SWL입니다. 해상 작업의 경우 시험 부하는 주관청 또는 인정된 선급 협회가 만족할 만큼 적용 가능한 동적 부하를 설명해야 합니다. 이는 테스트 부하 요구 사항이므로 운영 SWL과 혼동해서는 안 됩니다.

인증: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, 제조사 테스트 인증서.

인증서, 부하 테스트, 철저한 검사, 느슨한 장비 문서화, 자재 추적성 및 클래스 증인은 승인된 프로젝트 범위에 따라 배열될 수 있으며 기본적으로 포함되지 않는 것으로 간주됩니다.

그림 및 사진

FAQ

Q1: 이 쓰레기 대빗에서 "이동 가능" 또는 "양도 가능"은 무엇을 의미합니까?

A1: 이는 언로드된 대빗이 적절한 작업 위치 사이에 재배치될 수 있음을 의미합니다. 매달린 하중을 운반하는 동안 이동해서는 안 됩니다. 들어 올리기 전에 지지 프레임, 잠금 지점, 작업 반경 및 주변 여유 공간을 확인하고 승인된 작동 배열에 따라 확보해야 합니다.

Q2: 0.2~0.8t 모델마다 수동조작이 적합한가요?

A2: 자동으로 아닙니다. 수동 적합성은 리프팅 깊이, 하중, 사이클 빈도, 기어링, 필요한 손 노력, 브레이크 배열 및 예상 작동 시간에 따라 달라집니다. 더 깊거나 더 자주 리프트하는 경우에는 전기 또는 공압 구동이 더 적합할 수 있습니다. 나열된 kW 등급은 전원 버전에만 적용됩니다.

Q3: 0.2~0.8t의 데빗은 2026 SOLAS 리프팅 기기 규칙에 따라 클래스 인증서가 자동으로 필요합니까?

A3: 모든 선박에 단일 답변이 적용되는 것은 아닙니다. SOLAS II-1/3-13은 2026년 1월 1일부터 시행되지만, 1,000kg SWL 미만의 기기에 대해서는 기국에서 특정 조항이 적용되는 방식을 결정할 수 있습니다. 견적 전 플래그, 클래스, 설치 날짜, 작동 조건 및 인증서 요구 사항을 확인하십시오.