150–500mm 주철 계류 롤러 (상부 방진 커버 없음) | ISO 13755:2020 Type A

150~500mm 주강 계선 롤러 (상부 방진 커버 없음) | ISO 13755:2020 타입 A

제품 개요

ISO 13755 타입 A 주강 계선 롤러는 선박 측면 롤러 페어리드 및 페데스탈 페어리드 구성에 사용되는 단일 수직 로프 안내 장치입니다. 계선 라인이 방향을 변경함에 따라 롤러는 축을 중심으로 회전하여 로프 접촉면의 슬라이딩 마모를 줄이며, 결과 하중은 부싱, 축, 기초, 용접 연결 및 지지 선체 구조를 통해 전달됩니다.

타입 A는 상부 방진 커버가 없는 주강 구성으로, 육안 검사 및 윤활을 직접 수행할 수 있습니다. ISO 13755:2020은 현재 판이며 ISO 13755:2012를 대체합니다. 견적 및 생산을 위해 필요한 판, 공칭 크기, 로프 리드 배열, D/d 비율, 참조 SWL, 기초 설계, 재질, 코팅 및 인증 범위는 선박 도면 및 프로젝트 사양에서 확인해야 합니다.

빠른 사양

• 제품 유형: 단일 주강 계선 롤러 페어리드 -> 회전하는 로프 접촉면을 통해 선박 계선 라인을 안내하고 재지향시킵니다.
• 표준 및 유형: ISO 13755 타입 A -> 상부 방진 커버가 없는 주강 롤러; ISO 13755:2020은 현재 판입니다.
• 공칭 크기 범위: Dn 150 / 200 / 250 / 300 / 350 / 400 / 450 / 500 mm -> 공칭 크기는 롤러 외부 직경을 참조합니다.
• 참조 SWL 범위: θ = 90도에서 265 ~ 1,942 kN, θ = 0도에서 186 ~ 1,373 kN -> 표준 참조 값; 실제 표시된 SWL은 합의된 하중 및 설치 조건에 따라 달라집니다.
• 계산된 타입 A 질량: 23 ~ 360 kg/세트 -> 취급, 포장, 설치 계획 및 운송 견적에 대한 올바른 범위입니다.
• 표준 재질 기준: 항복 강도 205 N/mm² 이상인 주강 롤러; 축 350 N/mm² 이상; 황동, 청동 또는 동등한 부싱.
• 로프 접촉 및 유지보수: 매끄러운 접촉면, 부식 방지 마감, 윤활된 회전 부품 -> 로프 보호 및 롤러의 자유로운 움직임을 지원합니다.
• 설치 기준: 선택된 하중 및 선체 배열에 대해 기초, 용접 연결 및 데크 하부 보강을 확인해야 합니다.

주요 기술 매개변수

선택 및 문의 가이드

1단계: ISO 13755 타입 A를 확인하고 프로젝트에서 현재 2020년 판이 필요한지 또는 교체 호환성을 위해 이전 2012년 도면이 필요한지 명시하십시오.

2단계: 선박 계선 배열, 사용 가능한 설치 공간, 로프 직경 및 로프 제조업체의 허용 D/d 굽힘 비율에 따라 공칭 크기 Dn을 선택하십시오.

3단계: 로프 리드 방향 및 적용 가능한 θ 하중 사례, 필요한 표시 SWL, 기초 또는 페데스탈 배열, 데크 하부 보강 및 용접 인터페이스를 확인하십시오.

4단계: 재질 확인: 표준 주강 롤러, 축 재질, 부싱 재질 또는 엔지니어링 검토 대상인 비표준 스테인리스강 / 특수 재질 옵션.

5단계: 견적 전에 표면 처리, 최종 도장 시스템, 윤활 배열, 검사 범위, 재질 추적성 및 분류 사회 요구 사항을 확인하십시오.

6단계: 수량, 선박 유형, 설치 위치, 도면 또는 참조 사진, 배송지 및 필요한 배송 시간을 제공하십시오.

구조

주강 롤러 | 축 | 황동/청동 부싱 | 그리스 경로 및 윤활 지점 | 상부 방진 커버 없음 | 기초/시트 | 선체 구조에 용접 연결

주조, 로프 접촉 및 설치 장점

• 타입 A는 타입 B에 장착된 상부 방진 커버가 없는 주강 롤러 본체를 사용하여 상부 축 및 부싱 영역에 직접 접근하여 검사 및 윤활을 할 수 있습니다.
• 회전하는 롤러는 고정된 안내 표면보다 슬라이딩 접촉이 적게 하여 로프 방향을 변경하며, 롤러가 자유롭게 회전하고 올바르게 윤활될 때 마모를 줄이는 데 도움이 됩니다.
• 로프 접촉면은 매끄럽고 거칠거나 불규칙한 부분이 없어야 하며, 이는 마모로 인해 계선 라인을 손상시킬 수 있습니다.
• ISO 13755은 공칭 크기 150-250 및 300-500에 대해 별도의 조립 세부 정보를 사용하므로, 교체 문의 시 공칭 크기와 기존 배열 도면을 포함해야 합니다.
• 현재 표준은 D/d 비율 지침을 추가합니다: 롤러 접촉 직경과 로프 직경은 과도한 굽힘이 로프 강도를 감소시킬 수 있으므로 함께 검토해야 합니다.
• 기초 및 용접 연결은 소성 변형이나 균열 없이 선체 구조로 선택된 최대 하중을 전달해야 하므로, 국부적인 데크 또는 페데스탈 보강은 설치 확인의 일부입니다.
• 외부 부식 방지 및 회전 부품 윤활은 요구되는 기능 제어이며, 최종 코팅 두께, 그리스 유형 및 유지보수 간격은 프로젝트 사양을 따라야 합니다.

사용자 정의 속성

• 표준 판: ISO 13755:2020 신규 문의 권장 -> 업데이트된 SWL 문구 및 D/d 지침이 포함된 현재 발행 판.
• 이전 판: ISO 13755:2012 -> 기존 선박 도면, 교체 부품 또는 프로젝트 사양이 이전 판을 명시적으로 요구하는 경우에만 사용하십시오.
• 유형: 타입 A (상부 방진 커버 없음) -> 커버가 있는 타입 B 주강 및 커버가 있는 타입 C 강판 구조와 구별됩니다.
• 공칭 크기: Dn 150-500 mm -> 로프 크기, 라인 경로, 설치 공간 및 참조 SWL과 함께 선택하십시오.
• 참조 SWL: θ 각도에 따른 두 가지 표준 하중 사례 -> 실제 표시 값은 실제 하중 및 설치 조건에 따라 합의됩니다.
• 표준 재질 기준: 주강 롤러 ≥205 N/mm² 항복; 축 ≥350 N/mm² 항복; 황동/청동/동등 부싱.
• 대체 재질: 주강 스테인리스강 또는 특수 재질은 확인 필요 -> 강도, 용접성, 부식 거동, 가공 및 승인 기준 검토 필요.
• 표면 처리: Sa 2.5 블라스팅 및 에폭시 샵 프라이머는 프로젝트 참조로 사용할 수 있습니다 -> 최종 코팅 시스템 및 DFT는 선박 도장 사양을 따릅니다.
• 인증 요구 사항: 주문 범위에 따라 가능 -> 견적 전에 제작자 인증서, 재질 인증서, 선급 검사, 입회 검사 및 최종 마킹을 확인하십시오.

작동 방식

계선 라인이 롤러에 접근 -> 로프가 매끄러운 주강 접촉면에 하중을 가함 -> 롤러가 축과 부싱을 중심으로 회전 -> 슬라이딩 마모 감소로 라인 방향 변경 -> 하중이 기초 및 용접된 선체 구조를 통해 전달 -> 윤활 및 검사로 자유로운 회전 유지

응용 분야

선박 측면 롤러 페어리드 구성 | 페데스탈 페어리드 | 선박 갑판 계선 스테이션 | 계선 라인 방향 변경 | 신조 프로젝트 | 교체 및 수리 프로젝트

인증 및 장점

프로젝트 요구 사항, 재질 추적성, 검사 범위 및 선급 승인 절차에 따라 인증을 준비할 수 있습니다. 가용성은 주문 범위 및 선급 승인에 따라 달라집니다.

인증: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, 제작자 시험 인증서.

도면 및 사진

자주 묻는 질문

Q1: 신규 문의 시 ISO 13755:2020 또는 ISO 13755:2012를 사용해야 합니까?

A1: ISO 13755:2020은 현재 판이며 폐기된 2012년 판을 대체합니다. 이전 2012년 기준은 선박 도면 또는 교체 요구 사항이 명시적으로 요구하는 경우에만 사용해야 합니다. 문의 시 필요한 판을 명시하십시오.

Q2: 공칭 크기와 SWL은 어떻게 선택해야 합니까?

A2: Dn을 로프 직경, D/d 굽힘 비율, 로프 리드 방향, θ 하중 사례, 선박 계선 계획, 기초 및 데크 하부 보강과 함께 선택하십시오. 표의 SWL은 참조 값이며, 실제 표시된 SWL은 실제 하중 및 설치 조건에 대해 합의되며 표준 값을 초과해서는 안 됩니다.

Q3: 상부 방진 커버가 없는 타입 A의 유지보수는 무엇이 중요합니까?

A3: 롤러가 자유롭게 회전하는지 확인하고, 축과 부싱에 윤활을 유지하며, 노출된 상부 영역에 오염이나 부식이 없는지 검사하고, 로프 접촉면의 거칠기나 손상 여부를 확인하십시오. 프로젝트에서 상부 방진 커버가 명시적으로 필요한 경우 타입 B를 고려해야 합니다.