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150~500mm Cast Steel Mooring Roller with Upper Dust Cover for Ship Mooring. ISO 13755 타입 B. 150~500mm Cast Steel Mooring Roller with Upper Dust Cover for Ship Mooring. 선박 매킹을 위한 우측 먼지 덮개와 함께
제품 상세 정보:
| 원래 장소: | 중국 |
| 브랜드 이름: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| 인증: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| 모델 번호: | 표준 또는 맞춤형 |
결제 및 배송 조건:
| 최소 주문 수량: | 1개 단위 |
|---|---|
| 가격: | Based on quotation |
| 포장 세부 사항: | 표준 팔레트 또는 맞춤형 포장 수출 |
| 배달 시간: | 프로젝트 요구 사항에 따라 |
| 지불 조건: | 전신환, 신용장 |
| 공급 능력: | 프로젝트 요구사항에 따른 맞춤형 생산 |
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상세 정보 |
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| 기술 표준: | ISO 13755-20120 | 유형: | 상부 먼지 커버가 있는 B형 |
|---|---|---|---|
| 롤러 직경: | 150~500mm | 어떤 롤러.: | 단 롤러 |
| 롤러 웨이트: | 24~374kg | 재료: | 주조 스테인레스 스틸, 주조 강철 |
| 표면 처리: | S2.5로 샌드블라스팅 + 에폭시 숍 프라이머 1층, 광택 스테인레스 스틸, 맞춤형 표면 처리 가능. | 등급 확인서: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, BKI, IRS, RS 등 |
| 강조하다: | 150~500mm 매킹 롤러,주사철 선박 매어링 롤러,ISO 13755 롤러 |
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제품 설명
150~500mm 주사철 매어링 롤러와 윗부분 먼지 덮개
제품 개요
ISO 13755:2020 B형 스틸 롤러는 윗부분에 먼지 덮개를 장착한 단일 주사철 롤러입니다.그것은 배 옆 롤러 페어리드 및 기판 페어리드 장치 내에서 로프 접촉 롤러로 사용됩니다., 회전 롤러가 로프 접촉 표면에 슬라이딩 접촉을 줄이는 동시에 방향 변경을 통해 매킹 라인을 안내합니다.
B형은 A형과 차원 및 부시 부위에 상단 먼지 덮개를 추가함으로써 다릅니다. 덮개는 상단 회전 인터페이스에서 직접 오염과 기상 노출을 제한하는 데 도움이됩니다.그러나 그것은 밀폐 된 가구가 아니며 윤활 및 검사 필요성을 제거하지 않습니다.선택은 명목 롤 크기, 로프 지름 및 D/d 비율, 로프 리드 각, 참조 SWL, 기초 또는 기판 배치, 갑판 아래 강화,코팅 및 프로젝트 승인 요구 사항.
빠른 사양
• 타입: ISO 13755:2020 타입 B, 윗부분의 먼지 덮개가있는 철강 주름 → 이 구성은 덮개가 없는 타입 A와 철강 판으로 제조된 타입 C와 구별됩니다.
• 명목 크기: Dn 150 / 200 / 250 / 300 / 350 / 400 / 450 / 500 mm → Dn는 표준 선택에 사용되는 롤러 외부 지름에 해당합니다.
• 참조 SWL: θ = 90°에서 265 ∼1,942 kN, θ = 0°에서 186 ∼1,373 kN → 실제 탑승 SWL는 승인된 기초 및 갑판 아래 강화에 따라 달라지며 표준값을 초과해서는 안 됩니다.
• 계산 질량: 24~374 kg/세트 → B 타입은 위의 먼지 덮개와 관련 고정 장치를 포함합니다.
• 롤러 재료 기본: 205 N/mm2 이하의 굴착점과 함께 철강 주름 → 정확한 등급 및 재료 인증은 프로젝트 사양에 의해 확인됩니다.
• 축 / 부시 기반: 350 N/mm2 또는 그 동등 이상의 양점의 가열 가능한 강철 축 재료; 구리, 청동 또는 그 동등한 부시.
• 로프 접촉 요구 사항: 접촉 표면은 부드럽고 부착 라인을 경색으로 손상시킬 수있는 불규칙성이 없어야합니다.
• 유지보수 기본: 외부 경화 방지 및 회전 부품의 기름기 → 먼지 덮개 상태, 윤활 및 자유 회전
주요 기술 매개 변수
선택된 ISO 13755:2020 B형 차원 및 기준 부하. 다른 내용이 명시되지 않는 한 차원은 mm입니다.
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Dn |
D2 |
D3 |
D4 |
H |
T |
SWL θ=90° (kN) |
SWL θ=0° (kN) |
질량 (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 150 | 230 | 216 | 90 | 137 | 22 | 265 | 186 | 24 |
| 200 | 300 | 280 | 115 | 157 | 26 | 441 | 314 | 43 |
| 250 | 370 | 340 | 135 | 177 | 30 | 579 | 412 | 80 |
| 300 | 430 | 400 | 150 | 197 | 32 | 726 | 510 | 112 |
| 350 | 490 | 460 | 167 | 217 | 34 | 1,040 | 736 | 160 |
| 400 | 560 | 520 | 177 | 237 | 36 | 1,246 | 883 | 215 |
| 450 | 620 | 590 | 190 | 257 | 38 | 1,599 | 1,128 | 286 |
| 500 | 680 | 660 | 205 | 277 | 40 | 1,942 | 1,373 | 374 |
선택 및 조사 가이드
• 단계 1: ISO 13755:2020 타입 B를 확인하고 배의 매어 배치와 롤러 외부 지름에 따라 명목 크기 Dn 150 ∼ 500을 선택합니다.
• 2단계: 밧줄 제조업체의 허용 D/d 굽기 비율, 필요한 밧줄 유도 방향 및 작동 각도를 확인합니다.
• 단계 3: 적용 가능한 θ 로드 케이스, SWL, 선박 또는 기판 페어리드 배열, 기초 기하학 및 하층 강화에 필요한 것을 확인합니다.
• 단계 4: 주사철 재료 등급, 축 및 부시 재료, 상부 먼지 덮개 배치, 윤활 방법 및 재료 문서 요구 사항을 확인합니다.
• 단계 5: 프로젝트 사양에 따라 코팅 시스템, 검사 범위, 차원 검사, 표시 요구 사항 및 분류회사 참여를 확인합니다.
• 단계 6: 양, 배의 종류, 설치 위치, 도면 또는 참조 사진, 배송 목적지 및 필요한 배송 시간을 제공하십시오.
구조
주사철 롤러 엑셀 구리/동동기 부시 상단 먼지 덮개 덮개 고정장치 기름 경로/유유점 기초 또는 기둥 인터페이스 배 구조에 용접 연결
먼지 덮개, 로프 접촉 및 설치 장점
• 상부 먼지 덮개는 B형과 A형을 구별하며 갑판 오염과 날씨에 대한 상부 축 / 부시 영역의 직접 노출을 줄입니다.
• 먼지 덮개는 압력 튼튼한 것이 아니라 보호합니다. 일상적인 기름쓰기, 자유 회전 검사 및 덮여있는 영역의 검사가 여전히 필요합니다.
• 회전하는 주사철 롤러는 롤러가 올바르게 정렬되고 유지되면 고정 된 안내 표면에 비해 미끄러지는 접촉이 적은 선 방향을 변경합니다.
• ISO 13755는 해로운 거칠성이나 불규칙성 없이 매끄러운 로프 접촉 표면을 요구하며, 표면 상태는 제조 및 검사의 핵심 지점입니다.
• 현재 ISO 에디션에서는 롤러 접촉 지름과 매킹 라인 지름을 일치시키는 데 D/d 고려가 필요합니다. 과도한 구부리는 로프 강도를 감소시킬 수 있기 때문입니다.
• 기초 설계 및 용접은 플라스틱 변형이나 균열없이 최대 롤러 부하를 선체 구조로 전송해야합니다. 따라서 갑판 강화는 시스템 선택의 일부입니다..
• 표준 참조 SWL는 ISO 강철 롤러 가족에 사용 된 동일한 부하 기반입니다.
사용자 지정 속성
• 표준: ISO 13755:2020 → 현재 ISO 강철 롤러 표준
• 타입: B형, 윗부분의 먼지 덮개 → 보호된 윗부분의 축 / 부시 영역과 함께 주사철 구조.
• 명목 크기: Dn 150~500 mm → 로프 크기, D/d 비율, 라인 경로 및 설치 공간과 함께 선택하십시오.
• 참조 SWL: 두 개의 표준 부하 경우 θ 각 → 실제 탑재 값은 승인 된 기초와 갑판 아래 강화로 결정됩니다.
• 롤러 재료 기본: 강철 주름, 양도점 ≥205 N/mm2 → 승인된 프로젝트 사양에 따라 정확한 품질.
• 축 / 부시: 가접 가능한 철 축 재료 ≥350 N/mm2 또는 동등.
• 표면 보호: 외부 경화 방지 마무리 → 최종 페인트 시스템은 선박 / 조선소 사양을 따르고 있습니다.
• 유지보수: 기름진 회전 부품 + 먼지 덮개 검사 → 덮개는 윤활 또는 주기적인 자유 회전 검사를 대체하지 않습니다.
• 인증서 요구 사항: 주문 범위에 따라 사용 가능 → 제조자, 재료 및 클래스 문서 주문 전에 확인해야합니다.
어떻게 작동 합니까?
Mooring line approaches the roller → Line bears on the smooth cast-steel contact surface → Roller rotates around the axle and bush → Line direction changes with reduced sliding contact → Load transfers through the foundation / pedestal into the hull structure → Upper dust cover limits direct contamination while lubrication maintains free rotation
신청서
Shipside roller fairlead arrangements | Pedestal fairleads | Ship deck mooring stations | Mooring-line direction changes | Towing and mooring fitting systems | Newbuilding projects | Replacement and repair projects
인증 및 장점
인증서는 프로젝트 요구 사항, 재료 추적성, 검사 범위 및 분류회사 승인 절차에 따라 배치 될 수 있습니다.사용 가능성은 주문 범위 및 클래스 수용에 따라 달라집니다..
인증: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, 제작자 시험 인증서
그림 & 사진
FAQ
Q1: ISO 13755 타입 A와 타입 B의 차이점은 무엇입니까?
A1: 둘 다 철강 롤러 구조를 사용하지만 B 유형에는 축 / 부시 영역 위에 상단 먼지 덮개가 포함되어 있습니다. A 유형은 상단 먼지 덮개가없는 대응 된 주사철 배열입니다.
Q2: 위의 먼지 덮개로 인해 롤러가 밀폐되거나 유지 보수 할 수 있습니까?
A2: 아닙니다. 먼지 덮개는 보호 덮개입니다. 밀폐 된 베어링 칸막이가 아닙니다. 회전하는 부품은 여전히 기름이 필요합니다.유지보수 중에 부시와 자유 롤러 이동을 검사해야 합니다..
Q3: 실제 선박 SWL를 어떻게 선택해야 합니까?
A3: 적용 가능한 로프 기울기 경우에 대한 ISO 참조 SWL를 상위 표준 한계로 사용 하 고, 승인 된 기초, 피더스텔에서 실제 탑재 SWL을 확인 합니다.갑판 아래 강화, 선 배열 및 배 매어 계획