선박 연결용 용접형 선박용 타원형 아이플레이트 | JIS F 3410-1999 D형

선박 연결용 용접형 선박용 타원형 아이플레이트 | JIS F 3410-1999 Type D

제품 개요

JIS F 3410 Type D 단조강 타원형 아이플레이트는 선박 구조물에 로프 단부, 샤클, 풀리 블록 및 기타 부착 부품을 고정하는 데 사용되는 용접형 선박 연결 피팅입니다. 일반적으로 갑판 또는 지정된 선박 구조물에 설치되며, 타원형 눈 모양, 단조 전환 영역 및 용접 베이스는 하중 방향, 지지 구조, 용접 세부 사항 및 검사 요구 사항과 일치해야 합니다.

웹사이트 선택의 경우, 제공된 Type D 표는 공칭 번호 0.5부터 15까지, 허용 하중은 4.9kN부터 147kN까지 포함합니다. 4~500kN과 같은 더 넓은 카탈로그 범위는 게시 또는 견적 전에 공식 표준 표, 프로젝트 도면 및 인증 범위에 대해 확인해야 합니다. 이 페이지에서는 "허용 하중"을 지배적인 하중 용어로 사용하며 SWL, MBL 또는 시험 하중으로 변환하지 않습니다.

빠른 사양

• 제품 유형: 단조강 타원형 아이플레이트 → 로프 단부, 샤클 및 풀리 연결을 위한 용접형 선박 갑판 부착 지점.
• 표준 및 유형: JIS F 3410-1999 Type D → 선박 도면 또는 선주 사양이 Type D 타원형 아이플레이트 배열을 요구할 때 사용됩니다.
• 공급 크기 범위: 공칭 번호 0.5 ~ 15 → 제공된 Type D 매개변수 표를 기반으로 웹페이지 선택에 적합합니다.
• 공급 표의 허용 하중: 4.9 ~ 147 kN → 허용 하중으로만 사용해야 하며 SWL, MBL 또는 파단 하중과 혼합해서는 안 됩니다.
• 제공된 주요 치수: d, L, H, R, T, A, B, h 및 용접 다리 f1/f2/f3 → 도면 일치, 설치 공간 및 용접 검토를 위한 핵심 데이터.
• 제조 초점: 단조/가공 전환, 부드러운 단면 변경 및 눈에 보이는 균열/박리 제어 → 응력 집중 및 검사 승인에 중요합니다.
• 표면 처리: Sa 2.5 블라스팅 + 에폭시 숍 프라이머 1회 도장 → 최종 도장은 선박 도장 사양 또는 고객 요구 사항을 따라야 합니다.
• 인증 범위: 주문 및 프로젝트 요구 사항에 따라 제작자 인증서, 재료 인증서, 제3자 검사 또는 선급 승인을 준비할 수 있습니다.

주요 기술 매개변수

선택 및 문의 안내

• 1단계: 선박 도면, 허용 하중 요구 사항 및 의도된 연결 배열에 따라 JIS F 3410 Type D 및 공칭 번호를 확인합니다.
• 2단계: 하중 방향, 하중 각도, 샤클 또는 풀리 배열을 확인하고, 피팅이 계류 지원, 갑판 연결, 화물 취급 지원 또는 리프팅 관련 작업에 사용되는지 확인합니다.
• 3단계: 생산 전에 설치 구조, 갑판/선체 보강, 용접 다리 크기 f1/f2/f3, 용접 절차 및 사용 가능한 설치 공간을 확인합니다.
• 4단계: 재료 요구 사항을 확인합니다: 단조 연강, C-Mn강, 스테인리스강 또는 적절한 용접성이 있는 프로젝트 지정 동등 재료.
• 5단계: 표면 처리를 확인합니다: Sa 2.5 블라스팅, 에폭시 숍 프라이머, 최종 도장 시스템, 아연 도금 또는 지정된 경우 스테인리스강 마감.
• 6단계: 견적 전에 인증 범위를 확인합니다: 제작자 인증서, 재료 인증서, 제3자 검사, 선급 인증서, 설계 승인 또는 입회 시험 요구 사항.
• 7단계: 수량, 설치 도면, 하중 사례, 선박 유형, 선급 협회 요구 사항, 배송지 및 필요한 배송 시간을 제공합니다.

구조

단조 타원형 눈 본체 | 타원형 샤클 / 연결 구멍 | 부드러운 전환 반경 | 용접 베이스 영역 | 장착 치수 A / B / h | 용접 다리 f1 / f2 / f3 | 숍 프라이머 또는 지정된 표면 처리

단조, 용접 및 엔지니어링 장점

• 단조강 구조는 장식적인 외관보다 단면 전환, 하중 경로 및 용접 인터페이스 품질이 더 중요한 선박용 아이플레이트 응용 분야에 적합합니다.
• 타원형 눈 모양은 샤클, 로프 단부 또는 풀리 블록에 대한 정의된 연결 지점을 제공하며, 최종 선택은 여전히 선박 도면 및 승인된 하중 사례를 따라야 합니다.
• 부드러운 반경 및 단면 변경 제어는 눈과 베이스 전환 영역 주변의 국부 응력 집중을 줄이는 데 도움이 됩니다.
• 마감된 표면은 눈에 보이는 균열 및 박리가 없어야 합니다. 프로젝트에서 요구하는 경우 자기 입자 검사, 염료 침투 검사 또는 제3자 검사를 준비할 수 있습니다.
• 용접 다리 치수 f1/f2/f3는 Type D 표에 포함되어 있지만, 실제 용접 절차, 용접 길이, 갑판 보강 및 용접 후 검사는 조선소 또는 선급 승인 도면을 따라야 합니다.
• 리프팅 관련 또는 화물 취급 용도로 사용되는 경우, 허용 하중, 하중 방향, 지지 구조, 샤클 호환성 및 선급 승인은 아이플레이트 크기만으로가 아닌 전체 시스템으로 확인해야 합니다.
• FEA 검토, 하중 시험 및 설계 승인은 비표준 설치, 교체 작업 또는 더 높은 검사 범위의 경우 프로젝트 요구 사항에 따라 논의할 수 있습니다.

사용자 정의 속성

• 표준: JIS F 3410-1999 → 선박 타원형 아이플레이트 치수, 재료 기반 및 유형 지정에 대한 참조 표준.
• 유형: Type D → 제공된 표에 표시된 베이스 치수와 세 개의 용접 다리 값이 있는 타원형 아이플레이트 구성.
• 공칭 번호: 0.5 / 1 / 2 / 3 / 5 / 7.5 / 10 / 15 → 허용 하중, 연결 부품 및 선박 도면에 따라 선택합니다.
• 허용 하중: 이 데이터시트에서 4.9 ~ 147 kN → 원래 허용 하중 용어를 사용하고 SWL 또는 파단 하중으로 변환하지 마십시오.
• 재료: 단조 연강, C-Mn강 또는 스테인리스강 → 최종 등급, 열처리 및 재료 인증서는 주문 전에 확인해야 합니다.
• 표면 처리: Sa 2.5 블라스팅 + 에폭시 숍 프라이머 → 최종 도장은 선박 도장 사양 또는 고객 요구 사항을 따릅니다.
• 검사: 육안 검사, 치수 검사 및 선택적 MT / PT / 제3자 검사 → 검사 범위는 프로젝트 요구 사항 및 인증 수준에 따라 다릅니다.
• 인증 요구 사항: 주문 범위에 따라 사용 가능 → 선급 검사, 형식 승인 또는 설계 승인은 견적 전에 확인해야 합니다.

작동 방식

연결 부품이 타원형 눈과 정렬됨 → 하중이 단조 눈 본체를 통해 전달됨 → 부드러운 전환 영역이 응력을 용접된 베이스로 분산시킴 → 용접된 구조가 하중을 강화된 선박 구조로 전달함 → 검사 및 코팅은 프로젝트 요구 사항에 따라 완료됨

응용 분야

선박 갑판 연결 지점 | 로프 단부 고정 | 샤클 연결 | 풀리 블록 부착 | 화물 취급 지원 지점 | 계류 및 리깅 보조 장치 | 갑판 장비 교체 | 신조 및 수리 프로젝트

인증 및 장점

인증서는 프로젝트 요구 사항, 검사 범위, 재료 추적성, 하중 시험 요구 사항 및 선급 협회 승인 절차에 따라 준비할 수 있습니다.

인증: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, 제작자 시험 인증서.

도면 및 사진

자주 묻는 질문

Q1: JIS F 3410 Type D는 일반 리프팅 패드 아이와 동일한가요?

A1: 아닙니다. JIS F 3410 Type D, 허용 하중, 하중 방향, 용접 세부 사항 및 지지 구조에 따라 선택된 선박 타원형 아이플레이트로 취급해야 합니다. 리프팅 관련 작업에 사용되는 경우, 전체 하중 사례, 샤클 호환성, 용접 설계 및 선급 승인을 별도로 확인해야 합니다.

Q2: 올바른 Type D 크기는 어떻게 선택해야 하나요?

A2: 허용 하중, 공칭 번호, 눈 모양, 샤클 또는 풀리 배열, 용접 다리 크기, 설치 구조 및 선박 도면에 따라 선택합니다. 샤클 크기만으로 또는 눈 모양 직경만으로 선택하지 마십시오.

Q3: 견적 전에 어떤 정보가 필요한가요?

A3: 표준, Type D, 공칭 번호, 허용 하중, 재료 등급, 표면 처리, 수량, 인증 요구 사항, 하중 방향, 설치 도면, 배송지 및 필요한 배송 시간을 확인합니다.