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ASTM A27-70-36 주강 8" 10" 뿔 배 계류 장비 없이 두 배 Bitt
제품 상세 정보:
| 원래 장소: | 중국 |
| 브랜드 이름: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| 인증: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| 모델 번호: | 표준 또는 맞춤형 |
결제 및 배송 조건:
| 최소 주문 수량: | 1개 단위 |
|---|---|
| 가격: | Based on quotation |
| 포장 세부 사항: | 표준 팔레트 또는 맞춤형 포장 수출 |
| 배달 시간: | 프로젝트 요구 사항에 따라 |
| 지불 조건: | 전신환, 신용장 |
| 공급 능력: | 프로젝트 요구사항에 따른 맞춤형 생산 |
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상세 정보 |
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| 모델 유형: | 두배 계주 | 크기(인치): | 주강 단일 비트(8", 10"); 주강 쓰루 데크 싱글 비트(8", 9", 10"), 가공된 강철 싱글 비트(12"), 가공된 |
|---|---|---|---|
| 재료 등급: | 연강판(가공품), ASTM A27-70-36 주강, 주조 스테인레스강, 스테인레스 강판(가공품) | 품질 관리: | 열처리, 방사선 사진 검사(RT), 자기 테스트(MT), 인장 하중 테스트 |
| 표면 처리: | 에폭시 상점 프라이머의 S2.5 + 1 층으로의 샌드 블래스트, 아연 도금, 연마, 맞춤형 표면 처리. | 자격증: | 공장 인증서, CCS, BV, LR, ABS, DNV 등 |
| 강조하다: | 캐스트 스틸 더블 Bitt,CCS 캐스트 스틸 더블 Bitt,ASTM A27-70-36 선박 계류 장비 |
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제품 설명
내륙 배에 대한 뿔이 없는 양산강 두 배 빗자루
제품 개요
ASTM A27-70-36 뿔 없는 주사철 듀얼 비트 (double bitt) 는 북미 내륙 배, 푸시 보트, 류보트, 워크 보트 및 작은 서비스 선박에 사용되는 컴팩트한 두 포스트 매킹 피팅이다.그것은 갑판 또는 적절한 장착 구조에 용접되어 바지 결합 도중 사용 된 매킹 라인 또는 유선 라인을위한 고정 된 지점을 제공합니다, 확인, 위치 및 항구 매킹 작업.
이 페이지는 뿔이 없는 8인치와 10인치 주사철 더블 비트에 초점을 맞추고 있습니다.뿔이 없는 구성은 배 배 배열이 추가 뿔 튀김 없이 깨끗한 두 기둥 비트 프로필을 필요로 할 때 선택됩니다.이것은 주사철 갑판 부착이기 때문에 주사 건전성, 열처리, NDT 범위, 갑판 용접 준비 및 프로젝트 부하 검증은 일반적인 외관 주장보다 더 중요합니다.
빠른 사양
- 제품 종류: 코너가 없는 주철 두 배 배트 → 내륙 배선 및 소형 선박 갑판 장치에 사용되는 두 개의 포스트 매킹 장치.
- 크기 범위: 8 in 및 10 in → 라인 크기, 데크 레이아웃 및 프로젝트 로드 기본에 따라 선택됩니다.
- 응용 초점: 북미 내륙 배, 푸시 보트, 롤보트, 워크 보트 및 작은 서비스 배 → 일반적인 바다로 가는 볼러드 페이지로 배치되지 않습니다.
- 재료 등급: ASTM A27-70-36 주사철 → 일반적으로 주사 해상 갑판 하드웨어에 사용되는 탄소 철 cast cast casting grade.
- 주사 건설: 열처리 → 프로세스 제어로 모래 주사 작업은 포스트 루트, 베이스 전환 및 라인 접촉 영역에서 중요합니다.
- 품질 관리: RT, MT, 차원 검사 및 당기 부하 테스트는 정리 될 수 있습니다 → 최종 검사 범위 및 수용 기준은 주문 전에 확인되어야합니다.
- 표면 처리: cast cast / weld-ready 마감, Sa2.5 폭발 + epoxy 가게 프라이머, galvanized 마감, 또는 사용자 정의 마감 → 페인트 없는 용접 구역은 조선소에서 요구 될 수 있습니다.
- 인증 범위: 공장 인증서, 제조자 인증서, ABS 승인 또는 클래스 인증서는 프로젝트 요구 사항에 따라 배치 될 수 있습니다 → 주문에서 확인되지 않는 한 기본으로 제공되지 않습니다.
주요 기술 매개 변수
| 설명 | 종류 | 크기 인치 (mm) |
LBS (KGS) |
|||||||||
| A | B | C | D | E | F | G | H | 난 | J | |||
| 더블 비트 | 8 |
40 (1016) |
14 (336) |
16 (406) |
11~ Ø (279) |
8 (203) |
7 ∆ Ø (177) |
2 (51) |
2 (51) |
1-1/4 (32) |
3/4 ′′ (18) |
320 (145) |
| 더블 비트 | 10?? |
45?? (1143) |
15 푼 (381) |
18 (457) |
13-1/2 Ư (343) |
9 (228) |
9 ∆ Ø (228) |
2-1/4 (57) |
2 (51) |
1-1/4 (32) |
3/4 ′′ (19) |
574 (260) |
선택 및 조사 가이드
1단계: 뿔이 없는 듀얼 비트를 확인하고 배 배열, 라인 크기와 갑판 공간에 따라 8인치 또는 10인치를 선택합니다.
2단계: 신청을 확인합니다. 내륙 배, 밀기 배, 롤보트, 작업 배 또는 작은 배, 앞 배, 뒷 배, 총 또는 갑판 설치 위치를 포함합니다.
단계 3: 고정 / 결합 / 검사 사용, 로프 또는 와이어 유형, 부하 방향 및 프로젝트 부하 기초를 확인합니다. 이 세부 사항이 확인 된 후 강도 계산이 준비 될 수 있습니다.
단계 4: 재료 요구 사항을 확인합니다: ASTM A27-70-36 주사철, 주사 스테인레스 스틸, 가공 된 부드러운 철 또는 다른 유형의 비트에 대한 스테인레스 스틸 판.
단계 5: 양조 및 검사 범위를 확인합니다: 열처리, RT, MT, 차원 검사, 당기 부하 테스트, 목격자 검사 및 수용 기준.
단계 6: 표면 처리, 양, 배송 목적지, 필요한 배송 시간, GA 도면, 기초 도면 및 실제 갑판 설치 사진이 가능하다면 확인합니다.
구조
쌍둥이 주사철 빗자루 덩어리 덩어리 덩어리 덩어리 덩어리 덩어리 덩어리 덩어리 덩어리 덩어리 덩어리
casting, 테스트 & 엔지니어링 장점
- 모래 주름 강철 몸체는 두 비트 포스트와 베이스 전환이 하나의 주름으로 생산되도록 허용하며 주요 포스트 영역에서 제조 된 용접을 줄입니다.
- 합당한 사양에 따라 ASTM A27-70-36 주철에 필요한 재료 상태를 지원하기 위해 열처리를 적용할 수 있습니다.
- 뿌리 및 기초 전환 후 주요 양산 영역입니다; RT 또는 MT는 수축, 균열 또는 선형 표시가 허용되지 않는 중요한 영역을 검사하도록 구성 될 수 있습니다.
- 강도 계산 또는 FEA 기반 검토는 고객이 라인 부하, 갑판 강화, 용접 배열 및 설치 도면을 확인 할 때 제공 될 수 있습니다.
- 당기 로드 테스트는 합의된 시험 절차, 로드 방향, 고정 장치 배열 및 수용 기준에 따라 구성 될 수 있습니다.
- 라인 접촉 부위 및 가장자리는 밧줄 경직을 줄이고 밧줄을 깎을 수 있는 부러를 제거하기 위해 부드럽게 매입되어야 합니다.
- 미국 내륙 배 배용용으로, 배조장이 요구할 경우 용접 준비 상태 또는 칠하지 않은 용접 구역 상태가 제공 될 수 있습니다. 페인트칠 전에 프라이머 또는 최종 코팅이 확인되어야합니다.
사용자 지정 속성
- 표준/시장 참조: ASTM A27-70-36 주사철 듀얼 비트 → 일반적인 북미 배기 하드웨어 참조, JIS 또는 CB 표준 페이지가 아닙니다.
- 크기: 8 in / 10 in → 배 배열, 라인 크기, 부하 기반 및 갑판 기초에 따라 선택됩니다.
- 뿔 구성: 뿔 없이 → 깨끗한 쌍둥이 기둥 프로필이 필요하고 뿔 투명성이 지정되지 않을 때 적합합니다.
- 응용 지역: 미국 및 아메리카 내륙 수로 → 주로 내륙 배, 푸시 보트, 롤보트, 작업 보트 및 소형 선박에 사용됩니다.
- 재료: ASTM A27-70-36 주사철 → 재료 인증서 및 열처리 기록은 주문 범위에 따라 제공 될 수 있습니다.
- 품질 관리: RT / MT / 강도 계산 / 당기 로드 테스트 → 검사 수준, 시험 로드, 방향, 고정 장치 및 수용 기준이 확인되면 사용할 수 있습니다.
- 표면 처리: 가조, Sa2.5 폭파 + 에포시 가게 프라이머, 젤리화 마감 또는 사용자 정의 마감 → 용접 면적 및 코팅 경계는 조선소와 확인되어야합니다.
- 인증서 요구 사항: ABS 승인, 공장 인증서, 제조자 인증서 또는 클래스 인증서 → 프로젝트 요구 사항에 따라 사용할 수 있으며 기본으로 가정되지 않습니다.
어떻게 작동 합니까?
Mooring or checking line approaches the bitt → Line is turned around the twin posts according to vessel practice → Contact load is transferred through the cast posts and base → Welded deck structure and reinforcement carry the final load → Inspection and coating are completed according to project requirement
신청서
North American inland barges | River barges | Push boats | Towboats | Workboats | Small service vessels | Barge coupling stations | Bow and stern corner mooring positions | Gunnel-mounted line handling positions
인증 및 장점
인증서는 프로젝트 요구 사항, 재료 추적성, 검사 목격 및 클래스 승인 절차에 따라 배치 될 수 있습니다.
인증: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, 제작자 시험 인증서
미국의 내륙 배기 프로젝트의 경우, ABS 승인, 공장 인증, 재료 인증, 열처리 기록, NDT 보고서 및 당기 시험 보고서는 요약 전에 필요한 경우 지정되어야합니다.
그림 & 사진
FAQ
Q1: 이 두 배 배는 바다 항해선에 적합합니까?
A1: 이 페이지는 미국 및 아메리카 내륙 배, 밀기 배, 롤보트, 작업 배 및 작은 서비스 배에 배치되었습니다.갑판 강화, 클래스 규칙 및 대체 보러드 표준은 선택 전에 검토되어야합니다.
Q2: 뿔이 없는 듀플 비트와 뿔이 있는 듀플 비트의 차이점은 무엇입니까?
A2: 뿔이 없는 타입은 추가적인 옆 뿔 튀김 없이 두 개의 수직 빗 기둥을 가지고 있다.갑판 배열 또는 라인 핸들링 관행이 더 깨끗한 쌍둥이 기둥 프로필을 필요로 할 때 선택됩니다.뿔이 있는 버전은 지정될 때 별도로 인용되어야 합니다.
Q3: RT, MT, 강도 계산 및 당기 부하 테스트를 제공 할 수 있습니까?
A3: 예. RT, MT, 강도 계산, 그리고 당기 로드 테스트는 프로젝트 요구 사항에 따라 정리 될 수 있습니다. 고객은 로드 방향, 테스트 로드, 테스트 고정, 수용 기준을 확인해야합니다.증인 요구, 그리고 제작 전에 갑판 설치 세부 사항.