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50-102mm 체인 선박 계류 장비 용 CB/T 178 B 주조 스크류 바 유형 앵커 체인 스토퍼
제품 상세 정보:
| 원래 장소: | 중국 |
| 브랜드 이름: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| 인증: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| 모델 번호: | 표준 또는 맞춤형 |
결제 및 배송 조건:
| 최소 주문 수량: | 1개 단위 |
|---|---|
| 가격: | Based on quotation |
| 포장 세부 사항: | 표준 팔레트 또는 맞춤형 포장 수출 |
| 배달 시간: | 프로젝트 요구 사항에 따라 |
| 지불 조건: | 전신환, 신용장 |
| 공급 능력: | 프로젝트 요구사항에 따른 맞춤형 생산 |
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상세 정보 |
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| 기술 표준: | GB/T 178-96 | 유형: | 나사 B형 |
|---|---|---|---|
| 체인 크기: | 50-102mm | 재료: | 연강, C-Mn강, 스테인레스강, 주강, 구상흑연주철, 단조강 |
| 표면 처리: | 에폭시 상점 프라이머의 S2.5 + 1 층으로의 샌드 블래스트, 아연 도금, 연마, 맞춤형 표면 처리. | 등급 확인서: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, 크로나, IRS, RS, 리나 |
| 강조하다: | 50mm 해양 체인 스토퍼,cb/t 178 유형 b 해양 체인 스토퍼,cb/t 178 유형 b 앵커 체인 스토퍼 |
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제품 설명
스크루 타입 안커 체인 막기 CB/T 178-1996 B 타입 배 안커링
제품 개요
The CB/T 178-1996 Type B screw type anchor chain stopper is a deck-installed anchoring component used to secure large stud-link anchor chains and transfer chain load into the vessel structure when the stopper is engagedB형 범위는 50mm에서 102mm까지의 앵커 체인 지름을 포함하며 일반적으로 더 높은 강도 U3 앵커 체인 응용 프로그램과 관련이 있습니다.
집합은 나사 작동 정지 메커니즘, 주사철 부하부품, 탄소 강철 제조 부품,그리고 앞 롤러로 매끄러운 체인 움직임을 지원하고 앵커 핸들링 중에 슬라이딩 접촉을 줄입니다.최종 선택은 앵커 윙 라스 배열, 체인 등급, 체인 리드, 갑판 기초, 용접 세부 사항, 검사 범위,그리고 적용되는 분류회사 규칙.
빠른 사양
- 제품 유형: 나사형 앵커 체인 막대기 → 앵커 체인을 고정시키고 제대로 앵커 윙 라스를 연결할 때 지속적인 체인 부하에서 해방시킵니다.
- 표준 및 유형: CB/T 178-1996 B형 → 공공 표준 목록은 전체 나사 체인 막대 범위가 22-102mm로 지정되며, B형은 50-102mm를 포함합니다.
- 앵커 체인 범위: 50-102mm → 더 큰 선박의 앵커 체인 장치에 대한 11개의 표준 크기 그룹.
- 체인 등급 기본: 일반적으로 U3 B 타입 → 모든 U2 응용 프로그램은 용기 도면, 공식 표준 및 클래스 요구 사항에 의해 확인되어야합니다.
- 기준 부하 기준: 공급된 U3 앵커 체인 부식 부하의 80% → 이것은 설계 / 검증 기준이며 선언된 제품 SWL이 아닙니다.
- 앞 롤러: 정지 메커니즘 앞의 한 롤러 → 체인 움직임을 지원하고 막대기를 통해 직접 슬라이딩 마찰을 줄입니다.
- 설치: 강화 된 갑판에 직접 용접되거나 용접 된 기초에 장착됩니다 → 갑판 강도, 용접 세부 사항 및 정렬은 조선소 또는 설계 사무실에 의해 확인되어야합니다.
- 참조 표면 준비: Sa 2.5 블래스팅 + 에포시 샵 프라이머 → 최종 코팅 시스템은 용기 페인트 사양과 주문 범위를 따르고 있습니다.
주요 기술 매개 변수
| 앵커 체인 크기 |
B | B1 | B2 | H | H1 | H2 | H3 | H4 | d | d1 | d2 | |
| 50~52 | 1020 | 333 | 150 | 1130 | 450 | 310 | 180 | 755 | T26 X 1 4/2 | 400 | 35 | |
| 54~56 | 1090 | 335 | 150 | 1210 | 485 | 330 | 205 | 746 | T55 X 14/2 | 400 | 35 | |
| 58~60 | 170 | 371 | 150 | 1270 | 528 | 350 | 225 | 740 | T60 X 14 / 2 | 400 | 40 | |
| 62~64 | 1250 | 393 | 200 | 1360 | 555 | 370 | 245 | 725 | T65 X 16/ 2 | 500 | 40 | |
| 66 ~ 68 | 1 30 | 415 | 200 | 1430 | 580 | 390 | 265 | 715 | T70 X l 6/ 2 | 500 | 45 | |
| 70~73 | 1410 | 441 | 200 | 1510 | 605 | 415 | 285 | 700 | T70 X 16/ 2 | 500 | 45 | |
| 76~78 | 1500 | 463 | 250 | 1590 | 630 | 440 | 300 | 690 | T75 X J 6/ 2 | 500 | 50 | |
| 81 ~ 84 | 1600 | 485 | 250 | 1630 | 665 | ·470 | 325 | 680 | T 80 X 16/ 2 | 630 | 50 | |
| 87 ~ 90 | 1710 | 507 | 250 | 1670 | 700 | 500 | 350 | 670 | T85 X 18 / 2 | 630 | 55 | |
| 92~95 | 1820 | 529 | 300 | 1710 | 735 | 525 | 365 | 660 | T90X 18 / 2 | 630 | 55 | |
| 97~102 | 1940 | 551 | 300 | 1750 | 770 | 560 | 390 | 650 | T90 X 18 / 2 | 630 | 55 | |
| 앵커 체인 크기 |
L | L1 | L2 | L3 | L4 | L5 | L6 | D | t | t1 | R | 무게 1kg |
| 50~52 | 1040 | 980 | 440 | 370 | 275 | 200 | 120 | 520 | 26 | 12 | 245 | 1700 |
| 54~56 | 1120 | 1040 | 48 0 | 390 | 305 | 200 | 120 | 560 | 26 | 12 | 255 | 1805 |
| 58~60 | 1180 | 1100 | 520 | 410 | 315 | 220 | 120 | 600 | 28 | 12 | 260 | 1930 |
| 62~64 | 1270 | 1175 | 560 | 430 | 345 | 220 | 160 | 640 | 30 | 16 | 275 | 1960 |
| 66~68 | 1340 | 1240 | 600 | 450 | 365 | 230 | 160 | 680 | 30 | 16 | 285 | 2180 |
| 70~73 | 1420 | 1270 | 635 | 475 | 390 | 230 | 160 | 730 | 32 | 16 | 300 | 2420 |
| 76~78 | 1500 | 1340 | 670 | 500 | 415 | 340 | 160 | 780 | 34 | 16 | 310 | 2630 |
| 81 ~ 84 | 1610 | 1420 | 700 | 530 | 450 | 240 | 200 | 810 | 36 | 20 | 320 | 2860 |
| 87~90 | 1700 | 1490 | 730 | 560 | 475 | 250 | 200 | 900 | 38 | 20 | 330 | 3170 |
| 92~95 | 1800 | 1560 | 765 | 585 | 515 | 250 | 200 | 950 | 38 | 20 | 340 | 3420 |
| 97~102 | 1890 | 1 630 | 790 | 620 | 540 | 250 | 200 | 1020 | 40 | 20 | 350 | 3798 |
선택 및 조사 가이드
단계 1: CB/T 178-1996 B형 및 50-52 mm에서 97-102 mm까지의 앵커 체인 지름 그룹을 확인합니다.
단계 2: 앵커 체인 등급, 최소한의 부러짐 부하, 앵커 윙러스 배치, 체인 리드 방향, 그리고 프로젝트가 80%의 체인 부러짐 부하 설계 기반을 필요로하는지 확인합니다.
단계 3: 갑판 설치 형태를 확인합니다: 갑판 용접 또는 용접 된 토대, 갑판 강화, 용접 세부 사항, 사용 가능한 공간 및 체인 파이프 및 윈드 라스와 정렬.
단계 4: 부분별로 재료 사양을 확인합니다. 특히 주사철 부하를 운반하는 부품, 탄소 강철로 제조 된 부품, 나사 / 견과류 재료, 롤러 샤프트,그리고 열처리 요구 사항.
단계 5: 표면 준비, 최종 코팅 시스템, 윤활점, 제조자 인증서, 재료 추적성, 클래스 검사, 부하 테스트 및 목격자 요구 사항을 확인합니다.
단계 6: 양, 배의 종류, 설치 도면 또는 GA 도면, 분류회사, 배송 목적지 및 필요한 배송 시간을 제공하십시오.
구조
Cast steel load-bearing body | Screw-operated stopping mechanism | Chain-contact stopping members | Front support roller | Roller shaft and bearing / bush interface | Welded deck base or foundation | Hand-operated screw and nut assembly | Protective coating and lubrication points
앵커링, 운영 및 품질 장점
- 나사 조작 메커니즘은 제품을 리프팅 장치 또는 린치로 취급하지 않고 앵커 체인의 제어 된 연결 및 풀을 제공합니다.
- 연쇄 막대기가 켜지면, 연쇄 막대기는 체스와 기틀을 통해 연쇄부하를 강화된 갑판 구조로 옮기고, 연쇄바퀴와 연쇄바퀴에 지속적인 부하를 줄인다.
- 앞 롤러는 체인 경로를 지원하고, 특히 50-102mm의 더 큰 체인 범위에서 높이거나 지불하는 동안 미끄러지는 마찰을 줄이는 데 도움이됩니다.
- 주사철과 가공된 주사철 부품은 재료 추적성, 주사질, 차원 정확성, 용접 준비 및 최종 조립 적합성에 대해 별도로 제어해야합니다.
- 나사, 견과류, 핀, 롤러 샤프트 및 움직이는 인터페이스에는 적절한 가공, 윤활유 접근, 부식 보호 및 배달 전에 기능 검사가 필요합니다.
- 갑판 기초 기하학과 체인 라인 정렬은 매우 중요합니다. 잘못된 고도 또는 오프셋은 지역 체인 접촉, 불평등한 부하 및 운영 어려움을 유발할 수 있습니다.
- 부하 검증, 검사 방법 및 인증 범위는 CB/T 178-1996, 승인 된 도면 및 프로젝트 분류 사회의 요구 사항을 따라야합니다.
사용자 지정 속성
- 표준: CB/T 178-1996 → 중국 조선 표준에 대한 권장 공공 지정; 제공된 GB/T 문서는 마지막 페이지에 사용되어서는 안됩니다.
- 타입: B형 나사형 체인 막대기 → 50~102mm의 큰 체인 범위의 표준 구성
- 앵커 체인 크기: 50-52 / 54-56 / 58-60 / 62-64 / 66-68 / 70-73 / 76-78 / 81-84 / 87-90 / 92-95 / 97-102 mm → 배 앵커 체인 사양에 따라 선택하십시오.
- 체인 등급: 전형적인 B형 기본으로 U3 → U2 사용은 공식 표준과 프로젝트 승인에 대한 확인이 필요합니다.
- 기준 부하 기준: 대응하는 U3 체인 끊기 부하의 80% → 엔지니어링 검증 기준, SWL 또는 들어올림 용량이 아닙니다.
- 재료: 주름 철강 및 탄소 철강 부품 → 정확한 등급, 열처리 및 부품 할당은 승인된 BOM 및 재료 사양을 따라야합니다.
- 설치: 직접 갑판 용접 또는 용접 된 기초 → 갑판 강화, 용접 절차 및 최종 정렬은 선박에 특이합니다.
- 표면 처리: Sa 2.5 폭파 + 에포시 상점 프라이머 참조 → 최종 코팅 및 윤활은 배 및 고객의 요구 사항을 따라합니다.
- 인증서 요구 사항: 주문 범위에 따라 사용할 수 있습니다 → 제조자 인증서, 재료 인증서, 클래스 검사 및 목격자 테스트는 프로젝트 요구 사항 및 클래스 승인에 따라 제공됩니다.
어떻게 작동 합니까?
Anchor chain approaches over the front roller → Operator turns the screw mechanism → Stopping members engage the selected chain link → Chain load is transferred through the stopper body and foundation into the reinforced deck → The windlass is relieved from sustained load → Screw mechanism is released before chain movement resumes
신청서
무역선. 대량 운송선. 탱커. 컨테이너 선박. 일반 화물 선박. 대형 앵커 체인 배치. 신축 프로젝트. 앵커 장비 교체 및 후장.
인증 및 장점
인증서와 검사는 프로젝트 요구 사항, 재료 추적성, 승인된 테스트 범위 및 분류 사회 승인 절차에 따라 정리 될 수 있습니다.
인증: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, 제작자 시험 인증서
그림 & 사진
FAQ
Q1: 80%의 U3 체인 파기 부하 값은 체인 막대의 SWL입니까?
A1: 아니. 그것은 체인 관련 설계 또는 검증 부하 기준으로 취급되어야합니다. 그것은 선언 된 리프팅 SWL이 아닙니다. 최종 부하 기준, 시험 방법, 허용 된 스트레스,그리고 수용 범위는 공식 표준을 따라야 합니다., 승인 된 도면, 그리고 분류 사회 요구 사항.
Q2: U2 및 U3 앵커 체인 모두에 B 타입을 사용할 수 있습니까?
A2: 일반 제품 참조는 일반적으로 50-102mm U3 체인과 B 타입을 연관시키고, 제공된 설명에는 U2 또한 언급됩니다. U2 응용 프로그램에 대해 필요한 유형을 확인합니다.연쇄의 최소 분쇄 부하, 차원, 그리고 코팅 전에 클래스 승인.
Q3: 제안 전에 어떤 정보가 필요합니다?
A3: CB/T 178-1996 B 타입, 체인 지름 및 등급, 체인 분해 부하 데이터, 재료 사양, 설치/기반 도면, 코팅 시스템, 양, 인증서 및 시험 범위분류 사회, 목적지, 필요한 배송 날짜