17~68mm의 사슬에 꽂힌 개형 앵커 체인 막대기

제품 상세 정보:

원래 장소: 중국
브랜드 이름: Zhongyuan Marine Equipmen
인증: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate
모델 번호: 표준 또는 맞춤형

결제 및 배송 조건:

최소 주문 수량: 1개 단위
가격: Based on quotation
포장 세부 사항: 표준 팔레트 또는 맞춤형 포장 수출
배달 시간: 프로젝트 요구 사항에 따라
지불 조건: 전신환, 신용장
공급 능력: 프로젝트 요구사항에 따른 맞춤형 생산
최고의 가격 접촉

상세 정보

기술 표준: JIS F 2002-1976 유형: 클래스 A-타입 a,b, 클래스 B-타입 a,b의 철근 유형,
체인 크기: 17-68mm 재료: 연강, C-Mn강, 스테인레스강, 주강, 구상흑연주철, 단조강
등급 확인서: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA 표면 처리: 에폭시 상점 프라이머의 S2.5 + 1 층으로의 샌드 블래스트, 아연 도금, 연마, 맞춤형 표면 처리.
공칭 크기:: 19-68; 기타: 조선소 요구 사항에 따라 맞춤 설정할 수 있습니다.
강조하다:

jis f 2002 체인 케이블 압축기

,

선박 계류 체인 케이블 압축기

,

주철 체인 케이블 압축기

제품 설명

17~68mm 체인용 볼트식 도그 타입 앵커 체인 스토퍼 | JIS F 2002 타입, 주강 또는 연성 주철

 

제품 개요

이 볼트식 도그 타입 앵커 체인 스토퍼는 기존 JIS F 2002 도그 타입 체인 케이블 컴프레서의 치수 및 트랙 배열 개념을 사용하며, 본체는 원래의 회주철 재질 대신 주강 또는 연성 주철로 공급될 수 있습니다. 이 장치는 체인 트랙, 경첩식 도그, 경첩 핀 및 잠금 핀을 통합하고 있으며, 스토퍼 본체를 갑판 구조물에 직접 용접하는 대신 볼트로 준비된 기초에 설치됩니다.

볼트식 기초는 전체 스토퍼를 검사, 수리 또는 교체를 위해 제거해야 할 수 있는 프로젝트의 핵심 기능입니다. 공급되는 크기 시리즈는 17~68mm 앵커 체인에 대해 공칭 크기 19~68을 포함하며, 연결 족쇄/켄터 족쇄 통과에 따라 클래스 A 및 클래스 B 트랙 배열이 선택됩니다. 제공되는 본체 재질이 원래 표준 재질 기반에서 변경되었으므로 최종 재질 등급, 기초 볼트, 구조적 적합성, 하중 기준, 검사 범위 및 승인은 승인된 프로젝트 도면 및 사양을 따라야 합니다.

 

빠른 사양

• 설치: 기초 볼트 장착 → 승인된 볼트 및 기초 설계에 따라 본체를 갑판 기초에서 절단하지 않고 전체 스토퍼를 제거할 수 있습니다.

• 설계 기준: JIS F 2002 타입 도그 체인 케이블 컴프레서 형상 → 변경되지 않은 재질 적합성을 주장하는 것이 아니라 기존 치수 및 배열 참조로 사용됩니다.

• 본체 재질 옵션: 주강 또는 연성 주철 → 정확한 등급, 기계적 특성 및 재질 인증은 프로젝트에 대해 확인해야 합니다.

• 공칭 크기 범위: 19~68 → 공급되는 치수 표에서 해당 앵커 체인 직경 17~68mm에 해당합니다.

• 클래스 배열: 클래스 A / 클래스 B → 연결 또는 켄터 족쇄의 필요한 방향에 따라 체인 트랙을 통해 선택됩니다.

• 작동 배열: 경첩식 도그 + 잠금 핀 → 체인이 위치한 후 체인 트랙에 직접 기계적 구속을 제공합니다.

• 기초 인터페이스: 본체, 볼트, 기초 플레이트 및 국부 갑판 보강재가 하중 전달 경로를 형성합니다 → 모두 승인된 설치 도면에서 확인해야 합니다.

• 참조 질량: 원래 기존 설계 값은 백엔드 엔지니어링 참조에만 유지됩니다 → 최종 제품 질량은 선택된 주강 또는 연성 주철 본체에 대해 다시 계산/확인해야 합니다.

 

주요 기술 매개변수

공급되는 JIS F 2002 타입 치수 시리즈의 핵심 선택 및 설치 치수. 치수는 mm 단위입니다.

공칭 크기

해당 체인 직경

B

H

L

H3

B2

19 17~19 195 190 270 32 32
22 20~22 215 216 310 37 38
25 23~25 240 241 345 43 43
28 26~28 265 270 385 48 49
32 30~32 305 305 435 54 55
36 34~36 340 342 490 61 61
40 38~40 370 378 540 68 65
44 42~44 405 412 590 75 72
48 46~48 440 450 640 82 78
52 50~52 470 491 695 88 85
56 54~56 495 522 745 95 92
60 58~60 530 564 795 102 98
64 62~64 565 600 850 109 104
68 66~68 590 635 900 116 110

 

선택 및 문의 가이드

• 1단계: 필요한 족쇄 통과에 따라 JIS F 2002 타입 볼트식 도그 배열, 공칭 크기 19~68, 클래스 A 또는 클래스 B를 확인합니다.

• 2단계: 앵커 체인 직경, 알려진 경우 체인 등급, 연결/켄터 족쇄 세부 정보, 체인 중심선 위치 및 트랙을 통한 필요한 족쇄 방향을 제공합니다.

• 3단계: 본체 재질 확인: 주강 또는 연성 주철. 필요한 재질 등급, 저온/충격 요구 사항(있는 경우), 재질 인증서 수준 및 승인 요구 사항을 명시합니다.

• 4단계: 볼트 구멍 패턴, 볼트 사양, 기초 플레이트, 갑판 보강재, 설치 높이, 체인 리드 및 작동 간격을 보여주는 승인된 기초 도면을 제공합니다.

• 5단계: 코팅 시스템, 주조 검사, 치수 검사, NDT 요구 사항, 재질 추적성, 제작사 문서 및 모든 클래스/제3자 검사 범위를 확인합니다.

• 6단계: 수량, 선박 유형, 신조 또는 교체 목적, 설치 위치, 배송지, 필요한 배송 시간 및 기존 장비 사진(있는 경우)을 제공합니다.

 

구조

주강 또는 연성 주철 본체/체인 트랙 | 경첩식 도그 | 경첩 핀 | 잠금 핀 | 와셔 | 분할 핀 | 기초 볼트 인터페이스 | 프로젝트 지정 보호 코팅

 

볼트식 설치, 재질 및 엔지니어링 장점

• 볼트식 기초 장착은 이 설계의 주요 구조적 특징이며, 기초 및 볼트 패턴이 적합한 경우 작업장 수리 또는 교체를 위해 전체 스토퍼를 제거할 수 있습니다.

• 프로젝트에서 더 견고한 주조 본체와 프로젝트별 검사/추적성이 필요한 경우 주강을 선택할 수 있습니다. 정확한 등급 및 승인 기준은 제조 전에 합의해야 합니다.

• 노듈라 주철 주조가 선호되는 경우 연성 주철을 선택할 수 있습니다. 정확한 등급, 기계적 특성 및 서비스 적합성은 프로젝트 사양에 의해 확인되어야 합니다.

• 클래스 A 및 클래스 B 트랙 배열은 다른 연결 족쇄/켄터 족쇄 통과 방향을 수용하며, 공칭 체인 직경뿐만 아니라 실제 체인 연결에서 선택해야 합니다.

• 체인 접촉 트랙, 도그 가장자리 및 핀 인터페이스는 체인을 손상시키거나 올바른 잠금을 방해할 수 있는 유해한 버, 날카로운 국부 가장자리 및 조립 간섭이 없어야 합니다.

• 기초 볼트, 기초 플레이트, 갑판 구조 및 국부 보강재는 하중 전달 경로의 일부입니다. 따라서 볼트식 설치는 완전한 구조적 인터페이스로 검토해야 합니다.

• 본체 재질을 변경하는 것만으로는 새로운 SWL, 시험 하중 또는 파단 하중이 설정되지 않습니다. 모든 하중 등급, 설계 검증 또는 테스트 요구 사항은 승인된 프로젝트 설계 및 승인 기준을 기반으로 해야 합니다.

 

사용자 정의 속성

• 설계 기준: JIS F 2002 타입 기존 형상 → 치수 호환성 및 볼트식 배열을 위해 유지됩니다. 변경되지 않은 재질 적합성으로 제시되지 않습니다.

• 제품 유형: 도그 타입 앵커 체인 스토퍼/체인 케이블 컴프레서 → 앵커 체인을 기계적으로 고정하기 위한 기초 장착 장치.

• 설치: 볼트식 기초 → 볼트 레이아웃, 기초 플레이트 및 갑판 보강재는 승인된 도면에서 확인해야 합니다.

• 공칭 크기: 19 / 22 / 25 / 28 / 32 / 36 / 40 / 44 / 48 / 52 / 56 / 60 / 64 / 68 → 체인 직경 및 설치 도면에 따라 선택됩니다.

• 클래스: A 또는 B → 연결/켄터 족쇄 통과 방향에 따라 선택됩니다.

• 본체 재질: 주강 또는 연성 주철 → 정확한 등급 및 기계적 특성 요구 사항은 생산 전에 확인해야 합니다.

• 재질 상태: 프로젝트별 재질 업데이트 → 원래 JIS F 2002 재질 기반은 제공되는 본체 재질로 사용되지 않습니다.

• 표면 처리: 쇼트 블라스팅 + 프로젝트 지정 해양 코팅 → 최종 시스템은 선택된 재질 및 선박/조선소 코팅 요구 사항을 따라야 합니다.

• 하중 등급: 확인 필요 → 공칭 체인 크기 또는 기존 참조 질량에서 SWL, 시험 하중 또는 파단 하중을 추론해서는 안 됩니다.

• 인증서 요구 사항: 프로젝트 요구 사항에 따라 → 제작사, 재질, NDT 또는 클래스 문서는 합의된 검사 범위의 적용을 받습니다.

 

작동 방식

앵커 체인이 체인 트랙에 정렬됩니다 → 경첩식 도그가 체인 위로 회전합니다 → 잠금 핀 및 고정 부품이 도그를 닫힌 위치에 고정합니다 → 체인 움직임은 스토퍼 본체와 볼트식 기초를 통해 기계적으로 구속됩니다 → 체인 움직임이 재개되기 전에 고정 부품이 해제되고 도그가 열립니다.

 

응용 분야

볼트식 도그 타입 앵커 체인 스토퍼 교체 | 도면 지정 앵커링 시스템 | 제거 가능한 기초 장착 장비가 필요한 개조 프로젝트 | JIS F 2002 타입 볼트식 배열이 특별히 승인된 신조 응용 분야

 

인증 및 장점

인증서 및 검사 문서는 프로젝트 요구 사항, 합의된 재질 추적성, 검사 범위 및 선급 협회 승인 절차에 따라 준비될 수 있습니다. 구매 주문서에 명시되지 않는 한 자동으로 포함되지 않습니다.

인증: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, 제작사 시험 인증서.

 

도면 및 사진

17~68mm의 사슬에 꽂힌 개형 앵커 체인 막대기

17~68mm의 사슬에 꽂힌 개형 앵커 체인 막대기

자주 묻는 질문

Q1: 이 도그 타입 앵커 체인 스토퍼의 주요 설치 특징은 무엇입니까?

A1: 본체는 갑판에 영구적으로 용접되는 대신 준비된 기초에 볼트로 장착됩니다. 이를 통해 승인된 기초 및 볼트 설계에 따라 전체 장치를 검사, 수리 또는 교체를 위해 제거할 수 있습니다.

Q2: 본체를 주강 또는 연성 주철로 공급할 수 있습니까?

A2: 예, 기존 JIS F 2002 타입 형상에 대한 프로젝트별 재질 업데이트로 제공됩니다. 선택된 등급, 기계적 특성, 주조 품질, 재질 문서 및 구조적 적합성은 생산 전에 확인해야 합니다. 수정된 재질은 변경되지 않은 JIS F 2002 재질 적합성으로 설명해서는 안 됩니다.

Q3: 견적 전에 어떤 정보가 필요합니까?

A3: 공칭 크기, 체인 직경, 클래스 A 또는 B, 족쇄 세부 정보, 본체 재질, 재질 등급, 기초 볼트 패턴, 갑판 지지대, 코팅, 검사/인증 범위, 수량 및 배송 요구 사항을 확인합니다. 가능한 경우 설치 또는 교체 도면을 제공하십시오.

 배송. 볼트 패턴 및 구조적 지지대가 있는 기초 도면을 제공하십시오.

이 제품에 대한 자세한 내용을 알고 싶습니다
나는 관심이있다 17~68mm의 사슬에 꽂힌 개형 앵커 체인 막대기 유형, 크기, 수량, 재료 등과 같은 자세한 내용을 보내 주시겠습니까?
감사!
답변 기다 리 겠 습 니 다.