5–250 kN 선박 갑판용 전기 수직 계류 윈치 | 9–18 m/min 로프 취급

5–250 kN 전기 수직 계류 캡스턴 (선박 갑판용) | 9–18 m/min 로프 취급

제품 개요

전기 수직 계류 캡스턴은 로프를 당기거나 풀고 재배치하는 데 사용되는 갑판 기계로, 회전하는 워핑 헤드와 로프 사이의 마찰을 통해 작동합니다. 드럼 윈치와 달리 캡스턴은 드럼에 작업용 로프 길이를 저장하지 않습니다. 로프는 수직 워핑 헤드를 감싸며 선박의 계류 절차의 일부로 테일링되거나 이송됩니다.

공급되는 시리즈는 5–250 kN의 작업 하중 / 워핑 풀, 9–18 m/min의 기준 워핑 속도 및 11~46mm의 로프 직경을 포함합니다. 수직 축 배열은 워핑 헤드의 갑판 공간을 줄일 수 있으며, 최종 모터, 기어박스, 브레이크 또는 고정 장치, 기초, 제어 장치 및 전기 보호 장치는 승인된 GA 및 프로젝트 사양에서 확인해야 합니다. 현대적인 선박 계류 장치의 경우, 캡스턴은 계류 로프, 페어리드, 볼라드/비트, 라인 리드 및 안전한 승무원 작업 구역과 함께 하나의 호환 가능한 시스템으로 선택해야 합니다.

주요 사양

• 작업 하중 / 워핑 풀: 5–250 kN → 로프 취급 용도에 대한 공급 시리즈 등급; 계류 로프 SWL 또는 WLL이 아닙니다.
• 기준 워핑 속도: 9–18 m/min → 라인 취급 속도를 결정하며 필요한 제어, 작업 주기 및 승무원 작업과 조정되어야 합니다.
• 로프 직경: 11–46 mm → 강철 와이어 로프와 합성 로프는 굽힘, 마찰 및 마모 특성이 다르므로 로프 재질, 구조 및 직경을 확인하십시오.
• 워핑 헤드 직경: 200–700 mm → 로프 크기 및 마찰 접촉을 맞추기 위한 공급 범위; 최종 헤드 프로파일 및 크기는 모델 확인이 필요합니다.
• 구동: 전기 모터 → 전압, 주파수, 시동 방법 및 보호 장치가 확인되면 선박 전기 시스템과 직접 통합하기에 적합합니다.
• 제어: 로컬 / 원격 옵션 → 작동 스테이션은 로프 경로를 명확하게 볼 수 있어야 하며 가능한 한 예측 가능한 로프 위험 구역 밖에 있어야 합니다.
• 설치: 수직 축 캡스턴 → 컴팩트한 워핑 헤드 공간; 갑판 위 / 갑판 통과 기계 배열은 승인된 GA에 따라 달라집니다.
• 기능: 드럼 저장 없이 연속 로프 워핑 → 라인 취급용이며, 리프팅, 견인 윈칭 또는 장기 로프 저장용이 아닙니다.

주요 기술 매개변수

선택 및 문의 가이드

1단계: 필요한 워핑 풀 / 작업 하중을 확인하고 캡스턴 용도를 설명하십시오: 당김, 풀기, 라인 재배치, 보조 계류 취급 또는 기타 서비스.

2단계: 로프 유형, 구조 및 직경을 제공하십시오: 강철 와이어 로프 또는 합성 / 섬유 로프, 해당되는 경우 라인 MBL / LDBF 및 필요한 워핑 헤드 접촉 조건과 함께.

3단계: 필요한 라인 속도, 작동 빈도, 예상되는 연속 / 간헐적 작업, 시간당 시동 횟수 및 저속 또는 이단 속도 요구 사항을 확인하십시오.

4단계: 선박 전기 공급을 확인하십시오: 전압, 주파수, 위상, 모터 시동 방법, 인클로저 / IP 요구 사항, 공간 히터 요구 사항, 로컬 / 원격 제어 및 비상 정지 철학.

5단계: 갑판 배열, 라인 리드 방향, 페어리드 및 볼라드 / 비트 위치, 사용 가능한 공간, 기초 구조, 갑판 두께, 유지 보수 간격 및 구동 장치가 갑판 위인지 갑판 통과인지 확인하십시오.

6단계: 브레이크 또는 고정 요구 사항, 제어 인터록, 선급 협회, FAT / 하중 시험 범위, 코팅 시스템, 수량, 배송지 및 필요한 배송 시간을 확인하십시오; 가능한 경우 GA 또는 계류 배열 도면을 제공하십시오.

구조

수직 워핑 헤드 | 메인 샤프트 | 베어링 | 감속 기어박스 | 전기 모터 | 모터 브레이크 / 지정된 경우 고정 장치 | 베이스 / 기초 프레임 | 로컬 제어 스테이션 | 지정된 경우 원격 제어 인터페이스 | 가드 및 윤활 지점

로프 취급, 구동 및 갑판 통합

• 수직 워핑 헤드는 로프가 헤드 주위를 감싸면서 자유 길이가 계류 장치를 통과하도록 하여 고정된 드럼의 로프 저장 제한을 피할 수 있습니다.
• 워핑 헤드 프로파일과 직경은 로프 재질 및 직경과 일치해야 합니다. ISO 6482:2017은 강철 와이어 로프 및 천연 또는 인공 섬유 로프가 사용되는 캡스턴의 워핑 엔드 프로파일에 대한 현재 참조를 제공합니다.
• 라인 리드는 가능한 한 직접적이고 방해가 되지 않아야 합니다. 페어리드와 롤러는 방향 변경을 제어하고 마찰, 굽힘 손실 및 복잡한 스냅백 구역을 줄여야 합니다.
• 모터와 기어박스는 모터 출력뿐만 아니라 필요한 풀, 속도, 작업 주기 및 시동 조건을 고려하여 선택해야 합니다. 높은 시동 토크와 빈번한 역회전은 모터 및 구동 장치 선택에 상당한 영향을 미칠 수 있습니다.
• 로컬 제어 장치는 작업자에게 작업 중인 로프를 명확하게 볼 수 있도록 해야 합니다. 원격 제어는 시야를 개선하고 로프 위험에 대한 노출을 줄일 수 있는 경우 고려할 수 있으며, 승인된 제어 철학에 따라야 합니다.
• 기초 설계는 캡스턴 토크, 수평 로프 풀, 결과적인 전복 모멘트, 기계 무게 및 동적 작동 효과를 고려해야 합니다. 갑판 보강 및 기초 볼트 / 용접은 선박 설계 항목이며 캡스턴 하중 등급만으로 일반화해서는 안 됩니다.
• 캡스턴은 주로 라인 취급 기계입니다. 영구적인 정적 계류 제약은 캡스턴 고정 용량에 대한 지지되지 않은 가정을 신뢰하는 대신 선박의 승인된 계류 배열 및 지정된 계류 부속품을 따라야 합니다.

사용자 정의 속성

• 작업 하중 / 워핑 풀: 5–250 kN → 사용자 제공 모델 범위; 선택한 모델의 정확한 등급 및 작업 정의를 확인하십시오.
• 워핑 속도: 9–18 m/min → 기준 범위; 정확한 정격 속도 및 저속 모드는 확인해야 합니다.
• 로프 직경: 11–46 mm → 로프 구조, MBL / LDBF, 헤드 프로파일 및 라인 리드와 함께 선택하십시오.
• 워핑 헤드 직경: 200–700 mm → 공급 범위; 모델별 직경은 GA 확인이 필요합니다.
• 구동: 전기 → 전압, 주파수, 모터 용도, 시동 방법, 절연, 인클로저 및 주변 조건을 확인하십시오.
• 제어: 로컬 / 원격 → 작업자 위치, 비상 정지, 인터록 및 표시 요구 사항을 확인하십시오.
• 설치: 수직 축 갑판 캡스턴 → 최종 갑판 위 / 갑판 통과 배열 및 기초는 프로젝트별입니다.
• 재질: 부품별 해양 기계 재질 → 헤드, 샤프트, 기어박스, 프레임 및 패스너의 정확한 등급을 확인해야 합니다. 전체 캡스턴을 단순히 연강 또는 스테인리스강으로 설명해서는 안 됩니다.
• 표면 처리: 프로젝트 사양에 따른 해양 코팅 시스템 → 스테인리스 또는 아연 도금 옵션은 적합하게 확인된 부품에만 적용됩니다.
• 인증 요구 사항: 프로젝트 요구 사항에 따라 및 선급 승인 대상 → 인증서 유형, 검사 참석 및 시험 범위는 생산 전에 합의해야 합니다.

작동 방식

전기 모터 시동 → 감속 기어박스가 수직 메인 샤프트를 구동 → 워핑 헤드 회전 → 계류 로프가 헤드 주위를 감싸 마찰 견인력 생성 → 작업자 / 승인된 제어가 당김 또는 풀기 속도 관리 → 선박 계류 절차에 따라 로프 이송 또는 고정 → 작동 후 캡스턴 정지 및 격리

작동 안전 및 유지 보수

• 캡스턴, 계류 로프, 페어리드, 롤러, 비트 / 볼라드 및 승무원 작업 공간을 하나의 계류 시스템으로 취급하십시오. 장비 선택은 독립적으로 이루어져서는 안 됩니다.
• 하중 하의 로프 수동 취급을 최소화하고 잠재적인 스냅백 구역에 서 있지 않도록 하십시오. 작동 제어 장치와 로프 경로는 승무원 노출을 줄이도록 배열되어야 합니다.
• 작동 전에 워핑 헤드 표면, 가드, 패스너, 제어 기능, 비상 정지, 브레이크 / 고정 장치 (장착된 경우), 오일 레벨 및 비정상적인 기어박스 또는 베어링 소음을 점검하십시오.
• 로프의 손상, 광택, 끊어진 와이어, 마모 또는 오염을 검사하고 로프 직경과 구조가 헤드 및 라인 가이드와 호환되는지 확인하십시오.
• 계획된 유지 보수는 승인된 설명서에 따라 기어박스 윤활유, 베어링, 모터 / 브레이크 상태, 전기 단자, 절연, 기초 패스너, 부식 방지 및 제어 인터록을 포함해야 합니다.

응용 분야

상선 | 예인선 및 작업선 | 항만 및 서비스 선박 | 바지선 | Ro-Ro 및 페리 계류 스테이션 | 보조 선박 계류 라인 취급 | 신조 갑판 기계 | 교체 및 개조 프로젝트

인증 및 장점

선급 검토, 재료 추적성, 치수 검사, 무부하 / 기능 테스트, 합의된 하중 테스트, 전기 점검, 코팅 검사, FAT 기록, GA / 기초 도면 및 작동 설명서는 프로젝트 요구 사항에 따라 준비될 수 있으며 선택된 선급 승인 절차의 대상입니다. 주문에 명시되지 않는 한 클래스 인증서 또는 테스트 인증서는 포함되지 않습니다.

인증: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, 제작사 테스트 인증서.

도면 및 사진

자주 묻는 질문

Q1: 계류 캡스턴과 계류 윈치의 주요 차이점은 무엇입니까?

A1: 수직 캡스턴은 워핑 헤드에서 마찰을 통해 풀을 생성하며 드럼에 작업용 로프 길이를 저장하지 않습니다. 계류 윈치는 일반적으로 드럼에서 로프를 취급하고 저장하며 전용 브레이크 및 고정 기능을 통합할 수 있습니다. 올바른 기계는 선박의 계류 배열 및 작동 절차에 따라 달라집니다.

Q2: 5–250 kN 작업 하중이 계류 로프 WLL 또는 SWL과 동일합니까?

A2: 아니요. 표는 작업 하중 / 워핑 풀을 캡스턴 시리즈 등급으로 사용합니다. 계류 로프 WLL, 로프 MBL / LDBF, 캡스턴 풀, 브레이크 고정 용량 및 갑판 부속품의 강도는 서로 다른 엔지니어링 값이며 혼합해서는 안 됩니다.

Q3: 모터 및 최종 모델을 선택하기 전에 어떤 정보가 필요합니까?

A3: 필요한 풀, 로프 유형 및 직경, 라인 속도, 작업 주기, 전압 / 주파수, 로컬 또는 원격 제어, 갑판 및 라인 리드 배열, 브레이크 요구 사항, 기초 정보, 선급 협회 및 FAT / 문서 범위를 제공하십시오. 공급 표의 슬래시로 구분된 모터 출력은 작동 기준에 대한 공장 확인이 필요합니다.