해상 전기 계류 윈치 | 로프 와핑 및 앵커 체인 취급용 수직 데크 스탠드 타입

해양 전기 매킹 캐프스탄

제품 개요

이 수직 갑판에 있는 전기 캐프스탄은 로프 왜곡과 매어링을 위한또한 올바른 체인 핸들링 요소가 장착되면 앵커 체인 핸들링을 위해 구성 할 수 있습니다.전기 모터는 저하 변속기와 수직 축을 움직이며, 작동 헤드를 갑판 위에 배치하면서 배 탑재에 대한 드라이브 배열을 컴팩트하게 유지합니다.

공급된 선택 범위는 12.5 ∼ 38mm 앵커 체인으로 인덱스되며 AM2 / AM3 작업 부하 값, 체인 처리 속도, 변형 부하 및 전기 모터 전력을 별도로 나열합니다.최종 선택은 사슬 직경에만 근거해서는 안 됩니다.: 체인 등급 및 링크 기하학, 케이블 리퍼 / 체인 휠 호환성, 로프 크기, 모터 용량, 브레이크 요구 사항, 제어 배치, 갑판 기초그리고 분류회사 범위는 모두 GA 승인 전에 확인되어야 합니다..

빠른 사양

• 함수: 고리 굽힘 / 매어링 + 정해진 체인 핸들링 요소가 장착되면 앵커 체인 핸들링 → 작동 헤드를 선택하기 전에 기계의 임무를 확인합니다.
• 앵커 체인 범위: 12.5~38mm → 체인 등급, 링크 기하학 및 케이블 리퍼 / 체인 바퀴 주머니는 실제 배의 앵커 체인과 일치해야합니다.
• 기준 작업 부하: AM2 6.6 ∼ 61.4 kN / AM3 14.6 ∼ 68.9 kN → 제공된 선택 표에서 앵커 체인 작업 값; 변형 부하와 교환되지 않습니다.
• 체인 핸들링 속도: ≥9m/min → 목록된 체인 크기 범위의 기준 값; 최종 작동 속도는 승인된 기계 사양에 따라야 합니다.
• 굽힘 부하: 5 ∼ 50 kN → 굽힘 머리의 선택에 사용된 별도의 로프 핸들링 작업.
• 드라이브 배열: 전기 모터 + 저하 변속기 + 수직 샤프트 → 토크 및 모터 작업은 부하, 속도, 시작 상태 및 배의 전기 공급에 따라 선택됩니다.
• 장착 및 제어: 로컬 / 선택적 원격 제어와 함께 수직 갑판 스탠드 → 기초, 갑판 개척, 운영자 위치, 비상 정지,그리고 유지보수 접근은 배 배포로 정의되어야 합니다..
• 참조 표준: 프로젝트 또는 분류 사회가 요구하는 경우 앵커 캐프스탄에 대한 ISO 4568:2021 및 워크 엔드 프로파일에 대한 ISO 6482:2017에 참조할 수 있습니다.

주요 기술 매개 변수

선택 및 조사 가이드

단계 1: 실제 작업 확인: 로프 왜곡 / 매킹 만 또는 로프 및 앵커 체인 처리 결합. 앵커 체인 처리가 필요한 경우GA 도면에서 체인 휠 / 케이블 리퍼 배열을 확인.

단계 2: 앵커 체인 지름, 체인 등급 (이용할 경우 AM2 / AM3), 링크 차원, 필요한 작업 부하 및 승인된 앵커 배열을 확인합니다.

단계 3: 로프 종류 와 지름, 요구 된 굽는 부하, 작동 속도, 굽는 머리의 크기를 확인 한다. 이것 들 은 로프 접촉, 잡기, 그리고 처리 성능 을 결정 한다.

단계 4: 전기 데이터를 확인합니다: 전압, 주파수, 단계, 모터 용량, 시작 방법, 장 / IP 요구 사항, 브레이크 배열 및 위험 영역 요구 사항.

단계 5: 설치를 확인합니다: 갑판-스탠드 높이, 기초 인터페이스, 갑판 열기, 샤프트 배치, 라인 리드, 운영자 접근, 제어 위치, 유지 관리 공간 및 갑판 강화.

단계 6: 배의 종류, 양, 클래스 요구 사항, 검사 / 인증 범위, 배달 목적지, 필요한 배달 시간 및 배 GA 또는 참조 도면, 사용 가능하다면 제공하십시오.

구조

Warping head | Chain wheel / cable lifter when specified | Vertical shaft | Bearings | Reduction gearbox | Electric motor | Brake / holding arrangement | Deck-stand base | Local control station | Optional remote control

드라이브, 변속기 및 해양 공학 장점

• 수직 갑판 스탠드 레이아웃은 스탠드 아래 또는 내부에 전송을 집중하는 동안 갑판 위에 로프 / 체인 작동 머리를 유지 합니다.그리고 토크 반응은 용기 구조와 함께 확인되어야 합니다.
• 체인 지름, 체인 등급, 링크 기하학 및 체인 휠/케이블 리퍼 프로파일은 하나의 매칭 인터페이스로 취급됩니다. 명목 12.5~38mm 체인 범위만 최종 선택에 충분하지 않습니다.
• 앵커 체인 작업 부하와 로프 워크링 부하는 별도의 설계 값으로 유지됩니다. 이것은 낮은 로프 핸들링 부하를 앵커 직무 등급으로 사용하는 것을 방지합니다.
• 전기 모터와 기어박스 선택은 등급 부하, 시작 토크, 속도, 작업 사이클, 용기 전압 / 주파수, 모터 보호,그리고 필요한 제어 철학은 단지 모터 힘보다.
• 수직 샤프트, 베어링, 변속기 출력,그리고 작동 머리는 제어 된 정렬을 요구하므로 전송 된 토크는 반복 된 고정 및 고정 작업 중에 불필요한 베어링 또는 샤프 로딩을 생성하지 않습니다..
• 브레이크 / 유지 장치, 로컬 컨트롤, 선택적 리모컨및 비상 정지 기능은 승인된 운영 철학 및 분류회사의 요구 사항에 따라 정의되어야 합니다..
• 갑판 기초 및 주변 강화는 장비 무게, 운영 부하, 토크 반응 및 라인 리드를 위해 설계되어야합니다.최종 기초 반응 및 고정 / 용접 세부 사항은 승인된 제조업체의 도면에서 나올 수 있습니다.

사용자 지정 속성

• 제품 기능: 로프 왜곡 / 매어 + 선택적으로 구성 된 앵커 체인 핸들링 → GA 도면에서 확인해야하는 작동 머리의 정확한 배열.
• 설치: 수직 갑판 기판 → 기초, 갑판 열기, 샤프트 배열, 운영자 접근 및 유지 보수 봉투는 선박 도면으로 확인되어야 합니다.
• 앵커 체인 범위: 12.5~38mm → 체인 등급, 링크 기하학, 작업 부하 및 체인 휠 / 케이블 리퍼 호환성으로 선택하십시오.
• 앵커 작업 부하: AM2 6.6 ∼61.4 kN / AM3 14.6 ∼68.9 kN → 제공된 모델 표에서 참조 값.
• 워크 로드: 5~50 kN → 별도의 로프 핸들링 작업; 앵커 체인 작업 로드와 같지 않습니다.
• 드라이브: 저하 변속기와 함께 전기 모터 → 모터 등급, 시작 방법, 배의 전원 공급 및 작업 주기에 대한 보호 확인
• 제어: 로컬 / 선택적 원격 → 제어 스테이션, 비상 정지, 시력 및 인터 로크 요약 전에 확인해야합니다.
• 재료 및 코팅: 탄소 철강 / 스테인리스 스틸 옵션; Sa 2.5 폭발 청소 + 에포시 코팅 참조 → 정확한 재료 등급 및 코팅 시스템은 프로젝트에 의해 확인됩니다.

어떻게 작동 합니까?

Electric motor starts → Reduction gearbox develops required torque → Vertical shaft drives the selected warping head or chain-handling element → Rope or anchor chain is handled at the specified load and speed → Brake / holding arrangement controls stopping and securing

신청서

Ship mooring stations | Rope warping operations | Anchor-chain handling where chain wheel / cable lifter is specified | Cargo vessels | Barges | Workboats | Harbor and coastal vessels | Newbuilding and retrofit deck-machinery projects

인증 및 장점

검사, 테스트 및 클래스 인증은 프로젝트 요구 사항, 승인 된 도면, 적용 가능한 클래스 규칙 및 합의 된 증인 범위에 따라 구성 될 수 있습니다.인증서는 기본으로 포함되지 않는다고 가정됩니다..

인증: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, 제작자 시험 인증서

장점: Compact vertical deck arrangement | Separate anchor and warping load selection | Electric drive with matched gearbox | Project-specific chain / rope interface | Foundation and control integration | Class-oriented inspection planning

그림 & 사진

FAQ

Q1: 이것은 앵커 캐프스탄인가요 아니면 앵커 캐프스탄인가요?

A1: 핵심 배열은 수직 전기 매킹 / 워크 캐프스탄입니다.또한 올바른 체인 핸들링 요소가 포함되고 실제 앵커 체인과 일치 할 때만 앵커 체인 핸들링을 수행 할 수 있습니다.최종 GA는 공급 된 작동 헤드를 명확하게 식별해야합니다.

Q2: AM2 및 AM3 체인 크기를 어떻게 선택해야 합니까?

A2: 먼저 실제 앵커 체인 지름과 등급을 확인하고, 기계 작업 부하와 앵커 휠/케이블 리퍼 기하학을 배 앵커 체인 사양 및 클래스 요구 사항에 맞추십시오.제공된 테이블의 AM2 / AM3 값은 선택 참조입니다., 승인된 앵커링 계산을 대체할 수 없습니다.

Q3: 최종 코팅 및 GA 도출 전에 어떤 정보가 필요합니다?

A3: 체인 지름 및 등급, 필요한 앵커 작업 부하, 로프 크기 및 굽힘 부하, 운영 속도, 전기 공급, 브레이크 및 제어 요구 사항, 갑판 기초 / 사용 가능한 공간,배의 종류, 클래스 요구 사항, 양, 목적지, 배송 시간, 배 GA 또는 참조 도면