310–500mm 갑판 장착 주강 파나마 초크 | 선박 계류용 JIS F 2017-1982 Type AC

310~500mm 갑판 장착 주강제 파나마 초크 | JIS F 2017-1982 Type AC 선박 계류용

제품 개요

JIS F 2017-1982 Type AC 파나마 초크는 갑판에 장착되는 주강제 계류 초크로, 주강제 본체와 용접 연결부를 통해 계류 로프를 안내하고 계류 하중을 보강된 갑판 구조로 전달하는 데 사용됩니다. Type AC는 제작된 갑판 장착형인 Type AP와 격벽 장착형인 Type BC / BP와는 다릅니다. 이 페이지는 Type AC 주강제 갑판 장착 구조에만 초점을 맞춥니다.

조달 및 엔지니어링 검토를 위해 Type AC 초크는 공칭 크기, 갑판 설치 위치, 로프 배열, 재질, 표면 처리 및 필요한 검사 서류에 따라 선택해야 합니다. 부드러운 주강 로프 접촉면은 로프 마모를 줄이는 데 중요하며, 주조 품질, 용접부 상태 및 갑판 보강은 프로젝트 도면 및 선급 요건에 따라 확인해야 합니다.

간략 사양

• 표준: JIS F 2017-1982 — 선박 계류 장비용 표준화된 파나마 초크 구조.
• 유형: AC — 갑판 장착형, 주강제 파나마 초크.
• 공칭 크기: 310 / 360 / 400 / 450 / 500 — 프로젝트 선택을 위한 다섯 가지 표준 크기.
• 참조 SWL 범위: 30~100T — 프로젝트 도면, 선박 구조 및 선급 승인 범위에 따라 확인해야 합니다.
• 재질 옵션: C-Mn 주강, 스테인리스강 및 저온 또는 빙급 프로젝트용 특수강, 표준 및 프로젝트 요건에 따름.
• 무게 범위: JIS F 2017 Type AC 표준 표에 따라 253~395kg — 견적, 취급 및 운송료 산정에 유용합니다.
• 표면 처리: Sa2.5 샌드 블라스팅 및 에폭시 샵 프라이머, 주문 요건에 따른 폴리싱 스테인리스강 또는 맞춤형 해양 코팅 시스템.
• 설치: 갑판 장착 및 보강된 갑판 구조에 용접 — 갑판 기초 및 용접 세부 사항은 조선소 또는 설계자가 확인해야 합니다.

주요 기술 매개변수

선택 및 문의 안내

1단계: 표준 및 유형 확인 — JIS F 2017-1982 Type AC, 갑판 장착형 및 주강제.

2단계: 공칭 크기 확인 — 310 / 360 / 400 / 450 / 500, 또는 조선소 도면을 보내 크기 일치 확인.

3단계: 하중 기준 확인 — 프로젝트 SWL / 설계 하중, 계류 배열 및 갑판 보강 요건.

4단계: 재질 및 주조 요건 확인 — C-Mn 주강, 스테인리스강 또는 저온/빙급 프로젝트용 특수강, 표준 및 프로젝트 요건에 따름.

5단계: 표면 처리 확인 — Sa2.5 블라스팅, 에폭시 샵 프라이머, 해양 코팅 시스템, 폴리싱 스테인리스강 또는 프로젝트 코팅 사양.

6단계: 인증서, 수량, 배송지, 희망 배송 시간 및 설치 도면 또는 기존 제품 사진 제공 가능 여부 확인.

구조

주강 본체 | 부드러운 로프 접촉 개구부 | 갑판 장착 베이스 | 용접 연결부 | 보강된 갑판 기초 | 해양 코팅 시스템

주조, 용접 및 엔지니어링 장점

• Type AC는 제작 강판 Type AP 구조와 다른 주강 본체를 사용합니다.
• 로프 접촉면은 계류 작업 중 마모를 줄이는 데 도움이 되도록 매끄럽고 적절하게 마감되어야 합니다.
• 주조 능력 및 프로젝트 요건에 따라 목형 및 로스트 폼 주조 공정을 사용할 수 있습니다.
• 용접 품질에 영향을 미칠 수 있는 주조 결함은 초크 본체와 선박 구조물 사이의 용접 부위에서 50mm 이내에서 특히 제어해야 합니다.
• 갑판 보강, 용접 세부 사항 및 하중 방향은 승인된 프로젝트 도면에 따라 검토해야 합니다.
• 프로젝트에서 추가 엔지니어링 검증이 필요한 경우 유한 요소 강도 계산 및 구조 최적화를 준비할 수 있습니다.
• 표면 준비 및 해양 코팅은 선박 환경, 코팅 사양 및 선급 요건에 따라 조정할 수 있습니다.

사용자 정의 속성

• 제품 유형: Type AC 파나마 초크 — 갑판 장착형 주강제 계류 초크.
• 표준: JIS F 2017-1982 — 프로젝트에서 일본 표준 파나마 초크를 지정하는 경우 적합합니다.
• 설치: 갑판 장착 및 선박 구조에 용접 — 계류 로프 통과 및 갑판 기초를 통한 하중 전달용.
• 구조: 주강 본체 — 제작된 Type AP 구조와 다름.
• 로프 접촉면: 부드러운 둥근 개구부 — 안내 및 하중 전달 중 계류 로프 보호에 도움이 됩니다.
• 엔지니어링 검토: 필요한 경우 FEA 강도 검토 가능 — 프로젝트 및 선급 요건에 따른 최종 범위.
• 검사: 시각, 치수 및 서류 검사 — 주문 및 인증서 요건에 따른 최종 검사 범위.

작동 방식

계류 로프가 갑판 초크에 접근 → 부드러운 주강 개구부가 로프 안내 → 주강 본체를 통해 계류 하중 전달 → 승인된 용접 연결부를 통해 보강된 갑판 구조로 하중 전달.

응용 분야

화물선 | 유조선 | 벌크 캐리어 | 작업선 | 바지선 | 조선 프로젝트 | 선박 수리 및 교체 | 갑판 계류 스테이션

인증 및 장점

인증: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, 제작사 시험 인증서.

선급 인증서, 재질 인증서, 검사 기록, 코팅 서류 및 엔지니어링 계산은 프로젝트 요건에 따라 제공될 수 있으며 선급 승인 범위에 따름.

도면 및 사진

자주 묻는 질문

Q1: JIS F 2017 Type AC와 Type AP 파나마 초크의 차이점은 무엇입니까?

Type AC는 주강제 갑판 장착형 파나마 초크이며, Type AP는 제작 강판 갑판 장착형입니다. 프로젝트에서 특정 표준 유형을 지정하는 경우 혼합해서는 안 됩니다.

Q2: Type AC를 스테인리스강 또는 저온강으로 공급할 수 있습니까?

스테인리스강 및 저온 또는 빙급 프로젝트용 특수강은 표준 적용 가능성, 프로젝트 사양 및 주문 전 확인에 따라 고려할 수 있습니다.

Q3: 견적에 필요한 정보는 무엇입니까?

표준 및 유형, 공칭 크기, 수량, 재질, 표면 처리, 인증서 요건, 배송지, 희망 배송 시간, 설치 도면 또는 기존 제품 사진이 있는 경우 제공해 주십시오.