JIS F 2005-1975 데크 장착형 주강 폐쇄형 선박 계류용 초크 선박 계류 장비
제품 상세 정보:
원래 장소: | 중국 |
브랜드 이름: | Zhongyuan |
인증: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, Makers Test Certificate, Etc. |
모델 번호: | 표준과 주문을 받아서 만드는 |
결제 및 배송 조건:
최소 주문 수량: | 1 |
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가격: | As per quotation |
포장 세부 사항: | 팔레트 또는 주문 제작됩니다 |
배달 시간: | 제안에 따라 |
지불 조건: | TT, L/C 등 |
공급 능력: | 고객의 요구를 충족 |
상세 정보 |
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재료: | 스테인레스 강을 던지는 캐스팅 C-마킨 강철이 또한 쇄빙기를 위한 특별한 강철을 공급할 수 있습니다 | 기술 표준: | JIS F2005-1975 |
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중량: | 3.7 232 킬로그램에 | 표면 처리: | 에폭시 숍 프라이머의 S2.5 + 하나의 층, 이용 가능한 직류 전기로 자극된, 닦은, 주문 제작된 표면 처리에 분사기로 닦기. |
등급 확인서: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, 크로나, IRS | ||
하이 라이트: | JIS F 2005-1975는 쐐기 선박을 마무리했습니다,강철 닫힌 쐐기 선박을 던지기,OEM은 해양 쐐기를 마무리했습니다 |
제품 설명
JIS F 2005-1975 갑판은 장비를 잡아 매는 쐐기 배를 잡아 매는 강철 크로즈 타잎 배를 던져 증가했습니다
기술 :
JIS F 2005-1975 닫힌 쐐기는 해양 쐐기 중 하나입니다, 그것이 일본 표준 협회의 해양 기준에 따라 만들어집니다. 주조 강으로 만들어져 그것은 표면이 직류 전기로 자극되고 닦고 검은 색칠할 수 있다는 것 입니다. 그것은 주로 제동에게서 해양 로프를 보호하는데 사용되고, 동시에 로프의 서비스 수명을 연장할 수 있습니다.
주요 기술 명세서 :
1. 재료 : 스테인레스 강을 던지는 캐스팅 C-마킨 강철이 또한 쇄빙기를 위한 특별한 강철을 공급할 수 있습니다.
2. 기술 표준 : JIS F2005-1975
3. 중량 :3.7 232 킬로그램에 ;
4. 표면 처리 : 에폭시 숍 프라이머, 연마 스테인리스 스틸, 이용 가능한 주문 제작된 표면 처리의 S2.5 + 하나의 층에 분사기로 닦기.
5. 등급 확인서 :CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, 크로나, IRS
주요 기술적인 매개 변수 :
공칭 크기 | L | L1 | L2 | 비 | H | H1 | H2 | H3 | R | R1 | T | (T1) | (R2) | (R3) |
다리 웰드의 |
계산 질량 킬로그램 | 명사 상당어 dia. 적용 가능한 로프 (참조)의 | ||
와이어 로프 (6×24) |
마닐라 밧줄 | 나이론 바줄 | |||||||||||||||||
100 | 100 | 35 | 170 | 60 | 76 | 141 | 30 | 35 | 38 | 73 | 12 | 10 | 30 | 18 | 7 | 8.7 | 14 | 24 | 18 |
150 | 150 | 50 | 250 | 90 | 110 | 205 | 45 | 50 | 55 | 105 | 16 | 12 | 45 | 29 | 8 | 10.5 | 16 | 30 | 22 |
200 | 200 | 70 | 348 | 120 | 150 | 280 | 60 | 70 | 75 | 145 | 20 | 16 | 60 | 40 | 9 | 24 | 18 | 40 | 28 |
공칭 크기 | L | L1 | L2 | L3 | L4 | 비 | H | H1 | H2 | H3 | R | R1 | R2 | R3 | r1 | r2 | T | T1 | 계산 질량 킬로그램 |
명사 상당어 dia. 의 적용 가능한 로프 (참조) |
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와이어 로프 |
마닐라 밧줄 | ||||||||||||||||||||
250 | 250 | 92 | 100 | 250 | 434 | 160 | 200 | 372 | 80 | 92 | 100 | 192 | 80 | 56 | 20 | 15 | 24 | 20 | 48 | 20(6×12) | 50 |
300 | 300 | 114 | 110 | 300 | 528 | 200 | 250 | 464 | 100 | 114 | 125 | 239 | 100 | 72 | 25 | 20 | 28 | 22 | 83 | 22.4(6×12) | 60 |
350 | 350 | 125 | 125 | 350 | 600 | 220 | 250 | 485 | 110 | 125 | 125 | 250 | 110 | 80 | 30 | 20 | 30 | 22 | 103 | 24(6×24) | 70 |
400 | 400 | 136 | 135 | 370 | 672 | 240 | 250 | 506 | 120 | 136 | 125 | 261 | 120 | 88 | 30 | 20 | 30 | 22 | 136 | 26(6×24) | 80 |
450 | 450 | 148 | 150 | 400 | 746 | 260 | 250 | 528 | 130 | 140 | 125 | 273 | 130 | 94 | 30 | 20 | 36 | 28 | 184 | 30(6×24) | 85 |
500 | 500 | 160 | 175 | 450 | 820 | 280 | 250 | 550 | 140 | 160 | 125 | 285 | 140 | 100 | 30 | 20 | 40 | 30 | 232 | 35.5(6×24) | 90 |
JIS F 2005-1975 갑판을 그린 그림은 장비를 잡아 매는 쐐기 배를 잡아 매는 강철 크로즈 타잎 배를 던져 증가했습니다