JIS F3410 유형 E 단조 강철 타원형 눈 판 O 반지 배 계류 장비 장비

JIS F3410 E형 위장 타원형 눈판

제품 개요

JIS F3410 E형 위장 타원형 눈판은 로프 터미널, 사슬, 롤리 또는 유사한 연결 하드웨어를 고정하기 위해 선박 구조에 사용되는 용접 된 장착 장치입니다.그것은 일반적으로 용기 도영에 정의 허용 부하와 함께 컴팩트 타원형 눈판이 필요한 경우에 선택됩니다., 제어 된 눈 개척, 웰드 다리, 부드러운 마감 표면.

이 작은 크기의 범위는 명목 번호 0을 포함합니다.5, 1, 및 2에서 허용되는 부하 4.9 kN에서 19.6 kN까지. 눈판은 확인 된 용접 세부 사항과 주변 강화가있는 적절한 선박 구조에만 설치되어야합니다.그리고 승인된 부하 방향그것은 설계 도면, 클래스 승인 및 검사 범위가 그 사용을 확인하지 않는 한 일반적인 리프팅 루그 또는 프로젝트 승인 리프팅 패드 눈의 대체로 취급되어서는 안됩니다.

빠른 사양

• 제품 종류: 가조 된 타원형 눈판 / O 반지 장착 장치 → 배 구조의 로프 단말기, 사슬, 롤리 및 매킹 관련 장착 장치에 대한 용접 연결 포인트.
• 표준 및 공급된 타입: JIS F3410-1999 타입 E → 표준 기반의 안구판 선택에 사용됩니다. 최종 타입 지정은 생산 전에 프로젝트 도면과 비교해야합니다.
• 명목 번호 범위: 0.5 / 1 / 2 → 공간과 용접 크기가 제한되어있는 작은 고정 위치에 대한 컴팩트 저부하 범위.
• 허용되는 부하 범위: 4.9 ~ 19.6 kN → 눈판에 대한 선택 값; 그것을 로프 브레이킹 부하, 테스트 부하 또는 프로젝트 리프팅 SWL과 섞지 마십시오.
• 주요 차원: d, L, H, R, D, T 및 용접 다리 f → 웹 페이지 도면, 용접 계획 및 견제 확인을위한 주요 데이터.
• 재료 선택: 온건 철강, C-Mn 철강 조형 또는 스테인리스 철강 → 최종 재료 등급 및 용접성 요구 사항은 용기 사양에 따라 확인되어야 합니다.
• 표면 상태: 완성된 눈판 표면은 눈에 보이는 균열과 껍질이 없어야 합니다 → 검사 수용과 안전한 연결 표면 품질에 중요합니다.
• 표면 처리: Sa 2.5 블래스팅 + 참조로 1층 에포시 오프샵 프라이머 → 최종 코팅 시스템 또는 스테인레스 스틸 마무리 작업은 프로젝트 요구 사항을 따라야합니다.

주요 기술 매개 변수

선택 및 조사 가이드

단계 1: JIS F3410 타입 E와 용기 도면, 필요한 허용 부하 및 연결 하드웨어에 따라 0.5 / 1 / 2 명목 번호를 확인합니다.

2단계: 실제 사용: 로프 단말기 고정, 밧줄 연결, 롤리 연결, 매어링 관련 고정, 또는 다른 선박 구조 연결 포인트.

단계 3: 설치 위치, 주변 구조, 강화, 용접 다리 f, 부하 방향 및 눈판이 갑판, 방벽 또는 다른 승인 된 구조에 설치되었는지 확인합니다.

단계 4: 소재 요구 사항을 확인합니다: 온화 강철, C-Mn 강철 조형, 스테인리스 강철 또는 소유자, 조선소 또는 계급 사회가 요구하는 정확한 재료 등급.

단계 5: 표면 처리, 코팅 시스템, 검사 범위, 재료 인증서, 제조자 인증서 및 클래스 인증서 요구 사항을 표기 전에 확인합니다.

단계 6: 양, 배송 목적지, 필요한 배달 시간, 설치 도면, 짝짓기 사슬 / 로프 단말기 정보 및 사용 가능한 경우 참조 사진을 제공하십시오.

구조

튀긴 타원형 눈체 매끄러운 눈 개척 용접 된 고정 기지 용접 된 다리 f 둥근 전환 영역 완성 된 연결 표면

도장, 용접 및 공학 이점

• 도장 철강 구조는 제어 된 두께, 둥근 전환 및 느슨한 판 절단보다 작은 용접 된 고정 지점에 더 적합한 컴팩트 연결 모양을 지원합니다.
• 타원형 눈 개구는 쇠사슬, 로프 터미널 또는 롤리 장착 장치에 대한 정의 된 연결 영역을 제공하여 조선소에서 연결 하드웨어를 의도 된 부하 방향에 맞추도록 돕습니다.
• 지정 된 용접 다리 f는 설치 논의에 대한 명확한 참조를 제공하지만 최종 용접 세부 사항, 용접 길이,그리고 주변 강화는 여전히 조선소 또는 설계 사무실에 의해 확인되어야 합니다.
• 눈 및 기지 부위의 부드러운 전환은 지역 날카로운 가장자리를 줄이고 서비스 중 더 신뢰할 수있는 연결 하드웨어 좌석을 지원합니다.
• 공급된 표면은 완성된 표면이 눈에 띄는 균열과 껍질을 벗기지 않는 것이 검사, 코팅 접착 및 장기적인 선박 서비스에서 중요합니다.
• 허용된 부하는 로프 MBL, 시험 부하 또는 제한되지 않은 리프팅 SWL로 표시되지 않고 눈판의 선택 값으로 표시됩니다. 프로젝트 승인은 실제 허용 된 사용을 정의해야합니다.
• 세 크기의 범위는 작은 선박, 작업 보트, 서비스 기구 및 더 작은 용접 된 눈판이 필요한 컴팩트 선박 탑승 위치에 유용합니다.

사용자 지정 속성

• 표준: JIS F3410-1999 → 프로젝트 사양이 JIS 선박의 타원형 눈판을 요구할 때 사용됩니다.
• 타입: 공급된 E 타입 → 생산 출시 전에 공식 표준 도면과 프로젝트 도면에 대한 확인
• 명목 번호: 0.5 / 1 / 2 → 허용 부하, 연결 하드웨어 및 설치 공간에 따라 선택합니다.
• 허용 부하: 4.9 / 9.8 / 19.6 kN → 눈판에 대한 선택 근거, 로프 브레이크 부하 또는 자동 리프팅 SWL가 아닙니다.
• 재료: 가벼운 강철 / C-Mn 강철 가조 / 스테인리스 강철 → 정확한 등급, 추적 가능성 및 용접 가능성 요구 사항은 확인되어야 합니다.
• 설치: 선박 구조에 용접 → 갑판 또는 방벽 강화, 용접 절차 및 부하 방향은 조선소에서 검토해야합니다.
• 표면 처리: Sa 2.5 폭발 + 에폭시 샵 프라이머 → 최종 코팅 시스템은 용기 페인팅 사양 또는 고객의 요구 사항을 따릅니다.
• 인증서 요구 사항: 프로젝트 요구 사항에 따라 사용할 수 있습니다 → 클래스 검사 및 인증서 범위는 제안 전에 확인되어야합니다.

어떻게 작동 합니까?

Rope terminal / shackle / pulley fitting is connected to the oval eye → Load acts through the eye plate in the approved direction → Welded base transfers the force into the reinforced ship structure → Surface inspection and coating are completed according to project requirement

신청서

Ship decks | Bulkheads | Workboats | Tugboats | Service vessels | Small craft | Inland vessels | Rope terminal fixing | Shackle connection points | Pulley attachment points | Newbuilding and replacement projects

인증 및 장점

인증서는 프로젝트 요구 사항, 검사 범위, 재료 추적 가능성 및 클래스 사회 승인 절차에 따라 배치 될 수 있습니다.

인증: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, 제작자 시험 인증서

그림 & 사진

FAQ

Q1: 이 눈판에 대해 허용되는 부하는 무엇을 의미합니까?

A1: 허용된 부하는 의도된 표준 및 프로젝트 조건 하에서 눈판에 대한 선택 값입니다. 그것은 로프 깨기 부하, 시험 부하,또는 제한 없이 들어올리는 SWL최종 응용 프로그램은 부하 방향, 용접 세부 사항, 구조 강화 및 클래스 요구 사항과 함께 확인해야합니다.

Q2: 이 위장 된 타원형 눈판은 리프팅 패드 눈으로 사용할 수 있습니까?

A2: 기본이 아닙니다. 이 페이지에서는 로프 터미널, 사슬, 롤리 또는 유사한 장비를 고정하기위한 선박 구조 눈판을 설명합니다. 리프팅 사용은 프로젝트 도면으로 별도로 확인해야합니다.계산용접 설계, 시험 요구 사항 및 클래스 승인

Q3: 인용 전에 어떤 정보가 필요합니까?

A3: 표준, 유형, 명목 번호, 허용 부하, 재료 등급, 표면 처리, 양, 설치 위치, 부하 방향, 인증 범위, 짝짓기 매듭 또는 장착 크기배달 목적지, 그리고 필요한 배달 시간.