해양조조형 타원형 눈판 JIS F 3410-1999

해양조조형 타원형 눈판 JIS F 3410-1999

제품 개요

해양조조형 타원형 눈판은 로프 터미널, 사슬, 롤리 및 기타 해양 연결 구성 요소를 고정하는 데 사용되는 용접된 선박 갑판 고정 장치입니다.JIS F3410-1999 타입 F에 따라 설계되었으며, 콤팩트한 용접 연결점이 필요한 강화된 선박 구조에 설치되도록 설계되었습니다..

타입 F 디자인은 긴 구멍과 용접 된 기본 배열을 가진 구조 된 타원형 눈체를 사용합니다. 이 구조는 단순한 판 절단 패드 눈과 다릅니다.부드러운 반지름 전환 및 타원형 개방은 눈 부위의 안정적인 부하 전송을 지원하는 동시에 매듭과 로프 단말기에 대한 실용적인 청면을 제공합니다..

이 제품은 선박조선소, 선박주, 선박 장비 유통업체 및 엔지니어링 구매자에게 적합합니다.잠수기 장착장치 및 선박 기구용 애플리케이션최종 재료 등급, 용접 범위, 검사 범위 및 인증 요구 사항은 프로젝트 사양에 따라 확인되어야합니다.

빠른 사양

• 제품 표준: JIS F3410-1999 → 선박 갑판 연결 장착 장치에 대한 선박 타원형 눈판 표준.

• 제품 유형: 타입 F 가조 된 가접 된 타원형 안구판 → 배에 고정 응용 용품으로 가접 된 기판을 가진 타원형 안구 구조.

• 명목 크기 범위: 3-15 → 제공된 표에서 표준 타입 F 크기 범위.

허용 부하: 29.4-147 kN → 올바른 눈판 크기를 선택하는 데 사용됩니다. 로프 MBL, 시험 부하 또는 리프팅 SWL과 혼동해서는 안됩니다.

• 주요 용도: 로프 단말기, 사슬 및 롤리 → 선박 구조물의 고정 용접 연결 포인트로 사용됩니다.

• 재료 옵션: 가벼운 강철 / 스테인리스 강철 / C-Mn 강철 가조 → 최종 재료 등급은 프로젝트 사양 및 부식 환경에 따라 확인되어야합니다.

• 표면 상태: 눈에 보이는 균열과 껍질이 없는 → 위조 부품 검사와 갑판에서의 신뢰할 수 있는 서비스에서 중요합니다.

· 표면 처리: Sa2.5까지 샌드 블래싱 + 1층 에포시스 가게 프라이머 → 최종 조선소 페인트링 전에 해상 코팅 시스템에 준비.

• 설치 방법: 용접 설치 → 적절한 갑판 또는 지원 철강 강화 및 자격 된 용접 절차가 필요합니다.

• 인증서 옵션: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, 제작자 시험 인증서 → 프로젝트 및 클래스 요구 사항에 따라 제공됩니다.

주요 기술 매개 변수

참고: 크기는 제공된 JIS F3410 타입 F 표를 기준으로 합니다. 최종 생산 크기와 허용도,승인된 도면과 구매 주문에 따라 재료의 종류와 검사 범위가 확인되어야 합니다..

선택 가이드

단계 1: 연결 목적 = 로프 터미널 / 밧줄 / 롤리 고정 확인 → 이것은 타입 F 타원형 눈판이 응용 프로그램에 적합한 고정 장치인지 여부를 확인합니다.

단계 2: 허용 부하를 확인합니다 = 29.4-147 kN → 필요한 연결 부하와 프로젝트 안전 요구 사항에 따라 명목 크기를 선택합니다.

단계 3: 명목 크기 = 3 / 5 / 7. 5 / 10 / 15를 확인 → 선택한 크기와 표준 크기, 눈 열 여정 및 연결 하드웨어를 일치하십시오.

단계 4: 부하 방향을 확인합니다 = 수직 / 기울기 / 측면 방향 → 가접 구조 및 갑판 강화는 실제 힘 방향을 확인해야합니다.

단계 5: 설치 구조를 확인하십시오 = 용접 된 데크 또는 강화 된 철기 토대 → 지지판 두께와 강화 배열은 최종 로드 전송에 영향을줍니다.

단계 6: 재료를 확인합니다. = 온화 강철 / 스테인리스 강철 / C-Mn 강철 가공 → 부식 환경, 소유자 사양 및 클래스 요구 사항에 따라 재료를 선택합니다.

단계 7: 코팅을 확인합니다 = Sa2.5 + 에포시 상점 프라이머 또는 프로젝트 코팅 시스템 → 조선소 또는 공급자가 최종 상층 코팅을 적용하는지 확인합니다.

단계 8: 인증서 확인 = 제작자 시험 인증서 또는 클래스 인증서 → 요약 전에 필요한 사회와 검사 범위를 확인합니다.

구조

튀긴 타원형 눈체. 길쭉한 타원형 열기. 부드러운 반지름 전환. 용접된 기지구. 필레트 용접한 다리 요구 사항. 해상선 갑판 부착점. 에포시 프라이머 표면 보호.

조형 구조 및 공학 이점

• 굽힌 타원형 몸 → 단순한 불로 잘린 판 모양보다 눈 구멍 주위의 구조적 연속성을 더 잘 제공합니다.

• 부드러운 반지름 전환 → 연결 부위의 지역 스트레스 농도를 줄이는 데 도움이됩니다.

• 타원형 개방 설계 → 매듭, 로프 단말 및 롤리 고정 장치에 대한 실용적인 공백을 제공합니다.

• 용접 된 기본 배열 → 강화 된 갑판 또는 선박 철 구조와 직접 통합 할 수 있습니다.

• 표준 차원 범위 → 명목 크기 3-15는 29.4 kN에서 147 kN까지 여러 허용 부하 수준을 커버합니다.

• 해양 코팅 준비 → Sa2.5 블래스팅 및 에포시 샵 프라이머는 추가 조선소 코팅 시스템을 지원합니다.

• 검사 친화적 인 표면 요구 → 완성 된 안구 표면은 눈에 보이는 균열과 껍질이 없어야합니다.

사용자 지정 속성

• 표준: JIS F3410-1999 → 선박의 타원형 눈판에 대한 표준 기초.

• 타입: 타입 F → 가조 된 양극형 눈판 구성

• 명목 크기: 3-15 → 표준 크기 범위를 정의하고 해당 차원 테이블을 정의합니다.

허용 부하: 29.4-147 kN → 모델 선택 및 엔지니어링 확인에 사용됩니다.

• 재료: 가벼운 철강 / 스테인레스 스틸 / C-Mn 철강 가조 → 재료는 프로젝트 사양에 따라 선택할 수 있습니다.

· 표면 상태: 눈에 띄는 균열과 껍질을 벗기지 않습니다 → 조조 해상 핑팅의 중요한 검사 지점.

• 표면 처리: Sa2.5 폭발 + 에포시 상점 프라이머 → 최종 페인팅 전에 표준 항 경화 준비.

• 설치: 용접 → 배에 적합한 용접 및 합당한 철근 토대가 필요합니다.

• 주요 연결 부품: 로프 터미널 / 매듭 / 폴리 → 일반적인 갑판 연결 응용 프로그램.

• 인증서: 제조자 시험 인증서 / 클래스 인증서 → 주문 및 배 요구 사항에 따라 확인됩니다.

조사 가이드

• 요구되는 명목 크기 또는 허용 가능한 부하

• 적용: 로프 터미널, 매듭, 롤리 고정 또는 다른 해상 갑판 연결.

• 설치 위치: 갑판, 장벽, 기초판 또는 다른 강화 철 구조물.

• 부하 방향 및 예상 작업 상태, 가능한 경우.

• 재료 요구 사항: 부드러운 강철, 스테인리스 강철 또는 C-Mn 강철 조조.

• 표면 처리 요구 사항 및 최종 코팅 사양.

• 필수 인증서: 제조자 시험 인증서 또는 특정 클래스 인증서.

• 양 및 배송 일정

• 목적항 또는 운송 방법

• 도면, 스케치 또는 참조 사진

어떻게 작동 합니까?

Reinforced Ship Structure Prepared → Eye Plate Welded to Deck or Foundation → Shackle / Rope Terminal / Pulley Connected → Load Transferred Through Forged Eye Body → Welded Base Transfers Load Into Ship Structure

신청서

선박 갑판 부착점 매어링 연결점 로프 터미널 고정 밧줄 연결 썰매 고정 拖船 갑판 구조 작업 보트와 배구 매어링 지역 해양 리그 연결

인증 및 장점

인증: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, 제작자 시험 인증서. 위조 된 웰드 타원형 눈판은 프로젝트 특정 검사 문서와 함께 제공 될 수 있습니다.질서 요구 사항에 따라 자료 기록 및 클래스 관련 문서.

그림 & 사진

일반 배열 도면 및 제품 사진은 기술 참조를 위해 여기에 배치 할 수 있습니다.

주문

• 표준 및 유형 확인: JIS F3410-1999 타입 F.

• 명목 크기를 확인합니다: 3, 5, 7.510년, 15년

• 허용 부하 요구 사항을 확인합니다: 선택한 크기에 따라 29.4-147 kN.

• 재료 요구 사항 및 스테인레스 스틸이 필요한지 확인합니다.

• 표면 처리 및 최종 코팅 범위를 확인합니다.

• 생산 전에 인증서 요구 사항을 확인합니다.

• 양, 포장 방법 및 배송 목적지를 확인합니다.

• 클래스 승인 또는 용접 검증이 필요한 경우 설치 도면 또는 갑판 구조 도면을 제공하십시오.

지원 문서 요청 시 제공 됩니다

프로젝트 요구 사항에 따라 다음의 지원 문서를 제공 할 수 있습니다. 프로젝트별 인증서,열 번호 기록 및 용접 문서는 일반적으로 조회 또는 주문 확인 후 제공됩니다..

• 제품 데이터 시트 및 간소화된 GA 도면 → 고객 다운로드 또는 문의 후속에 적합합니다.

• 재료 인증 표본 및 열 번호 추적 기록 → 문의 또는 프로젝트 확인 후 권장됩니다.

• 분류 인증서 샘플 또는 이전 프로젝트 참조 → 적절한 경우 마스크 샘플로 제공 할 수 있습니다.

• 설치 도면 또는 강화 권고 → 기술 확인 과정에서 상세한 버전이 제공되어야 합니다.

• 코팅 및 표면 처리 사양 → 용기 코팅 시스템에 따라 제공 될 수 있습니다.

• 용접 절차 / WPS 정보 → 프로젝트 범위에 포함되거나 클래스 / 조선소에 의해 요구되는 경우에만 제공됩니다.

FAQ

Q1: 이 제품은 리프팅 패드 눈과 같습니까?

아니요. 이 F형 제품은 주로 배의 타원형 눈판으로 설명됩니다. 로프 터미널, 사슬 및 롤리와 같은 해상 고정 및 연결 애플리케이션을 위해.부하 방향, 안전 요인, 용접 설계 및 클래스 승인은 별도로 확인되어야 합니다.

Q2: 올바른 명목 크기를 어떻게 선택해야 합니까?

선택은 필요한 허용 부하와 연결 하드웨어 크기에서 시작해야합니다. 표준 테이블은 명목 크기를 3, 5, 7로 나타냅니다.5, 10 및 15에서 허용되는 부하는 29.4 kN에서 147 kN까지입니다. 설치 구조와 부하 방향도 확인해야합니다.

Q3: 왜 위조 구조가 중요한가?

위장된 눈체는 단순한 평면 판 모양에 비해 타원형 눈구멍 주위의 구조적 연속성을 더 잘 제공합니다.이것은 구성 요소가 쇠사슬 또는 로프 단말기를 통해 집중 된 부하 전송을 경험 할 수있는 해상 연결 포인트에 유용합니다..

Q4: 스테인레스 스틸 재료를 공급 할 수 있습니까?

예, 스테인레스 스틸 재료는 더 높은 부식 저항이 필요할 때 고려 될 수 있습니다. 정확한 등급, 기계적 특성 및 인증 범위는 제안 전에 확인되어야합니다.

Q5: 빠른 공고에 필요한 정보는 무엇입니까?

명목 크기 또는 허용 부하, 양, 재료, 코팅 요구 사항, 인증서 요구 사항, 설치 위치 및 목적항을 알려주세요.도면 또는 응용 프로그램 사진이 올바른 구성을 확인하는 데 도움이됩니다.

Q6: 어떤 문서는 일반적으로 공개 다운로드이며 어떤 문서는 조사에 기반을 두고 있습니까?

데이터 시트와 간소화된 GA 도면은 일반적으로 웹 사이트 다운로드를 위해 준비 할 수 있습니다. 재료 인증서, 열 번호 기록,WPS 정보 및 클래스 인증 샘플은 일반적으로 조사 또는 프로젝트 확인 후 제공됩니다. 왜냐하면 프로젝트 특정 또는 공장 민감한 정보를 포함 할 수 있기 때문입니다..

중요 공학적 참고

• 이 제품은 용접 된 선박 고정 장치입니다. 지원 갑판 또는 철 구조는 적용 된 부하를 전송 할만큼 강해야합니다.

• 허용된 부하는 엔지니어링 계산과 클래스 승인에 의해 별도로 확인되지 않는 한 로프 MBL, 테스트 부하 또는 리프팅 SWL로 취급되지 않아야합니다.

• 부하 방향은 중요합니다. 측면 부하, 기울기 부하 및 반복 동적 부하는 실제 설치 배열에 따라 확인되어야합니다.

• 용접 다리 크기, 차원 허용량 및 검사 요구 사항은 JIS F3410, 승인 된 도면, 조선소 용접 절차 및 클래스 요구 사항을 준수해야합니다.

• 설치 위치, 판 두께 및 부하 경로에 따라 갑판 강화가 필요할 수 있습니다.

• Sa2.5 블래스팅 및 에포시 샵 프라이머는 준비 치료법입니다. 최종 코팅 시스템은 용기 페인트 사양에 일치해야합니다.