해양 스티어링 장치 유압 실린더

해양 스티어링 장치 유압 실린더

기술

마린 스티어링 장치 유압 실린더는 작동하기 위한 힘에게 스티어링 장치를 주는데 사용되는 기계식 액츄에이터입니다. 우리는 공학 선박, 조사선, 준설기 선박, 갈라진 바지 등을 위한 복잡한 유압 시스템을 만들기 위해 모든 종류의 유압 실린더를 공급하고, 유압 장치와 다른 부속물과 결합했습니다.

해양 유압 실린더는 바다 환경을 위해 설계되고 공정 압력은 25MPa 또는 28MPa입니다, 그것이 넓게 해치 커버, 크레인, 방향타 스티어링 장치, 방수되 문, 구명정 유압 시스템을 위한 해양 장비에서 사용됩니다.

유압 실린더의 주요 부문

• 실린더 배럴

실린더몸체의 주요 기능은 실린더 압력을 가지는 것입니다. 실린더 배럴은 대부분 인발관으로부터 만들어집니다. 실린더 배럴은 땅이고, 4 내지 16 마이크로 인치의 전형적 표면가공도로 내부로 연마했습니다. 피스톤은 실린더에서 보답합니다.

• 실린더 헤드

더 헤드의 주요 기능은 다른 방향의 발단으로부터 여압실을 에워싸는 것입니다. 더 헤드는 밀봉 글랜드를 받아들이기 위해 통합된 로드 실링 배열 또는 선택을 포함합니다. 더 헤드는 스레딩 또는 볼트 또는 묶음 봉에 의하여 몸에 연결됩니다. 고정상태의 밀봉은 머리와 배럴의 사이에서 사용됩니다.

• 토대 또는 캡을 실린더를 다세요

캡의 주요 기능은 한쪽 끝에 여압실을 에워싸는 것입니다. 캡은 용접, 스레딩, 볼트 또는 묶음 봉에 의하여 신체에 연결됩니다. 캡은 또한 실린더 탑재 요소로 작용합니다. 캡 사이즈는 굽힘 응력을 기반으로 결정됩니다. 고정상태의 밀봉은 (용접 구조물을 제외하고) 캡과 배럴의 사이에서 사용됩니다.

• 피스톤

피스톤의 주요 기능은 배럴 안에서 압력 영역을 분리하는 것입니다. 피스톤은 탄성중합체에 적합하기 위한 홈 또는 금속실과 베어링 소자로 기계화됩니다. 이러한 밀봉은 단동식 또는 이중 작동일 수 있습니다. 피스톤에서 양측 사이의 압력의 차이는 실린더가 연장되고 수축하게 합니다. 피스톤은 직선 운동을 이동시키기 위해 스레드 또는 볼트 또는 핵심에 의하여 피스톤 로드에 의해서 부착됩니다.

유압 실린더 매개 변수 :