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소형 선박용 앙커 체인 막대기 cast steel bar type anchor chain stopper for small vessels anchoring
제품 상세 정보:
| 원래 장소: | 중국 |
| 브랜드 이름: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| 인증: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| 모델 번호: | 표준 또는 맞춤형 |
결제 및 배송 조건:
| 최소 주문 수량: | 1개 단위 |
|---|---|
| 가격: | Based on quotation |
| 포장 세부 사항: | 표준 팔레트 또는 맞춤형 포장 수출 |
| 배달 시간: | 프로젝트 요구 사항에 따라 |
| 지불 조건: | 전신환, 신용장 |
| 공급 능력: | 프로젝트 요구사항에 따른 맞춤형 생산 |
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상세 정보 |
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| 기술 표준: | CB*286-84 | 유형: | 캐스트 레버 유형 |
|---|---|---|---|
| 체인 크기: | 12.5-68mm | 재료: | ZG230-450 주조 강철, 연강, C-Mn 강철, 스테인레스 스틸 주조, 단조 강철, |
| 등급 확인서: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA | 표면 처리: | 에폭시 상점 프라이머의 S2.5 + 1 층으로의 샌드 블래스트, 아연 도금, 연마, 맞춤형 표면 처리. |
| 기타: | 조선소 요구 사항에 따라 맞춤 설정할 수 있습니다. | 본체 무게:: | 20-363kg; |
| 강조하다: | 선박에 앵커 스토퍼 계류 장비,앵커 체인 스토퍼 주강,앵커 체인 스토퍼 레버 유형 |
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제품 설명
주조 강철 바 타입 앵커 체인 스토퍼 (소형 선박 앵커링용) | CB* 286-84
제품 개요
CB* 286-84 주조 강철 바 타입 앵커 체인 스토퍼는 선수 갑판 기초 또는 기타 승인된 앵커 체인 기초에 용접하여 설치하는 레버 작동식 고정 장치입니다. 주조 강철 본체와 작동 바는 앵커 체인 경로에 배치되어 선박이 항해 중이거나 앵커 체인을 기계적으로 고정해야 할 때 바가 체인 경로를 물고 체인 움직임을 제어할 수 있습니다.
이 사이즈 시리즈는 12.5mm에서 68mm까지의 앵커 체인을 다루며, 특히 소형 보트, 내륙 수로 선박, 바지선, 소형 예인선, 작업선 및 항만 선박에서 컴팩트한 앵커링 장치에 적합합니다. 또한 앵커 윈들러스, 체인 가이드 롤러, 체인 스토퍼, 체인 중심선 및 기초 인터페이스를 하나의 앵커링 장비 패키지로 통합할 수도 있습니다. CB* 286-84는 기존 표준이며, 신조 프로젝트의 경우 CB/T 4462-2016이 CB* 286-1984를 대체했으므로 요구되는 표준을 확인해야 합니다.
빠른 사양
- 제품 유형: 레버 작동식 주조 강철 바 타입 앵커 체인 스토퍼 → 앵커 체인 라인에 기계적 고정 지점을 제공합니다.
- 표준 참조: CB* 286-84 / CB 286-1984 → 소유자 지정, 교체, 수리 및 기존 선박 도면 적용을 위해 유지됩니다.
- 업데이트된 표준 확인: CB/T 4462-2016이 CB* 286-1984를 대체했습니다 → 신조 프로젝트의 경우 요구되는 표준 및 승인된 도면을 확인하십시오.
- 앵커 체인 직경: 12.5 ~ 68mm → 선박의 체인 직경 및 검증된 링크 치수에서 직접 스토퍼를 선택하십시오.
- 설치: 갑판 기초 또는 선수 구조물에 용접 → 체인 중심선, 기초 강도, 용접 세부 사항 및 갑판 보강은 프로젝트 확인이 필요합니다.
- 작동 방식: 레버 작동식 바 (대형 사이즈의 경우 옵션 카운터 밸런스 포함 가능) → 바 질량이 높아질 경우 취급이 용이하며, 승인된 도면에 따릅니다.
- 주요 선박 대상: 소형 보트, 내륙 수로 선박, 바지선, 소형 예인선, 작업선 및 항만 선박.
- 통합 패키지 옵션: 앵커 윈들러스 + 체인 가이드 롤러 + 체인 스토퍼 → 조정된 체인 경로, 인터페이스 치수 및 설치 데이터를 하나의 앵커링 장치로 준비할 수 있습니다.
주요 기술 매개변수
| 앵커 체인 직경(mm) |
B | H | L | 용접 발판 f |
본체 무게 (kg) |
| 12.5-14 | 142 | 162 | 235 | 5 | 20 |
| 16-17.5 | 170 | 190 | 270 | 6 | 25 |
| 19-20.5 | 193 | 216 | 320 | 6 | 30 |
| 22-24 | 219 | 241 | 345 | 7 | 37 |
| 26-28 | 241 | 270 | 385 | 7 | 46 |
| 30-32 | 274 | 305 | 435 | 9 | 56 |
| 34-36 | 304 | 342 | 490 | 9 | 69 |
| 38-40 | 336 | 378 | 540 | 10 | 85 |
| 42-44 | 366 | 412 | 590 | 10 | 108 |
| 46-48 | 397 | 450 | 640 | 12 | 139 |
| 50-52 | 428 | 491 | 695 | 12 | 173 |
| 54-56 | 457 | 528 | 745 | 13 | 210 |
| 58-60 | 488 | 564 | 795 | 13 | 255 |
| 62-64 | 517 | 600 | 850 | 14 | 305 |
| 66-68 | 547 | 635 | 900 | 14 | 363 |
선택 및 문의 안내
1단계: 교체/기존 도면 호환성을 위해 CB* 286-84를 따르는지, 또는 신규 표준 기반 프로젝트를 위해 CB/T 4462-2016을 따르는지 확인하십시오.
2단계: 앵커 체인 직경, 체인 등급, 링크 피치 및 폭, 앵커 체인 표준 또는 제조사의 체인 도면을 확인하십시오. 명목 체인 직경만으로는 결합 형상을 완전히 정의하지 못할 수 있습니다.
3단계: 호스 파이프/체인 가이드 롤러, 스토퍼, 윈들러스 체인 휠, 체인 중심선 높이, 리드 방향 및 사용 가능한 설치 공간을 보여주는 앵커링 장치 또는 GA 도면을 제공하십시오.
4단계: 주조 강철 본체 등급, 작동 바, 샤프트 및 옵션 카운터 밸런스의 재료 요구 사항, 그리고 필요한 표면 처리 및 최종 선박 코팅 시스템을 확인하십시오.
5단계: 생산 전에 기초 플레이트, 갑판 보강, 용접 세부 사항, WPS 요구 사항, 검사 범위, 재료 추적성 및 선급 협회 요구 사항을 확인하십시오.
6단계: 수량, 필요한 납기, 배송지, 선박 유형, 신조 또는 교체 상태, 그리고 가능한 경우 참조 사진 또는 기존 스토퍼 도면을 제공하십시오.
구조
주조 강철 본체 | 레버 작동 바/블레이드 | 피벗 샤프트 | 앵커 체인 시트 및 결합 영역 | 옵션 카운터 밸런스 | 갑판 용접 기초 인터페이스 | 프로젝트 지정 코팅
앵커링 장치, 주조 및 설치 장점
- 치수 시리즈는 12.5mm부터 68mm까지의 작은 체인 직경을 포함하므로, 소형 보트, 내륙 선박, 바지선 및 소형 예인선 앵커링 장치에 동일한 기본 스토퍼 개념을 사용할 수 있습니다.
- 주조 강철 본체는 통합된 체인 지지 및 작동 구조를 제공합니다. 주조 품질, 치수 정확도, 피벗 정렬 및 체인 접촉 영역은 코팅 전에 확인해야 합니다.
- 레버 작동 바는 승무원에게 직접적인 기계적 작동 방법과 체인 경로가 열려 있는지 또는 고정되었는지 명확한 시각적 표시를 제공합니다.
- 옵션 카운터 밸런스는 더 크고 무거운 바 배열에 대해 수동 취급 노력을 줄이기 위해 고려할 수 있지만, 카운터 웨이트 형상 및 작동 간격은 승인된 도면을 따라야 합니다.
- 윈들러스, 체인 가이드 롤러, 스토퍼 및 체인 중심선을 하나의 패키지로 조정하면 인터페이스 불일치, 측면 하중, 잘못된 체인 리드 및 설치 재작업을 줄이는 데 도움이 됩니다.
- 용접된 기초는 스토퍼 반응을 지지하는 갑판 구조로 전달합니다. 기초 단면, 갑판 보강, 용접 순서 및 검사는 조선소 또는 선박 설계자의 승인을 받아야 합니다.
- 지지 하중, 시험 하중 및 수락 요구 사항은 체인 직경이나 본체 무게에서 추론하는 것이 아니라, 해당 표준, 선급 규칙 및 승인된 프로젝트 문서에 의해 정의되어야 합니다.
사용자 정의 속성
- 표준: CB* 286-84 / CB 286-1984 → 기존 주조 강철 바 타입 체인 스토퍼 표준; 신조 사용 시 CB/T 4462-2016 확인.
- 체인 직경 범위: 12.5-68mm → 선박 앵커 체인 직경에서 선택하고 실제 링크 치수를 확인하십시오.
- 주요 본체: 주조 강철 → 정확한 등급, 열처리 상태, 재료 인증서 및 NDT 범위는 확인해야 합니다.
- 작동: 레버 작동 바 → 체인 움직임을 위해 열리고 체인 경로를 물기 위해 닫힙니다.
- 카운터 밸런스: 대형 사이즈의 경우 옵션 → 작동 간격, 승인된 도면 및 고객 요구 사항에 따름.
- 설치: 갑판/기초 용접 → 기초 구조, 용접 발판, WPS, 갑판 보강 및 체인 중심선은 도면 확인이 필요합니다.
- 표면 처리: Sa 2.5 블라스트 클리닝 + 에폭시 쇼트 프라이머 1회 코팅 (참조) → 최종 코팅, 아연 도금 또는 기타 마감은 프로젝트 사양 및 기술적 적합성에 따릅니다.
- 패키지 공급: 앵커 윈들러스 + 체인 가이드 롤러 + 체인 스토퍼 → 선박 GA 및 체인 배열에 따른 인터페이스 조정 가능.
작동 방식
앵커 체인이 호스/가이드 장치에서 윈들러스 쪽으로 흐릅니다 → 체인을 풀거나 감을 때 바를 들어 올립니다 → 체인을 필요한 고정 지점에 배치합니다 → 레버 작동 바를 내려 체인 경로를 물고 제어합니다 → 최종 고정 및 작동 확인은 선박의 승인된 절차에 따릅니다.
응용 분야
소형 보트 | 내륙 수로 선박 | 바지선 | 소형 예인선 | 작업선 | 항만 선박 | 컴팩트 선수 앵커링 시스템 | 신조, 교체 및 개조 프로젝트
인증 및 장점
인증 및 검사는 프로젝트 요구 사항, 재료 추적성, 승인된 도면 및 선급 협회 절차에 따라 준비될 수 있습니다. 인증 범위는 견적 전에 확인해야 하며 선급 승인을 받아야 합니다.
인증: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, 제조사 테스트 인증서.
도면 및 사진
자주 묻는 질문
Q1: 신조 선박에 CB* 286-84를 계속 사용해야 합니까?
A1: CB* 286-84는 교체, 수리 및 기존 설계가 명시된 승인된 도면을 가진 선박에 여전히 관련이 있습니다. CB/T 4462-2016이 CB* 286-1984를 대체했으므로, 신조 프로젝트는 조선소, 설계자, 선주 및 선급 협회와 함께 요구되는 표준을 확인해야 합니다.
Q2: 스토퍼가 윈들러스 및 체인 가이드 롤러와 함께 공급될 때 무엇을 확인해야 합니까?
A2: 전체 체인 경로, 체인 중심선 높이, 리드 방향, 체인 휠 호환성, 스토퍼 위치, 작동 간격, 기초 인터페이스, 갑판 보강, 승무원 작동 및 유지 보수를 위한 접근성을 확인하십시오.
Q3: 제공된 치수 표가 스토퍼의 지지 하중 또는 시험 하중을 정의합니까?
A3: 아니요. 제공된 표는 체인 직경, B, H, L, 용접 발판 f 및 본체 무게를 제공합니다. 지지 하중, 시험 하중, 수락 기준 및 인증 범위는 해당 표준, 선급 요구 사항 및 승인된 프로젝트 문서에서 확인해야 합니다.