Cb* 286 주강 레버 유형 닻 사슬 마개 배 계류 장비 장비

제품 상세 정보:

원래 장소: 중국
브랜드 이름: Zhongyuan Marine Equipmen
인증: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate
모델 번호: 표준 또는 맞춤형

결제 및 배송 조건:

최소 주문 수량: 1개 단위
가격: Based on quotation
포장 세부 사항: 표준 팔레트 또는 맞춤형 포장 수출
배달 시간: 프로젝트 요구 사항에 따라
지불 조건: 전신환, 신용장
공급 능력: 프로젝트 요구사항에 따른 맞춤형 생산
최고의 가격 접촉

상세 정보

기술 표준: CB*286-84 유형: 캐스트 레버 유형
체인 크기: 12.5-68mm 재료: ZG230-450 주조 강철, 연강, C-Mn 강철, 스테인레스 스틸 주조, 단조 강철,
등급 확인서: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA 표면 처리: 에폭시 상점 프라이머의 S2.5 + 1 층으로의 샌드 블래스트, 아연 도금, 연마, 맞춤형 표면 처리.
기타: 조선소 요구 사항에 따라 맞춤 설정할 수 있습니다. 본체 무게:: 20-363kg;
강조하다:

선박에 앵커 스토퍼 계류 장비

,

앵커 체인 스토퍼 주강

,

앵커 체인 스토퍼 레버 유형

제품 설명

작은 배용 철강 막대기 형태의 앵커 체인 막대기

 

제품 개요

CB* 286-84 주사철 막대형 앵커 체인 톱퍼는 전구 갑판 기초 또는 다른 승인된 앵커 체인 기초에 용접하여 설치되는 레버 작동 고정 장치입니다. The cast steel body and operating bar are arranged in the anchor chain lead so the bar can engage the chain path and restrain chain movement when the vessel is underway or when the anchor chain needs to be mechanically secured.

이 사이즈 시리즈는 12.5에서 68mm의 앵커 체인을 다루고 있으며 특히 작은 배, 내륙 수로 선박, 바구니, 작은 럭 보트, 작업 보트,그리고 콤팩트 한 앵커 배치를 사용하는 항구 기구. 우리는 또한 하나의 앵커 장비 패키지로 앵커 윙 라스, 체인 가이드 롤러, 체인 stopper, 체인 중앙 라인, 및 기초 인터페이스를 조정할 수 있습니다. CB* 286-84는 레거시 표준입니다;신축사업, 요구되는 표준은 CB/T 4462-2016이 CB* 286-1984을 대체했기 때문에 확인되어야 합니다.

 

빠른 사양

  • 제품 유형: 레버 동작을 가진 주사용 체인 막대기 → 주사용 체인 라인에서 기계적 고정점을 제공합니다.
  • 표준 참조: CB* 286-84 / CB 286-1984 → 소유자 지정, 교체, 수리 및 레거시 배 드로잉 애플리케이션을 위해 유지됩니다.
  • 업데이트 된 표준 확인: CB/T 4462-2016가 CB* 286-1984를 대체 → 신축 프로젝트의 요구 표준 및 승인 도면을 확인합니다.
  • 앵커 체인 지름: 12.5~68mm → 배의 체인 지름과 검증된 연결 크기로부터 직접 막을 선택합니다.
  • 설치: 갑판 기초 또는 전신 구조에 용접 → 체인 중심선, 기초 강도, 용접 세부 사항 및 갑판 강화는 프로젝트 확인이 필요합니다.
  • 작동 방식: 더 큰 크기에 선택적 대책과 함께 레버로 작동되는 바 → 바 질량이 더 높아질 경우 조작을 개선합니다.
  • 전형적인 배 중점: 작은 배, 내륙 수로 배, 바구니, 작은 수레호, 작업 보트 및 항구 기구.
  • 통합 패키지 옵션: 앵커 윙글라스 + 체인 가이드 롤러 + 체인 톱터 → 연동 된 체인 리드, 인터페이스 차원 및 설치 데이터는 하나의 앵커 배열을 위해 준비 할 수 있습니다.

주요 기술 매개 변수

앵커 체인
직경 ((mm)
B H L 용접
발 f
몸무게
(kg)
12.5-14 142 162 235 5 20
16-17번5 170 190 270 6 25
19-20.5 193 216 320 6 30
22-24 219 241 345 7 37
26-28 241 270 385 7 46
30~32 274 305 435 9 56
34-36 304 342 490 9 69
38-40 336 378 540 10 85
42-44 366 412 590 10 108
46-48 397 450 640 12 139
50-52 428 491 695 12 173
54-56 457 528 745 13 210
58-60 488 564 795 13 255
62-64 517 600 850 14 305
66~68 547 635 900 14 363

 

선택 및 조사 가이드

1단계주문이 대체 / 레거시 도면 호환성을 위해 CB* 286-84 또는 새로운 표준 기반 프로젝트를 위해 CB/T 4462-2016에 따른지 확인합니다.

2단계앵커 체인 지름, 체인 등급, 링크 피치 및 너비, 앵커 체인 표준 또는 제조업체의 체인 도면을 확인합니다. 명목 체인 지름만으로는 참여 기하학을 완전히 정의 할 수 없습니다.

단계 3:하우스 파이프 / 체인 가이드 롤러, 막대기, 윙 라스 체인 휠, 체인 중선의 높이, 리드 방향 및 사용 가능한 설치 공간을 보여주는 앵커링 배열 또는 GA 도면을 제공하십시오.

단계 4:주사철 체질 등급, 작동 막대기, 샤프트 및 선택적 반중력, 그리고 필요한 표면 처리 및 최종 용기 코팅 시스템을 확인합니다.

단계 5:생산 전 기초판, 갑판 강화, 용접 세부 사항, WPS 요구 사항, 검사 범위, 재료 추적성 및 분류 사회 요구 사항을 확인합니다.

단계 6:수량, 필요한 배송 시간, 배송 목적지, 배의 종류, 신축 또는 교체 상태, 참고 사진 또는 기존 스톱 도면, 사용할 경우

 

구조

주사철 몸체 렛버로 작동하는 바 / 블레이드 회전 샤프트 앵커 체인 좌석 및 융합 영역 선택적 역대 균형 덱 웰딩 기반 인터페이스 프로젝트 지정 코팅

 

앵커링 편의, 가스팅 및 설치 장점

  • 차원 시리즈는 12.5mm에서 더 큰 68mm 체인까지 작은 체인 직경을 포함합니다. 같은 기본 스톱 개념을 작은 보트, 내륙 선박, 바르크,그리고 작은 수레 앵커 장치.
  • 주사철 몸체는 통합 된 체인 지원 및 작동 구조를 제공합니다. 주사 품질, 차원 정확성, 피오트 정렬 및 체인 접촉 영역은 코팅 전에 확인해야합니다.
  • 레버로 작동되는 바는 승무원에게 직접적인 기계적 작동 방법을 제공하고 체인 경로가 열려 있는지 또는 고정되어 있는지 명확한 시각적 표시를 제공합니다.
  • 더 크고 더 무거운 막대기 배열을 위해 선택적 대책이 고려될 수 있습니다. 이는 수동 처리 노력을 줄이기 위해서입니다.하지만 반중량 기하학과 작동 공백은 승인된 도면을 따라야 합니다..
  • 윙러스, 체인 가이드 롤러, 스톱, 체인 중앙 라인을 하나의 패키지로 조정하면 인터페이스 불일치, 측면 부하, 열악한 체인 리드 및 설치 재작업을 줄이는 데 도움이됩니다.
  • 용접 된 기초는 지원 갑판 구조에 스톱퍼 반응을 전송; 기초 scantlings, 갑판 강화, 용접 순서,그리고 점검은 조선소나 조선 설계자의 승인을 받아야 합니다..
  • 유지 부하, 검증 테스트 및 수용 요구 사항은 체인 지름 또는 몸무게에서 추론하는 대신 적용되는 표준, 클래스 규칙 및 승인된 프로젝트 문서에 의해 정의되어야합니다..

사용자 지정 속성

  • 표준: CB* 286-84 / CB 286-1984 → 레거시 주사철 막대형 체인 막기 표준; 신축용으로 CB/T 4462-2016을 확인합니다.
  • 체인 지름 범위: 12.5-68mm → 배 안커 체인 지름에서 선택하고 실제 링크 크기를 확인합니다.
  • 주체: 주철 → 정확한 등급, 열처리 상태, 재료 인증서 및 NDT 범위를 확인해야 합니다.
  • 동작: 레버로 작동되는 바 → 사슬 이동을 위해 열리고 사슬 경로를 연결하기 위해 닫습니다.
  • 대조: 더 큰 크기에 선택됩니다 → 운영 면허, 승인 된 도면 및 고객의 요구 사항에 따라
  • 설치: 데크 / 토대 용접 → 토대 구조, 용접 발, WPS, 데크 강화 및 체인 중앙선 도면 확인이 필요합니다.
  • 표면 처리: Sa 2.5 폭발 청소 + 한 코트 에포시 상점 프라이머 참조 → 최종 코팅, 진료 또는 다른 마무리 프로젝트 사양 및 기술적 적합성에 따라.
  • 패키지 공급: 앵커 윈글라스 + 체인 가이드 롤러 + 체인 stopper → 배 GA 및 체인 배치에 따라 인터페이스 조정 가능.

어떻게 작동 합니까?

Anchor chain runs from the hawse / guide arrangement toward the windlass → Bar is raised for paying out or heaving the chain → Chain is positioned at the required securing point → Lever-operated bar is lowered to engage and restrain the chain path → Final securing and operating checks follow the vessel's approved procedure

 

신청서

작은 배들. 내륙 수로선 배들. 바지들. 작은 럭보트들. 워크보트들. 항구 선박들.

 

인증 및 장점

인증서와 검사는 프로젝트 요구 사항, 재료 추적성, 승인 된 도면 및 분류 사회 절차에 따라 정리 될 수 있습니다.공인인증권의 범위는 코팅 전에 확인되어야 하며, 클래스 승인을 받아야 합니다..

인증: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, 제작자 시험 인증서

 

그림 & 사진

Cb* 286 주강 레버 유형 닻 사슬 마개 배 계류 장비 장비 0

Cb* 286 주강 레버 유형 닻 사슬 마개 배 계류 장비 장비 1

FAQ

Q1: CB* 286-84는 여전히 새로운 배에 사용해야 하는 표준입니까?

A1: CB* 286-84는 대체, 수리 및 승인된 도면이 기존 디자인을 명시하는 배에 여전히 관련됩니다. CB/T 4462-2016은 CB* 286-1984을 대체했습니다.그래서 신축 프로젝트가 선박 정박소와 요구되는 표준을 확인해야 합니다, 디자이너, 소유자, 그리고 분류 사회.

Q2: 톱퍼가 윙슬라스와 체인 가이드 롤러와 함께 공급되면 무엇을 확인해야 합니까?

A2: 전체 사슬 경로, 사슬 중점 높이, 리드 방향, 사슬 바퀴 호환성, 막대기 위치, 작동 공백, 기초 인터페이스, 갑판 강화 확인그리고 승무원 운영 및 유지보수를 위한 접근.

Q3: 제공된 차원 표는 막대기 유지 부하 또는 시험 부하를 정의합니까?

A3: 아닙니다. 제공 된 테이블은 체인 지름, B, H, L, 웰드 피트 f 및 몸무게를 제공합니다. 유지 부하, 견인 테스트, 수용 기준,그리고 인증의 범위는 적용되는 표준에서 확인되어야 합니다., 클래스 요구 사항, 승인 된 프로젝트 문서.

이 제품에 대한 자세한 내용을 알고 싶습니다
나는 관심이있다 Cb* 286 주강 레버 유형 닻 사슬 마개 배 계류 장비 장비 유형, 크기, 수량, 재료 등과 같은 자세한 내용을 보내 주시겠습니까?
감사!
답변 기다 리 겠 습 니 다.