• 1–8T 선회식 유압 붐 마린 데크 크레인 | 컴팩트 선회식 크레인
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1–8T 선회식 유압 붐 마린 데크 크레인 | 컴팩트 선회식 크레인

1–8T 선회식 유압 붐 마린 데크 크레인 | 컴팩트 선회식 크레인

제품 상세 정보:

원래 장소: 중국
브랜드 이름: Zhongyuan Marine Equipmen
인증: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate
모델 번호: 표준 또는 맞춤형

결제 및 배송 조건:

최소 주문 수량: 1개 단위
가격: Based on quotation
포장 세부 사항: 표준 팔레트 또는 맞춤형 포장 수출
배달 시간: 프로젝트 요구 사항에 따라
지불 조건: 전신환, 신용장
공급 능력: 프로젝트 요구사항에 따른 맞춤형 생산
최고의 가격 접촉

상세 정보

붐 유형: 너클 붐 작동 온도: -40~50°C 등
선회: 0-360 ° 표면 처리: S2.5로 샌드블라스팅 + 에폭시 페인트 3겹
등급 확인서: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA
강조하다:

수력 너클 팔 기중기

,

근해인 수력 너클 팔 기중기

,

바다 너클 붐 기중기

제품 설명

1–8T 페데스탈 유압 너클 붐 마린 데크 크레인 | 컴팩트 선회 크레인

 

제품 개요

이 페데스탈 장착 유압 너클 붐 크레인은 데크 공간, 수납 시 부피 및 유연한 작업 반경이 중요한 선박 적재 하역을 위해 설계되었습니다. 관절식 붐은 메인 붐과 너클 지브로 구성되어 있어 붐이 비교적 컴팩트한 주차 위치로 접히고 비교 가능한 직선 붐 배열보다 더 넓은 범위의 붐 형상으로 훅을 배치할 수 있습니다.

이 페이지에 제공된 참조 범위는 1~8t SWL 구성, 최대 25m의 작업 반경, 10~15m/min의 호이스트 속도 및 30~40m의 참조 호이스트 높이를 포함합니다. 크레인 조달 시 SWL은 항상 정의된 반경 및 승인된 하중 차트와 연계되어야 합니다. 따라서 크레인이 최종 프로젝트 구성으로 간주되기 전에 선박 유형, 항구 또는 해상 작업 모드, 선박 움직임, 페데스탈/기초 하중, 유압 동력 배열, 제어 철학 및 분류 범위가 확인되어야 합니다.

 

빠른 사양

  • 크레인 유형: 페데스탈 장착 유압 너클 붐 데크 크레인 → 관절식 붐 형상은 수납 시 발자국을 줄이고 혼잡한 데크에서 반경 유연성을 향상시킵니다.
  • 참조 SWL 범위: 1 / 1.5 / 2 / 3 / 5 / 8 t → 각 SWL은 지정된 도달 거리에서 확인해야 합니다. 제공된 데이터는 상수 용량 하중 차트가 아닙니다.
  • 참조 작업 반경: 2~25m → 실제 최소 및 최대 도달 거리는 붐 형상, 훅 리빙 및 선택된 SWL 곡선에 따라 달라집니다.
  • 선회: 최대 360° → 연속 또는 기계적/전기적 제한 선회는 최종 GA 및 회전 인터페이스 설계에서 확인되어야 합니다.
  • 호이스트 속도: 10~15m/min; 참조 호이스트 높이: 30~40m → 최종 값은 리빙, 윈치 선택, 와이어 로프 길이 및 프로젝트 작업에 따라 달라집니다.
  • 참조 모터 동력: 11~75kW → 최종 유압 동력 장치 등급 및 전기 공급은 승인된 크레인 작업 및 동시 작동 요구 사항에서 선택됩니다.
  • 작동 온도: 프로젝트별 → 명시된 -40°C ~ +50°C 범위는 재료, 유압 오일, 씰, 전기 장치 및 겨울철/열 보호 장치가 이를 위해 설계된 경우에만 지정해야 합니다.
  • 부식 방지: 블라스트 클리닝된 강철, 일반적으로 Sa 2½ 준비 후 프로젝트 승인 해양 코팅 시스템 → 코팅 유형 및 총 DFT는 구매 사양에 명시해야 합니다.

너클 붐 설계 및 데크 공간 가치

  • 너클 조인트는 지브가 메인 붐 쪽으로 접히도록 하여 유사한 도달 거리의 많은 직선 붐 크레인에 비해 주차 시 부피를 줄입니다.
  • 관절은 훅을 선박 구조에 더 가깝게 가져오거나 승인된 작동 범위 내에서 데크 장애물 주변에 하중을 배치하기 위한 추가 기하학적 자유도를 제공합니다.
  • 페데스탈 선회 배열은 단일 고정 기초 위치에서 넓은 데크 영역을 서비스할 수 있습니다. 최종 선회 구역은 선박 구조, 마스트, 난간, 화물 및 금지 구역을 고려해야 합니다.

주요 기술 매개변수

참조 SWL
(t)

작업 반경
(m)

선회 속도
(rpm)

호이스트 속도
(m/min)

러핑 시간
(s)

호이스트 높이
(m)

동력 등급
(kW)

1 2~25 0.8~1.0 10~15 50~60 30~40 11
1.5 2~25 0.8~1.0 10~15 50~60 30~40 15
2 2~25 0.8~1.0 10~15 50~60 30~40 18.5
3 2~25 0.8~1.0 10~15 60~70 30~40 22
5 2~25 0.8~1.0 10~15 70~80 30~40 45
8 2~25 0.6~0.9 10~15 90~100 30~40 75


하중 차트 및 작업 모드

  • SWL 정의: 각 작업 반경에서의 허용 훅 하중을 명시합니다. 크레인 용량이 반경에 따라 변하는 경우 도달 거리에 독립적으로 단일 SWL을 게시하지 마십시오.
  • 작업 모드: 리프팅이 항구/보호 수역 작업으로 제한되는지, 선박 내 해상 작업이 허용되는지, 또는 외해 조건에서 선박 외부의 하중 처리를 위해 설계되었는지 확인하십시오.
  • 선박 움직임 입력: 힐, 트림, 가속도, 바람 기준 및 해상 상태 한계는 선택된 등급/국적 설계 기준 및 크레인의 의도된 작업 모드를 따라야 합니다.
  • 호이스트 시스템: 선택된 윈치 설계에 따라 와이어 로프 직경/구조, 폴 수, 훅 블록, 드럼 용량, 최대 호이스트 높이 및 최소 잔여 감김 횟수를 확인하십시오.
  • 작업 및 피로: 구조, 기계 및 피로 설계를 위해 최대 SWL에만 의존하는 대신 예상 하중 스펙트럼, 작동 주기 및 서비스 범주를 제공해야 합니다.

구조

페데스탈 / 기초 인터페이스 | 선회 베어링 및 드라이브 | 회전 컬럼 / 기계 플랫폼 | 메인 붐 | 너클 지브 | 유압 러핑 및 관절 실린더 | 호이스트 윈치, 와이어 로프 및 훅 블록 | 유압 매니폴드 / HPU 인터페이스 | 로컬 제어 스테이션 | 필요한 경우 붐 주차 지지대

 

유압, 제어 및 안전 엔지니어링

  • 유압 러핑 및 너클 실린더는 승인된 회로에 적합한 하중 유지/카운터 밸런스 배열을 사용해야 하므로 압력 손실 또는 호스 고장 시 붐이 제어됩니다.
  • 호이스트 기계에는 승인된 SWL, 리빙 및 동적 작업에 맞춰진 브레이크 및 하중 제어 배열이 포함되어야 합니다. 정확한 브레이크 유형 및 이중화는 해당 등급 규칙에 따라 확인되어야 합니다.
  • 과부하/하중 모멘트 보호, 호이스트 제한 기능, 선회 제한, 비상 정지 및 비상 하강/복구 기능은 크레인 작업 및 등급 요구 사항에 따라 선택해야 합니다. 견적서에 확인되지 않는 한 표준으로 간주되지 않습니다.
  • 시운전 및 유지 보수를 위해 일반적으로 로컬 제어가 필요합니다. 무선 원격 제어, 작업자 플랫폼/객실, 충돌 방지 기능 또는 카메라/하중 디스플레이는 프로젝트 범위에 포함된 경우에만 제공될 수 있습니다.
  • 인원 리프팅, 구조 보트 취급, 능동 헤브 보상, 정장 장력 또는 해양 수중 리프팅은 별도의 설계 작업이며 이 표준 선박 크레인 페이지에서 추론해서는 안 됩니다.

설치 및 선박 인터페이스

  • 크레인 페데스탈은 수직 하중, 수평 전단력, 전복 모멘트 및 비틀림을 선박 구조로 전달합니다. 기초 반응은 조선소/선박 건축가가 데크 삽입물, 거더 및 국부 보강재를 설계하기 위해 발행해야 합니다.
  • 페데스탈 용접 세부 사항, 기초 재료, WPS/PQR, 용접사 자격 및 NDT 범위는 승인된 도면 및 선택된 등급/조선소 요구 사항을 따라야 합니다.
  • GA는 기초가 최종 확정되기 전에 선회 범위, 붐 주차 위치, 훅 주차, 서비스 접근, 호스/전기 배선 및 안전한 유지 보수 간격을 확보해야 합니다.
  • 전기 공급, 스타터/VFD 배열(해당되는 경우), HPU 위치, 탱크 용량, 냉각/가열 요구 사항 및 유압 연결 철학은 선박 전력 시스템 및 주변 조건에서 확인되어야 합니다.
  • 교체 프로젝트의 경우 새 크레인의 SWL이 유사하다고 해서 기존 기초가 적절하다고 가정해서는 안 됩니다. 페데스탈 반응 및 볼트/용접 형상은 새 크레인 하중 사례에 대해 확인해야 합니다.

해양 설계 및 엔지니어링 장점

  • 컴팩트한 접힘 형상은 비작동 기간 동안 사용 가능한 데크 공간을 보존하는 데 도움이 되며 마스트, 난간 또는 데크 장비가 공간을 제한하는 경우 수납을 단순화할 수 있습니다.
  • 두 개의 관절식 붐 섹션은 단일 강성 붐보다 더 유연한 훅 위치를 제공하며, 이는 선박 장애물 주변의 보급품, 서비스 장비 및 유지 보수 취급에 유용합니다.
  • 페데스탈 선회는 크레인/선박 인터페이스를 하나의 엔지니어링된 기초에 집중시켜 조선소가 국부 보강, 케이블/호스 서비스 및 보호된 선회 구역을 조정할 수 있도록 합니다.
  • 프로젝트별 유압 튜닝은 선택된 제어 패키지에 포함된 경우 부드러운 가속/감속 및 동시 작동 기능을 제공하여 일상적인 취급 중 급격한 하중 움직임을 줄일 수 있습니다.
  • 크레인은 다양한 페데스탈 높이, 제어 위치, 코팅 시스템 및 등급 요구 사항에 맞게 구성할 수 있지만, 각 옵션은 엔지니어링 범위를 변경하므로 GA가 확정되기 전에 확인해야 합니다.

사용자 지정 속성

용량: 1 / 1.5 / 2 / 3 / 5 / 8 t 참조 SWL → 최종 용량은 승인된 작업 반경에 대해 명시해야 합니다.

작업 반경: 2~25m 참조 범위 → 최종 최소/최대 반경 및 SWL 곡선은 모델로 확인해야 합니다.

붐 유형: 유압 너클 붐 → 관절식 지브는 컴팩트한 수납 및 유연한 훅 위치를 지원합니다.

선회: 최대 360° → 연속 대 제한 선회 확인 필요; "0~360°"만으로 무제한 회전을 가정하지 마십시오.

동력: 11~75kW 참조 모터 범위 → 최종 HPU/전기 모터 동력은 하중, 속도, 유압 압력/유량 및 동시 작동에 따라 달라집니다.

온도: -40°C ~ +50°C 선택적 프로젝트 범위 → 확인된 저온/고온 재료, 유체, 씰 및 전기 부품이 필요합니다.

표면 준비: Sa 2½ 참조 준비 → 코팅 시스템, 스트라이프 코트 및 총 건조 필름 두께는 선박/프로젝트 페인트 사양을 따라야 합니다.

인증: 프로젝트 요구 사항에 따른 등급 승인 및 제품 인증 → 조사 범위, 설계 표준, 하중 테스트 및 문서화는 주문 전에 합의해야 합니다.

 

작동 방식

유압 동력 시작 → 메인 붐 러핑 → 너클 지브 관절로 훅 반경 설정 → 허용된 구역 내에서 상부 구조 선회 → 승인된 하중 차트 내에서 하중 호이스트 또는 하강 → 붐 및 훅을 지정된 주차 위치로 복귀

 

응용 분야

선박 보급품 및 비품 취급 | 데크 유지 보수 장비 취급 | 승인된 하중 차트 내에서의 일반 서비스 리프팅 | 어업 및 양식업 선박 데크 서비스 | 작업 보트 및 연안/서비스 선박 | 신조 및 교체 해양 데크 크레인 프로젝트

 

분류, 테스트 및 문서화

해당 SOLAS 선박의 경우, 선박 내 리프팅 장비는 2026년 1월 1일부터 발효되는 SOLAS 규정 II-1/3-13에 따라 설계/건설/설치, 테스트, 철저한 검사, 작동, 검사 및 유지 보수에 대한 관련 IMO 지침을 따릅니다. 따라서 선택한 분류 사회 및 국적 관리국은 견적 범위에 설계 승인, 제품 인증, 조사 및 문서화가 포함되도록 문의 단계에서 식별해야 합니다.

일반적인 프로젝트 문서에는 승인된 GA 및 하중 차트, 페데스탈/기초 반응 데이터, 유압 및 전기 다이어그램, 재료 인증서, 용접/NDT 기록, 공장 테스트 기록, 주문된 경우 등급 제품 인증서, 해당되는 경우 하중 테스트/철저한 검사 문서, 작동/유지 보수 설명서가 포함될 수 있습니다.

인증: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, 제작사 테스트 인증서 — 프로젝트 요구 사항 및 해당 등급/국적 승인 범위에 따라 사용 가능합니다. 모든 인증서가 기본적으로 제공되는 것은 아닙니다.

 

선택 및 문의 가이드

1단계:리프팅 작업 정의: 선박 유형, 화물/서비스 작업, 항구 또는 해상 작업, 각 작업 반경에서의 필요한 SWL, 최소/최대 도달 거리 및 호이스트 높이.

2단계:선박 설계 기준 제공: 등급 사회, 국적, 운항 구역, 필요한 힐/트림 또는 움직임 입력, 바람/해상 상태 한계, 주변 온도 및 크레인이 해상에서 선박 외부에서 리프팅하는지 여부.

3단계:호이스트 배열 확인: 훅 블록, 로프 구조/직경, 폴 수, 드럼 용량, 필요한 호이스트 속도 및 동시 호이스트/러핑/선회 작동이 필요한지 여부.

4단계:유압/전기 패키지 확인: 선박 전압/주파수, 사용 가능한 전력, 통합 또는 별도 HPU, 로컬/원격 제어, 작업자 플랫폼/객실 및 필요한 모니터링 또는 충돌 방지 기능.

5단계:설치 데이터 제공: 데크 배열, 페데스탈 높이, 사용 가능한 선회/주차 범위, 기초 구조, 교체 프로젝트의 기존 크레인 정보 및 조선소 도면 형식.

6단계:코팅 시스템, 등급 인증서/조사 범위, 수량, 배송지 및 필요한 배송 날짜 확인; 가능한 경우 GA 도면 또는 참조 사진 제공.

도면 및 사진

1–8T 선회식 유압 붐 마린 데크 크레인 | 컴팩트 선회식 크레인

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자주 묻는 질문

Q1: 8t 모델은 최대 25m 작업 반경에서 8t SWL을 가집니까?

A1: 현재 사용 가능한 데이터로는 그렇지 않습니다. 제공된 표에는 8t 및 2~25m 참조 반경 범위가 나열되어 있지만 SWL 대 반경 곡선은 제공하지 않습니다. 각 도달 거리에서의 최종 용량은 웹사이트 또는 견적서에 특정 8t @ 25m 등급이 명시되기 전에 승인된 하중 차트로 확인해야 합니다.

Q2: 이 해양 너클 붐 크레인을 해양/플랫폼 크레인으로 사용할 수 있습니까?

A2: 자동으로 사용할 수 없습니다. 선박 크레인과 해양 크레인은 동적 하중, 환경 조건 및 인증에 대한 설계 기준이 다릅니다. 선박 외부의 외해 리프팅 또는 해양 장치/플랫폼에서의 사용은 문의 단계에서 명시해야 하며 해당 해양 표준 및 등급 규칙에 따라 설계/인증되어야 합니다.

Q3: 등급 승인 견적에 가장 중요한 정보는 무엇입니까?

A3: SWL 대 반경, 작업 모드, 선박 유형, 등급/국적, 움직임/힐/트림 설계 기준, 호이스트 높이, 로프/리빙, 선회 요구 사항, 제어 및 전원 공급 장치, 페데스탈/기초 배열, 코팅 시스템, 인증서 범위 및 배송 일정을 제공하십시오.

 

 

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나는 관심이있다 1–8T 선회식 유압 붐 마린 데크 크레인 | 컴팩트 선회식 크레인 유형, 크기, 수량, 재료 등과 같은 자세한 내용을 보내 주시겠습니까?
감사!
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