0.510T 폭발 방지 해상 전기 트롤리 크레인 펌프실과 엔진실 모노레일 호프트

0.5~10T 방폭 해상용 전기 트롤리 크레인 | 펌프실 및 엔진룸 모노레일 호이스트

제품 개요

이 0.5~10T 해상용 전기 트롤리 크레인은 펌프실, 엔진룸, 기계실 및 선박 격납고 내부의 유지보수 및 장비 취급을 위한 레일 장착형 선박용 리프팅 장치입니다. 선회식 갑판 크레인과 달리 호이스트와 트롤리는 단일 빔 또는 모노레일 경로를 따라 이동하므로 펌프, 밸브, 모터, 기계 부품 및 서비스 장비와 같은 구성 요소를 정의된 상부 경로를 따라 들어 올리고 이송할 수 있습니다.

유조선 펌프실 서비스의 경우 전기식은 분류된 위험 구역에 맞게 구성할 수 있지만, '방폭'은 전체 크레인의 일반적인 속성이 아닙니다. 필요한 방폭 개념은 선박의 위험 구역 분류, 가스 그룹, 온도 등급, 주변 온도 및 등급/국기 요구 사항에서 선택해야 합니다. 일반적인 엔진룸 또는 격납고 서비스의 경우 표준 해상용 전기 또는 수동 구성이 더 적합할 수 있습니다. 최종 트랙 배열, 리프팅 높이, 구조 지지대, 제어 장치 및 인증 범위는 프로젝트별입니다.

빠른 사양

• SWL 범위: 0.5 / 1 / 2 / 3 / 5 / 10 t → 가장 무거운 유지보수 부품, 리프팅 액세서리 및 승인된 리프팅 계획에 따라 선택하십시오.
• 이동 경로: 원본 데이터는 0.5t의 경우 2~18m, 1~10t의 경우 2~30m → GA 확인 대기 중인 레일 작업 범위 / 이동 길이로 처리되며, 붐 크레인 도달 거리로 처리되지 않습니다.
• 수평 이동 속도: 6m/min → 빔을 따라 매달린 기계의 제어된 이송.
• 호이스트 속도: 8m/min → 공급된 전기 구성에 대한 참조 리프팅 속도.
• 전원 공급 장치: AC 380V 50Hz / AC 415V 50Hz / AC 440V 60Hz, 3상 → 최종 전압, 주파수 및 제어 전압은 모터 및 방폭 장비 선택 전에 결정해야 합니다.
• 최소 트랙 곡선 반경: SWL에 따라 1.0~3.0m → 곡선 모노레일 레이아웃, 트롤리 휠베이스 및 선박 구조 조정에 중요합니다.
• 주변 작동 온도: 공급 시 -20°C ~ +50°C → 최종 설계 온도 및 방폭 장비 온도 범위는 프로젝트 사양을 따라야 합니다.
• 부식 방지: Sa 2½로 연마 블라스트 클리닝 및 3층 에폭시 코팅 시스템을 프로젝트 참조로 사용 → 최종 코팅 시스템 및 건조 필름 두께는 확인해야 합니다.

주요 기술 매개변수

위험 구역 및 방폭 요구 사항

• 유조선 펌프실 설치 시 위험 구역 요구 사항이 발생할 수 있습니다. 전기 트롤리 크레인이 구성되기 전에 프로젝트에서 분류된 구역/위치 및 적용 가능한 선박 전기 사양을 명시해야 합니다.
• 필요한 방폭 마킹은 가정할 수 없습니다. 가스 그룹, 온도 등급, 장비 보호 수준 / 보호 유형, 주변 범위 및 인증 체계는 프로젝트 또는 승인된 전기 문서에서 정의해야 합니다.
• 완전한 전기 패키지—호이스트 모터뿐만 아니라—이동 모터, 호이스트 모터, 브레이크, 제어 인클로저, 펜던트 또는 원격 제어, 리미트 장치, 정션 박스, 케이블 입구 및 글랜드(해당되는 경우)를 포함하여 지정된 위험 구역에서 적합성을 확인해야 합니다.
• IEC 60092-502는 관련 유조선 전기 설치 참조이며, IEC 60079 시리즈는 폭발성 대기용 장비를 다룹니다. 정확한 적용판 및 등급 해석은 선박 계약 및 인정된 기관 요구 사항을 따라야 합니다.
• 수동 트롤리 / 수동 호이스트 배열은 일부 동력 전기 장비를 제거할 수 있지만, 모든 위험 구역 또는 점화원 고려 사항을 자동으로 제거하는 것은 아닙니다. 최종 적합성은 프로젝트별로 유지됩니다.
• 엔진룸과 격납고는 자동으로 위험 구역으로 설명해서는 안 됩니다. 선박의 구역 분류가 방폭 구성을 요구하지 않는 한 표준 해상용 전기 장비가 적합할 수 있습니다.

레일, 호이스트 및 선박 구조 인터페이스

• 모노레일 / 단일 빔 트랙은 트롤리, 리프팅 하중 및 장비 자체 무게의 휠 하중을 선박 구조로 전달합니다. 따라서 빔 섹션, 행거/지지 간격 및 국부 보강은 조선소 또는 설계 사무소에서 확인해야 합니다.
• 곡선 트랙의 경우 지정된 최소 레일 곡선 반경은 트롤리 휠 간격, 휠 플랜지 형상, 구동 장치 배열 및 케이블/페스툰 라우팅과 조정되어야 합니다.
• 필요한 리프팅 높이, 훅 접근 거리, 헤드룸 및 끝단 여유 공간은 SWL뿐만 아니라 기계 제거 경로에서 확인해야 합니다.
• 이동 끝단 스토퍼 및 구조적 정지 장치는 승인된 레일 도면에 표시되어야 합니다. 최종 설계는 트롤리 구성 및 선박 구조 인터페이스와 일치해야 합니다.
• 크레인이 해상에서 작동하도록 의도된 경우, 작동 조건, 선박 운동, 힐/트림 기준 및 필요한 고정 또는 주차 배열은 설계 기준에 명시되어야 합니다.
• 공급 경계는 레일 빔, 빔 지지대, 선박 구조 기초, 전기 공급/페스툰 및 설치 패스너가 포함되는지 또는 조선소에서 공급되는지를 명확하게 식별해야 합니다.

안전 및 제어 구성

• 리프팅 시스템은 선택된 SWL 및 작업에 적합한 호이스트 브레이크와 제어된 정지 기능을 갖추도록 지정해야 합니다. 정확한 브레이크 설계 및 이중화는 승인된 설계에서 확인해야 합니다.
• 상/하부 호이스트 제한, 트롤리 끝단 이동 제한, 비상 정지 및 과부하 보호는 프로젝트 안전/제어 범위에서 정의하고 가능한 경우 시운전 중에 검증해야 합니다.
• 동력 장치의 경우, 전기 보호, 제어 전압, 케이블 라우팅, 펜던트 또는 원격 제어 배열 및 절연 지점은 선박 전기 시스템과 조정되어야 합니다.
• 훅, 와이어 로프 또는 로드 체인, 도르래, 드럼, 트롤리 휠 및 기타 하중 지지 부품은 정격 SWL과 독립적으로가 아니라 승인된 리프팅 장치의 일부로 선택해야 합니다.
• 크레인은 승인 및 테스트 후 영구적인 SWL 식별 및 필요한 장비 마킹을 운반해야 합니다. 위험 구역 전기 부품은 해당되는 경우 자체 승인된 방폭 마킹이 필요합니다.

선택 및 문의 가이드

1단계:적용 분야 확인: 유조선 화물 펌프실, 엔진룸, 기계실, 작업장 또는 선박 격납고; 해당 위치가 분류된 위험 구역인지 명시하십시오.

2단계:필요한 SWL, 가장 무거운 리프팅 품목, 리프팅 높이, 훅 접근 거리, 레일 작업 길이 및 트랙에 곡선이 포함되는지 확인하십시오. 가능한 경우 GA 또는 기계 제거 경로를 제공하십시오.

3단계:트랙 데이터 확인: 빔 / 레일 섹션, 최소 곡선 반경, 지지 간격, 사용 가능한 헤드룸, 끝단 여유 공간, 선박 구조 인터페이스 및 레일이 공급업체 또는 조선소 범위인지 확인하십시오.

4단계:전기 장치의 경우, 전원 공급 장치, 제어 전압, 작동 모드 및 완전한 위험 구역 요구 사항을 확인하십시오: 구역/위치, 가스 그룹, 온도 등급, 방폭 보호 / EPL 및 필요한 인증 체계.

5단계:작동 환경 및 작업 확인: 항구 전용 또는 해상 작동, 주변 온도, 부식/코팅 시스템, 예상 리프팅 빈도 및 프로젝트별 힐 / 트림 기준.

6단계:분류 사회 / 국기 요구 사항, SOLAS 리프팅 장치 범위, 필요한 설계 승인, 검사 입회, 하중 시험 문서, 수량, 목적지 및 배송 일정 확인.

구조

단일 빔 / 모노레일 트랙 | 이동식 트롤리 | 전기 또는 수동 호이스트 | 훅 및 리프팅 매체 | 이동 드라이브 | 호이스트 드라이브 및 브레이크 | 전기 제어 / 펜던트 (해당되는 경우) | 리미트 장치 및 끝단 스토퍼 | 선박 구조 지지대 / 행거

엔지니어링 및 품질 장점

• 레일 장착형 리프팅은 훅 경로를 계획된 유지보수 경로와 정렬되도록 유지하여, 제한된 엔진룸 또는 펌프실 공간을 통해 기계를 제거해야 하는 경우 유용합니다.
• 0.5~10t의 다양한 SWL 옵션을 통해 시스템을 다양한 기계 유지보수 작업에 맞출 수 있으며, 일반 용도 갑판 크레인으로 제시되지 않습니다.
• 나열된 곡선 트랙 반경은 직선이 아닌 기계 경로에 대한 유용한 시작점을 제공하지만, 실제 호환성은 선택한 트롤리 및 레일 프로파일과 함께 확인해야 합니다.
• 이동 및 호이스트 드라이브 기능을 분리하면 모터 등급, 브레이크 및 제어 장치를 필요한 SWL, 속도 및 선박 전기 공급에 맞출 수 있습니다.
• 위험 구역 프로젝트의 경우, 방폭 패키지를 완전한 시스템으로 취급하면 방폭 모터를 지정하면서 다른 전기 부품이 분류된 위치에 적합하지 않게 되는 위험을 줄일 수 있습니다.
• 프로젝트 정의 에폭시 코팅 시스템 전의 Sa 2½ 표면 준비는 해상 기계실의 부식 방지에 대한 견고한 기반을 제공합니다. 최종 코팅 두께 및 DFT는 선박 페인트 사양을 따라야 합니다.

사용자 정의 속성

• 제품 유형: 해상 레일 장착형 트롤리 크레인 / 모노레일 호이스트 → 선박 내부 기계 및 유지보수 취급용.
• SWL 범위: 0.5~10t → 공급된 성능 표의 6가지 참조 용량.
• 구동: 전기 또는 수동 → 지정된 대로 표준 해상 또는 위험 구역 작업에 맞게 전기 구성을 선택할 수 있습니다.
• 이동 구성: 단일 빔 / 모노레일 트랙 → 승인된 레일 형상에 따라 직선 또는 곡선 경로.
• 참조 속도: 이동 6m/min 및 호이스트 8m/min → 공급된 표의 전기 버전 데이터.
• 전원 공급 장치: 380V 50Hz / 415V 50Hz / 440V 60Hz, 3상 → 모터 선택 전에 프로젝트 전압을 확인해야 합니다.
• 주변 범위: -20°C ~ +50°C 참조 → 최종 장비 및 방폭 인증 범위는 프로젝트 요구 사항과 일치해야 합니다.
• 표면 보호: Sa 2½ 블라스트 클리닝 + 3층 에폭시 코팅 참조 → 최종 페인트 시스템 및 DFT는 확인해야 합니다.
• 방폭: 프로젝트별 → 위험 구역, 가스 그룹, 온도 등급 및 방폭 마킹은 가정할 수 없습니다.
• 인증: 프로젝트 요구 사항에 따라 사용 가능 → 설계 승인, 검사, 테스트 및 문서 범위는 주문 전에 합의해야 합니다.

작동 방식

호이스트가 유지보수 하중을 수직으로 들어 올립니다 → 이동 트롤리가 매달린 하중을 단일 빔 / 모노레일을 따라 이동시킵니다 → 제공된 경우 승인된 최소 반경 내에서 곡선 트랙 섹션을 통과합니다 → 하중이 유지보수 또는 제거 지점에 배치됩니다 → 브레이크 및 제어 장치가 리프팅 장치를 고정/정지시킵니다 → 작동 후 트롤리가 필요한 대로 주차 및 고정됩니다.

응용 분야

승인된 방폭 구성의 유조선 화물 펌프실 | 엔진룸 | 기계실 | 해상 작업장 | 선박 격납고 | 장비 유지보수 경로 | 펌프 / 모터 / 밸브 취급 | 신조 및 개조 선박용 리프팅 시스템

규제, 테스트 및 인증

SOLAS 선박의 경우, 2026년 1월 1일부터 SOLAS 규정 II-1/3-13이 선박 탑재 리프팅 장치에 적용되었습니다. 해당 날짜 이후에 설치된 리프팅 장치의 경우, 해당 규정은 인정된 분류 사회 또는 이에 상응하는 관리국 승인 표준에 따라 설계, 제작 및 설치하고, 첫 사용 전에 하중 시험 및 철저한 검사를 거쳐 영구적인 SWL 마킹을 요구합니다. 국기 관리국은 1,000kg 미만 리프팅 장치의 적용 범위를 결정합니다. 이는 0.5t 모델에 관련됩니다.

견적 전에 등급 및 법적 범위를 확인해야 합니다. 설계 승인, 제조 검사, 제품 인증, 하중 시험, 철저한 검사 및 선박의 리프팅 장치 등록부는 별도의 인도 품목일 수 있습니다. DNV-ST-0377은 엔진룸 크레인과 같은 장비에 사용되는 인정된 선박용 리프팅 장치 표준 중 하나입니다. 다른 사회의 경우 이에 상응하는 등급 규칙이 적용될 수 있습니다.

이 제품군에 참조된 인증 옵션: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, 제작자 테스트 인증서. 가용성은 프로젝트 요구 사항, 등급 적용 가능성, 승인된 설계 및 합의된 검사/테스트 범위에 따라 달라집니다. 모든 사회에서 동시에 인증서가 공급되는 것은 아닙니다.

도면 및 사진

자주 묻는 질문

Q1: 펌프실 트롤리 크레인을 '방폭'으로 만드는 것은 무엇입니까?

A1: 명칭은 크레인 이름뿐만 아니라 승인된 위험 구역 구성에 따라 달라집니다. 프로젝트에서는 위험 위치, 가스 그룹, 온도 등급 및 필요한 방폭 보호 / EPL을 정의해야 합니다. 그런 다음 모터, 브레이크, 제어 장치, 인클로저, 케이블 글랜드 및 기타 전기 부품을 해당 요구 사항에 맞게 선택하고 인증해야 합니다.

Q2: 2~30m 값은 크레인 도달 거리입니까?

A2: 붐 크레인 도달 거리로 취급해서는 안 됩니다. 원본 표에서는 이를 '작업 반경'이라고 부르지만, 이 제품은 단일 빔 / 모노레일을 따라 이동하며 별도로 레일 트랙 반경을 나열합니다. 따라서 2~18m 및 2~30m 값은 GA 도면에서 확인 대기 중인 작업 / 이동 범위로 제시됩니다.

Q3: 등급 승인 및 견적에 어떤 정보가 필요합니까?

A3: SWL, 레일 경로 및 곡선 반경, 리프팅 높이, 훅 접근 거리, 빔 / 지지 도면, 전원 공급 장치, 작동 조건, 해당되는 경우 위험 구역 분류, 등급 / 국기 요구 사항, 코팅 시스템, 수량 및 배송 목적지를 제공하십시오. SOLAS 선박의 경우, 2026년 1월 1일 이후 신규 설치인지 여부를 명시하여 필요한 설계 승인, 하중 시험 및 문서 범위를 설정할 수 있도록 하십시오.