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전기 해군 앵커 윙글래스. 12.5~114mm 앵커 체인용 싱글 첩, 더블 드럼 & 워크링 헤드.
제품 상세 정보:
| 원래 장소: | 중국 |
| 브랜드 이름: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| 인증: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| 모델 번호: | 표준 또는 맞춤형 |
결제 및 배송 조건:
| 최소 주문 수량: | 1개 단위 |
|---|---|
| 가격: | Based on quotation |
| 포장 세부 사항: | 표준 팔레트 또는 맞춤형 포장 수출 |
| 배달 시간: | 프로젝트 요구 사항에 따라 |
| 지불 조건: | 전신환, 신용장 |
| 공급 능력: | 프로젝트 요구사항에 따른 맞춤형 생산 |
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상세 정보 |
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| 앵커 체인 직경: | Φ32mm | 정격 풀로드: | 43.5kn |
|---|---|---|---|
| 작업 속도: | 9m/분 | 매킹 부하: | 30KN |
| 지지하중: | 261KN | 모터 파워: | 16/16/11kw |
| 속도: | 9m/분 | 집시 번호: | 더블 |
| 전원공급장치: | AC 단일 상 110V, 220V, 240V; AC 3 상 220V, 380V, 440V, 660V | ||
| 강조하다: | 강철 9m/min 전기 앵커 윈들러스,9m/min 전기 앵커 윈들러스,보트용 CCS 전기 윈들러스 |
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제품 설명
전기 해상 앵커 윈드라스 | 단일 집시, 이중 드럼 및 워핑 헤드 (12.5~114mm 앵커 체인용)
제품 개요
이 전기 해상 앵커 윈드라스는 선박 자체 앵커 시스템을 위한 앵커링 및 보조 계류 통합 장치입니다. 앵커 체인은 케이블 리프터/집시로 처리되며, 이중 로프 드럼과 워핑 헤드는 선수 또는 기타 지정된 앵커링 스테이션에서 추가적인 로프 처리 기능을 제공합니다. 이 구성은 앵커 회수, 제어된 체인 방출, 제동 및 로프 처리를 하나의 갑판 장비 패키지로 결합하도록 설계되었습니다.
공급되는 시리즈는 12.5~114mm 앵커 체인을 다루며, 기준 작업 인장력은 5.9~617.3kN, 기준 고정/지지 하중은 30~4,228kN입니다. 최종 치수 결정은 지정된 체인 직경 및 등급, 앵커 질량, 최대 앵커링 깊이, 체인 스토퍼 배열, 전기 공급 장치, 갑판 기초 및 선급 협회 요구 사항에 따라 확인해야 합니다. 이 제품은 해저 앵커 배치용 해양 앵커 취급 윈치가 아닌, 선박 자체 앵커용 선박 앵커 윈드라스로 설명되어야 합니다.
빠른 사양
- 장비 구성: 단일 케이블 리프터/집시 + 이중 로프 드럼 + 워핑 헤드 → 앵커 체인 처리와 보조 계류 로프 처리를 하나의 갑판 장치로 결합합니다.
- 앵커 체인 범위: 12.5~114mm → 광범위한 시리즈 범위; 최종 집시 포켓 형상은 실제 체인 직경, 등급 및 인증된 링크 치수와 일치해야 합니다.
- 기준 작업 인장력: 5.9~617.3kN → 예비 모델 선택에 사용됩니다. 최종 연속 작업 인장력은 체인 등급 및 앵커링 깊이에 따라 달라집니다.
- 기준 고정/지지 하중: 30~4,228kN → 일반적인 브레이크 SWL로 취급해서는 안 됩니다. 필요한 브레이크/고정 기준은 체인 스토퍼 배열 및 선급 규칙에 따라 변경됩니다.
- 체인 호이스트 속도: ≥9 m/min 기준 → IACS UR A3에서 사용되는 0.15 m/s 최소 평균 호이스트 속도 기준과 일치하며, 명시된 테스트 조건 하에서 적용됩니다.
- 워핑 하중: 5~350kN → 드럼/워핑 배열을 통한 보조 로프 처리를 제공합니다. 로프 직경 및 저장 용량은 프로젝트별로 다릅니다.
- 전기 구동: 다단 해양 모터 + 감속 기어박스 → 모터 정격, 전압, 주파수, 듀티, IP 보호 및 제어 방식은 각 선박에 대해 확인해야 합니다.
- 설계/승인 기준: ISO 4568 및 IACS UR A3는 지정된 경우 참조로 사용할 수 있습니다 → 최종 선급 승인, 테스트 및 인증 범위는 프로젝트에 따라 달라집니다.
주요 기술 매개변수
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체인 직경 |
작업 인장력 |
기준 고정 하중 |
속도 |
워핑 하중 |
기준 전기 모터 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.5 | 5.9 | 30 | ≥9 | 5 | 3 / 1.2 |
| 19 | 15.3 | 95 | ≥9 | 10 | 8.5 / 3.5 |
| 26 | 28.7 | 175 | ≥9 | 20 | 8.5 / 3.5 |
| 32 | 43.5 | 261 | ≥9 | 30 | 16 / 16 / 11 |
| 40 | 68.0 | 402 | ≥9 | 40 | 22 / 22 / 16 |
| 50 | 106.3 | 617 | ≥9 | 50 | 30 / 30 / 22 |
| 60 | 153.0 | 870 | ≥9 | 60 | 45 / 45 / 30 |
| 70 | 208.3 | 1,160 | ≥9 | 100 | 60 / 60 / 45 |
| 90 | 384.8 | 2,629 | ≥9 | 150 | 75 / 75 / 36 |
| 114 | 617.3 | 4,228 | ≥9 | 350 | 132 / 132 / 66 |
선택 및 문의 가이드
1단계:앵커 체인 직경, 체인 등급 및 인증된 체인 치수를 확인하십시오. 집시/케이블 리프터는 명목 직경뿐만 아니라 실제 링크 형상과 일치해야 합니다.
2단계:앵커 질량, 최대 앵커링 깊이 및 필요한 연속 작업 인장력을 확인하십시오. 더 깊은 앵커링 또는 특수 앵커의 경우, 표준 82.5m 설계 기준이 충분하지 않을 수 있습니다.
3단계:독립 체인 스토퍼가 장착되어 있는지 확인하십시오. 이는 필요한 윈드라스 브레이크/고정 하중 기준과 윈드라스 및 갑판 구조로 전달되는 하중에 직접적인 영향을 미칩니다.
4단계:보조 계류 작업을 확인하십시오: 로프 직경, 필요한 드럼 용량, 워핑 하중, 로프 층 수 및 이중 드럼에 독립적인 클러치/브레이크 제어가 필요한지 여부.
5단계:전기 공급 및 제어를 확인하십시오: 전압, 주파수, 모터 듀티, 로컬/원격 제어, 비상 정지, 과부하 보호, 인클로저/IP 요구 사항 및 위험 지역 요구 사항.
6단계:선박 유형, 설치 레이아웃, 호스 파이프/체인 파이프 배열, 갑판 기초 도면, 선급 협회, 수량, 목적지 및 필요한 납품 시간을 최종 GA 및 견적을 위해 제공하십시오.
구조
전기 모터 | 감속 기어박스 | 단일 케이블 리프터/집시 | 분리 가능한 커플링 | 이중 로프 드럼 | 워핑 헤드 | 체인 브레이크/밴드 브레이크 | 지정된 대로 드럼 브레이크/클러치 배열 | 로컬 제어 스테이션 | 베이스 프레임/기초 인터페이스 | 선박 배열에 따른 체인 스토퍼 인터페이스
구동, 제동 및 앵커링 엔지니어링 장점
- 단일 집시는 양호한 체인 맞물림을 전담하며, 이중 로프 드럼과 워핑 헤드는 윈드라스의 주요 앵커링 기능을 변경하지 않고 보조 계류 작업을 허용합니다.
- 분리 가능한 케이블 리프터는 필요한 경우 체인 휠을 구동 장치에서 분리할 수 있습니다. 브레이크 및 클러치 배열은 승인된 작동 순서에 따라 체인 방출, 앵커 회수 및 로프 처리를 독립적으로 제어할 수 있도록 선택해야 합니다.
- IACS UR A3를 기준으로 하는 선급 설치의 경우, 주 동력원은 연속 듀티 및 단기 과부하 요구 사항을 충족해야 합니다. 따라서 최종 모터 및 기어박스 선택은 체인 직경뿐만 아니라 체인 등급, 앵커 크기 및 앵커링 깊이에 따라 달라집니다.
- 브레이크 용량 및 구조적 고정 하중은 체인 스토퍼와 함께 확인해야 합니다. IACS UR A3는 체인 스토퍼가 장착된 경우와 장착되지 않은 경우에 다른 고정 하중 기준을 사용하므로, 공급된 기준 고정 하중 표는 보편적인 브레이크 값으로 읽어서는 안 됩니다.
- 호스 파이프, 체인 스토퍼, 집시 및 체인 파이프 간의 올바른 정렬은 적절한 체인 안착 및 원활한 통과를 위해 필수적입니다. 기초 및 하부 갑판 지지 구조는 승인된 하중 경로에 대해 확인해야 합니다.
- 해양 전기 선택에는 모터 듀티, 절연, 인클로저, 공간 히터 및 해당되는 경우 제어 요구 사항이 포함되어야 합니다. 브레이크, 클러치, 기어박스 윤활 지점 및 마모 부품 주변의 서비스 접근성은 최종 GA에서 고려해야 합니다.
사용자 정의 속성
- 장비 유형: 보조 계류 기능이 있는 전기 해상 앵커 윈드라스 → 해저 앵커 취급이 아닌 선박 자체 앵커 시스템용.
- 구성: 단일 집시 + 이중 로프 드럼 + 워핑 헤드 → 최종 좌/우 배열 및 작동 순서는 승인된 GA를 따라야 합니다.
- 앵커 체인 범위: 12.5~114mm 기준 시리즈 → 집시 제조 전에 체인 등급, 링크 치수 및 체인 인증서를 확인하십시오.
- 작업 인장력: 5.9~617.3kN 기준 범위 → 최종 연속 듀티는 체인 등급, 앵커 질량 및 앵커링 깊이에 따라 달라집니다.
- 고정 하중: 30~4,228kN 기준 범위 → 브레이크 용량을 정의하기 전에 독립 체인 스토퍼를 사용하는지 확인하십시오.
- 전기 구동: 모델별 다단 모터 및 기어박스 → 전압, 주파수, 듀티 및 보호 등급을 확인해야 합니다.
- 제어: 프로젝트 요구 사항에 따른 로컬/원격 → 제어 스테이션, 비상 정지 및 인터록은 선박 사양에 따라 정의되어야 합니다.
- 인증: 주문 범위에 따라 가능 → 선급 승인, 검사 범위 및 인증서 수준은 프로젝트 요구 사항에 따라 달라집니다.
작동 방식
전기 모터가 감속 기어박스를 구동 → 케이블 리프터/집시가 앵커 체인을 물어 들어 올립니다 → 브레이크 및 클러치가 체인 방출 및 고정을 제어합니다 → 이중 로프 드럼/워핑 헤드가 보조 계류 로프 처리를 제공합니다 → 하중은 베이스 프레임을 통해 승인된 갑판 기초로 전달됩니다.
응용 분야
상선 | 화물선 | 유조선 | 벌크 캐리어 | 작업선 및 서비스 선박 | 선박 선수 앵커링 스테이션 | 통합 앵커링 및 보조 계류 배열 | 신조 및 교체 프로젝트
인증 및 장점
인증서는 프로젝트 요구 사항, 승인된 도면, 검사 범위, 재료 추적성 및 선급 협회 절차에 따라 준비될 수 있습니다.
인증: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, 제작사 테스트 인증서.
도면 및 사진
자주 묻는 질문
Q1: 올바른 전기 앵커 윈드라스 크기는 어떻게 선택해야 합니까?
A1: 선택은 실제 앵커 체인 직경 및 등급에서 시작하여 앵커 질량, 최대 앵커링 깊이, 필요한 연속 인장력, 브레이크/체인 스토퍼 배열, 계류 드럼 듀티, 전기 공급 및 선급 요구 사항을 확인해야 합니다. 체인 직경만으로는 충분하지 않습니다.
Q2: 기준 고정 하중은 윈드라스 브레이크 정격과 동일합니까?
A2: 자동적으로는 아닙니다. 필요한 브레이크 및 구조적 고정 기준은 독립 체인 스토퍼가 장착되었는지 여부와 지정된 체인 최소 파단 강도에 따라 달라집니다. 최종 값은 승인된 선급 계산 및 GA에 따라 확인해야 합니다.
Q3: 이것은 해양 앵커 취급 윈치와 동일합니까?
A3: 아닙니다. 이 페이지는 선박 자체 앵커를 취급하기 위한 선박 앵커 윈드라스이며, 보조 계류 드럼/워핑 헤드가 있습니다. 해저 앵커를 배치하거나 재배치하는 데 사용되는 해양 앵커 취급 윈치는 다른 장비 범주이며 법적 및 선급 요구 사항이 다릅니다.