공간 절감 설계 수압 앵커 윈드글래스 선박 갑판 장비

공간 절약 디자인 수압 앵커 윈드글래스

설명

공간 절감 설계 앵커 윈드 라스는 전기 수압 구동으로 수압 전원 단위, 조이 스틱 제어 밸브 및 전기 전원 전원.그것은 좁은 갑판 우주 보트와 작은 선박에 적합합니다이중 또는 단일 첩 끝과 함께 두 배 또는 단일 첩 끝, 컴팩트 설계 기어박스, 기어박스 내부에 수압 모터가 포함됩니다.배 승무원 들 은 운용 과 유지 보수 비용 을 저렴 하게 할 수 있다.

주요 기술 사양:

1앵커 체인 지름: Φ12.5 ~ 30mm

2앵커 로드: 5.9 ~ 38.3 KN

3브레이크 부하: 30-231 KN

4깊이: 82.5m 체인

5속도: 9-15m/min

6엔진 전력: 4-15KW

7분류 인증서: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, BKI, IRS, RS 등

설치 지식:

모든 사람이 알고 있듯이, 수압 윙스는 배의 주요 갑판 기계이고, 수압 모터는 앵커 린치의 작동을 위한 주요 관절입니다.그것의 설치는 그것의 정상적인 작동을 보장 하 고 수압 압력을 보장 하기 위해 특정 단계를 요구윙슬의 작업 효율성

1. 체인 압축기 는 선장 과 선장 실린더 사이 에 설치 되어 체인 을 클램프 하고 선장 때 외부 힘 으로 선장 을 보호 한다.앵커를 고정하고 앵커의 무게를 지탱하는 데 사용그리고 사슬이 반사되어 갑판에 부딪히지 않도록 합니다.

2- 배에 기지를 설치하는 것은 나사 연결을 채택

3갑판 용접 및 피로테크닉 검증이 모두 완료 된 후, 기판은 기판의 아랫 가장자리가 갑판과 단단히 연결되어있을 수 있도록 가스 절단으로 잘라야합니다.격차는 2mm를 초과해서는 안됩니다.. 동시에, 기판에 비행기의 수준을 확인. 앵커 체인 튜브의 활의 양쪽은 갑판과 껍질판을 통과하고 세 부분으로 구성됩니다:갑판 체인 구멍과 튜브 몸, 앵커 체인이 선체로 들어가고 나오고 앵커 막대기를 저장할 수 있는 구멍 머리입니다. 앵커 체인 배럴에는 앵커 체인을 씻기 위한 물 스프레이 구멍이 있습니다.그리고 물이 갑판 물 파이프에서 가져와 앵커 체인을 씻기 위해 앵커가 들어올 때체인 실린더에서 해수 가 갑판 에 몰려오지 않도록 하고 인력 의 안전 을 보장 하기 위해, 갑판 의 체인 구멍 에 파도 덮개 가 마련 되어 있다.설치를 위해 밑에 매달 수 있습니다..

4. 프로세스 도면, 첫 번째 스팟 용접 및 위치의 요구 사항에 따라 기저와 데크를 용접하고 그 다음 도면에 따라 각 쪽에서 최대 100mm의 길이를 용접합니다.지나가용접 매듭은 밀도가 높고, 브래킷 용접 발의 높이는 도면의 요구 사항에 따라 있어야합니다.

5. 앵커 체인 파이프는 체인이 체인 캐빈에 들어가고 나올 수 있는 파이프 라인입니다. 윙 라스의 왼쪽과 오른쪽 체인 바퀴 아래에 직접 설치되어, 체인 캐빈의 중심으로 향합니다.그 지름은 체인 지름의 7-8배입니다.체인 파이프의 갑판 노즐은 방수 덮개로 장착되어 있으며, 체인 캐빈에 바다수가 들어오지 않도록 항해 후 닫아야 합니다.

주요 기술 매개 변수

이중 지팡이 이중 워크핑 끝 보트 전기 수력 앵커 윙글래스 선박 갑판 장비