단일 레버 퀵 액션 해양 내후성 강철 도어 | GB/T 3477-2023

단일 레버 빠른 동작 해상 기상 유연 철도 문 GB/T 3477-2023

제품 개요

단일 레버 빠른 작용 해상 기상성 강철 문은 수동으로 작동, 단일 잎 힌지 폐쇄 장치에 대한 노출 된 액세스 개방에 대한 초구조, 갑판,프리보드 데크 위의 기상선과 비슷한 경계중앙 작동 레버는 연결 된 클램핑 포인트를 움직이므로 문 잎은 프레임 가스켓에 균등하게 당겨집니다.단일 개 손잡이보다 더 빨리 닫을 수 있도록 동시에 지속적인 기질성 밀폐를 유지합니다..

이 페이지는 날씨에 견고한 외부 문을 다루고 있으며, 방벽 문이 방수막 문이 아니며 인증 된 화재 문이 아닙니다. 현재 중국 표준은 GB / T 3477-2023입니다.GB/T 3477-2008을 대체하고 ISO 6042와 관련이 있는:2015로드 라인 위치 1 또는 위치 2에 설치 된 것은 배 배열, 문 또는 코밍 높이, 개척 방향, 주변 구조에 대해 확인되어야합니다.플래그 요구 사항 및 분류회사 승인아래의 차원은 사용자가 제공한 표를 복제하고 생산 전에 선택한 승인 도면에 대한 확인이 필요합니다.

빠른 사양

• 표준 참조: GB/T 3477-2023, 국제 참조로 ISO 6042:2015 → 정확한 문 유형, 표준판 및 승인 도면은 구매 주문에 명시되어야 합니다.
• 문 구성: 단일 잎 힌지 철 문, 단일 레버 빠른 동작 클램핑 → 하나의 작동 움직임 잎 주위에 연결 된 고정 포인트를 작동.
• 명목 개장 범위: 1000 × 600 ~ 1600 × 700 mm → 선택은 통로, 탈출 접근, 장비 이동 및 사용 가능한 문 스윙 공간을 고려해야합니다.
• 코너 반지름: R100 명목 열기, R150 절단 및 R200 전체 윤곽 → 둥근 코너는 공정한 구조적 전환을 단순화하고 열기에 대한 지역 스트레스 농도를 줄입니다.
• 잎판 두께: 제공된 표에서 공통값으로 표시된 8mm → 목록된 모든 크기 및 최종 경직 배열에 적용 가능성은 승인된 도면으로 확인되어야 합니다.
• 설치 장소:프리보드 데크 위의 노출된 초건축 또는 데크하우스 경계 → 위치 1 / 위치 2 지정만으로는 완전한 문턱과 구조적 요구 사항을 결정하지 않습니다..
• 닫기 및 밀폐: 연결 된 클램프, 밀착 된 프레임 및 힌지 잎 → 프레임 평면성, 힌지 정렬 및 균일 인 밀착은 신뢰할 수있는 튜브 테스트 성능의 핵심입니다.
• 검사 및 옵션: 기능, 도자기 접촉, hose 또는 공기 테스트, 안전 장치,스테인레스 스틸 버전과 특수 코팅은 프로젝트 옵션입니다 → 정확한 범위는 클래스에 따라 다릅니다, 플래그 및 승인된 디자인

주요 기술 매개 변수

선택 및 조사 가이드

1단계적용 기준: GB/T 3477-2023, ISO 6042:2015 참조, 조선소 도면, 클래스 규칙 및 플래그 / 로드 라인 요구 사항을 확인합니다. 표준 또는 프로젝트별 문이 필요한지 지정하십시오.

2단계명목 맑은 열기와 열기 손 선택. 필요한 외부 또는 내쪽으로 스윙, 기상 측면에서 바라본 힌지 측면, 내부 / 외부 레버 배열,탈출 경로와 가능한 스윙 클리어먼트.

단계 3:설치 경계는: 배의 종류, 정확한 갑판 및 프레임 위치, 부적절한 경우 로드 라인 위치 1 또는 2, 문 또는 코밍 높이, 방벽판 두께, 절단주변 경직제 및 용접 접근.

단계 4:건설 재료 및 부식 시스템을 확인합니다. 이 페이지는 주로 부드러운 철강 구조를 다루고 있습니다. 스테인레스 스틸 공급은 등급과 가발적 격리 세부 사항을 요구합니다.알루미늄은 철문 표준에 따라 가정하기보다는 별도의 승인된 문 디자인으로 취급되어야합니다..

단계 5:밀폐 및 작동 패키지를 확인합니다: 밀착물질 및 섹션, 연결 클램프의 수 및 조정 범위, 열기장치, 작동 힘 요구 사항불법 복제 또는 내부 보안 조항, 그리고 두쪽에서 비상 탈출이나 작동에 영향을 미치는 모든 제한.

단계 6:확인 검사 및 문서: 차원 및 기능 검사, 도자기 접촉 테스트, 튜브 또는 승인 된 공기 테스트, 코팅 검사, 재료 인증서, 제조자 인증서클래스 증인 / 제품 인증서, 양, 포장, 목적지 및 배송 시간

구조

Welded steel door frame | Rounded-corner ship-structure cut-out | Single-skin steel leaf with stiffening to approved drawing | Heavy-duty hinges | Single operating lever | Mechanical linkage | Adjustable perimeter clamps / dogs | Continuous replaceable gasket | Inside and outside operating arrangement as approved | Hold-open and security devices when specified

날씨 에 견고 한 설계, 설치 및 품질 이점

• 단일 레버 메커니즘은 하나의 움직임에서 여러 연결 된 클램핑 포인트를 닫고 닫기 시간을 줄이고 운영자가 별도로 조정 된 개 손잡이보다 더 일관된 압축을 적용하도록 돕습니다..
• 연속적 인 밀착 된 좌석 라인은 제조 및 선박 용접 후 프레임이 평평하게 남아있을 때만 효과적입니다. 프레임 왜곡,불규칙 weld 순서 또는 잘못 정렬 된 힌지는 작동 레버가 올바르게 움직일 때에도 지역 누출을 일으킬 수 있습니다..
• R100 / R150 / R200 코너 진행은 명확한 개척, 절단 및 외부 프레임 윤곽 사이의 실용적인 전환을 제공합니다.조선소는 개척을 정사각형으로 자르는 대신 승인 된 각 반지름과 강화 기하학을 유지해야합니다..
• 로드 라인 응용 프로그램에서 문 집합체는 영구적으로 경계선에 단단히 고정되어 주변 구조에 적합한 강도를 가져야합니다.영구적으로 부착된 밀폐 및 클램핑 장치를 사용, 승인된 구성에서 양쪽에서 작동 할 수 있습니다.
• 부각된 초구조 끝의 문은 행정부 또는 승인된 배 설계가 다른 설정을 허용하지 않는 한 일반적으로 바깥쪽으로 열립니다.따라서 탈출 경로와 바다 충돌 방향은 함께 검토되어야 합니다..
• 튜브 테스트는 완료 된 밀폐 선을 물 스프레이로 검사하고, 크레이크 접촉 테스트는 최종 테스트 전에 불규칙한 가스켓 접촉을 식별하는 데 도움이됩니다.공중 테스트는 프로젝트 사양 및 참여 기관에 의해 승인 될 때만 사용할 수 있습니다..
• 해적 방지 장치 또는 추가 보안 장치가 탈출을 통제 할 수 없는 장애물로 추가되어서는 안됩니다. 정확한 배열은 선박 보안 계획에 따라 검토되어야합니다.운영 절차, 플래그 요구 사항 및 클래스 승인
• 이 표준 방화문에는 화재 등급이 요구되지 않습니다. A 클래스 또는 B 클래스 경계는 호환되는 프레임, 단열,하드웨어 및 침투 세부 사항.

사용자 지정 속성

• 표준: GB/T 3477-2023 → 현재 중국 표준은 해양 기상 견고한 단일 잎 철도 문을 위한 것입니다. 선택된 구성은 승인된 도면과 일치해야합니다.
• 국제 참조: ISO 6042:2015 →는 날씨에 견고한 단일 잎식철 문의 주요 차원, 재료, 품질 및 제조 조건을 다루고 있습니다.
• 문 유형: 단발 힌딩, 단발 힌딩 → 수동 연결은 펌프 잎 주위에 여러 고정 지점을 작동시킵니다.
• 명목 크기: 1000 × 600 ~ 1600 × 700 mm → 맞춤형 크기의 8개의 열개는 구조 및 승인 검토가 필요합니다.
• 설치 위치: 프리보드 데크 위의 초건축, 갑판, 전구 또는 기계용 캐스팅 접근 → 정확한 로드 라인 위치 및 문장 요구 사항이 확인되어야 합니다.
• 재료: 메인 페이지 기본으로 온화 스틸 → 스테인리스 스틸은 등급 및 부식 세부 사항과 함께 고려 될 수 있습니다. 알루미늄은 별도의 승인 설계 기초가 필요합니다.
• 표면 처리: 프로젝트 특유의 해상 코팅 시스템 → 폭발 청소 등급, 프라이머, 중간 코팅, 마무리 색상 및 건조 필름 두께를 확인해야 합니다.
• 테스트: 기능, 가스켓 접촉 및 기상 견고성 테스트 → 방법, 압력/노즐 상태, 기간, 수용 및 증상 범위는 승인된 사양을 따르십시오.
• 보안 옵션: 재검토에 따라 제공되는 해적 방지 또는 내부 보안 장치 → 응급 접근, 양쪽에서 작동 및 선박 절차와 호환되어야합니다.
• 인증: 제조사 문서, 재료 인증서, 유형 승인 또는 개별 클래스 인증은 적용될 수 있습니다 → 정확한 범위는 공약 전에 합의되어야 합니다.

어떻게 작동 합니까?

Operator moves the single lever → Mechanical linkage drives the perimeter clamps → Door leaf is pulled evenly toward the frame → Continuous gasket is compressed along the seating line → Weathertight closure is confirmed → Reverse lever movement releases the clamps for opening

신청서

Exposed superstructure end bulkheads | Deckhouse external access | Forecastle access | Companionway and machinery-casing access where approved | Cargo vessels | Tankers | Tugboats | Workboats | Offshore support vessels in marine service | Newbuilding and replacement projects

인증 및 장점

인증서 및 검사 문서는 정확한 제품 설계, 프로젝트 사양, 플래그 요구 사항, 클래스 승인 경로 및 합의 된 증인 범위에 따라 배치 될 수 있습니다.타입 승인 또는 EC MED 문서가 유효한 인증서가 정확한 문 모델에 해당하지 않는 한 가정해서는 안 됩니다., 크기, 재료, 닫기 메커니즘 및 의도 된 사용.

인증: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, 제작자 시험 인증서

그림 & 사진

FAQ

Q1:이 제품은 방수문인가요?

A1:아니, 정밀히 닫으면 날씨와 바다에 의해 물의 침투를 방지하기 위한다른 승인된 방수 설계가 제공되지 않는 한 압력 내성 방수문으로 설계되거나 인증되지 않습니다..

Q2:로드 라인 위치 1 또는 위치 2를 위한 문을 선택하기 위해 필요한 정보는 무엇입니까?

A2:선박의 GA, 정확한 갑판 및 프레임 위치, 공백 개, 문턱 또는 코밍 높이, 개척 방향, 힌지 측면, 주변 구조, 클래스 사회 및 깃발 요구 사항을 제공하십시오.위치 지정만으로는 충분하지 않습니다., 경계 강도 및 접근 규칙은 실제 배열에 달려 있습니다.

Q3:주문하기 전에 어떤 테스트와 인증서가 일반적으로 확인되는가?

A3:차원 및 작동 확인, 간접 접촉 검증, 튜브 또는 승인 된 공기 테스트, 코팅 검사, 재료 추적성제조자 인증서 및 모든 클래스 증인 또는 제품 인증서시험 조건과 인증 범위는 표준 공급으로 가정하기 보다는 제조 전에 합의되어야 합니다.