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ISO 17357-1 선박에서 선박으로 운항하고 기착하기 위한 떠 있는 공기용 고무 기장
제품 상세 정보:
| 원래 장소: | 중국 |
| 브랜드 이름: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| 인증: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| 모델 번호: | 표준 또는 맞춤형 |
결제 및 배송 조건:
| 최소 주문 수량: | 1개 단위 |
|---|---|
| 가격: | Based on quotation |
| 포장 세부 사항: | 표준 팔레트 또는 맞춤형 포장 수출 |
| 배달 시간: | 프로젝트 요구 사항에 따라 |
| 지불 조건: | 전신환, 신용장 |
| 공급 능력: | 프로젝트 요구사항에 따른 맞춤형 생산 |
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상세 정보 |
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| 기술 표준: | ISO 17357 : 2014, | 펜더 크기:: | Dia.1000 x L 3000m ~ Dia. 4500 x L 30000m(저압), Dia.500 x L 1000m ~ Dia.4500 x L 12000m(고압) |
|---|---|---|---|
| 고압 펜더 유형:: | 네트형; 플랜지 개구부가 없고 금속 부품이 없는 네트형 및 한쪽 끝; 슬링형; | 저압 펜더 유형:: | 클램핑 엔드 유형; 성형 끝단 유형. |
| 안전성 :: | 안전 밸브는 표준 또는 문의 사항으로 장착됩니다. | 초기 내부 압력:: | 저압 펜더의 경우 7kPa, 고압 펜더의 경우 50kPa 및 80kPa; |
| 테스트 및 검사:: | 고무의 재질시험, 치수검사, 공기누설시험, 수압시험 | 자격증:: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, 프로토타입 펜더 테스트 인증서, 상업용 펜더 검사 및 테스트 인증서 |
| 설치:: | 체인 로커에 용접됨 | 펜더 색상:: | 지정하지 않은 경우 구매자의 문의에 따라 색상은 검정색이 됩니다. |
| 식별 시스템:: | ISO 17357 표준 및 구매자의 문의 사항; | ||
| 강조하다: | 요코하마 공압 펜더,그물형 해양 고무 펜더,플로팅 해양 고무 펜더 |
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제품 설명
ISO 17357-1 선박에서 선박으로 운항하고 기착하기 위한 떠 있는 공기용 고무 기장
제품 개요
ISO 17357-1 Floating Pneumatic Rubber Fender for Ship-to-Ship and Berthing is a high-pressure floating fender family using compressed air inside a synthetic-tyre-cord-reinforced rubber body to absorb berthing energy공급되는 표준 기본은 Pneumatic 50 및 Pneumatic 80 초기 내부 압력으로 타입 I 네트워크 타입, 타입 I 단일 및 타입 II 스링 타입 구성을 포함한다.
이 페이지는 고압 가문의 기술 허브입니다. 그것은 ISO 17357-1 성능 및 압력 요구 사항을 출판합니다.별도의 타입 I 네트워크와 타입 II 스링 페이지는 보호 네트워크 건설에 초점을 맞추고, 처리 및 응용의 차이.
빠른 사양
- 표준 기준: ISO 17357-1:2014 ∼ 고압의 떠 있는 기압 고무 보호기
- 표준 고압형: 제1형 네트워크형 제1형 싱글형 제2형 스링형
- 초기 내부 압력: Pneumatic 50 = 50 kPa Pneumatic 80 = 80 kPa
- 표준 성능점: GEA 60 ± 5% 구부러짐
- 주요 성능 조건: 보장된 에너지 흡수 (GEA)
- 이 페이지에서 사용되는 표준 크기 테이블: 500 × 1000 ~ 4500 × 12000 mm
- 안전 밸브: ISO 17357-1에 의해 필요 2500 mm 지름 이상의 펜더; 더 작은 크기는 지정된 경우 하나를 사용할 수 있습니다.
구조 및 구성
Outer rubber | synthetic-tyre-cord reinforcement layers | inner rubber | flange opening and bead-ring / metal end parts | air valve | safety valve where required | Type I protection net or Type II lifting / sling arrangement.
I형 네트워크: 일반적으로 타이어 / 고무 수갑을 장착한 체인, 철 또는 섬유 보호망을 사용합니다.II형 스링형은 보호망 없이 사용하도록 설계되었습니다..
주요 기술 매개 변수
| 공기 50 피더 크기와 성능 요구 사항 | ||||
| 명목 규모 지름 x 길이 mm |
초기 내부 압력 kPa |
보장된 에너지 흡수 (GEA) |
반응 힘 GEA 굴곡에서 (R) |
선체 압력 (내부 압력) GEA 기울기 (P) 에서 |
| 최소 값 빗방울 10n 6 0 土 5 % kj |
용인율 土 10 % kN |
기준 값 kPa |
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| 500 × 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 × 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 × 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1 000 x 1 500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 × 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x 2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1 350 × 2 500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1 500 x 3 000 | 그래서 | 153 | 579 | 132 |
| 1 700 × 3 000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2 000 × 3 500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2 500 × 4 000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2 500 × 5 500 | 50 | 943 | 2 019 | 148 |
| 3 300 × 4 500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3 300 × 6 500 | 50 | 1814 | 3 015 | 146 |
| 3 300 × 10 600 | 50 | 3 067 | 5 257 | 158 |
| 4 500 × 9 000 | 50 | 4 752 | 5 747 | 146 |
| 4 500 × 12 000 | 50 | 6 473 | 7 984 | 154 |
| 펌마틱 80 플렌더 크기와 성능 요구 사항 | ||||
| 500 × 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 × 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 × 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1 000 x 1 500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 × 2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 × 2 500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1 700 × 3 000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2 000 × 3 500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2 500 × 4 000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2 500 × 5 500 | 80 | 1 317 | 2 653 | 195 |
| 3 300 × 4 500 | 80 | 1640 | 2 476 | 171 |
| 3 300 × 6 500 | 80 | 2 532 | 3 961 | 191 |
| 3 300 × 10 600 | 80 | 4 281 | 6907 | 208 |
| 4 500 × 9 000 | 80 | 6 633 | 7 551 | 192 |
| 4 500 × 12 000 | 80 | 9 037 | 10 490 | 202 |
| 공기 50 피저 압력 요구 사항 | ||||||
| 명목 규모 지름 x 길이 mm |
내부 압력 | 최소 견딜 수 있는 압력 | 안전 밸브 압력 설정 |
시험 압력 0% deflect10n에서 |
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| 0의 기울기에서 kPa |
60 %의 기울기에서 kPa |
0의 기울기에서 kPa |
60 %의 기울기에서 kPa |
kPa | kPa | |
| 500 × 1000 | 50 | 132 | 300 | 462 | - | 200 |
| 600 × 1000 | 그래서 | 126 | 300 | 441 | - | 200 |
| 700 × 1500 | 50 | 135 | 300 | 473 | - | 200 |
| 1 000 x 1 500 | 50 | 122 | 300 | 427 | - | 200 |
| 1000 × 2000 | 그래서 | 132 | 300 | 462 | - | 200 |
| 1200 x 2000 | 50 | 126 | 300 | 441 | - | 200 |
| 1 350 × 2 500 | 그래서 | 130 | 300 | 455 | - | 200 |
| 1500 x 3000 | 그래서 | 132 | 300 | 462 | - | 200 |
| 1 700 × 3 000 | 50 | 128 | 300 | 448 | - | 200 |
| 2 000 × 3 500 | 50 | 128 | 300 | 448 | - | 200 |
| 2 500 × 4 000 | 50 | 137 | 350 | 480 | 175 | 250 |
| 2 500 × 5 500 | 50 | 148 | 350 | 518 | 175 | 250 |
| 3 300 × 4 500 | 50 | 130 | 350 | 455 | 175 | 250 |
| 3 300 × 6 500 | 50 | 146 | 350 | 511 | 175 | 250 |
| 3 300 × 10 600 | 50 | 158 | 350 | 553 | 175 | 250 |
| 4 500 × 9 000 | 50 | 146 | 350 | 511 | 175 | 250 |
| 4 500 × 12 000 | 그래서 | 154 | 350 | 539 | 175 | 250 |
| 공기 80파워 압력 요구 사항 | ||||||
| 500 × 1000 | 80 | 174 | 480 | 609 | - | 250 |
| 600 × 1000 | 80 | 166 | 480 | 581 | - | 250 |
| 700 × 1500 | 80 | 177 | 480 | 620 | - | 250 |
| 1 000 x 1 500 | 80 | 160 | 480 | 560 | - | 250 |
| 1000 × 2000 | 80 | 174 | 480 | 609 | - | 250 |
| 1200 x 2000 | 80 | 166 | 480 | 581 | - | 250 |
| 1 350 × 2 500 | 80 | 170 | 480 | 595 | - | 250 |
| 1500 x 3000 | 80 | 174 | 480 | 609 | - | 250 |
| 1 700 × 3 000 | 80 | 168 | 480 | 588 | - | 250 |
| 2 000 × 3 500 | 80 | 168 | 480 | 588 | - | 250 |
| 2 500 × 4 000 | 80 | 180 | 560 | 630 | 230 | 300 |
| 2 500 × 5 500 | 80 | 195 | 560 | 683 | 230 | 300 |
| 3 300 × 4 500 | 80 | 171 | 560 | 599 | 230 | 300 |
| 3 300 × 6 500 | 80 | 191 | 560 | 669 | 230 | 300 |
| 3300 × 10 600 | 80 | 208 | 560 | 728 | 230 | 300 |
| 4500 × 9000 | 80 | 192 | 560 | 672 | 230 | 300 |
| 4500 × 12000 | 80 | 202 | 560 | 707 | 230 | 300 |
선택 및 조사 가이드
단계 1 확인 서비스: 선박에서 선박으로 이동, 선박에서 기착, 일시적 기착 또는 영구 / 반 영구 설치.
2단계: 기착 분석을 통해 필요한 GEA를 결정하고, 허용 반응량과 선체 압력을 확인하는 동안 명목 크기와 50/80 kPa 압력도 선택합니다.
3단계: 몸 보호, 취급 및 고정 요구 사항에 따라 I형 네트워크, I형 단일 또는 II형 스링을 선택합니다.
단계 4 안전 밸브 요구 사항, 매킹 / 가이드 체인 배열, 저장 / 운송 상태 및 설치 액세서리 확인
단계 5 표기 전에 프로토타입 / 상업 테스트 인증서, 독립 검사 및 문서 범위를 정의하십시오.
주요 엔지니어링 장점
- 떠있는 설치는 배가 폭 넓은 조류 범위를 통해 수면과 선박 수직 움직임을 따라갈 수 있습니다.
- 압축 공기 에너지 흡수는 점진 반응 특성을 제공하며 상대적으로 큰 선체 면적에 접촉 부하를 분배합니다.
- 50와 80kPa 표준 압력 등급은 같은 명목 크기 가족 내에서 에너지/반응 선택이 가능합니다.
- 타입 I 및 타입 II 구성은 동일한 ISO 성능 프레임워크를 다른 보호 및 취급 요구 사항에 맞추도록 허용합니다.
설치/관리 및 유지보수
기압 보호막은 보통 쇠사슬이나 로프로 고정되어 있어 물의 수면과 함께 몸을 떠다니며 움직일 수 있습니다.매킹 조치는 날카로운 돌출과 접촉을 방지하고 고무 몸의 과도한 체인 / 와이어 가열을 피해야합니다..
공기 압력은 정해진 유지 관리 간격에서 확인되고 필요에 따라 지정 된 초기 압력으로 복원해야합니다.띠와 매킹 액세서리 사용 여부를 검사해야 합니다.소화 또는 손상을 방지합니다. 저장 용량은 열, 기름, 지방, 산, 알칼리 및 날카로운 물체를 피해야합니다.
검사 및 문서
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검사 수준 |
주요 항목 |
|---|---|
| 프로토타입 성능 확인 | 평행 압축 시험; 각 압축 시험; 내구성 시험; 압축 복원 시험; 펑크 저항 시험 |
| 상업용 안전장치 검사 | 고무 재료 시험; 차원 검사; 공기 누출 시험; 수정압 시험 |
| 표기/문서 | 표준 지정, 명목 크기, 초기 압력, 제조사 식별자/시리즈 정보 및 요구 서류 |
| 독립적 인 검사 | 구매자 / 프로젝트가 요구할 때 지정할 수 있습니다. 주문 전에 합의해야하는 범위 |
신청서
선박에서 선박으로 전송 석유 및 가스 터미널 탱커 LNG / LPG 운영 항만 및 기지 일시적 기착 긴급 보호 해상 이전
그림 & 사진
FAQ
Q1: Pneumatic 50과 Pneumatic 80의 차이점은 무엇입니까?Pneumatic 80은 일반적으로 더 높은 GEA와 반응 힘을 제공합니다.
Q2: ISO 성능 값에서 네트워크와 슬링 유형이 다르습니까? 그들은 ISO 17357-1 고압 성능 틀을 공유합니다.주요 차이점은 외부 보호 / 취급 구성입니다.
Q3: 이 페이지에는 저압 7 kPa가 포함됩니까? No. 저압 떠 있는 공기 플랜더는 ISO 17357-2에 속하며 별도의 제품군으로 취급됩니다.