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ISO 17357-1 선박에서 선박으로 운항하고 기착하기 위한 떠 있는 공기용 고무 기장
제품 상세 정보:
| 원래 장소: | 중국 |
| 브랜드 이름: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| 인증: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| 모델 번호: | 표준 또는 맞춤형 |
결제 및 배송 조건:
| 최소 주문 수량: | 1개 단위 |
|---|---|
| 가격: | Based on quotation |
| 포장 세부 사항: | 표준 팔레트 또는 맞춤형 포장 수출 |
| 배달 시간: | 프로젝트 요구 사항에 따라 |
| 지불 조건: | 전신환, 신용장 |
| 공급 능력: | 프로젝트 요구사항에 따른 맞춤형 생산 |
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상세 정보 |
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| 기술 표준: | ISO 17357 : 2014, | 펜더 크기:: | Dia.1000 x L 3000m ~ Dia. 4500 x L 30000m(저압), Dia.500 x L 1000m ~ Dia.4500 x L 12000m(고압) |
|---|---|---|---|
| 고압 펜더 유형:: | 네트형; 플랜지 개구부가 없고 금속 부품이 없는 네트형 및 한쪽 끝; 슬링형; | 저압 펜더 유형:: | 클램핑 엔드 유형; 성형 끝단 유형. |
| 안전성 :: | 안전 밸브는 표준 또는 문의 사항으로 장착됩니다. | 초기 내부 압력:: | 저압 펜더의 경우 7kPa, 고압 펜더의 경우 50kPa 및 80kPa; |
| 테스트 및 검사:: | 고무의 재질시험, 치수검사, 공기누설시험, 수압시험 | 자격증:: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, 프로토타입 펜더 테스트 인증서, 상업용 펜더 검사 및 테스트 인증서 |
| 설치:: | 체인 로커에 용접됨 | 펜더 색상:: | 지정하지 않은 경우 구매자의 문의에 따라 색상은 검정색이 됩니다. |
| 식별 시스템:: | ISO 17357 표준 및 구매자의 문의 사항; | ||
| 강조하다: | iso 17357 공압 고무 펜더,iso 17357 해양 고무 펜더,요코하마 해양 고무 펜더 |
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제품 설명
ISO 17357-1 부유식 공압 고무 펜더 (선박 간 및 접안용)
제품 개요
ISO 17357-1 부유식 공압 고무 펜더 (선박 간 및 접안용)는 합성 타이어 코드 강화 고무 본체 내부에 압축 공기를 사용하여 접안 에너지를 흡수하는 고압 부유식 펜더 제품군입니다. 제공되는 표준 기반은 공압 50 및 공압 80 초기 내부 압력을 갖는 Type I 망형, Type I 단일형 및 Type II 슬링형 구성을 포함합니다.
이 페이지는 고압 제품군에 대한 기술 허브입니다. ISO 17357-1 성능 및 압력 요구 사항을 게시하며, 별도의 Type I 망형 및 Type II 슬링형 페이지는 보호망 구조, 취급 및 적용 차이점에 중점을 둡니다.
빠른 사양
- 표준 기반: ISO 17357-1:2014 – 고압 부유식 공압 고무 펜더
- 표준 고압 유형: Type I 망형 | Type I 단일형 | Type II 슬링형
- 초기 내부 압력: 공압 50 = 50 kPa | 공압 80 = 80 kPa
- 표준 성능 지점: 60 ± 5% 변형 시 GEA
- 주요 성능 용어: 보장 에너지 흡수 (GEA) | 반력 | 내부 / 선체 압력
- 이 페이지에서 사용되는 표준 크기 표: 500 × 1000 ~ 4500 × 12000 mm
- 안전 밸브: ISO 17357-1에서 직경 2500mm 이상의 펜더에 필수; 더 작은 크기는 지정 시 사용할 수 있습니다.
구조 및 구성
외부 고무 | 합성 타이어 코드 보강층 | 내부 고무 | 플랜지 개구부 및 비드 링 / 금속 끝 부분 | 공기 밸브 | 필요한 경우 안전 밸브 | Type I 보호망 또는 Type II 리프팅 / 슬링 배열.
Type I 망형은 체인, 와이어 또는 섬유 보호망을 사용하며, 일반적으로 타이어 / 고무 슬리브가 적용됩니다. Type I 단일형은 한쪽 끝에 플랜지 개구부 또는 금속 부품이 없습니다. Type II 슬링형은 보호망 없이 사용하도록 설계되었습니다.
주요 기술 매개변수:
| 공압 50 펜더 크기 및 성능 요구 사항 | ||||
| 공칭 크기 직경 x 길이 mm |
초기 내부 압력 kPa |
보장 에너지 흡수 (GEA) |
반력 GEA 변형 시 (R) |
선체 압력 (내부 압력) GEA 변형 시 (P) |
| 최소값 변형 60 ± 5% kj |
허용 오차 ± 10% kN |
참조 값 kPa |
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| 500 X 1 000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 X 1 000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 X 1 500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1 000 X 1 500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1 000 X 2 000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 X 2 000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1 350 X 2 500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1 500 X 3 000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1 700 X 3 000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2 000 X 3 500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2 500 X 4 000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2 500 X 5 500 | 50 | 943 | 2 019 | 148 |
| 3 300 X 4 500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3 300 X 6 500 | 50 | 1814 | 3 015 | 146 |
| 3 300 X 10 600 | 50 | 3 067 | 5 257 | 158 |
| 4 500 X 9 000 | 50 | 4 752 | 5 747 | 146 |
| 4 500 X 12 000 | 50 | 6 473 | 7 984 | 154 |
| 공압 50 펜더 압력 요구 사항 | ||||||
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공칭 크기
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내부 압력 | 최소 내압 | 안전 밸브 압력 설정 |
시험 압력 0% 변형 시 |
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| 0% 변형 시 kPa |
60% 변형 시 kPa |
0% 변형 시 kPa |
60% 변형 시 kPa |
kPa | kPa | |
| 500 X 1 000 | 50 | 132 | 300 | 462 | - | 200 |
| 600 X 1 000 | 50 | 126 | 300 | 441 | - | 200 |
| 700 X 1 500 | 50 | 135 | 300 | 473 | - | 200 |
| 1 000 X 1 500 | 50 | 122 | 300 | 427 | - | 200 |
| 1 000 X 2 000 | 50 | 132 | 300 | 462 | - | 200 |
| 1200 X 2 000 | 50 | 126 | 300 | 441 | - | 200 |
| 1 350 X 2 500 | 50 | 130 | 300 | 455 | - | 200 |
| 1500 X 3 000 | 50 | 132 | 300 | 462 | - | 200 |
| 1 700 X 3 000 | 50 | 128 | 300 | 448 | - | 200 |
| 2 000 X 3 500 | 50 | 128 | 300 | 448 | - | 200 |
| 2 500 X 4 000 | 50 | 137 | 350 | 480 | 175 | 250 |
| 2 500 X 5 500 | 50 | 148 | 350 | 518 | 175 | 250 |
| 3 300 X 4 500 | 50 | 130 | 350 | 455 | 175 | 250 |
| 3 300 X 6 500 | 50 | 146 | 350 | 511 | 175 | 250 |
| 3 300 X 10 600 | 50 | 158 | 350 | 553 | 175 | 250 |
| 4 500 X 9 000 | 50 | 146 | 350 | 511 | 175 | 250 |
| 4 500 X 12 000 | 50 | 154 | 350 | 539 | 175 | 250 |
선택 및 문의 가이드
1단계 – 서비스 확인: 선박 간 이송, 선박-부두 접안, 임시 접안 또는 영구/준영구 설치.
2단계 – 접안 분석에서 필요한 GEA를 결정한 다음, 허용 가능한 반력 및 선체 압력을 확인하면서 공칭 크기 및 50/80 kPa 압력 등급을 선택합니다.
3단계 – 본체 보호, 취급 및 계류 요구 사항에 따라 Type I 망형, Type I 단일형 또는 Type II 슬링형을 선택합니다.
4단계 – 안전 밸브 요구 사항, 계류/가이 체인 배열, 보관/운송 조건 및 설치 액세서리를 확인합니다.
5단계 – 견적 전에 프로토타입/상업 시험 인증서, 독립 검사 및 문서 범위를 정의합니다.
주요 엔지니어링 장점
- 부유식 설치를 통해 펜더가 넓은 조수 범위에서 수위 및 선박의 수직 움직임을 따를 수 있습니다.
- 압축 공기 에너지 흡수는 점진적인 반력 특성을 제공하고 비교적 넓은 선체 면적에 걸쳐 접촉 하중을 분산시킵니다.
- 50 및 80 kPa 표준 압력 등급은 동일한 공칭 크기 제품군 내에서 에너지/반력 선택을 허용합니다.
- Type I 및 Type II 구성은 동일한 ISO 성능 프레임워크를 다른 보호 및 취급 요구 사항에 맞출 수 있도록 합니다.
설치 / 취급 및 유지 보수
공압 펜더는 일반적으로 가이 체인 또는 로프로 계류되어 본체가 떠서 수위에 따라 움직일 수 있습니다. 계류 배열은 날카로운 돌출부와의 접촉을 방지하고 고무 본체에 과도한 체인/와이어 마모를 피해야 합니다.
공기 압력은 정의된 유지 보수 간격으로 확인해야 하며 필요한 경우 지정된 초기 압력으로 복원해야 합니다. 망 상태, 리프팅 아이, 밸브, 샤클 및 계류 액세서리는 마모, 부식 또는 손상에 대해 검사해야 합니다. 보관 시 열, 기름, 그리스, 산, 알칼리 및 날카로운 물체를 피해야 합니다.
검사 및 문서
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검사 수준 |
주요 항목 |
|---|---|
| 프로토타입 성능 확인 | 병렬 압축 시험; 각도 압축 시험; 내구성 시험; 압축-회복 시험; 펑크 저항 시험 |
| 상업용 펜더 검사 | 고무 재료 시험; 치수 검사; 공기 누출 시험; 수압 시험 |
| 마킹 / 문서 | 표준 지정, 공칭 크기, 초기 압력, 제조업체 식별 / 일련 번호 정보 및 필요한 문서 |
| 독립 검사 | 구매자 / 프로젝트에서 요구하는 경우 지정할 수 있습니다. 주문 전에 범위 합의 필요 |
3300 × 6500 mm 공압 50 펜더에 대한 사용자 제공 과거 제3자 입회 시험 보고서는 250 kPa 수압 시험, 482.8 kPa 실제 내압/파열 결과 및 174 kPa 안전 밸브 개방 압력을 기록합니다. 이는 공급망에 대한 지원 시험 증거로 보관되며 모든 제품 또는 주문에 대한 일괄 인증서로 제시되지 않습니다.
적용 분야
선박 간 이송 | 석유 및 가스 터미널 | 유조선 | LNG / LPG 작업 | 항구 및 부두 | 임시 접안 | 비상 펜더링 | 해양 이송
도면 및 사진
자주 묻는 질문
Q1: 공압 50과 공압 80의 차이점은 무엇입니까? — 초기 내부 압력이 50 또는 80 kPa입니다. 동일한 공칭 크기의 경우, 공압 80은 일반적으로 더 높은 GEA와 반력을 제공합니다.
Q2: 망형과 슬링형은 ISO 성능 값에서 다릅니까? — ISO 17357-1 고압 성능 프레임워크를 공유합니다. 주요 차이점은 외부 보호 / 취급 구성입니다.
Q3: 저압 7 kPa가 이 페이지에 포함되어 있습니까? — 아니요. 저압 부유식 공압 펜더는 ISO 17357-2에 속하며 별도의 제품군으로 취급됩니다.