ISO 17357 새총 유형 요코하마 뜨 공압 바다 고무 구조망 바다 고무 구조망
제품 상세 정보:
원래 장소: | 중국 |
브랜드 이름: | Zhongyuan |
인증: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, Makers Test Certificate, Etc. |
모델 번호: | 표준과 주문을 받아서 만드는 |
결제 및 배송 조건:
최소 주문 수량: | 1 |
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가격: | As per quotation |
포장 세부 사항: | 팔레트 또는 주문 제작됩니다 |
배달 시간: | 제안에 따라 |
지불 조건: | TT, L/C 등 |
공급 능력: | 고객의 요구를 충족 |
상세 정보 |
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기술 표준: | ISO 17357:2014, | 펜더 크기:: | Dia.1000 x L 3000m to Dia. Dia.1000 x L 3000m ~ Dia. 4500 x L 30000m (low pressure) |
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고압 구조망 유형:: | Net-type; 네트형; Net-type and one end with no flange opening and no metal parts; | 저압 펜더 유형:: | Clamped end type; 클램프 끝 유형; Moulded end type. 몰드 엔드 유형. |
안전:: | 안전 밸브는 표준 또는 문의용으로 장착됩니다. | 초기 내부 압력:: | 저압 펜더의 경우 7kPa, 고압 펜더의 경우 50kPa 및 80kPa; |
테스트 및 검사:: | 고무재질시험, 치수검사, 공기누설시험, 수압시험 | 증명하세요 :: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, 흙받이 시제품 시험성적서, 상업용 흙받이 검사 및 시험성적서 |
설치 :: | 체인 로커에 용접 | 펜더 색상:: | 지정되지 않은 경우 색상은 구매자의 문의로 검정색입니다. |
식별 시스템:: | ISO 17357 표준 및 구매자의 문의로; | ||
하이 라이트: | iso 17357 공압 고무 펜더,iso 17357 해양 고무 펜더,요코하마 해양 고무 펜더 |
제품 설명
ISO 17357 새총 유형 요코하마 뜨 공압 바다 고무 구조망 바다 고무 구조망
설명:
ISO 17357 슬링 유형 요코하마 부유식 공압 해양 고무 흙받이는 선박의 안전한 접안 작업에서 중요한 역할을 할 수 있습니다.본질적으로 고압 또는 저압 흙 받이로 정의되는 두 가지 주요 유형의 부동 공압 고무 흙 받이가 있습니다.다른 기술을 사용하여 제조되었지만 고압 및 저압 펜더는 동일한 원리로 작동합니다.접안 선박 운동량에 대한 저항은 선박 선체에 의해 변형될 때 흙받이 내부의 공기 압축으로 인한 반응 압력에 의해 제공됩니다.접안 선박의 운동 에너지는 흙받이 내부의 공기를 압축하는 작업 중에 흡수됩니다.흙받이는 가장 기본적인 수준인 용기 질량 및 속도의 함수인 에너지 흡수(EA) 요구 사항의 관점에서 흙받이의 예상 의무에 따라 크기가 지정됩니다.
슬링형 흙받이는 사슬이나 타이어망이 없는 망형 흙받이로, 외부에 특수 가공된 고무 이중층 덮개가 있어 단일 덮개와 여분의 타이어 코드 층으로 구성되어 작동 손상에 대한 저항성이 우수합니다.
주요 기술 사양:
- 표준: ISO 17357:2014,
- 초기 내부 압력: 저압 펜더의 경우 7kPa, 고압 펜더의 경우 50kPa 및 80kPa;
- 고압 펜더 유형: 그물 유형;플랜지 개구부가없고 금속 부품이없는 망형 및 한쪽 끝;슬링 형;
- 저압 펜더 유형: 클램프 엔드 유형;몰드 엔드 유형.
- 펜더 크기: Dia.1000 x L 3000m에서 Dia.4500 x L 30000m(저압), Dia.500 x L 1000m ~ Dia.4500 x L 12000m(고압)
- 안전: 안전 밸브는 표준 또는 문의용으로 장착됩니다.
- 펜더 색상: 지정되지 않은 경우 색상은 구매자의 문의로 검정색입니다.
- 식별 시스템: ISO 17357 표준 및 구매자의 문의로;
- 시험 및 검사 : 고무재질시험, 치수검사, 공기누설시험, 수압시험
- 증명서: 선급협회, 방현재 시제품 시험성적서, 상업용 방현재 검사 및 시험성적서
- 사용자 정의할 수 있습니다.
주요 기술적인 매개변수:
공압 50 펜더 크기 및 성능 요구 사항 | ||||
공칭 크기 직경 x 길이 mm |
초기 내부 압력 kPa |
보장된 에너지 흡수(GEA) |
반력 GEA 편향에서 (아르 자형) |
선체 압력 (내부 압력) GEA 편향(P)에서 |
최소값 편향10n 6 0 土 5 % kj |
공차 土 10 % kN |
기준값 kPa |
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500 X 1 000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
600 X 1 000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
700 X 1 500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
1 000 X 1 500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
1 000 X 2 000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
1200 X 2 000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
1 350 X 2 500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
1 500 X 3 000 | 그래서 | 153 | 579 | 132 |
1 700 X 3 000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
2 000 X 3 500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
2 500 X 4 000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
2 500 X 5 500 | 50 | 943 | 2 019 | 148 |
3 300 X 4 500 | 50 | 1175 | 1884년 | 130 |
3 300 X 6 500 | 50 | 1814년 | 3 015 | 146 |
3 300 X 10 600 | 50 | 3 067 | 5 257 | 158 |
4 500 X 9 000 | 50 | 4 752 | 5 747 | 146 |
4 500 X 12 000 | 50 | 6 473 | 7 984 | 154 |
공압 50 펜더 압력 요구 사항 | ||||||
공칭 크기
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내부 압력 | 최소 견딜 수 있는 압력 | 안전 밸브 압력 설정 |
테스트 압력 0% 편향에서10n |
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0% 편향에서 kPa |
60% 편향에서 kPa |
0% 편향에서 kPa |
60% 편향에서 kPa |
kPa | kPa | |
500 X 1 000 | 50 | 132 | 300 | 462 | - | 200 |
600 X 1 000 | 그래서 | 126 | 300 | 441 | - | 200 |
700 X 1 500 | 50 | 135 | 300 | 473 | - | 200 |
1 000 X 1 500 | 50 | 122 | 300 | 427 | - | 200 |
1 000 X 2 000 | 그래서 | 132 | 300 | 462 | - | 200 |
1200 X 2 000 | 50 | 126 | 300 | 441 | - | 200 |
1 350 X 2 500 | 그래서 | 130 | 300 | 455 | - | 200 |
1500 X 3 000 | 그래서 | 132 | 300 | 462 | - | 200 |
1 700 X 3 000 | 50 | 128 | 300 | 448 | - | 200 |
2 000 X 3 500 | 50 | 128 | 300 | 448 | - | 200 |
2 500 X 4 000 | 50 | 137 | 350 | 480 | 175 | 250 |
2 500 X 5 500 | 50 | 148 | 350 | 518 | 175 | 250 |
3 300 X 4 500 | 50 | 130 | 350 | 455 | 175 | 250 |
3 300 X 6 500 | 50 | 146 | 350 | 511 | 175 | 250 |
3 300 X 10 600 | 50 | 158 | 350 | 553 | 175 | 250 |
4 500 X 9 000 | 50 | 146 | 350 | 511 | 175 | 250 |
4 500 X 12 000 | 그래서 | 154 | 350 | 539 | 175 | 250 |
ISO 17357 슬링 유형 요코하마 플로팅 공압 해양 고무 구조망 해양 고무 구조망 도면