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선박용 수직 앵커 캡스턴 (워핑 헤드 포함) | 12.5–40 mm 체인
제품 상세 정보:
| 원래 장소: | 중국 |
| 브랜드 이름: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| 인증: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| 모델 번호: | 표준 또는 맞춤형 |
결제 및 배송 조건:
| 최소 주문 수량: | 1개 단위 |
|---|---|
| 가격: | Based on quotation |
| 포장 세부 사항: | 표준 팔레트 또는 맞춤형 포장 수출 |
| 배달 시간: | 프로젝트 요구 사항에 따라 |
| 지불 조건: | 전신환, 신용장 |
| 공급 능력: | 프로젝트 요구사항에 따른 맞춤형 생산 |
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상세 정보 |
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| 작업 부하: | 5KN 내지 250KN | 유형: | 수직 또는 수평 |
|---|---|---|---|
| 뒤틀림 속도(m/min): | 9-18m/Min | 와이어 로프 Dia.: | 12.5- 46 (mm) |
| 재료: | (닦인) 스테인레스 강, 주조된 연강 | 힘: | 전기, 전기 유압, 디젤 엔진 유형 |
| 등급 확인서: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, BKI, IRS, RS 등 | ||
| 강조하다: | 수직 캡스턴 윈치,해양 수직 캡스턴 윈치,연직 앵커 윈치 |
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제품 설명
해양 전기 수직 앵커 캡스턴 (워핑 헤드 포함) | 12.5–40mm 체인
제품 개요
이 해양 전기 수직 앵커 캡스턴은 체인 집시(케이블 리프터)와 워핑 헤드를 결합한 수직 샤프트 앵커링 데크 장비입니다. 집시는 앵커 체인을 제어된 방출 및 회수를 위해 처리하며, 워핑 헤드는 로프 취급을 위한 별도의 작업 표면을 제공합니다. 이 구성은 컴팩트한 데크 공간과 접근 가능한 로프 취급 헤드가 필요한 선박 앵커링 스테이션을 위해 설계되었습니다.
선택은 실제 앵커 체인 직경 및 등급, 앵커 질량, 앵커리지 깊이, 요구되는 작업 하중, 체인 회수 속도, 브레이크 및 체인 스토퍼 구성, 전원 공급 장치, 기초 하중 및 클래스 요구 사항을 기반으로 해야 합니다. ISO 4568:2021은 해상 선박용 윈드라스 및 앵커 캡스턴을 다루며, 작업 하중을 체인 직경 및 체인 등급에서 파생된 연속 하중으로 정의합니다. 이는 리프팅 SWL이 아닙니다. 최종 GA, 모터, 감속기, 브레이크, 클러치, 전기 보호 및 기초 세부 정보는 프로젝트별로 유지됩니다.
빠른 사양
장비 구성: 체인 집시 및 워핑 헤드가 있는 수직 전기 앵커 캡스턴 → 앵커 체인 취급 및 로프 워핑을 하나의 수직 데크 장비로 결합합니다.
체인 범위: 등급 2 체인 12.5–40mm; 공급된 표의 등급 3 체인 22–34mm → 집시는 주문된 체인 직경, 등급 및 링크 형상과 일치해야 합니다.
작업 하중: 나열된 구성에서 7.5–68.0kN → 값은 등급 2 및 등급 3 체인에 대한 ISO 4568 작업 하중 관계에 해당하며 리프팅 SWL로 설명해서는 안 됩니다.
체인 회수 속도: 12m/min → ISO 4568 최소 공칭 회수 속도 0.15m/s (9m/min) 이상이며, 최종 프로젝트 확인 대상입니다.
워핑 헤드: 직경 200–500mm, 나열된 속도 10–18m/min → 로프 취급 표면을 제공합니다. 로프 저장 드럼이 아닙니다.
전기 모터 출력: 공급된 구성에서 4.5–30kW → 최종 모터 정격은 체인 부하, 시동 방법, 서비스 조건 및 승인된 설계에 따라 달라집니다.
브레이크 및 클러치: 케이블 리프터 제동 및 분리 기능은 핵심 앵커링 기능입니다 → 최종 브레이크 용량, 클러치 구성 및 체인 스토퍼 인터페이스는 프로젝트 GA에서 확인됩니다.
표준 기반: 윈드라스/앵커 캡스턴용 ISO 4568:2021; 스터드 링크 앵커 체인 형상용 ISO 1704:2022; 지정된 경우 워핑 엔드 프로파일용 ISO 6482:2017.
주요 기술 매개변수
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체인 등급 |
체인 직경 |
작업 하중 |
체인 속도 |
워핑 헤드 직경 |
워핑 속도 |
모터 출력 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 등급 2 | 12.5 | 7.5 | 12 | 200 | 10–18 | 4.5 |
| 등급 2 | 14 | 11 | 12 | 200 | 10–18 | 5 |
| 등급 2 | 16 | 15 | 12 | 250 | 10–18 | 7 |
| 등급 2 | 17.5 | 17 | 12 | 250 | 10–18 | 9 |
| 등급 2 | 19 | 19 | 12 | 250 | 10–18 | 11 |
| 등급 2 | 22 | 20.6 | 12 | 300 | 10–18 | 11 |
| 등급 2 | 24 | 24.5 | 12 | 300 | 10–18 | 11 |
| 등급 2 | 26 | 28.7 | 12 | 300 | 10–18 | 11 |
| 등급 2 | 28 | 33.3 | 12 | 300 | 10–18 | 11 |
| 등급 2 | 30 | 38.3 | 12 | 350 | 10–18 | 18.5 |
| 등급 2 | 32 | 43.5 | 12 | 350 | 10–18 | 18.5 |
| 등급 2 | 34 | 49.1 | 12 | 350 | 10–18 | 22 |
| 등급 2 | 36 | 55.1 | 12 | 350 | 10–18 | 30 |
| 등급 2 | 38 | 61.4 | 12 | 350 | 10–18 | 30 |
| 등급 2 | 40 | 68 | 12 | 400 | 10–18 | 30 |
| 등급 3 | 22 | 23 | 12 | 400 | 10–18 | 11 |
| 등급 3 | 24 | 27.4 | 12 | 400 | 10–18 | 15 |
| 등급 3 | 26 | 32.1 | 12 | 400 | 10–18 | 18.5 |
| 등급 3 | 28 | 37.2 | 12 | 400 | 10–18 | 18.5 |
| 등급 3 | 30 | 42.8 | 12 | 500 | 10–18 | 22 |
| 등급 3 | 32 | 48.6 | 12 | 500 | 10–18 | 30 |
| 등급 3 | 34 | 54.9 | 12 | 500 | 10–18 | 30 |
선택 및 문의 가이드
1단계: 장비 구성 확인: 체인 집시/케이블 리프터 및 워핑 헤드가 있는 수직 전기 앵커 캡스턴; 선박 유형 및 설치 위치 제공.
2단계: 앵커 체인 직경, 체인 등급, 체인 인증서 또는 링크 치수, 앵커 질량 및 최대 앵커리지 깊이 제공. 이는 작업 하중 및 집시 선택의 주요 입력입니다.
3단계: 필요한 체인 회수 속도, 브레이크/고정 요구 사항, 체인 스토퍼 구성, 호스 파이프 및 체인 파이프 형상, 지정된 워핑 헤드 라인 풀 확인.
4단계: 선박 전원 공급 장치, 모터 시동 방법, 로컬/원격 제어 범위, 비상 정지 요구 사항, 전기 인클로저/IP 요구 사항 및 해당되는 경우 위험 구역 요구 사항 제공.
5단계: 데크 기초 및 하부 보강, 부식 방지 시스템, 재료 요구 사항, 분류 기관 및 검사/인증 범위 확인.
6단계: 최종 기술 및 상업적 확인을 위한 수량, GA 또는 데크 배치 도면, 배송지 및 필요한 배송 시간 제공.
구조
수직 샤프트 | 체인 집시/케이블 리프터 | 워핑 헤드 | 전기 모터 | 감속 기어박스 | 분리 장치 | 케이블 리프터 브레이크 | 메인 베어링 | 베드플레이트/기초 인터페이스 | 로컬 제어 및 보호 부품
앵커링, 구동 및 설치 장점
체인 등급 기반 선택은 모터 출력만으로 장치를 선택하는 대신 작업 하중을 실제 체인 케이블에 연결합니다. 이는 잘못 일치된 집시 또는 구동 부하의 위험을 줄입니다.
수직 구성은 체인 집시와 워핑 헤드를 수직 샤프트 주위에 집중시켜 수평 기계 길이가 제한된 데크 레이아웃에 적합할 수 있습니다. 하부 구동 장치는 여전히 GA에서 확인해야 합니다.
케이블 리프터는 구동 장치에서 분리 가능해야 하며, 선택된 설계 표준 및 승인된 구성에 따라 동력 회수와 별도로 앵커링 작업을 제어할 수 있습니다.
ISO 4568:2021을 설계 기준으로 사용하는 경우, 전기 구동 브레이크는 전력 손실 또는 정지 시 안전해야 합니다. 최종 브레이크 용량 및 고정 하중 기준은 체인 등급 및 승인된 앵커링 구성에 대해 확인해야 합니다.
집시 중심선, 호스 파이프, 체인 파이프 및 체인 스토퍼는 하나의 체인 경로로 조정되어야 합니다. 올바른 정렬은 체인 안착을 돕고 케이블 리프터의 비정상적인 측면 하중을 줄입니다.
전송되는 앵커링, 제동 및 구동 하중에 대해 기초 및 로컬 데크 보강을 확인해야 합니다. 장비 기초는 지지 선체 구조와 독립적으로 취급해서는 안 됩니다.
검사 범위는 견적 단계에서 합의될 수 있으며, 재료 추적성, 치수 검사, 무부하 작동, 성능 검증 및 필요한 경우 클래스 입회 등이 포함됩니다.
사용자 정의 속성
장비 유형: 수직 전기 앵커 캡스턴 → 앵커링용 체인 집시 및 로프 취급용 워핑 헤드.
체인 케이블: 공급된 표의 등급 2, 12.5–40mm; 등급 3, 22–34mm → 집시 제조 전에 정확한 체인 등급 및 링크 형상을 확인해야 합니다.
작업 하중: 나열된 구성에서 7.5–68.0kN → ISO 스타일 연속 앵커링 부하; 리프팅 SWL 또는 워핑 헤드의 모링 로프 허용 하중이 아닙니다.
체인 속도: 공급된 표에서 12m/min → 최종 성능은 프로젝트 및 클래스 요구 사항에 대해 확인해야 합니다.
워핑 헤드: 직경 200–500mm, 공급된 표에서 10–18m/min → 로프 취급 헤드; 필요한 경우 지정된 로프 풀은 별도로 확인해야 합니다.
구동: 전기 → 전압, 주파수, 부하, 시동 방법, 인클로저 및 제어 구성 확인.
브레이크/클러치: 프로젝트별 구성 → 케이블 리프터 브레이크, 제어 브레이크 및 분리 세부 정보는 승인된 GA에서 확인해야 합니다.
기초: 데크/하부 통합 확인 → 하중 경로, 볼트 또는 용접 구성, 보강 및 서비스 접근은 선박 설계에 따라 다릅니다.
분류: 프로젝트 요구 사항에 따라 사용 가능 → 승인, 입회 및 인증 범위는 선택한 분류 기관 및 주문 범위에 따라 달라집니다.
작동 방식
필요에 따라 브레이크/클러치 및 체인 스토퍼 준비 → 집시 및 호스 파이프를 통해 앵커 체인 방출 제어 → 회수를 위해 전기 구동 장치 연결 → 모터 및 감속 기어가 케이블 리프터를 회전시킵니다 → 체인이 체인 파이프를 통해 회수됩니다 → 브레이크 및 체인 스토퍼가 앵커링 구성을 고정합니다. 워핑 헤드는 로프 취급을 위해 별도로 작동됩니다.
응용 분야
연안 화물선 | 작업선 | 예인선 및 서비스 선박 | 해당되는 경우 내륙/연안 상업용 선박 | 소형 및 중형 선박 앵커링 스테이션 | 컴팩트한 선수 데크 앵커링 구성 | 신조 및 교체 프로젝트
인증 및 장점
설계 검토, 검사 및 테스트는 합의된 프로젝트 사양, 적용 가능한 표준 및 분류 기관 요구 사항에 따라 준비될 수 있습니다. 인증서 및 입회 범위는 견적 전에 확인해야 하며 클래스 승인 대상입니다.
인증: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, 제작자 테스트 인증서 — 프로젝트 요구 사항 및 합의된 검사 범위에 따라 요청 시 제공됩니다.
도면 및 사진
자주 묻는 질문
Q1: 나열된 작업 하중은 워핑 헤드의 SWL 또는 리프팅 용량입니까?
A1: 아닙니다. 이 앵커 캡스턴의 작업 하중은 케이블 리프터에서의 연속 앵커 체인 부하를 의미합니다. 체인 직경 및 체인 등급에서 파생됩니다. 리프팅 SWL 또는 워핑 헤드의 모링 로프 허용 하중으로 사용해서는 안 됩니다.
Q2: 22–34mm 체인 크기가 다른 작업 하중으로 두 번 나타나는 이유는 무엇입니까?
A2: 두 그룹은 다른 앵커 체인 등급에 해당합니다. 22–34mm에 대한 20.6–49.1kN 값은 ISO 4568 등급 2 작업 하중 관계에 해당하며, 23.0–54.9kN 값은 등급 3에 해당합니다. 따라서 주문된 체인 등급은 체인 직경과 함께 명시해야 합니다.
Q3: 최종 앵커 캡스턴을 선택하기 전에 어떤 정보가 필요합니까?
A3: 체인 직경 및 등급, 앵커 질량, 최대 앵커리지 깊이, 체인 스토퍼 구성, 필요한 속도, 전원 공급 장치, 제어 범위, 클래스 협회, 데크/호스 파이프/체인 파이프 구성, 수량 및 배송 요구 사항을 제공하십시오.
