벌크선 화물창용 0.2-0.8T 이동식 쓰레기 데빗

0.2-0.8T 이동식 쓰레기 데릭 (벌크선 화물창용)

제품 개요

0.2-0.8T 이동식 화물창 쓰레기 및 잔여물 데릭은 주로 벌크선 화물창 청소 작업을 위해 개발된 컴팩트한 선박용 리프팅 장치입니다. 하역 후 화물 잔여물, 쓸어낸 쓰레기, 수거된 쓰레기, 오염된 청소 재료 및 기타 화물창 청소 폐기물을 화물창 바닥에서 해치 또는 갑판 작업 레벨까지 들어 올리는 데 사용됩니다. 이동식 구성으로 인해 하나의 데릭으로 여러 화물창 작업 위치를 서비스할 수 있어 각 해치마다 영구적인 리프팅 장치를 설치할 필요가 없습니다.

이 데릭은 선회 기둥, 지브, 헤드 도르래, 와이어 로프, 훅 또는 리프팅 부착물, 그리고 수동, 전기 또는 공압 호이스트 장치를 결합합니다. 일반적인 서비스에서는 수거된 화물창 잔여물 또는 쓰레기를 적절한 백, 버킷, 바구니, 스킵 또는 기타 승인된 용기에 담아 리프팅 장치에 연결하고 화물창에서 수직으로 들어 올립니다. '이동식' 또는 '이전 가능'이라는 용어는 하역된 데릭을 준비된 위치 사이로 재배치하는 것을 의미하며, 매달린 하중을 운반하는 동안 장치를 이동할 수 있다는 의미는 아닙니다. 들어 올리기 전에 지지 프레임 또는 베이스를 올바르게 배치하고 고정해야 하며, 작업은 승인된 SWL, 작업 반경, 선회 구역, 설치 조건 및 선박 운항 절차 내에서 수행되어야 합니다.

빠른 사양

• 안전 작업 하중(SWL): 0.2 / 0.3 / 0.5 / 0.8 t → 잔여물/쓰레기 용기 및 내용물, 리프팅 액세서리의 최대 무게에 따라 선택하십시오.

• 기준 작업 반경: 2–3 m → 지브 굽힘 모멘트, 전복 모멘트, 지지 반력, 선회 여유 공간 및 필요한 갑판/해치 코밍 구조에 영향을 미칩니다.

• 기준 데릭 높이: 2.8 m → 일반적인 제품군만 확인합니다. 최종 설치 높이 및 훅 형상은 프로젝트 GA 도면을 참조하십시오.

• 호이스트 높이 / 로프 이동 거리: 10–20 m → 화물창 바닥에 도달하고 적재된 청소 용기를 해치 또는 갑판 작업 레벨까지 들어 올리도록 선택합니다. 실제 훅 이동 거리 및 드럼 로프 용량을 확인하십시오.

• 선회 범위: 0–360° 명시 → 실제 사용 가능한 구역은 기계적 스토퍼, 주변 구조물, 해치 커버 여유 공간, 전기 케이블 또는 공압 호스 라우팅에 따라 달라집니다.

• 구동 옵션: 수동 핸들 / 전기 / 공압 → 각 버전에는 자체 윈치, 브레이크, 제어 장치 및 유틸리티 구성이 필요합니다.

• 작업 온도: -40°C ~ +50°C 명시 → 모터, 브레이크, 로프, 윤활유, 전기 및 공압 부품은 확인된 프로젝트 온도에 적합해야 합니다.

• 표면 처리: Sa 2½ 연마 블라스트 클리닝 + 3중 에폭시 코팅 명시 → 최종 코팅 시스템, DFT, 색상 및 수리 절차는 선박 코팅 사양을 따라야 합니다.

주요 기술 매개변수

제공된 제품 정보의 기준 성능 데이터를 참조하십시오. 동력 등급은 동력 구성에 적용되며 수동 작동 요구 사항으로 해석되어서는 안 됩니다. 최종 반경, 높이, 로프 이동 거리, 기초 반력, 윈치 구성 및 부품 등급은 승인된 프로젝트 도면으로 확인됩니다.

선택 및 문의 안내

1단계: 화물창 청소 작업 확인 → 화물 잔여물, 쓸어낸 쓰레기, 쓰레기, 오염된 청소 재료, 슬러지 함유 백 또는 기타 화물창 청소 폐기물; 의도된 백/버킷/바구니/스킵을 확인하고 인력 리프팅이 필요 없음을 명확히 명시하십시오.

2단계: SWL, 최대 작업 반경, 필요한 훅 높이, 리프팅 깊이, 그리고 장치가 항구/보호된 수역에서만 사용되거나 기타 정의된 선박 운항 조건 하에서 사용될 것인지 확인하십시오.

2A단계: 들어 올릴 내용물과 내용물이 어떻게 담길 것인지 확인하십시오: 잔여물 백, 버킷, 바구니, 스킵, 드럼 또는 기타 청소 용기. 용기 및 리프팅 액세서리를 포함한 최대 총 들어 올릴 무게를 제공하십시오.

3단계: 이동 및 지지 구성 확인 → 데릭이 이동하는 위치, 보관 시 취급 방법, 지지 프레임 배치 방법, 들어 올리기 전에 작동 위치를 잠그거나 고정하는 방법.

4단계: 구동 유형 선택 → 수동, 전기 또는 공압. 전기 공급의 경우 전압/주파수/위상; 공압 공급의 경우 사용 가능한 압력 및 유량을 제공하십시오.

5단계: 선회 구역, 보관 위치, 브레이크 구성, 와이어 로프 및 훅/느슨한 장비 범위, 제어 장치, 한계 기능 및 필요한 갑판/해치 코밍 보강을 확인하십시오.

6단계: 선박 유형, 국적, 선급 협회, 설치 날짜, 인증서/하중 시험 요구 사항, 수량, 목적지, 필요한 배송 시간 확인 및 선박 도면 또는 기존 장비 사진을 제공하십시오.

구조

이동/지지 프레임 | 선회 기둥 | 지브 암 | 헤드 도르래 | 호이스트 와이어 로프 | 훅 / 느슨한 장비 | 수동, 전기 또는 공압 윈치 | 브레이크 및 작동 메커니즘 | 선회/잠금 장치 | 명시된 기계적 스토퍼 또는 고정 지점

이동, 리프팅 및 엔지니어링 기능

• 이동식 레이아웃을 통해 하나의 데릭으로 여러 벌크선 화물창 청소 위치를 서비스할 수 있어 각 해치마다 전용 리프팅 장치를 설치할 필요가 줄어들고 화물 하역 후 잔여물 및 쓰레기 제거를 위한 장비를 사용할 수 있습니다.

• 화물창 청소 시, 잔여물은 들어 올리기 전에 적절한 백, 버킷, 바구니, 스킵 또는 기타 승인된 용기에 담아야 합니다. 정의된 격납 방법 없이 느슨한 벌크 잔여물을 훅에 직접 매달아서는 안 됩니다.

• 이동은 하중이 없는 취급 작업입니다. 들어 올리기 시작하기 전에 지지 구성이 올바르게 배치되고, 필요한 모든 잠금 또는 고정 지점이 체결되었으며, 작업 구역이 비어 있어야 합니다.

• 작업 반경은 도달 거리 값뿐만 아니라 구조적 매개변수입니다. 반경이 증가하면 전복 모멘트, 지브 응력 및 지지 반력이 증가합니다. 따라서 맞춤형 반경은 일치하는 구조 계산 및 기초 세부 정보가 필요합니다.

• 수동 구동은 들어 올리는 깊이와 손 노력이 허용되는 저주파 서비스에 적합할 수 있습니다. 전기 또는 공압 구동은 사이클 빈도, 들어 올리는 깊이 또는 작동 효율성이 동력 호이스트를 요구하는 경우 더 적합합니다.

• 리프팅 시스템은 하나의 완전한 하중 경로로 선택해야 합니다: 윈치, 하중 지지 브레이크, 와이어 로프, 드럼 용량, 도르래 홈, 로프 종단, 훅/느슨한 장비 및 구조적 지지대 모두 호환되는 등급이 필요합니다.

• 명목상 360° 선회 기능이 자동으로 선내에서 제한 없는 360° 작동을 의미하는 것은 아닙니다. 해치 커버, 코밍, 레일, 파이프, 환기 트렁크, 조명, 주변 구조물, 전원 케이블 및 공기 호스 라우팅을 확인해야 합니다.

• 기존 소스 사진은 주로 수동 이동식 구성을 나타냅니다. 전기 및 공압 버전은 수동 장치를 구조적으로 동일하게 제시하는 대신 자체 확인된 사진 및 도면을 사용해야 합니다.

사용자 정의 속성

SWL: 0.2 / 0.3 / 0.5 / 0.8 t → 실제 들어 올리는 하중, 리프팅 액세서리 무게, 작업 반경, 작동 조건 및 승인된 설계 기준에 따라 선택하십시오.

작업 반경: 2–3 m 기준 → 맞춤형 반경은 구조적 하중을 변경하며 프로젝트별 확인이 필요합니다.

호이스트 높이: 10–20 m 기준 → 로프 길이가 사용 가능한 리프트와 같다고 가정하는 대신 실제 훅 이동 거리와 드럼 로프 용량을 확인하십시오.

구동 유형: 수동 / 전기 / 공압 → 작동 방법, 브레이크, 제어 장치 및 유틸리티 요구 사항은 구성에 따라 다릅니다.

선회: 0–360° 명시 → 최종 작업 구역은 선내 여유 공간, 기계적 스토퍼 및 유틸리티 라우팅을 따릅니다.

장착 유형: 이동식 / 이전 가능 → 재배치는 매달린 하중 없이 수행됩니다. 리프팅에는 데릭이 작업 위치에 고정되어야 합니다.

구조 재료: 탄소강, 정확한 등급은 확인 예정 → 재료 등급, 판/섹션 두께, 용접 및 추적성은 승인된 설계를 따릅니다.

표면 처리: Sa 2½ + 3중 에폭시 코팅 명시 → 정확한 코팅 시스템 및 DFT는 프로젝트별이며 견적 전에 확인해야 합니다.

작업 온도: -40°C ~ +50°C 명시 → 선택된 모든 부품은 필요한 온도 범위에 대해 검증되어야 합니다.

인증 요구 사항: 국적/선급/프로젝트 범위에 따라 → 인증은 자동으로 포함되지 않으며 설계 검토, 설치 상태, 테스트 및 검사 요구 사항에 따라 달라집니다.

작동 방식

하중이 없는 데릭을 지정된 작업 위치로 이동 → 지지대/베이스 배치 및 고정 → 지브 및 호이스트 시스템 준비 → 승인된 느슨한 장비로 하중 연결 → 윈치가 SWL 및 반경 제한 내에서 하중 들어 올림 → 데릭이 허용된 구역 내에서만 위치 지정용으로 선회 → 하중을 안전한 착륙 지점으로 내림 → 데릭을 보관하거나 이동하기 전에 훅에서 하중 제거

응용 분야

벌크선 화물창 쓰레기 제거 | 하역 후 잔여 화물 및 쓸어낸 쓰레기 리프팅 | 화물창 청소 폐기물 처리 | 화물창 바닥에서 해치 레벨까지 백/버킷/바구니 리프팅 | 화물창 간 이동식 청소 데릭 서비스 | 승인된 SWL 및 설치 제한 조건 하의 선박 화물창 청소 작업

인증, 테스트 및 규정 준수

SOLAS 규정 II-1/3-13은 2026년 1월 1일부터 발효되었으며 IMO MSC.1/Circ.1663에서 선박용 리프팅 장치에 대해 지원합니다. 이 제품군은 1,000kg SWL 미만이므로 특정 SOLAS 인증 및 테스트 규정이 적용되는 범위는 선박의 국적에 따라 달라질 수 있습니다. 따라서 적용되는 국적, 선급, 설치 날짜 및 최종 선내 구성은 인증서 문구를 확정하기 전에 확인해야 합니다.

MSC.1/Circ.1663 하중 시험 표가 항구 또는 보호된 수역에서 사용되는 리프팅 장치에 적용되는 경우, 최대 20t의 SWL에 대한 최소 시험 하중은 SWL의 1.25배입니다. 외해 작동의 경우, 시험 하중은 관리국 또는 인정된 선급 협회의 만족을 위해 적용 가능한 동적 하중을 고려해야 합니다. 이는 시험 하중 요구 사항이며 작동 SWL과 혼동해서는 안 됩니다.

인증: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, 제작사 시험 인증서.

인증서, 하중 시험, 정밀 검사, 느슨한 장비 문서, 재료 추적성 및 선급 입회는 승인된 프로젝트 범위에 따라 준비될 수 있으며 기본적으로 포함되는 것으로 간주되지 않습니다.

도면 및 사진

자주 묻는 질문

Q1: 이 쓰레기 데릭의 '이동식' 또는 '이전 가능'은 무엇을 의미하나요?

A1: 이는 하중이 없는 데릭을 적합한 작업 위치 사이로 재배치할 수 있음을 의미합니다. 매달린 하중을 운반하는 동안에는 이동해서는 안 됩니다. 들어 올리기 전에 지지 프레임, 잠금 지점, 작업 반경 및 주변 여유 공간을 승인된 작동 구성에 따라 확인하고 고정해야 합니다.

Q2: 0.2–0.8t 모델 모두에 수동 작동이 적합한가요?

A2: 자동적으로는 아닙니다. 수동 적합성은 들어 올리는 깊이, 하중, 사이클 빈도, 기어링, 필요한 손 노력, 브레이크 구성 및 예상 작동 시간에 따라 달라집니다. 더 깊거나 더 빈번한 리프트의 경우 전기 또는 공압 구동이 더 선호될 수 있습니다. 나열된 kW 등급은 동력 버전의 경우에만 적용됩니다.

Q3: 2026년 SOLAS 리프팅 장치 규정에 따라 0.2–0.8t 데릭이 자동으로 선급 인증을 받아야 하나요?

A3: 모든 선박에 대해 단일 답변이 적용되는 것은 아닙니다. SOLAS II-1/3-13은 2026년 1월 1일부터 발효되지만, 1,000kg SWL 미만의 장치의 경우 국적 관리국이 특정 규정의 적용 방식을 결정할 수 있습니다. 견적 전에 국적, 선급, 설치 날짜, 작동 조건 및 인증서 요구 사항을 확인하십시오.