Φ64mm 선박 갑판에 대한 전기-수압 결합 안커 윈드글래스 및 앙코링 린치

Φ64mm 전기-유압 복합 앵커 윈들러스 및 계류 윈치 (선박 갑판용)

제품 개요

이 Φ64mm 전기-유압 복합 앵커 윈들러스 및 계류 윈치는 단일 공통 구동 장치에 동력 앵커 체인 취급 기능과 별도의 계류 드럼 기능을 결합한 선박 갑판 기계 장치입니다. 케이블 리프터/집시는 선박의 64mm 스터드 링크 앵커 체인을 사용하여 보우 앵커를 인양하고 내릴 때 사용되며, 드럼은 프로젝트 사양에 따른 계류 로프 작업에 사용됩니다. 앵커링 및 계류 기능은 기계 공간을 공유하지만, 하중 등급, 브레이크 성능, 로프 또는 체인 데이터 및 클래스 검사는 별도로 처리해야 합니다.

64mm 체인의 경우, 앵커 윈들러스 설계 기준은 체인 등급, 최대 앵커링 깊이, 인증된 체인 파단 강도, 체인 스토퍼 배열, 앵커 세부 사항 및 선택된 분류 기관에 따라 달라집니다. 현재 IACS UR A3 참조 공식은 최대 앵커링 깊이가 82.5m를 초과하지 않을 때 등급 2 / AM2의 경우 약 174.1kN, 등급 3 / AM3의 경우 194.6kN의 연속 작업 인장력을 제공합니다. 따라서 최종 집시 프로파일, 브레이크 용량, 유압 동력 장치, 기초, 제어 장치 및 계류 드럼 사양은 선박 GA, 체인 인증서 및 프로젝트 승인 요구 사항에 따라 확인해야 합니다.

빠른 사양

• 앵커 체인 직경: Φ64mm → 케이블 리프터/집시는 인증된 체인 직경, 피치, 링크 프로파일 및 선택된 체인 등급과 일치해야 하며, 직경만으로는 부족합니다.
• 체인 등급: AM2 / AM3 프로젝트 옵션 → IACS 윈들러스 계산은 해당 등급 2 / 등급 3 설계 기준을 사용합니다. 실제 명칭은 체인 인증서 및 클래스 요구 사항을 따라야 합니다.
• 참조 연속 작업 인장력: 174.1kN (AM2) / 194.6kN (AM3) (앵커링 깊이 ≤82.5m) → 일반적인 윈들러스 표에 해당하는 60mm 체인의 153 / 171kN 수치를 수정합니다.
• 임시 과부하 인장력: 최소 261.2kN (AM2) / 291.9kN (AM3) (최소 2분) → 연속 작업 인장력 이상의 단기 돌파 용량을 제공합니다.
• 앵커 체인 인양 속도: ≥9m/min → 지정된 시험 조건 하에서 IACS UR A3 참조 최소 평균 회수 속도와 동일합니다.
• 브레이크 / 고정 기준: 독립 체인 스토퍼가 장착된 경우 인증된 체인 MBL의 45%, 체인 스토퍼가 없는 경우 80% → 브레이크 용량은 일반적인 SWL이 아닙니다.
• 구동 장치: 전기-유압 → 전기 모터가 유압 동력 장치를 구동하고 유압 모터가 기어박스를 통해 토크를 전달합니다. 게시된 55kW 전력은 참조 값이며 프로젝트 확인이 필요합니다.
• 참조 구성: 단일 집시 + 단일 계류 드럼 → 제공된 제품 사진 라벨 및 현재 제품 페이지 제목과 일치합니다. 최종 방향, 샤프트 배열, 드럼 인장력 및 로프 용량은 GA 도면에 따라 확인해야 합니다.

주요 기술 매개변수

선택 및 문의 가이드

1단계: 앵커 체인 데이터 확인 → Φ64mm 체인, AM2 / AM3 등급, 체인 인증서, 피치 / 링크 치수, 인증된 최소 파단 하중, 앵커 질량 및 최대 앵커링 깊이.

2단계: 앵커링 성능 확인 → 필요한 연속 인장력, 단기 과부하 인장력, 회수 속도, 한 번에 작동하는 앵커 수 및 독립 체인 스토퍼 장착 여부.

3단계: 계류 드럼 요구 사항 확인 → 로프 유형, 직경, MBL, 필요한 첫 번째 레이어 인장력, 작동 속도, 저장 용량, 레이어 수 및 선호하는 드럼 / 워핑 배열.

4단계: 갑판 배열 확인 → 호스 파이프 리드, 체인 스토퍼 위치, 체인 로커 리드, 집시 중심선, 로프 리드 / 플릿 각도, 기계 방향, 유지 보수 접근성, 기초 및 국부 갑판 보강.

5단계: 전기-유압 시스템 확인 → 선박 전원 공급 장치, 모터 정격, 유압 압력 및 유량, HPU 위치, 제어 스테이션, 수동 비례 제어 요구 사항, 보호 / 릴리프 밸브 배열 및 비상 작동 요구 사항.

6단계: 상업 및 승인 범위 확인 → 분류 기관, 도면 승인 / 검사 요구 사항, FAT 및 선상 시험 범위, 표면 처리, 수량, 배송지, 필요한 배송 시간 및 선박 GA 또는 참조 도면.

구조

전기 모터 및 유압 동력 장치 | 유압 모터 | 감속 기어박스 | Φ64mm 케이블 리프터 / 집시 | 집시 클러치 | 앵커 체인 브레이크 | 계류 드럼 | 지정된 대로 드럼 브레이크 / 클러치 | 메인 샤프트 및 베어링 | 베이스 프레임 / 기초 인터페이스 | 유압 밸브 및 배관 | 국부 / 원격 제어 스테이션

윈들러스, 유압 및 설치 엔지니어링 장점

• 케이블 리프터는 실제 64mm 인증 앵커 체인에 맞춰 선택됩니다. 체인 등급, 피치, 링크 형상 및 집시 포켓 일치는 엔지니어링 입력 사항입니다. 잘못된 체인-집시 결합은 불량한 안착, 충격 하중 및 비정상적인 마모를 유발할 수 있습니다.
• 앵커 구동 장치는 단일 일반 '앵커 하중'이 아닌 연속 작업 인장력, 단기 과부하 용량, 인양 속도 및 최대 앵커링 깊이에서 크기가 결정됩니다. 이는 정상적인 회수 작업과 임시 앵커 돌파 작업을 분리합니다.
• 집시 클러치 및 브레이크 기능을 통해 케이블 리프터를 동력 샤프트에서 분리하고 앵커 체인을 독립적으로 제어할 수 있습니다. 브레이크 고정 요구 사항은 실제 체인 스토퍼 배열 및 인증된 체인 MBL과 함께 확인해야 합니다.
• 전기-유압 구동은 유연한 토크 제어를 제공하며 HPU를 선박 배치에 맞게 구성할 수 있습니다. 시스템 압력, 릴리프 설정, 유압 모터 유형, 오일 청결도, 냉각 및 배관 경로는 승인된 유압 도식에 정의되어야 합니다.
• 윈들러스와 계류 드럼을 결합하면 별도의 기계 발자국을 줄이고 작동을 중앙 집중화할 수 있지만, 앵커 체인 리드와 계류 로프 리드는 올바르게 정렬되어야 하며 단일 공통 하중 경로로 취급되어서는 안 됩니다.
• 갑판 기초, 고정 장치, 주변 갑판 보강, 샤프트 정렬, 호스 파이프 리드, 체인 스토퍼 정렬 및 유지 보수 간격은 생산 및 설치 전에 조선소와 검토해야 합니다.

사용자 정의 속성

• 제품 유형: 복합 앵커 윈들러스 및 계류 윈치 → 하나의 갑판 기계 장치가 동력 앵커 체인 취급 기능과 별도의 계류 드럼 기능을 제공합니다.
• 앵커 체인: Φ64mm 스터드 링크 체인 → 집시 프로파일은 인증된 체인 치수 및 프로젝트 체인 등급과 일치해야 합니다.
• 체인 등급: AM2 / AM3 → 필요한 연속 작업 인장력 및 단기 과부하 기준이 변경됩니다.
• 앵커링 인장력: 174.1kN AM2 / 194.6kN AM3 참조 → 추가적인 심해 적용 전에 표준 ≤82.5m 앵커링 깊이 기준에 적용됩니다.
• 브레이크 / 체인 스토퍼: 프로젝트별 → 승인된 체인 스토퍼 배열에 따라 인증된 체인 MBL의 45% 또는 80%가 사용됩니다.
• 구동 유형: 전기-유압 → 전기 모터 + HPU + 유압 모터 + 기어박스; 최종 압력, 유량, 모터 전력 및 냉각은 프로젝트별입니다.
• 계류 드럼: 등급 확인 예정 → 로프 직경, MBL, 용량, 첫 번째 레이어 인장력, 속도 및 브레이크 요구 사항을 최종 선택을 위해 제공해야 합니다.
• 제어 및 승인: 지정된 대로 수동 비례 / 국부 또는 원격 제어 → 최종 안전 기능, 검사, FAT 및 인증 범위는 프로젝트 및 클래스 요구 사항을 따릅니다.

작동 방식

선박 전기 공급 장치가 유압 펌프 장치를 구동 → 가압 오일이 유압 모터를 구동 → 기어박스가 메인 샤프트에 토크 전달 → 연결된 집시 클러치가 Φ64mm 케이블 리프터를 회전시켜 앵커 체인을 인양/내림 → 앵커 브레이크 및 체인 스토퍼가 배열에 따라 체인을 제어/고정 → 계류 드럼이 클러치/브레이크 배열을 통해 지정된 로프를 독립적으로 작동 → 국부 또는 원격 제어가 방향과 속도를 조절

응용 분야

벌크 캐리어 | 일반 화물선 | 유조선 | 컨테이너선 | 다목적선 | 상선 선수 앵커링 스테이션 | 신조 프로젝트 | 갑판 기계 교체 / 개조 프로젝트

인증 및 장점

윈들러스 설계 승인, 재료 인증, 검사 참석, 공장 시험, 선상 시험 및 최종 인증 범위는 프로젝트 사양에 따라 준비될 수 있으며 선택된 분류 기관의 승인 절차를 따릅니다. IACS 통합 요구 사항은 최소 요구 사항이며, 선박의 클래스 규칙은 추가 요구 사항을 부과할 수 있습니다.

인증: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, 제작자 시험 인증서.

도면 및 사진

자주 묻는 질문

Q1: 174.1kN과 194.6kN은 Φ64mm 윈들러스의 SWL입니까?

A1: 아닙니다. 이는 64mm 등급 2 / AM2 및 등급 3 / AM3 체인에 대한 IACS UR A3 기준에 따른 82.5m 이하 앵커링 깊이에서의 참조 연속 작업 앵커 체인 인장력입니다. 일반적인 SWL 또는 계류 드럼 등급으로 설명해서는 안 됩니다.

Q2: 체인 스토퍼 배열이 브레이크 / 고정 요구 사항에 영향을 미치는 이유는 무엇입니까?

A2: 윈들러스 고정 하중 및 브레이크 설계 사례는 인증된 체인 최소 파단 강도와 관련이 있습니다. IACS UR A3 기준에 따라 독립 체인 스토퍼가 장착된 경우 체인 MBL의 45%를 사용할 수 있습니다. 체인 스토퍼가 없으면 브레이크는 체인 MBL의 80%에서 확인해야 합니다. 따라서 최종 설계 전에 실제 배열 및 체인 인증서를 확인해야 합니다.

Q3: 신뢰할 수 있는 견적 및 GA 도면을 위해 어떤 정보가 필요합니까?

A3: 64mm 체인 등급 및 인증서 데이터, 앵커 질량, 최대 앵커링 깊이, 호스 파이프 및 체인 스토퍼 배열, 계류 로프 직경 / MBL / 용량, 필요한 드럼 인장력 및 속도, 선박 전원 공급 장치, HPU 배열, 기계 방향, 갑판 기초 정보, 분류 기관, 수량, 목적지 및 필요한 배송 시간을 제공하십시오.