Φ64mm 선박 갑판에 대한 전기-수압 결합 안커 윈드글래스 및 앙코링 린치

Φ64mm 선박 갑판에 대한 전기-수압 결합 안커 윈드글래스 및 앙코링 린치

제품 개요

The Φ64 mm electro-hydraulic combined anchor windlass and mooring winch is a ship-deck machinery unit that combines powered anchor-chain handling with a separate mooring-drum function on one common drive arrangement케이블 리프트 / 지팡이는 배의 64mm 스터드 링크 앵커 체인을 부어 앵커를 올리고 지불하는 데 사용하며 드럼은 프로젝트에 지정된 앵커 로프 작업에 사용됩니다.앵커 및 매킹 기능은 기계 공간을 공유, 그러나 그들의 부하량, 브레이크 작업, 로프 또는 체인 데이터 및 클래스 검사 등은 별도로 처리되어야 합니다.

64mm 체인의 경우, 앵커와 윙글래스의 설계 기본은 체인 등급, 최대 앵커 깊이, 인증된 체인 깨지기 강도, 체인 톱퍼 배열, 앵커 세부 사항,그리고 선택된 분류회사현재 IACS UR A3 참조 공식은 최대 고정 깊이가 82.5m를 초과하지 않을 때 2등급 / AM2 및 3등급 / AM3에 대해 약 174.1 kN의 연속 직무 당력을 제공합니다.마지막 '기생충' 프로필, 브레이크 용량, 수압 전력 단위, 기초, 제어 장치 및 매킹 드럼 사양은 따라서 배 GA, 체인 인증 및 프로젝트 승인 요구 사항에 대해 확인되어야합니다.

빠른 사양

• 앵커 체인 지름: Φ64 mm → 케이블 리프트 / 지팡이는 직경뿐만 아니라 인증 된 체인 지름, 피치, 링크 프로파일 및 선택한 체인 등급과 일치해야합니다.
• 체인 등급: AM2 / AM3 프로젝트 옵션 → IACS 윈슬라스 계산은 해당 2등급 / 3등급 설계 기반을 사용합니다.실제 지정은 체인 인증서와 클래스 요구 사항을 따라야 합니다..
• 참조 연속 직무 당기: 174.1 kN (AM2) / 194.6 kN (AM3) 안크레이지 깊이 ≤82.5m → 일반적인 윙라스 테이블에서 60mm 체인과 일치하는 153 / 171 kN 수치를 수정합니다.
• 일시적 과부하 당기는: 최소 2분 동안 최소 261.2 kN (AM2) / 291.9 kN (AM3) → 연속 부하 당기는 이상 필요한 단기적인 파업 능력을 제공합니다.
• 앵커 체인 호스팅 속도: ≥9m/min → 지정된 시험 조건에서 IACS UR A3 기준 최소 평균 회복 속도와 같습니다.
• 브레이크 / 보유 기준: 독립적인 체인 막대기가 장착된 경우 인증된 체인 MBL의 45% 또는 체인 막대기가 장착되지 않은 경우 80% → 브레이크 용량은 일반적인 SWL이 아닙니다.
• 구동 장치: 전기-하이드라울릭 → 전기 모터가 수압 전력 유닛을 구동하고 수압 모터가 변속기를 통해 토크를 전달합니다.공개된 55 kW의 전력은 기준 값이며 프로젝트 확인이 필요합니다..
• 참조 구성: 단일 질신 + 단일 매킹 드럼 → 제공 된 제품 사진 라벨 및 현재 제품 페이지 제목과 일치합니다. 최종 손, 샤프트 배치, 드럼 당기,그리고 로프 용량은 GA 도면으로 확인되어야 합니다..

주요 기술 매개 변수

Φ64mm 결합된 앵커 윙스와 앵커 린치의 주요 선택 데이터. 기준으로 지정되거나 확인되어야하는 값은 승인된 프로젝트 데이터에 따라 최종 결정되어야합니다.

엔지니어링 참고: 174.1 / 194.6 kN 값은 한 번에 하나의 앵커와 82.5m까지의 앵커 깊이에 대한 윈드 라스 연속 직무 당기 기준입니다. 제품 SWL 값은 아닙니다.안크러 깊이가 82m 이상인 경우.5m, 추가 깊이 용어는 적용됩니다. 브레이크 잡기, 체인 막기, 갑판 기초, 그리고 매킹 드럼 등급은 별도의 설계 검사입니다.

선택 및 조사 가이드

단계 1: 앵커 체인 데이터 → Φ64 mm 체인, AM2 / AM3 등급, 체인 인증서, 피치/링크 차원, 인증된 최소 파기 부하, 앵커 질량 및 최대 앵커 깊이를 확인합니다.

단계 2: 앵커 성능 → 필요한 연속 당기, 단기 과부하 당기, 회복 속도, 동시에 작동하는 앵커 수 및 독립적인 체인 막대가 장착되어 있는지 확인합니다.

단계 3: 매킹 드럼 요구 사항을 확인 → 로프 유형, 지름, MBL, 필요한 첫 번째 계층 당기, 작업 속도, 저장 용량, 계층 수 및 선호되는 드럼 / 왜곡 배열.

단계 4: 갑판 배열 → 하우스 파이프 리드, 체인 막기 위치, 체인 로커 리드, 첩자 중앙선, 로프 리드 / 플리트 각도, 기계 수동성, 유지 관리 접근, 기초를 확인그리고 지역 갑판 강화.

단계 5: 전기 수압 시스템을 확인 → 선박의 전원 공급, 모터 등급, 수압 압력 및 흐름, HPU 위치, 제어 스테이션, 수동 비율 제어 요구 사항보호 / 구제 밸브 배열, 그리고 비상 작업 요구 사항

단계 6: 상용 및 승인 범위를 확인 → 분류 사회, 승인 도면 / 조사 요구 사항, FAT 및 탑재 테스트 범위, 표면 처리, 양, 배송 목적지필요한 배송 시간, 용기 GA 또는 참조 도면.

구조

Electric motor & hydraulic power unit | Hydraulic motor | Reduction gearbox | Φ64 mm cable lifter / gypsy | Gypsy clutch | Anchor-chain brake | Mooring drum | Drum brake / clutch as specified | Main shaft & bearings | Base frame / foundation interface | Hydraulic valves & piping | Local / remote control station

윈글라스, 수압 및 설치 공학 장점

• 케이블 리프트는 실제 64mm 인증 된 앵커 체인; 체인 등급, 피치, 링크 기하학,그리고 첩자 주머니 일치는 엔지니어링 입력입니다 왜냐하면 잘못된 사슬 첩자 결합은 나쁜 좌석을 일으킬 수 있습니다, 충격 부하, 그리고 비정상적인 마모.
• 앵커 드라이브의 크기는 하나의 일반 '안커 로드'보다는 연속 직무 당기, 단기 과부하 용량, 호스팅 속도 및 최대 앵커 깊이에서 크기가됩니다.이것은 일시적 앵커 브레이크업 의무에서 정상적인 회수 의무를 분리합니다..
• 지팡이 클러치와 브레이크 기능은 케이블 리퍼를 동력 샤프트에서 분리하고 앵커 체인을 독립적으로 제어 할 수 있습니다.브레이크 잡기 요구 사항은 실제 체인 톱퍼 배열과 인증된 체인 MBL과 함께 확인되어야 합니다..
• 전기 수압 드라이브는 유연한 토크 조절을 제공하며 HPU를 배 배 배열에 맞게 배치 할 수 있습니다. 시스템 압력, 구제 설정, 수압 모터 유형, 오일 청결성, 냉각,그리고 파이프 라우팅은 승인 된 수압 스케마에 정의되어야 합니다..
• 윙 라스와 엠어링 드럼을 결합하면 기계의 분리 된 발자국을 줄이고 운영을 중앙 집중시킬 수 있습니다.그러나 앵커 체인 리드와 앵커 로프 리드는 올바르게 정렬되어 있어야 하며 하나의 공통 부하 경로로 취급되지 않아야 합니다..
• 갑판 기초, 고정 배치, 주변 갑판 강화, 샤프트 정렬, 하우스 파이프 리드, 체인 막대 정렬,생산 및 설치 전에 조선소와 유지 보수 승인을 검토해야합니다..

사용자 지정 속성

• 제품 종류: 결합된 앵커 윈슬과 앵커링 린치 → 한 데크 기계 단위에서 동력 앵커링 체인 핸들링과 별도의 앵커링 드럼 기능을 제공합니다.
• 앵커 체인: Φ64mm 스터드 링크 체인 → 지팡이 프로파일은 인증된 체인 크기와 프로젝트 체인 등급에 일치해야 합니다.
• 체인 등급: AM2 / AM3 → 필요한 연속 직무 당기 및 단기 과부하 기반을 변경합니다.
• 앵커링 당기: 174.1 kN AM2 / 194.6 kN AM3 참조 → 더 깊은 물 추가 전에 표준 ≤82.5m 앵커링 깊이 기본에 적용됩니다.
• 브레이크 / 체인 서퍼: 프로젝트 특정 → 인증 된 체인 MBL의 45% 또는 80%가 승인 된 체인 서퍼 장치에 따라 사용됩니다.
• 드라이브 유형: 전기-하이드라울릭 → 전기 모터 + HPU + 수압 모터 + 기어박스; 최종 압력, 흐름, 모터 전력 및 냉각은 프로젝트 특정입니다.
• 매킹 드럼: 확인해야 하는 등급 → 로프 지름, MBL, 용량, 첫 번째 레이어 당기, 속도 및 브레이크 요구 사항은 최종 선택에 제공되어야 합니다.
• 제어 및 승인: 지정된 대로 수동 비례 / 로컬 또는 원격 제어 → 최종 안전 기능, 조사, FAT 및 인증 범위는 프로젝트 및 클래스 요구 사항을 준수합니다.

어떻게 작동 합니까?

Ship electrical supply powers the hydraulic pump unit → pressurized oil drives the hydraulic motor → gearbox transmits torque to the main shaft → engaged gypsy clutch rotates the Φ64 mm cable lifter for heaving / paying out anchor chain → anchor brake and chain stopper control / secure the chain as arranged → mooring drum operates the specified rope independently through its clutch / brake arrangement → local or remote controls regulate direction and speed

신청서

덩어리 운송선. 일반 화물선. 탱커. 컨테이너 선박. 다목적 선박. 상선 항구 앵커 스테이션. 신축사업. 갑판 기계 교체/복구 프로젝트.

인증 및 장점

윈글래스 설계 승인, 재료 인증, 조사 참석, 작업실 테스트, 탑승 테스트및 최종 인증 범위는 프로젝트 사양에 따라 정렬 될 수 있으며 선택 된 분류 사회의 승인 절차에 적용됩니다.IACS 통일 요구 사항은 최소 요구 사항이며, 배의 클래스 규칙은 추가 요구 사항을 부과할 수 있습니다.

인증: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, 제작자 시험 인증서

그림 & 사진

FAQ

Q1:174.1 kN와 194.6 kN는 Φ64mm 윈들래스의 SWL입니까?

A1:아니요. 그들은 IACS UR A3 기본 하에 64mm Grade 2 / AM2 및 Grade 3 / AM3 체인 에 대한 참조 연속 직무 앵커 체인 당기는 82.5m까지 앵커 깊이입니다.그들은 일반 SWL 또는 매킹 드럼 등급으로 설명되어서는 안됩니다..

Q2:왜 체인 톱퍼 장치가 브레이크 / 보유 요구 사항에 영향을 미치는가?

A2:윈드래스 유지 부하 및 브레이크 설계 사례는 인증 된 체인 최소 깨지기 힘과 관련이 있습니다. IACS UR A3 기초에 따라,독립적인 체인 막대가 장착되어 있는 경우 체인 MBL의 45%를 사용할 수 있습니다.체인 막대기 없이, 브레이크는 체인 MBL의 80%에서 확인되어야 합니다. 따라서 실제 배치와 체인 인증서는 최종 설계 전에 확인되어야 합니다.

Q3:신뢰할 수 있는 가격표와 GA 도면을 위해 필요한 정보는 무엇입니까?

A3:64mm 체인 등급 및 인증 데이터, 앵커 질량, 최대 앵커 깊이, 하우스 파이프 및 체인 톱퍼 배열, 앵커 로프 지름 / MBL / 용량필요한 드럼 당기는 속도, 배의 전력 공급, HPU 배치, 기계 방향, 갑판 기초 정보, 분류 사회, 양, 목적지, 필요한 배달 시간.