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떠 있는 공기제공용 고무제공용 펠러 메인
제품 상세 정보:
| 원래 장소: | 중국 |
| 브랜드 이름: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| 인증: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| 모델 번호: | 표준 또는 맞춤형 |
결제 및 배송 조건:
| 최소 주문 수량: | 1개 단위 |
|---|---|
| 가격: | Based on quotation |
| 포장 세부 사항: | 표준 팔레트 또는 맞춤형 포장 수출 |
| 배달 시간: | 프로젝트 요구 사항에 따라 |
| 지불 조건: | 전신환, 신용장 |
| 공급 능력: | 프로젝트 요구사항에 따른 맞춤형 생산 |
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상세 정보 |
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| 유형: | 폴리에틸렌 플레이트 가드가 있는 고무 펜더 | 적용 대상: | 요트 펜더용 선박의 선수 및 측면 |
|---|---|---|---|
| 인증: | CCS, BV, ABS and SGS | ||
| 강조하다: | SGS 해양 고무 방현재,탄력 있는 해양 고무 방현재,OEM 보트 고무 범퍼 |
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제품 설명
요트용 폴리에틸렌 플레이트 가드 M형 해양 고무 펜더
제품 개요
요트 및 작업선용 UHMW-PE 페이싱 고무 펜더는 마찰이 적은 폴리에틸렌 접촉면을 가진 컴팩트한 선박 장착형 고무 펜더입니다. 공급되는 프로파일은 성형 고무 본체와 선박 접촉면에 고정된 UHMW-PE 페이싱 플레이트를 사용하여 반복적인 슬라이딩 접촉이 발생할 수 있는 직접적인 고무-선체 마찰을 줄입니다.
공급되는 시리즈에는 100mm 및 120mm 고무 높이의 240mm 폭 공칭 프로파일 두 가지가 포함됩니다. 소스 도면은 접촉면의 UHMW-PE를 식별하고 각각 490mm 및 710mm의 최대 단위 길이를 제공합니다.
빠른 사양
- 제품 유형: UHMW-PE 접촉면이 있는 선박 장착형 고무 펜더
- 공칭 공급 프로파일: 240 × 100mm | 240 × 120mm
- 최대 단위 길이: ≤490mm | ≤710mm
- 페이싱 재질: 버진 블랙 UV 안정화 UHMW-PE
- 주요 용도: 요트, 작업선 및 선박 선수/측면 보호
- 접촉 원리: 고무 에너지 흡수 본체 위에 저마찰 교체 가능/기계식 고정 PE 표면
구조 및 구성
성형 솔리드 고무 본체 | 프로파일 전면 | UHMW-PE 페이싱 플레이트/패드 | 기계식 고정 인터페이스 | 선박 측면 장착 베이스. 소스 제품은 대형 국제 M형 예인선 펜더 제품군과 동일한 제품으로 간주되지 않습니다. 따라서 공개 페이지는 소스 모델 문자가 아닌 실제 UHMW-PE 페이싱 구조로 명명됩니다.
UHMW-PE 접촉면은 직접적인 고무 접촉에 비해 마찰이 적은 마찰 인터페이스와 향상된 내마모성을 제공합니다. 최종 PE 두께, 카운터싱크 고정 디테일 및 패스너 재질은 공급되는 펜더 형상 및 선박 구조에 맞게 선택됩니다.
주요 기술 사양:
| 유형 | 크기 (mm) | |||||
| B | Bl | H | Hl | h | L | |
| M240X100 | 240 | 177 | 100 | 24 | 18 | W490 |
| M240X120 | 240 | 172 | 120 | 35 | 25 | W710 |
선택 및 문의 가이드
1단계 – 선박 유형, 선수/측면 위치, 사용 가능한 장착 폭 및 필요한 보호 접촉 길이를 확인합니다.
2단계 – 사용 가능한 깊이 및 교체 형상에 따라 240 × 100 또는 240 × 120 프로파일을 선택합니다.
3단계 – UHMW-PE 페이싱 두께, 고정 방법, 패스너 재질 및 서비스 중 페이싱을 교체해야 하는지 여부를 확인합니다.
4단계 – 선박 측면 지지 구조/장착 도면 및 필요한 접촉 하중 또는 마찰 작업 기준을 제공합니다.
5단계 – 수량, 검사/문서 범위, 배송 목적지 및 필요한 배송 날짜를 확인합니다.
주요 엔지니어링 장점
- UHMW-PE 접촉면은 마찰을 줄이고 선박 접촉면에서의 슬라이딩 마모를 방지합니다.
- 컴팩트한 고무 프로파일은 요트 및 작업선 보호를 위해 PE 마찰 표면 뒤에서 유연성을 제공합니다.
- 두 가지 높이를 제공하여 별도의 얇은 페이지를 만들지 않고도 다양한 장착 깊이에 맞게 선택할 수 있습니다.
- 기계식 페이싱 부착을 통해 PE 부품과 고무 본체를 별도의 서비스 부품으로 설계할 수 있습니다.
설치 및 시스템 인터페이스
고무 본체는 선박 측면 지지 구조에 고정되며, UHMW-PE 페이싱은 접촉면에 위치합니다. 최종 볼트 크기, 카운터싱크 디테일, PE 두께, 지지 구조 및 부식 방지는 프로젝트별이며 선박 도면 및 예상 마찰 하중에 맞춰야 합니다.
검사 및 문서
기본 품질 관리는 육안 검사, 치수 확인 및 고무 물리적 특성 테스트를 포함합니다. 공급되는 제품 재료가 신뢰할 수 있는 표 형식 성능 기준을 제공하지 않는 경우 수치 반력/에너지 흡수 주장은 추가되지 않습니다.
현재 펜더 시스템 엔지니어링 지침은 프로젝트 설계 및 테스트 논리에 사용되며, 형식 승인, 제품 인증, 제3자 입회 및 선급 문서는 해당 범위가 합의되고 문서화된 경우에만 명시됩니다.
응용 분야
요트 | 작업선 | 서비스 선박 | 선박 선수 보호 | 측면 마찰 스트립 | 교체용 저마찰 펜더 설치
도면 및 사진
자주 묻는 질문
Q1: 접촉면에 UHMW-PE를 사용하는 이유는 무엇입니까? — 마찰이 적고 내마모성이 뛰어난 마찰 표면을 제공하여 직접적인 고무 슬라이딩 접촉을 줄입니다.
Q2: 이 페이지는 기존의 대형 M형 예인선 펜더와 동일합니까? — 아닙니다. 공급되는 제품은 UHMW-PE 페이싱이 있는 컴팩트한 고무 프로파일입니다. 이 페이지는 의도적으로 다른 제조업체의 M-펜더 모델 시스템을 사용하지 않습니다.
Q3: PE 두께는 고정되어 있습니까? — 소스 제품 도면에는 표준 두께가 명시되어 있지 않습니다. 실제 접촉 하중, 마모 여유 및 고정 디테일에 맞게 선택하고 확인해야 합니다.