볼트 앵커리지 스테이거른 도크 볼러드 cast steel quay side ship mooring equipment
제품 상세 정보:
| 원래 장소: | 중국 |
| 브랜드 이름: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| 인증: | Third party inspection certificate, Pull load test certificate |
| 모델 번호: | 표준 또는 맞춤형 |
결제 및 배송 조건:
| 최소 주문 수량: | 1개 단위 |
|---|---|
| 가격: | Based on quotation |
| 포장 세부 사항: | 표준 팔레트 또는 맞춤형 포장 수출 |
| 배달 시간: | 프로젝트 요구 사항에 따라 |
| 지불 조건: | 전신환, 신용장 |
| 공급 능력: | 프로젝트 요구사항에 따른 맞춤형 생산 |
|
상세 정보 |
|||
| 볼라드 용량: | 10~150톤 | 볼트 수량: | 5~7 |
|---|---|---|---|
| 재료 유형: | C-Mn 강철 주조, 스테인리스강 주조; 무쇠, 무쇠 연성이 있는 철/SG 철 | 안전계수: | 3회 |
| 케이블의 면각: | -45~+45(수직), 0~1800(수평) | 표면 처리: | S2.5로 샌드블라스팅 + 에폭시 숍 프라이머 1층, 광택 스테인레스 스틸, 맞춤형 표면 처리 가능. |
| 등급 확인서: | 제3자 검사 인증서, 당김 하중 테스트 인증서 | ||
| 강조하다: | 도크 볼라드,철강 밸런드 |
||
제품 설명
볼트 앵커리지 스테이거른 도크 볼러드 cast steel quay side ship mooring equipment
제품 개요
볼트 앵커링 스타거른 도크 볼라드는 항구, 기어, 항구, 제이티 및 해상 터미널에서 배의 앵커 로프를 고정하는 데 사용되는 항구 부근 앵커 볼라드입니다.그 의 뿔 모양 의 머리는 밧줄 을 돌리고 밧줄 을 둥지 에 고정 시키며, 밧줄 의 힘 은 앵커링 볼트 를 통해 항구 기판 에 전달 된다왜냐하면 이것은 도크에 안전 관련 매킹 구성 요소이기 때문에, 양질, 부드러운 로드 전환, 앵커링 볼트 디자인,및 기초 인터페이스가 주요 구매 및 엔지니어링 포인트로 취급되어야.
이 볼라드는 프로젝트 요구 사항에 따라 C-Mn 강철, 강철, 스테인리스 강철, 철강 또는 유연 철강 / SG 철강으로 공급 될 수 있습니다.목조 패턴 주름은 주름 모양을 제어하는 데 도움이됩니다, 폼 정확성 및 전환 품질은 유해한 가스 구멍 및 슬래그 포함의 위험을 줄이는 동시에.부드러운 둥근 전환은 지역 스트레스 농도를 줄이기 위해 뿔과 몸 주위에 완료. UT, MT, FEA 검토는 고객 사양, 터미널 소유자 또는 승인 절차에 의해 요구될 때 마련 될 수 있습니다.
빠른 사양
- 제품 종류: 볼트 앵커링 스타거너 닷컴 보러드 → 항구 부근 앵커링 포인트
- 명목 용량 범위: 10 ~ 150 톤 → 초기 보러드 선택에 사용됩니다. 최종 SWL / 허용 부하 표시는 프로젝트 설계 승인을 따라해야합니다.
- 볼트 양: 5 ~ 7 개의 앵커링 볼트 → 볼트 수가 볼러 크기에 따라 증가하여 기아 기단으로 앵커링 힘을 전달하는 데 도움이됩니다.
- 재료 옵션: C-Mn 강철, 강철, 스테인리스 강철, 철강, 유연 철강 / SG 철강 → 최종 등급은 프로젝트 사양에 의해 확인됩니다.
- 주름 방법: 일반적인 생산 경로로 목재 패턴 주름 → 제어 된 모양, 부드러운 전환 및 주름 품질 통제를 지원합니다.
- 로프 리드 각 참조: 제공된 데이터에 따라 수직 -45° ~ +45°, 수평 0° ~ 180° → 로프의 실제 방향은 기어 배치로 확인해야 합니다.
- 앵커링 시스템: 핫 다이프로 진열된 탄소 강철 앵커링 볼트 → 강도와 부식 저항성을 위해 선택; 등급, 지름 및 길이를 확인합니다.
- 표면 처리: Sa 2.5 폭발 + 한층 에포시 상점 프라이머 참조 → 닦은, 젤리화, 페인트, 또는 지정 된 경우 사용자 정의 처리 가능합니다.
주요 기술 매개 변수
보트 앵커링에 대한 주요 웹 페이지 차원. 다른 내용이 명시되지 않는 한 크기는 mm입니다. 용량은 선택 참조를 위해 제공 된 데이터에서 인용됩니다. 최종 SWL,허용 부하 표시, 안전 요인 기초 및 기초 설계는 프로젝트 문서에 따라 확인되어야합니다.
| 용량 (톤) |
A | D | E | F | G | H | J | K | 볼트 - 아니 |
| 10 | 166 | 352 | 55 | 350 | 305 | 102 | 382 | 115 | 5 |
| 15 | 178 | 400 | 65 | 400 | 350 | 130 | 420 | 127 | 5 |
| 20 | 203 | 467 | 70 | 485 | 405 | 165 | 410 | 165 | 5 |
| 30 | 254 | 530 | 75 | 610 | 570 | 265 | 505 | 185 | 5 |
| 40 | 300 | 617 | 75 | 610 | 610 | 305 | 60 | 210 | 5 |
| 50 | 300 | 598 | 85 | 762 | 660 | 280 | 560 | 230 | 5 |
| 60 | 300 | 604 | 70 | 762 | 660 | 280 | 560 | 230 | 6 |
| 75 | 355 | 742 | 95 | 850 | 725 | 305 | 760 | 240 | 7 |
| 100 | 360 | 774 | 115 | 965 | 840 | 356 | 760 | 240 | 7 |
| 150 | 430 | 850 | 115 | 1015 | 915 | 380 | 840 | 280 | 7 |
선택 및 조사 가이드
단계 1: 항구 기착장 설계, 배 크기, 로프 배열 및 유도 각도에 따라 10~150톤의 용량과 필요한 용량을 확인합니다.
단계 2: 재료 요구 사항을 확인합니다: C-Mn 강철, 강철, 스테인리스 강철, 강철 또는 유연 강철 / SG 철. 마모 저항성 또는 충격 행동이 중요하다면,필요한 재료 등급을 명확히 표시합니다..
단계 3: 앵커 레이아웃을 확인합니다: 볼트 양, 볼트 레이아웃, 볼트 재료, 코팅, 강도 등급, 지름, 길이, 내장 깊이, 견과류, 휠러 및 설치 템플릿, 필요한 경우.
단계 4: 표면 처리를 확인합니다: Sa 2.5 블래스팅 + 샵 프라이머, 최종 페인트 시스템, 색상, 코팅 두께, 닦기 요구 사항 또는 볼트용 핫디프 젤리화 요구 사항.
단계 5: 검사 및 엔지니어링 문서를 확인합니다: 재료 인증서, 차원 검사, UT / MT, FEA 계산, 부하 기반, 클래스 / 제3자 증인 검사,또는 필요한 경우 터미널 소유자의 승인.
단계 6: 양, 설치 위치, 애플리케이션 포트 / 기착지 정보, 배달 목적지, 필요한 배달 시간, GA 도면, 기초 도면,대체 프로젝트의 기존 보러드 사진.
구조
Staghorn-shaped cast body | Rounded horn transitions | Rope-wrapping contact area | Flanged base | Anchorage bolt holes | Hot-dip galvanized anchorage bolts | Quay foundation connection | Painted or specified surface treatment
캐스팅, 앵커리지 및 엔지니어링 장점
- 스티거콘 모양의 머리는 배가 서로 다른 매킹 방향에서 보러드에 접근할 수 있는 항구 부근 기지에서 로프를 회전시키고 붙잡는 것을 지원합니다.
- 목재 무늬 가루는 최종 가공, 드레싱 및 표면 처리 전에 곰팡이 모양, 차원 일관성 및 곡선 전환 영역을 제어하는 데 도움이됩니다.
- 주름 품질은 유해한 가스 포스, 슬래그 포함 또는 고 스트레스 영역에서 수축 지표가 정박 안전 및 검사 수용에 영향을 줄 수 있기 때문에 중요한 제어 포인트입니다.
- 코너와 몸 주변의 부드러운 아크 전환은 지역 스트레스 농도를 줄이고 날카로운 로프 접촉 영역을 피하기 위해 완료되었습니다.
- 융통성 합철 / SG 합철은 프로젝트가 일반 회색 합철에 비해 더 나은 마모 및 충격 저항 특성을 필요로 할 때 선택 될 수 있습니다. 재료 품질 확인 조건.
- 핫-디프 젤바니제 탄소 강철 앵커리지 볼트는 기초 연결에 대한 부식 저항을 제공합니다. 볼트 강도 등급과 내장 된 세부 사항은 앵커스 기초 디자인을 따라야합니다.
- UT 및 MT 검사는 고객의 요구에 따라 구성 할 수 있으며, 검사 범위, 수용 기준 및 증인의 요구 사항은 생산 전에 확인됩니다.
- FEA 기반의 계산은 요청에 따라 특정 부하 경우에 코너 전환, 기지, 볼트 홀 영역 및 기초 인터페이스에서 스트레스 분포를 검토 할 수 있습니다.
사용자 지정 속성
- 제품명: 스타거른 도크 볼러드 → 배 로프 고정용 기어사이드 매킹 볼러드
- 용량 범위: 10~150 톤 → 기착장 설계 부하와 배 매어 배치에 따라 선택됩니다.
- 재료: C-Mn 강철 / Cast 강철 / Cast 스테인리스 강철 / Cast 철 / 융통성 강철 / SG 철 → 최종 재료 표준 및 등급은 생산 전에 확인되어야합니다.
- 주름 방법: 목재 패턴 주름 → 모양, 벽 전환 및 주름 표면 품질을 제어하는 데 도움이됩니다.
- 안전 요인: 제공 된 3 배 → 최종 설계 안전 요인 및 SWL / 허용 부하 표시는 프로젝트 승인 요구 사항을 따라야합니다.
- 선도 각: 제공된 데이터에 따라 -45° ~ +45° 수직 및 0° ~ 180° 수평 → 실제 로프 방향은 기어 배치 도면에서 확인해야합니다.
- 앵커리지 볼트: 핫-디프 젤바니제 탄소 강철 → 강도 등급, 지름, 길이, 내장, 견과류, 휠러 및 볼트 템플릿 확인.
- NDT 검사: UT / MT는 요청에 따라 제공됩니다 → 수용 기준과 검사 범위는 명령에 명시되어야합니다.
- FEA 계산: 고객의 요구에 따라 사용할 수 있습니다 → 정의된 부하 경우에 스트레스 농도와 기초 인터페이스를 검사하는 데 유용합니다.
- 표면 처리: Sa 2.5 폭파 + 에포시 상점 프라이머 / 닦은 / 젤리화 / 사용자 정의 마감 → 최종 시스템은 항구 환경과 프로젝트 사양을 따릅니다.
어떻게 작동 합니까?
Vessel mooring line approaches the quay → Rope is placed around the staghorn bollard head → Smooth rounded contact areas support rope turning and holding → Mooring force is transferred through the cast body and flanged base → Anchorage bolts transfer the load into the quay foundation → Inspection and coating are completed according to project requirement
신청서
항구 터미널. 항구 항구. 항구. 항구. 항구. 조선소. 수리소. 항구 기착소. 상업용 해상 터미널. 기존 항구 기둥을 교체합니다.
인증 및 장점
인증서 및 검사 문서는 프로젝트 요구 사항, 재료 추적성, NDT 범위, 부하 기반 및 승인 절차에 따라 배치 될 수 있습니다.
인증: 제3자 검사 인증서, 당겨운 부하 시험 인증서.
그림 & 사진
![]()
FAQ
Q1: 10~150 톤 용량 범위가 최종 제품 SWL입니까?
A1: 표는 선택 참조로 제공 된 용량 값을 사용합니다. 최종 SWL, 허용 가능한 부하 표시, 안전 요인 기본, 고정 설계, 기초 설계,그리고 승인을 적용 범위는 생산 전에 기착 프로젝트 문서에 따라 확인되어야 합니다..
Q2: 왜 이러한 도크 보러드에서 주름 품질이 특히 중요한가?
A2: 도크 보러드는 안전과 관련된 매킹 부품입니다. 코너 전환, 기지, 볼트 구멍 부위 또는 로프 접촉 표면에서 유해한 가출 표시는 부하 전송 및 안전에 영향을 줄 수 있습니다.제어된 발사, 부드러운 반지름 마무리, 차원 검사 및 선택적 UT / MT 검사 이 위험을 줄이는 데 도움이 됩니다.
Q3: 앵커링 볼트를 주문하기 전에 무엇을 확인해야합니까?
A3: 볼트 양, 지름, 길이, 재료, 강도 등급, 핫디프 가루화 요구 사항, 견과류, 롤러, 내장 깊이, 볼트 템플릿, 기초 도면,및 현장 설치 상태이 세부 사항이 지정되지 않은 경우 최종 제조 전에 확인해야합니다.



