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해치 커버 풀 체인 | 11-30mm 용접 드래그 체인
제품 상세 정보:
| 원래 장소: | 중국 |
| 브랜드 이름: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| 인증: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| 모델 번호: | 표준 또는 맞춤형 |
결제 및 배송 조건:
| 최소 주문 수량: | 1개 단위 |
|---|---|
| 가격: | Based on quotation |
| 포장 세부 사항: | 표준 팔레트 또는 맞춤형 포장 수출 |
| 배달 시간: | 프로젝트 요구 사항에 따라 |
| 지불 조건: | 전신환, 신용장 |
| 공급 능력: | 프로젝트 요구사항에 따른 맞춤형 생산 |
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상세 정보 |
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| 유형: | 해치 보드 체인 | 재료: | 탄소강 등 |
|---|---|---|---|
| 표면 처리: | 검정색은 페인트를 칠했습니다 | 구조: | 플래시 맞대기 용접 체인 |
| 특징: | 내열성 | 색상: | 검은색 등 |
| 체인 크기: | 11mm ~ 30mm | 용법: | 드래그 체인 |
| 강조하다: | 탄소강 해치 보드 체인,검은 색칠한 해치 보드 체인 |
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제품 설명
해군 래치 커버 튀기 체인 11-30mm 웰딩 튀기 체인
제품 개요
해양 래치 덮개 당기는 체인은 플래시 부트 용접 된 오픈 링크 체인입니다. 호환 가능한 체인 구동 화물 래치 덮개 시스템에서 당기력을 전송하는 데 사용됩니다. 그것은 원래의 체인 휠을 통과합니다.주머니 바퀴열고 닫을 때 뚜?? 을 움직이기 위한 안내 또는 당기는 장치.전형적인 사용은 대량 운송선 및 일반 화물 선박의 견인형 및 체인 구동 롤링 래치 덮개 장치를 포함한다..
교체 선택은 전체 링크 기하학과 시스템 인터페이스에 기초해야합니다. 단지 사슬 지름뿐만 아니라. 사슬 지름, 피치, 내부 너비, 외부 너비, 재료 등급, 증거 부하,분쇄 부하, 전체 길이, 링크 수 및 끝 연결은 래치 커버 제조자 도면 또는 승인 된 원본 샘플과 비교해야합니다. 이 제품은 래치 커버 드라이브 / 픽 체인입니다.이건 앵커 체인이 아닙니다., 매어링 체인 또는 일반 용도의 리프팅 체인.
빠른 사양
- 체인 크기 범위: 11 ~ 30 mm → 다양한 래치 커버 드라이브 장치에 대한 공급된 교체 범위를 포함합니다.
- 연결 피치 / 내부 길이는: 42 ~ 108 mm → 열차 또는 주머니 기하학에 맞아야 열차가 잘 연결되지 않도록합니다.
- 내부 너비: 12.5 ~ 35 mm → 가이드, 바퀴 및 연결 부품을 통한 공백에 영향을줍니다.
- 증명 부하: 57~399 kN → 생산 또는 수용 부하 기준; 체인 SWL이 아닙니다.
- 파기 부하: 116 ~ 798 kN → 제공된 표에서 최소 기준값, 재료 등급 및 합의된 시험 기준에 따라
- 대략 질량: 2.39 ~ 18.22 kg/m → 전체 체인 무게, 취급, 포장 및 화물 계산에 유용합니다.
- 건설: 플래시 벅스 용접, 스터드리스 오픈 링크 체인 → 링크 용접 품질 및 차원 일관성은 주요 제조 제어 요소입니다.
- 표준 마감: 검은색 → 자체 색상, 진료 또는 프로젝트 특정 코팅은 생산 전에 확인이 필요합니다.
주요 기술 매개 변수
| 직경 |
안쪽 길이 |
바깥쪽 너비 |
증명 부하 | 부하 를 꺾는 것 |
대략 무게 |
| mm | mm | mm | kN | kN | 1kg/m |
| 11 | 43 | 12.5 | 57 | 116 | 2.39 |
| 14 (A) | 50 | 17 | 97 | 194 | 3.95 |
| 14 (B) | 42 | 18 | 97 | 194 | 4.32 |
| 15 | 42 | 21 | 106 | 212 | 5.2 |
| 16 (A) | 55 | 22 | 128 | 254 | 5.34 |
| 16 (B) | 55 | 18 | 128 | 254 | 5.29 |
| 18 (A) | 54 | 24 | 161 | 322 | 7.12 |
| 18 (B) | 64 | 25 | 161 | 322 | 6.32 |
| 19 | 57 | 24 | 164 | 330 | 7.6 |
| 20 (A) | 60 | 22 | 129 | 359 | 9.5 |
| 20 (B) | 62 | 22 | 179 | 359 | 8.57 |
| 22 (A) | 78 | 31 | 240 | 480 | 9.86 |
| 22 (B) | 86 | 30 | 240 | 480 | 9.24 |
| 22 (C) | 66 | 31 | 240 | 480 | 10.6 |
| 30 | 108 | 35 | 399 | 798 | 18.22 |
래치 커버 시스템 매칭 및 조사 가이드
1단계: 래치 커버 제조업체, 배의 이름 또는 배체 번호, 래치 커버 유형, 원본 체인 코드 및 사용 가능한 시스템 도면 또는 체인 샘플을 제공하십시오.
단계 2: 체인 지름, 피치, 내부 너비, 외부 너비, 전체 길거리, 링크 수, 끝 링크, 커넥터 및 모든 결합 배열을 확인합니다.
단계 3: 요구되는 증명 부하, 깨는 부하, 재료 등급 및 시험 근거를 확인합니다. 작업 부하 한계로 증명 부하 또는 깨는 부하를 사용하지 마십시오.
단계 4: 교체 체인을 주문하기 전에 기존의 체인 휠, 주머니 휠, 가이드, 드라이브 유닛 및 체인 저장 경로와의 호환성을 확인합니다.
단계 5: 표면 마감, 부식 환경, 윤활법 및 검은색 페인트, 자체 색 또는 가루 된 공급이 필요한지 확인합니다.
단계 6: 양 또는 총 길이를, 포장, 검사 및 인증 범위, 목적지, 요구되는 배송 시간 및 클래스 요구 사항을 명시하십시오.
체인 건설
Calibrated open links | Flash butt welded link joint | Controlled chain diameter and pitch | Defined inside and outside width | Continuous chain length | Optional end link or connecting arrangement | Black painted or project-specified finish
제조, 부하 검증 및 유지보수 장점
- 플래시 부트 용접은 연속 용접 링크 구조를 제공합니다. 용접 정렬, 정비 및 열에 영향을받는 영역은 승인 된 제조 프로세스에 따라 제어되어야합니다.
- 체인 지름, 피치 및 링크 너비는 매칭 기하학으로 확인됩니다. 왜냐하면 체인 바퀴와 일관된 연동이 부드러운 래치 커버 이동에 필수적이기 때문입니다.
- 소재 추적성과 열처리 요구 사항은 구매 사양에 특정 강도 또는 강도 수준이 명시되어있는 경우 대량별로 제어 할 수 있습니다.
- 적재부하 및 파괴적 파기부하 테스트는 합의된 검사 및 시험 계획에 따라 구성될 수 있습니다. 시험 빈도와 수용 기준은 생산 전에 확인되어야 합니다.
- 대체 사슬은 사슬 바퀴, 주머니, 가이드 및 커넥터와 함께 부식, 비정상적인 마모, 피치 불일치 또는 손상된 연결 표면을 검사해야합니다.
- 일상 검사에서는 연결 고리 마모, 부식 손실, 구부러진 연결 고리, 균열 된 용접 부위, 지역 변형 및 축적 된 피치 연장 등에 중점을 두어야합니다.
사용자 지정 속성
- 제품 기능: 래치 커프 드라이브 / 당기 체인 → 호환되는 열 및 닫기 메커니즘으로 당기력을 전달합니다.
- 체인 크기: 11 / 14 / 15 / 16 / 18 / 19 / 20 / 22 / 30 mm → 전체 링크 기하학 및 시스템 도면으로 선택하십시오.
- 링크 기하학: 여러 A / B / C 구성 → 동일한 체인 지름은 다른 피치, 너비 및 질량을 가질 수 있습니다.
- 재료: 탄소 강철 → 20Mn2, 20MnV 또는 다른 등급은 논의 될 수 있지만 주문 사양에 의해 확인되어야합니다.
- 제조 방법: 플래시 부트 용접 링크 → 차원 캘리브레이션 및 용접 품질은 주요 검사 포인트입니다.
- 표면 처리: 제공 된 기본으로 검은색으로 칠한 → 자체 색상, 정상적인 진열 또는 뜨거운 진열은 프로젝트에 따라 다릅니다.
- 부하 데이터: 증명 부하 및 깨기 부하 → SWL 또는 WLL가 아닌 자격 값.
- 공급 형태: 절단 길이, 전체 루프 또는 시스템 특유의 체인 조립 → 끝 장착 및 결합 방법이 정의되어야 합니다.
- 포장: 목재 케이스, 카튼, 드럼 또는 팔레트 → 사슬 길이, 단위 질량, 마무리 및 운송 방법에 따라 선택됩니다.
어떻게 작동 합니까?
Drive unit applies pulling force → Chain engages the chain wheel / pocket arrangement → Link-by-link movement transfers force along the chain path → Hatch cover rolls or travels through its designed opening or closing sequence → Chain returns to the storage or guide arrangement
신청서
Chain-driven cargo hatch cover systems | Drag-type hatch cover arrangements | Side-rolling hatch cover pull systems | Rolling hatch cover replacement projects | Bulk carriers | General cargo vessels | Ship repair and retrofit
검사, 시험 및 문서
차원 검사, 증명 부하 테스트, 깨기 부하 테스트, 재료 인증서 및 제조사 테스트 문서는 구매 사양에 따라 정리 할 수 있습니다.분류 검사는 요청에 따라 가능하며 여전히 적용되는 사회 규칙에 따라 적용됩니다., 승인된 시험 범위 및 설문 조사 참석.
인증: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, 제작자 시험 인증서
그림 & 사진
FAQ
Q1: 기존 래치 커버 체인을 교체하려면 어떤 정보가 필요합니다?
A1: 원본 제조자 또는 체인 코드, 체인 지름, 피치, 내부 및 외부 너비, 전체 길이나 링크 수, 끝 연결, 필요한 부하 및 도면 또는 대표적인 샘플을 제공하십시오.체인 휠과 가이드 상태도 확인해야 합니다..
Q2: 증명 부하 또는 깨는 부하를 체인 SWL로 사용할 수 있습니까?
A2: 아닙니다. 증명 부하와 파기 부하는 시험 또는 강도 참조입니다. 그들은 작업 부하 한계를하지 않습니다.래치 커버 시스템 설계자 또는 오리지널 장비 제조업자는 작동 부하와 필요한 설계 마진을 정의해야합니다..
Q3: 새로운 체인 섹션을 기존의 마른 체인과 혼합 할 수 있습니까?
A3: 엔지니어링 확인 후 만. 사용 된 체인은 부식, 마모 및 피치 연장으로 인해 체인 바퀴의 불규칙한 참여가 발생할 수 있습니다.전체 체인 교체 또는 검증 된 일치 섹션은 일반적으로 평가되지 않은 혼합 설비보다 안전합니다..