해상 스티브샤크 MK5 드래그 임베디션 앵커

해상 스티브샤크 MK5 드래그 임베디션 앵커

제품 개요

The offshore Stevshark MK5 drag embedment anchor is a fixed-shank anchor configuration intended for mooring projects where the seabed contains hard or difficult-to-penetrate materials such as limestone, 칼카레니트, 매우 밀집 한 모래, 산호 또는 비교 가능한 능력층. 그것의 단단한 토양 구성은 강화 된 중요한 영역, 날카로운 플럭 가장자리와 끝과 관련이 있습니다.앵커가 침투하는 것을 시작하는 데 도움이되는 치아와 같은 침투 기능, 일반적인 견인 앵커는 얇은 침투만을 달성 할 수 있습니다..

조뉴안은 이 앵커를 전문 앵커 제조 파트너를 통해 공급하는 것이 아니라 자체적으로 생산된 제품으로 제시합니다. 앵커 무게만으로는 충분한 선택 근거가 아닙니다.최종형, 명목 무게, 플럭 배열, 재료 종류, 코팅, 매킹 라인 연결, 설치 절차, 증명 부하 요구 사항그리고 인증의 범위는 프로젝트 매킹 분석에서 결정되어야합니다., 사이트별 지정학적 데이터, 승인된 도면 및 분류회사의 요구 사항

빠른 사양

• 제품 유형: 고정 칸프 해상 견인 앵커 → 견인 설치 중 제어 된 침투와 토양 저항을 통해 견인 능력을 개발합니다.
• 해저 집중: 단단한 점토, 매우 밀집한 모래, 칼카레니트, 석회암, 산호 및 다른 유능한 층 → 초기 침투력과 플럭 톱 강도가 주요 문제인 프로젝트에 사용됩니다.
• 명목 무게 범위: 제공 된 차원 표에서 300 ~ 30,000 kg → 최종 상용 크기의 사용 가능성과 승인된 도면은 표기 전에 확인해야합니다.
• 침투 특징: 강화 된 구조, 날카로운 플룩 가장자리와 끝, 상어 치아 / 톱니 모양의 특징 → 초기 물식 지원 및 얇은 침투 조건에서 집중 된 부하에 저항합니다.
• 건설: 부드러운 강철 및/또는 고장 강철 구성 요소를 사용하는 용접 된 강철판 조립 → 정확한 등급, WPS, NDT 및 추적 범위는 프로젝트 특정입니다.
• 부하 방향 기반: 주로 수평 또는 거의 수평적 견인부하 부하를 위해 선택됩니다 → 전용 매킹 분석 및 승인 없이는 수직 부하 앵커로 취급되어서는 안됩니다.
• 표면 보호: 검은색 비투미누스 코팅, 부식 방지 페인트 또는 프로젝트 코팅 시스템 → 운송, 저장 및 해상 서비스와 코팅 호환성을 지정해야합니다.
• 공급 및 인증: 주문에 따라 배치된 검사 문서와 함께 파트너가 제조한 공급 → 클래스 인증서의 사용 가능성은 승인된 제조업체의 범위와 프로젝트 요구 사항에 따라 다릅니다.

주요 기술 매개 변수

매킹 선택 및 조사 가이드

단계 1: 물 깊이, 토양 프로파일, CPT/구출구 데이터, 단단한 층의 종류 및 두께, 예상되는 잔해 또는 바위 노출을 포함한 사이트별 해저 정보를 제공하십시오.그리고 제안된 앵커 위치.

단계 2: 앵커에 있는 앵커 시스템 설계 부하와 부하 방향, 손상되지 않은, 손상된 및 일시적인 케이스, 수평 및 수직 구성 요소, 라인 카테네리,그리고 필요한 설계/증명 요인.

단계 3: 지공학적 분석 및 턱 분석을 통해 앵커 유형 및 명목 무게를 확인합니다. 필요한 앵커 배열, 앵커 / 턱 각도, 목표 침투, 허용되는 견인 거리를 지정하십시오.그리고 필요한 설치 또는 증명 부하.

단계 4: 매킹 라인 인터페이스를 제공하십시오: 사슬 또는 철 전신, 사슬 크기 및 등급, 커넥터 또는 매듭 배치, 회전 요구 사항, chaser 배치,그리고 임의의 플럭발라스트 요구 사항.

단계 5: 앵커 처리 용량, 배후 롤러 기하학, 갑판 공간, 들어올림 및 고정 배치, 견인 상태 등 설치 및 복구 제한 사항을 확인합니다.배포 절차, 및 검색 방법

단계 6: 재료 등급, 용접 및 NDT 요구 사항, 코팅 시스템, 차원 검사, 무게 용도, 클래스 사회, 문서 범위, 양, 배송 목적지를 확인합니다.그리고 필요한 배달 시간.

앵커 구조

Anchor shackle | Fixed shank | Reinforced welded fluke | Sharp fluke edges and tips | Shark-tooth / serrated penetration features | Stabilizing members according to approved design | Optional hollow-fluke ballast provision when specified

단단 한 해저 의 설계 와 공학 의 장점

• 중요한 플럭 톱과 플럭 엣지 지역은 단단한 해저가 얇은 침투만을 허용할 수 있기 때문에 강화되며, 적용된 부하의 많은 부분이 톱 근처에 집중됩니다.
• 날카로운 침투 가장자리와 치아와 같은 특징은 일반 용도의 부드러운 가장자리 견인 앵커 구성에 비해 능력있는 해저층 층으로 초기 씹기를 향상시킵니다.
• 고정된 턱 기하학과 안정화 배열은 올바른 오리엔테이션과 안정적인 견인 경로를 지원하는 것이 목적이지만 실제 행동은 선 기하학, 토양 층화,설치 부하와 해저 변동성.
• 홀 플럭 내의 선택적 배러스트는 특정 배포 장치에서 초기 방향 및 침투에 도움이 될 수 있습니다.전신형과 배포 절차가 함께 설계되어야 합니다..
• 용접 된 철판 구조는 넓은 명목 무게 범위를 허용하지만 제어 된 재료 추적성, 자격 된 용접 절차, 차원 검사,NDT 및 고부하의 전환의 보호.
• 보유 용량은 프로젝트별 지공학적 평가 및 설치 검증에 의해 결정되어야 합니다. 그것은 단지 명목 앵커 무게의 고정 배수로 표시되어서는 안됩니다.

사용자 지정 속성

• 제품 범주: 해상 견인용 앵커 → 독립적인 선박 앵커 부품을 선택하기보다는 완전한 앵커 시스템의 일부로 선택됩니다.
• 앵커 구성: Stevshark / MK5 단단한 토양 유형 → 최종 브랜드, 승인된 제조업체 및 도면 상태는 각 주문에 대해 확인해야합니다.
• 명목 무게: 제공된 표에서 300~30,000 kg → 무게는 유일한 보유 용량 등급이 아닌 식별 및 취급 매개 변수입니다.
• 해저에 대한 적합성: 능력 있는 또는 침투하기 어려운 해저 → 사이트별로 지정된 지질 기술 검증이 여전히 의무적입니다.
• 재료: 강철판, 온화강 및 고장강 → 정확한 등급 및 열처리 상태는 승인된 설계로 확인되어야 합니다.
• 부하 방향: 주로 수평적 견인 부하 서비스 → 수직적 부하 능력은 전용 분석 없이는 선언되지 않습니다.
• 표면 처리: 비투미누스 페인트, 항성화 코팅 또는 맞춤형 해상 시스템 → 건조 필름 두께와 준비 등급을 지정합니다.
• 검사 범위: 재료, 용접, NDT, 차원, 무게 및 필요에 따라 증명 / 설치 검증 → 생산 전에 합의 된 범위.
• 공급 상태: 앵커 제조 파트너를 통해 공급됩니다 → 제조업체의 정체성, 클래스 승인 및 인증 경로는 코팅 단계에서 확인됩니다.

어떻게 작동 합니까?

Anchor is landed and correctly oriented on the seabed → Mooring line applies a controlled horizontal pull → Sharp fluke tips initiate penetration → Anchor drags and embeds while soil resistance develops in front of the fluke → Installation / proof load confirms the set → Anchor remains operated within the approved mooring-load envelope

신청서

Permanent offshore moorings | Semi-permanent mooring spreads | Mobile offshore units when selected by mooring analysis | Dredging reaction anchors | Marine construction projects | Offshore energy and floating-structure moorings | Hard-seabed anchor locations

검사, 인증 및 공급 장점

검사 및 인증은 승인된 제조 소스, 프로젝트 사양, 재료 추적 계획, 용접 및 NDT 범위에 따라 정리 될 수 있습니다.부하 테스트 또는 설치 검증 요구 사항, 및 분류회사 절차. 선택된 제조업체, 앵커 크기와 주문 범위에 대해 구체적으로 확인되지 않는 한 타입 승인 또는 클래스 인증을 가정해서는 안됩니다.

인증: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, 제작자 시험 인증서

그림 & 사진

FAQ

Q1: 올바른 Stevshark MK5 앵커 무게를 어떻게 선택해야합니까?

A1: 명목 무게는 초기 크기의 기준일 뿐이다. 선택은 장소별 토양 데이터, 요구된 매킹 부하, 해저에서 부하 방향, 플럭 영역 및 각도를 결합해야 한다.기착선 기하학, 허용되는 견인 거리, 목표 설치 부하 및 프로젝트 승인 근거.

Q2: 왜 이 앵커는 일반적인 견인 앵커 대신 단단한 해저에 사용합니까?

A2: 단단한 토양 구성은 강화 된 중요한 영역, 날카로운 플럭 가장자리와 끝, 그리고 치아와 같은 침투 기능을 사용합니다.이 특징은 적정 토양에서 얇은 침투와 집중 된 플럭 틱 부하를 다루고 있습니다.그러나 성공적 인 성능은 여전히 실제 해저 프로필과 설치 방법에 달려 있습니다.

Q3: 이 드래그 내장 안커는 수직 매킹 부하에 저항 할 수 있습니까?

A3: 기존의 견인용 안커는 주로 수평 또는 거의 수평적인 부하에 적합합니다. 중요한 수직 구성 요소는 매킹 및 지질 기술 설계 팀이 검사해야합니다.수직 로드 앵커 또는 다른 토대 유형은 상승이 지배 로드 경우 더 적합 할 수 있습니다..